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對柴油機工作性能和壽命危害最大的是:進入柴油機中的雜質顆粒和污染。它們是發動機的第一「殺手」。濾清器是避免雜質顆粒和污染的唯一方法。隨著發動機技術的進步,對濾清器的要求越來越高。一、柴油發動機濾清器的種類
柴油發動機有空氣、機油、燃油、冷卻水四種濾清器,一般稱作「四濾」。它們分別擔負:發動機進氣系統潤滑系統、燃燒系統和冷卻水系統中雜質的過濾。
空氣濾清器
空氣濾清器位於發動機進氣系統的前端。它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是:在空氣進入柴油機氣缸之前,對空氣內的有害雜質進行濾除,以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。
濾清器外殼材料為金屬或塑料。濾芯端蓋的材料是金屬或聚氨脂。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣,它的空氣濾清器必須是多級。
機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵,下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除。以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副。起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。要求其能承受較大的工作壓力,且應耐較高的機油溫度。
柴油濾清器
燃油濾清器作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水分,以保護柴油噴油泵的油嘴,燃燒缸的缸套、活塞環等,減少磨損,避免堵塞。其承受的工作壓力和耐柴油溫度,要求比機油濾清器低;而對其過濾效率的要求,卻比機油濾清器高。
柴油濾清器的濾芯多採用濾紙,也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外,還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大,銹蝕、磨損、卡死。甚至會惡化柴油在燃燒缸內的燃燒過程。濾清器的下部設有一沉澱腔,當水積聚到一定量時,應開閥放水。曼寶柴油濾清器能有效濾除雜質和水份,保護柴油機燃燒系統。
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㈡ 發動機機油過濾網用多少目
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能,有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況,適合豪華高性能車使用,10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右,價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
4.有以下品牌可選擇,殼牌、嘉實多、美孚
5.選用適當質量等級的機油對於汽油發動機的養護也很重要。應根據進、排氣系統的工作原理需要和使用條件,選用SD-SF級汽油機機油。
6.對於柴油發動機,則要根據機械負荷,選用CB-CD級柴油機機油。
應盡可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。
㈢ 加油機用什麼過濾網網是多少目數的
看你加油機是什麼牌子的了,一般只有一道濾網,也就是粗濾,有些大廠家的會有兩道濾網,油泵裡面是粗濾,然後管道上再有一個精濾器,汽油要比柴油精細得多。一般汽油用六十目,柴油三十目。
㈣ 電噴車柴油濾芯多少目
160目。160目的柴油濾芯是專門過濾電噴車柴油用的,160目柴油濾芯過濾精度一般5至10微米是精度非常高的一款電噴車柴油濾芯了。
㈤ 正星加油機濾芯多少目的
正星老式型號只有一個濾網,後來出的在油泵出油口又加了一道精濾網,一般是是沒有柴油汽油之分,都按汽油標准製作,一般在200目左右。
㈥ 柴油直噴發動機換電噴濾芯行嗎
可以,直噴的柴油濾芯過濾在8目,電噴柴油濾芯在5目和6目
㈦ 柴油濾清器和機油濾清器過濾密度多少合適
過濾復密度是個什麼概念?被測液體制的密度么?
還是LZ想問濾清器的過濾精度?
一般柴油濾清器按照使用功用分為燃油水分離器和燃油精濾器。
燃油水分離器的主要作用是濾除燃油中的水分及大的顆粒雜質,要求水分離效率>95%,固體顆粒的過濾精度一般按照主機廠或者客戶的要求進行配置。
燃油精濾器 按照目前BOSCH的要求分為
粒徑(u) 小型乘用車 輕卡 中卡 重卡
3-5 ≥94.5% ≥95.5% ≥97% ≥98.6%
機油濾清器根據不同的車型,主機廠會提出不同的要求。
㈧ 柴油濾器網是多少目
你好 可不敢用目啊,最高目數是500,還是理論值,那是至少十幾微米,一般是10微米或5微米較好,
㈨ 柴油箱用的濾網是多少目的
柴油箱濾網一般在280目一下。可以攔截較大顆粒和固體。