kn風格過濾效果如何

1. 汽車空濾有幾種KN空濾怎麼樣

2000km就要洗，麻煩，風箱，排氣.這些東西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更大一些，套用個俗話說，只換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.

2. 來汽修店裡做保養，師傅給我推銷KN空濾，有用過的朋友嗎效果怎麼樣

效果自然是沒得說，我是在朋友店做保養的時候，他建議我更換KN空濾的。原因就是KN空濾的進氣要比普通紙質濾芯通暢得多，在一定程度上可以提升車輛的發動機功率，說白了就是提升車輛性能。安裝後發現，不止性能有所提升，而且車輛更省油了。至於過濾效果更是杠杠的，聽說KN空濾濾芯表面附著的油脂可將灰塵粘在多層網格表面，容塵量比單純紙質濾清器的單面屏蔽容塵量更大，即便發動機吸力再強勁，灰塵也很難逾越油脂層進入空濾的另一面。而且還是可重復使用的，定期拆下來清洗一下還能接著用，至於多久清洗，其實要看車輛使用頻率等等，我一般是2萬公里清洗一次。

3. 汽車燒機油怎麼解決有什麼好的機濾推薦KN機濾怎麼樣

車子出現了燒機油的現象，很多人可能認為是汽車設計的通病，或者機油出現了問題，其實有很多情況，是因為機濾的原因。劣質的機油濾芯，不但影響發動機的正常潤滑效果，還有可能導致對機油過濾不合格，使機油摻入雜質，影響發動機壽命，出現燒機油的現象，這種傷害是不可逆的。在這里我推薦KN的機油濾芯，KN機油濾芯採用的可是合成技術樹脂纖維介質，具有耐高熱、防滲漏、更耐久、高通透、阻力小等特點，濾紙長度遠超同價位產品，除此之外，KN機濾的止回閥無論是在密閉性方面還是在材質方面都比其他產品更加出色，罐殼底部的加固底板和防漏雙密封圈更是讓KN機濾變得更加實用、穩定、安全。KN機濾，使用下來過濾雜質、高效流通、堅固耐用等方面的表現的確是不錯，對車子的安全性有了大大的保證，能有效杜絕燒機油的問題。

4. 換kn空濾後排氣炸了kn高流量風格真的毀車

新車到手後難免會有一種想要改裝的沖動，為了加大發動機吸氣量，從而提高發動力性能，有很多朋友會選擇更換高流量空濾。kn空濾便是很多人選擇的目標，但也有車主反映，換kn空濾後排氣炸了，這是怎麼回事？

很多車主將原車空濾換成kn空濾後，能感覺到汽車提速更快樂，但低檔頓挫感也很強，特別是在市內行駛。更換之後確實能感覺轉速提升很快，但松油後轉速降得也很快，這時，頓挫感就會顯得很強烈。

高流量空濾一般採用成本較高的棉質或海綿製作，並配合專用的濾芯油來阻隔灰塵，在保證過濾效果的同時，增加了進氣量，降低引擎進氣阻力。安裝後能夠提高發動機進氣量，從而使汽車加速更快，性能更好，但油耗也會有所增加。如果使用的空濾質量不好，其空氣通過率高，進氣量大，但過濾性差，就會有雜質進入發動機，從而導致發動積碳，進而損傷發動機。

5. 聽車友們說KN空濾的過濾性能比較強，用過的來說說看是真的么

我再補充一點，復其實很好理解制。KN空濾與普通紙質空濾最大的不同就是它是同時通過兩種方式來過濾的，一種是吸附粘連，另一種是阻隔。當塵垢顆粒物到達濾材表面時，面紗介質上的過濾油會吸附粘連大約70%的塵垢和顆粒物，剩下的30%則會被棉紗層阻隔。這樣的過濾方式自然要比紙質空濾效率高得多，進而也就保證了98%的過濾效率。

6. Kn的空氣濾芯怎麼樣用過的老鐵說下感受

Kn的空氣濾芯怎麼樣？用過的老鐵說下感受？值不值得入手，平常上下班，偶爾暴力一下。 賓士GLC300L車主。這么說吧，賓士油門響應一直比較慢，有延遲。 但是換了KN的空濾之後，我個人覺得響應變快了。開起來動力更足。 至於過濾性，不去信這種國際大牌的過濾研究和評測，難道去信小作坊的？ 雖然肺活量增大了，感覺比以前費油了 只換kn空氣格啥也沒改的**告訴你，沒有感覺的，就正常用，5000洗一次，我買的時候300多，現在淘寶漲價了，現在買也不是太合算。 難道你開車，兩種空氣濾都備上，開出城外就換上kn？這樣累不累？另外，你的說法很奇怪，kn的高流量空氣格，在市區行駛有鼻塞的感覺？ 是我看錯了，樓主問的是空氣濾。空氣濾確實原廠的每刻愛很好。不過kn的空氣濾不是不好，而是流量更大，只是過濾精度一直受到懷疑，在我們這個灰塵很多的國度敢用的人不多。怕用久了空氣中的灰塵過濾不幹凈，對發動機不好。我也不敢用，寧願吸氣效果差點都用原廠品牌。另外你說的機油濾，曼牌同樣的只是可以比其他雜牌多堅持一點里程，但是曼牌沒有真正的長效機油濾。美孚一號，kn的hp系列，紫皇冠，方牌才有真正的長效機油濾，標稱能堅持一萬五千公里以上的才算長效機油濾。 我高速用KN市區用曼牌如果只跑市區不要用KN低扭很弱開著***高速經常地板油的話用KN會爽一點不像原廠有鼻塞的感覺 以前有車友發帖說了，說自己用了曼牌kn密度大的空氣濾芯開起來不舒服密度大的影響動力不知道是否屬實，反正我一直用的所謂的原廠的，機油濾芯可以用曼牌這些長效的。 @2019

7. 機濾應該怎麼選KN機濾用著如何

目前常聽到的機濾品牌無非是馬勒、博世、曼胡默爾、索菲瑪、方牌、KN機濾等。其實這些大品牌的機濾都是不錯的選擇，不過從我自身使用感受來推薦，我還是選了KN機濾，而且一直用著也不錯，尤其是我的車是小排量渦輪增壓發動機，需要用全合成機油，所以機濾更要選擇長效機濾，這方面KN機濾的口碑一直不錯。另外，在實際用下來的過程中，其在過濾灰塵、高效輸氣以及防水耐濕等方面的表現的確是不錯。此外，相比其他品牌，其實KN更傾向於競技品牌，所以在性能方面也有一定的提升，身邊喜歡玩車的車友也都是選擇了KN機濾。它兼顧機油過濾性和流通性，同時殼體更堅固，這也意味著在復雜路況的野外環境下使用更安全。

8. 空氣濾芯多長時間換一次能吹一下繼續用嗎KN的空氣濾芯怎麼樣

假設濾芯剛換了沒多久，看到表面臟了，是可以吹一下繼續用的，但是也不是很建議，很可能會把空氣濾芯吹壞。如果是用的時間很久的空氣濾芯，吹了只是表面看起來不臟了而已，濾紙中間還是非常臟的。因為濾芯的濾紙為了有好的過濾效果，是有好幾層的，灰塵雜質會沿著孔隙進入到內層的，吹不出來就會堵塞部分孔隙，適得其反。
空氣濾芯臟了後，會導致進氣不順暢，進入發動機的空氣量不足、進氣量不足會有各種問題，比如燃燒不完全、積碳增多、油耗增大、動力下降等等。如果特別臟了，也會有一些雜質、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。所以，空氣濾芯臟了以後，是不建議吹吹繼續使用的，否則會嚴重傷害到車子。
和一般的紙濾不同，KN的空氣濾芯是高流量棉纖維濾材，可清洗可重復使用。但也不能簡單吹一下，需要搭配KN清洗套裝來護理使用，性能煥新如一，性價比很高。KN的高流量空濾採用了環氧鋁網+多層過濾棉的結構，不但過濾效果好，進氣量更比紙濾提升2-3倍，從而能有效提升車子動力、更省油，深受玩車人士的喜愛。