① 油水分離器和空氣過濾器在功能上有什麼區別
空氣過濾器主要是把壓縮空氣里的液態油和水分離出來並有效去除壓縮氣體中的灰塵和雜質，與油水分離器的區別在於不能去除氣體狀態下的油和水。油水分離器起水和油分離作用，空氣過濾器是起將空氣水分和雜質阻擋過濾作用。
油水分離器工作原理當壓縮空氣進入油水分離器時，流向和速度急劇變化，然後比壓縮空氣密度大的油滴和水滴被慣性分離。常見的有沖擊式油水分離器和環形旋轉油水分離器。壓縮空氣從入口進入油水分離器外殼後，氣流首先被擋板阻擋。然後向下彈回，再向上升起，造成環形旋轉。這樣在離心力和慣性力的作用下，水滴和油滴從空氣中分離出來，沉降在殼體底部。
另一種油水分離系統，內部採用不銹鋼絲網聚結填料，外殼採用鋼制焊接罐結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。原理是通過旋風分離器和不銹鋼絲網捕霧器的有機結合。可以有效去除壓縮空氣中的粉塵、水和油霧，並採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散和冷凝等機制。當壓縮空氣和其他含有油和水的氣體被引入油水分離器時，大液滴在重力的作用下落到油水分離器的底部，小霧滴被金屬絲網捕獲並冷凝成大液滴落到油水分離器的底部。因此，夾帶的液體被分離，分離的液體流入下部，並通過手動打開閥門排出，或者通過在下部安裝排氣閥排出體外。
油氣分離元件是決定空氣過濾器空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證過濾器的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。
② 過濾式油分離器的結構是怎樣的
過濾式油分離器主要用於氟製冷系統。其結構如圖 4-37所示。它由筒體、進氣管、回出氣管、濾網、手動回油閥和自答動回油閥等組成。一般銅絲過濾網含有油的蒸汽從上部進氣管進入，經過濾網過濾後，油被粘附在過濾網上聚集成油滴落入筒底，而高壓氣體從出氣管去冷凝器。自動回油閥安裝在筒體的下端，與壓縮機的曲軸箱相連，當筒內的油位代號高到一定的位置時，浮球浮起，將油閥打開，筒內的潤滑油便在壓差作用下被送到曲軸箱內。當油位降低時，浮球下降，又可將回油閥關閉。
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圖4-37 過濾式油分離器結構
1.濾網 2.手動回油閥 3.出口 4.進口 5.筒體6.浮球閥組 7.自動回油閥
手油閥的作用是，當從製冷壓縮機的油鏡中看不見油在潑濺時，則說明自動回清閥不能開啟。在暫時不能停機的情況下，可打開手油閥，油便從該閥中流入壓縮機的曲軸箱里，以避免壓縮機因缺潤滑油而造成機件損壞。
③ 柴油油水分離器進出油管裝反會怎麼樣
如裝反分離水仍然可以，但會縮短濾芯的壽命。其實它也屬柴油的粗濾，裡面濾芯呈筒狀形式，接反後過濾有效面積會變小，壽命就會縮短。
④ 加油機清洗過濾器的方法有什麼
加油機中的過濾器主要起過濾雜質的作用，加油機使用一定時間後，過濾器中的雜質會越積越多，影響輸油量及加油機的正常工作，那對於加油機的過濾器你知道如何清洗嗎?以下是我為你整理的加油機清洗過濾器的方法，希望能幫到你。
1、如果是老式加油機的過濾器，因為是鋼絲網的，所以可以拆下一體泵上過濾器端蓋，取下過濾網用清洗液浸泡，然後用羊毛刷 刷洗干凈就行了。
2、如果是新式的加油機過濾器，因為是一次性濾芯，直接取下更換就行。
3、還有就是加油機本身也應保持外表美觀、整潔，需要經常擦拭、打蠟，及時清除水氣，防止銹蝕。特別是對於寒令的北方而言，嚴冬降臨前，應將加油機的內部機件拆洗，並用保護套加以保護，以防止加油機的內部存有積水造成凍裂機件。
1，加油機應保持外表美觀，整潔，需要經常擦拭，打蠟，及時清除水氣，防止銹蝕.對於寒令的北方而言，嚴冬降臨前，應將加油機的內部機件拆洗，並用保護套加以保護，以防止加油機的內部存有積水造成凍裂機件.
2，加油機內部過濾網應定期清洗(每周一次)損壞應更換，用汽油洗滌網套(精油濾應定期更換)，並清除油泵進油口內的臟物
3，油罐應定期(一年左右)清洗，保持油品的清潔
4，泵上的迴流閥調整螺絲用於調整泵的壓力，進而調整加油機的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把調整螺絲向里調緊，以增大泵的壓力，使排油量達到要求，但不能過大，以防損壞泵體或使雜訊過大
5，使用油槍時，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器，按壓開關等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油.要定期檢查，擰緊往油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動加油機，加油機保養方法損壞.歡迎您閱讀：正星加油機為您介紹IC卡系統的好處。
1，安裝或維修時應注意，目前車載機的供電電源有12V和24V兩種.
2，電磁閥接線為:紅線接電源正極( 12V)，黑線接電源負極(GND)，黃綠線接加油機外殼.
3，因車載加油機的使用環境比較特殊，供電電瓶的功率各不相同，電瓶的其它供電電路也不一樣，電磁閥的啟動電流比較大，如出現提槍加油自動復位的現象，請檢查提槍瞬間，12V或24V供電電源是否波動較大，VC1和/PD電壓是否低於正常值.
4，加油機第一次進油後第一天清洗三次過濾器，之後一個月內每周清洗一次或每次進油後清洗一次，清洗過濾器主要目的並不是排除不出油的故障，而是保護計量器不受磨損或損壞.
5，不定期檢查擰緊車載加油機加油槍注油管上的螺絲，排除漏油隱患.
一、排氣管吐油
①檢查油浮子是否沒有安裝歪斜，沒有對准小孔，油 浮子是否進油，重新安裝油浮子或更換新油浮子。
②檢查油氣分離器上蓋墊是否損壞，損壞後，更換墊片重新安裝即可。
③檢查平行閥芯是否打不開，清洗平行閥芯。
④、檢查出氣閥與閥座是否平整，能夠緊密配合，用砂紙打磨平整，重新安裝。
二、油槍不能關閉或關閉後少量漏油
原因是主閥與閥座間有異物或副閥彈簧失效，不起密封作用。解決方法是清洗主閥，拉長副閥彈簧或更換副閥彈簧。
解決方法：
①清洗主閥
② 拉長副閥彈簧或更換副閥彈簧。
三、加油機開機正常，但油槍不出油
(一)電動機反轉或傳送三角帶松脫、斷裂。
①調整電源相序，將加油機電源開關的火線任意兩根對調;
②調節張緊輪或更換三角帶。
(二)油氣分離器故障
①加油機過濾網堵塞嚴重。應清洗過濾網，去除雜物;
②油氣分離器的出油閥卡死打不開造成加油機不出油。維修時應卸下出油閥，清除雜物後復裝，使其能上、下運動自如。
③油氣分離器的浮子進油或脫落，造成高壓腔內不能形成高壓，也會造成加油機不出油。拆開油氣分離器上蓋墊，取出油浮子，更換新油浮子;重新安裝油浮子。
④油氣分離器的上蓋壓墊破損造成高壓腔與常壓腔連通，致使高壓腔內形不成高壓而使加油機不出油。解決辦法：將上蓋與腔體接合處，用砂紙打磨平，更換新的上蓋壓墊，對角均勻上緊螺絲。
⑤油氣人分離器的濾網墊或彈簧座墊損壞。解決辦法：更換損壞的密封墊;
⑥油氣分離器的錐形閥沒關嚴。
解決辦法：卸下出油閥，清除雜物後復裝，使其能上、下運動自如;拉伸彈簧，增加彈簧的彈力。
(三)葉片泵故障
①葉片泵溢流閥不能封閉
②因有異物(破碎的彈片等)卡在溢流閥的閥芯與閥座之間，造成油液始終在泵內做內循環而不能流出，維修時應取出閥芯，清除閥座異物;
③由於泵內葉片與彈片長期隨轉子做高速運轉，會因疲勞而磨損、斷裂，導致葉片泵內泄增大，嚴重時甚至失去抽油作用，維修時應清除泵內雜物與破損的葉片、彈片，更換新品後復裝;
④葉片泵與油氣分離器結合面的泵墊擊穿或反裝，也能造成葉片泵的高壓腔與低壓腔連通，致使葉片泵失去排油功能;
⑤葉片泵轉子與轉子軸松脫，造成泵軸空轉，此時維修需更換轉子或葉片泵。
(四)流量計卡死造成加油機不能排油;
①因有雜質進入流量計的銅套與活塞之間，或因其內部傳動機構(如膠木輪、連桿等)磨損而造成四活塞不能運動，致使油機不能排油，維修時應拆開流量計，去除銅套內雜物，更換磨損部件;
②如果因油品品質引起的流量計卡死，應提醒客戶注意所購油品的質量是否合格。
(五)因加油機的電磁閥不能開啟而造成機器不出油時，首先應檢查電磁閥的控制電路部分，如燈閥板、繼電器板或主板是否損壞等，零線是否接好，然後再檢查電磁閥自身的故障，如閥內線圈是否斷路、閥膜孔是否堵塞等閥內故障;
(六)管線與底閥故障;
在開機狀態下檢查油氣分離器排氣管的排氣狀況，如果排氣不止，則可初步判定是加油機管線或底閥的泄漏故障。
(七)油槍故障引起的不出油;
①油槍濾網或接頭處堵塞，維修時應拆開油槍濾網和接頭，去除雜質後復裝即可;
②油槍頻繁自封，導致油槍不出油。應檢修油槍的自封機構，如進氣嘴是否堵塞等。
(八)如檢修加油機所有部件均無問題，加油機仍不出油，油氣分離器的排氣管也不排氣，應考慮管線是否堵塞、底閥是否卡死等外部原因。
四、加油機加油時流速較慢
1、加油機葉片泵的溢流閥運動不靈活;
2、葉片泵的葉片卡死，不能從葉片槽內滑出;
3、輸油管線有“幾”字形彎頭，導致管線內空氣排不出，葉片泵抽油時，出現加油時流速時快時慢;
4、管線底閥閥芯運動不靈活也會造成流速時快時慢。
五、油槍不自封(也就是說的“不跳槍”)
原因是開關薄膜上腔與外界密封不嚴，如上腔塑料壓蓋的螺釘未擰緊;油槍嘴內的轉接套和副閥座上的“O”型密封圈損壞，使開關膜上下腔間不能形成壓力差等。
解決方法：擰緊塑料壓蓋螺釘，更換損壞的 “O”型密封圈。
油槍不自封的另一種情況是小流量不自封。這是因為在小流量的情況下，流速低，空吸作用弱，開關膜上下腔間的壓力差小，無法克服彈簧的彈力使自封桿上移。
解決方法：減小開關膜上腔彈簧的彈力。
六、油槍頻繁自封
主要原因是油槍嘴內的進氣管被臟物堵塞，進氣不暢。另外，開關膜上腔彈簧彈力過小也可造成頻繁自封。
解決方法：清除進氣管內污物，保持進氣管暢通;適當拉伸自封彈簧，增強彈簧的彈力。
七、開槍不出油或出油量小
原因是油槍濾網堵塞或油管接頭被異物堵塞。
解決方法：清洗濾網或重新更換膠管。
八、油槍漏油
⑤ 油水分離器工作原理
油水分離器由分水過濾器與油霧過濾器組成。
分水過濾器：輸入口流入的壓縮空氣經導流葉片的導流後形成旋轉氣流，在離心力的作用下，空氣中所含的液態水、油和雜質被甩到濾杯的內壁上，並沿著杯壁流到底部。已去除液態水、油和雜質後的壓縮空氣通過進一步清除其中微小的固態粒子，隨後從輸出口流出。分水過濾器不能分離懸浮油霧粒子，這是由於處於乾燥狀態的2～3um的微小油粒很難附著於固體表面，要分離這種油霧需要使用凝聚式濾芯的油霧過濾器。
油霧過濾器：從有油潤滑的壓縮機排出的氣體經後部冷卻器冷卻後，切向進入該裝置簡體，並在筒與內簡體環行室內強制形成高速旋轉氣流，懸浮於空氣中粗大粒子和粗大油、水滴經離心分離，被拋向筒壁，在自重的作用下沿簡內壁經錐形蓋與簡體間的間隙下沉，並沉積於容器底部，經自動排污閥排出。氣流旋至簡體下部與錐形蓋相遇，改變了流動方向，折流進入不銹鋼扁絲網。該絲網是一種象襪筒般的很細的扁狀不銹鋼金屬絲編織而成的網帶結構，網呈連環狀，可作氣液、氣固分離，且可攔截部分微粒。隨著這些微粒及液滴的生成長大，在光滑的絲網表面下沉而排出。氣體向上經精濾芯後，繼續實現氣溶膠體凝聚長大和重力降落，沉積濾芯內凹部的油水經排油管排出。
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