怎麼過濾挖機液壓油里銅屑的

Ⅰ 液壓油箱內出現鐵屑和銅屑，鐵屑是從哪裡哪個部位產生的，銅屑又是從哪裡哪個部位產生的

問題描述不是太清楚，而且對你的系統也不了解，只能從常規來分析。
如果是加工類的鐵屑，則有可能是你的泵或者閥內鐵屑沒有清理干凈，在工作時隨著液壓油進入到油箱內。
如果是磨損造成的鐵粉一樣的，則有可能是液壓元件某運動部件處磨損導致；
如果是焊接的管路，也可能會出現類似於焊渣類的鐵屑。
液壓元件中含銅的部件不是特別多，而且大部分都用於配合處，我覺得除非元件故障，不然出現銅屑的可能性不大。

Ⅱ 斗山80液壓系統有銅屑是怎麼了

故障分析：
1、液壓系統內銅基產品並不多，常見於液壓缸導向套，導向環內虛塌，此外銅基脊譽祥產品應用極其少見，
所以分析液壓缸內部出現了問題；
2、判斷方法：
A、如果是有桿腔靜導向環出現問題，則可以將車啟動後鏟斗挨地施力，一要觀察有無液壓油從有桿腔滲出，而要觀察已經滲出的活塞桿是否有劃痕；
B、停機後將壓力卸荷，拆開各液壓缸油管，注意依次進行，觀察液壓缸內剩餘存油的狀態，准備一張A4白紙，將液壓油塗在上面迎光觀察，可見。
3、不建議您繼續使用設備作業，此種問題將隨液櫻搏壓油流竄至系統各個位置，造成污染擴大。
個人意見，供您參考。

Ⅲ 挖掘機液壓油有銅粉還能用嗎

挖掘機液壓油有銅粉還能用，過濾液壓油，在液壓油箱內放入磁鐵吸鐵粉，清洗所有液壓油油路，還要清洗控制閥，更換液壓濾芯等，放掉液壓油，用磁鐵吸液壓油箱內的鐵粉，然後加柴油，幹活十分鍾左右，在將柴油放掉，清洗所有的主控閥閥芯，還有就是多換幾次液壓油。

挖掘機介紹

挖掘機，又稱挖掘機械，是在機械傳動挖掘機的基礎上發展起來的，用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的一種周期作業的土方機械。

挖掘的物料主要是土壤，煤，泥沙及經過預松後的岩石和礦石，主要應用於現代工程建設中。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，挖掘機最重要的三個參數，操作重量質量，發動機功率和鏟鬥鬥容量。

最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機，應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

Ⅳ 如何清除 機油裡面的銅渣銅屑

1、把機油放出來。
2、放在鐵質容器中。
3、加熱機油，使機油變稀。【不用太熱】宴神派
4、晌賀靜置24小時
5、將上面的機油倒出，銅渣銅屑瞎賀都在底部了。
不加熱也可以，放的時間要長些。

Ⅳ 挖掘機油缸里有銅粉什麼辦法能處理

加點汞進去就OK 了，不過注意汞是重金屬有毒

Ⅵ 挖掘機怎麼樣清洗液壓油路

1、卸壓
由於挖掘機工作後一般都有餘壓,所以在換油前應該先卸壓,以保證換油時不會有油發生噴射。具體操作是:將動臂沿與履帶平行的方向放置,並在向左轉45°後停止,使鏟斗缸和斗桿缸活塞桿完全伸出,動臂缸活塞桿完全縮回,慢慢地將動臂下落,使鏟斗著地。然後熄滅發動機,打開油箱放氣閥,來回搬動各操作手柄、多次踩踏板,以釋放液壓系統的余壓。
2 、放廢油：
先用汽油清洗各管接頭、泵和馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞及其周圍。清洗干凈後打開放油閥和油箱底部的放油塞,將廢油全部放到盛廢油的器具中。
3、清洗油箱：
打開油箱的加油蓋,取出加油濾芯,檢查油箱底部及其邊角處的殘留油是否夾雜有金屬粉末或其他雜質,用柴油徹底清洗油箱,然後用壓縮空氣將油箱吹乾。再檢查內部是否還有剩餘的油泥、雜質等,直到清理干凈為止,最後用新油沖洗一次。
4 、拆卸清洗油管
1)拆下迴路中的油管,如主控制閥至全流清洗器、迴路濾清器、迴路濾清器油管、濾清器野老鎮至油箱、油冷卻器之間的油管等。2)拆開回轉控制閥至濾清器回油管及回轉馬達的補油管。3)將液壓泵的進油管路拆下。4)拆開先導系統回油路油管。5)拆開主泵、馬達的泄油管,徹底清洗油管。將拆下的鋼管用柴油清洗多遍,軟管用清洗液清洗,確認干凈後用壓縮空氣吹乾,再用新油沖洗一遍。然後將各油管等用尼龍封堵,或用干凈的塑料包紮好,以防灰塵、雜質、水分等進入系統。
5、 更換濾芯
由於液壓系頌粗統在換油時原則上必須更換濾芯,因此應將系統中的所有濾芯拆下,同時應檢查濾芯的使用情況,看是否有油雜質或金屬屑等,以便了解系統的工作情況(如通過金屬屑了解磨損狀況等)。
6、 油管安裝
各油管在安裝前應該重新清洗一次,並用綢布擦乾凈,嚴禁使用棉紗、毛巾等纖維織物(防止纖維織物進入系統)擦拭管接頭。在安裝其螺紋接頭時應使用密封膠帶,粘貼時應該與螺紋旋轉方向相反。在安裝時一定要按順序和規定的扭矩依次進行。
7、 注油
首先將加油濾裝好,打開新油油桶和油箱加油蓋,用濾油機將新油注入油箱,當油達到油標上限時為止,蓋好加油蓋。
8、 更換舊油
更換以下各油路中的舊油,各油路換油時均應在鏟斗缸活塞完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由放於地面上三種情況下進行。
1)先導控制系統迴路:拆開左右行走馬達停車制動器的控制油管接頭,使選擇閥處於中位位置,用啟動馬達帶動發動機空轉數圈,從而使先導系統供油路中的舊油排出,然後清洗接頭再安裝好。啟動發動機使之怠速運轉,再分別松開控制閥上的先導油管接頭,來回操作動作,直到新油排出為止。最後清洗管接頭並接好。
2)動臂迴路:首先將鏟斗放於地面,來回搬動各手柄,確定余壓泄盡後拆開動臂缸無桿腔的油管接頭,放出其中的舊油,然後操縱動臂手柄,向舉升的方向慢慢搬動手柄,到接頭排出新油為止,再清洗管接頭並安裝好。對於動臂有桿腔,在拆開管接頭後向舉升的方向慢慢地搬動手柄操縱動臂手柄,向降落方向慢慢搬動手柄直到接頭出現新油為止。然後操縱動臂手柄向舉升方向慢慢搬動,以排出有桿腔中的舊油,之後清洗接頭並安裝。最後操縱動臂上升和下降,以排出系統中的空氣。
3)鏟斗迴路:將鏟斗缸有桿腔的油管松開,操縱手柄向鏟斗
外轉方向慢慢搬動,直到管接頭出現新油,再清洗接頭並連接上。拆開無桿腔油管接頭處,慢慢舉升動臂,使鏟斗離地面約1.5m,然後操縱鏟斗手柄使鏟斗外轉至頂端,下落動臂,使鏟斗著地。再操縱鏟斗手柄向鏟斗內轉方向慢慢搬動,排出全部舊油,之後清洗接頭並連接上。同樣再操縱鏟斗,使迴路中的空氣排出。
4)斗桿迴路:無桿腔排舊油的方法是拆開管接頭,操縱手柄
向內轉動方向慢慢搬動,直到排出舊油,然後清洗管接頭再連接。斗桿有桿腔排舊油的方法是松開管接頭,放出舊油,將手柄向斗桿外轉方向慢慢搬動,頂出管中的舊油至排出新油為止,然後清洗接頭並將其連接上。舉升動臂,向內外反向轉動斗桿以排出油路中的空氣。
5)回轉系統:拆開迴路控制閥的後端油管接頭,操縱回轉手柄慢慢地向右回轉一圈含慎後再插上回轉鎖銷,待舊油排出後清洗接頭並將接頭接上。用同樣的方法排出左回轉緩沖制動閥中的舊油。
6)行走系統:對左行走管路換舊油,先單邊支起左履帶,讓鏟斗的圓面部分解出地面,並使動臂和斗桿之間的夾角為90°～110°,拆開左行走控制閥上的前端油管接頭,踩下行走踏板,使左邊履帶慢慢地向前行走,直到管接頭排出新油為止。然後清洗接頭並安裝連接。用同樣方法排出右行走管路中的舊油。
7)排盡系統的殘留空氣:當把全部舊油換完和把各管接頭接好後,還必須將系統的殘留空氣排出,否則會引起潤滑不良,振動、雜訊及性能下降等,因此換完油後應使發動機至少運轉一段時間,再來回數次的慢慢操作動臂、斗桿、鏟斗及回轉動作。行走系統若處於單邊支起履帶的狀態下,可使液壓油充滿整個系統,殘留的空氣經運轉後就會自動經油箱排出,此時最後關閉好放油閥。
8)油箱油位復位:將鏟斗缸活塞完全伸出,斗桿缸活塞完全
縮回,降落動臂使鏟斗著地後,查看油箱油位是否處於上限和下限之間,如油麵低於下限,應繼續添加到油麵接近上限為止。
 換油注意事項：
1)油箱、液壓柱塞泵、動臂缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉馬達和左右行走馬達更換油的步驟不可改變。項目不同,只能操縱對應的部位使其動作,避免出現操作錯誤。
2)對液壓油品質要求:挖掘機的使用壽命與液壓油的品質有直接關系,要選擇品質達到美國工程師協會質量標准認證的液壓油,這種液壓油在40℃～100℃時粘度指數穩定。在更換時必須用同一品牌的液壓油。
3)對液壓油粘度要求:液壓油有N32HL,N46HL和N68HL3種型號的抗磨液壓油。其使用壽命為1000h的挖掘機應使用N46HL+N68HL抗磨液壓油(各佔50%);為15000h以上的挖掘機應用N68HL抗磨液壓油。
4)液壓油的使用壽命:為4000h～6000h,大約為兩年左右的時間。
5)對液壓油濾芯的選擇:要求過濾精度為10μm,壓力范圍為1.4MPa～3.5MPa,額定流量為40L/min～400L/min,推薦更換
時間為500h。
6)凡是拆開的油管必須更換密封。O型圈在連接時,要在螺紋表面塗上螺紋密封膠,防止泄露。
7)在拆卸油管接頭時,一定要確認管路中壓力是否泄盡,不要使機構處於工作狀態。拆卸時人要盡量避開接頭泄油的方向,以避免有壓力的油噴射到身上或臉上,發生危險。所以應該帶防
護鏡和穿防油的工作服。
8)在操縱挖掘機動作時,一定要鳴笛,以防由於駕駛員看不到的地方有人而出現危險。禁止在上面站人以及履帶上和回轉范圍內站人。
9)由於現場有油品一定要注意防火安全,准備好充分的消防設備,禁止明火。
10)在換油時應該迅速,確保在當天完成。

Ⅶ 挖掘機液壓系統保養如何過濾凈化處理

挖掘機液壓系統保養，過濾凈化處理是關鍵：
1、液壓系統的主要顆粒狀雜質，來源於液壓系統正常機械磨損，油箱吸空氣也會帶進粉塵。液壓系統大修的「拆裝污染」「液壓大泵粉碎的小於液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質就都存在油中了」。
2、液壓油在使用2000小時過程中，油也會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發生氧化，液壓油氧化後產生的酸性，物質會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹後產生的油泥沉澱物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。
另因各地早晚溫差和機械工作的自然冷熱,液壓油箱內的熱空氣冷卻後變成水滴,所以液壓油不可避免地要接觸水分,水分和空氣以及氧化後產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕，影響液壓系統的正常工作。
3、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變壞還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢,動作不連貫，俗稱「機械腦血栓」。
沉澱物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由於液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而液壓油散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加裡面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等,給車主造成嚴重的經濟損失。
換液壓油時更要注意：
據統計：大部分挖掘機液壓油箱所裝的液壓油，正好是整機液壓系統全部用油的1/2,餘下的液壓油就都存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油。
所以要從根本上解決液壓系統清潔問題，光靠換液壓油箱內的油是解決不了的，因為即使抽光液壓系統油箱的油，但仍然有很多的舊油存在液壓系統中，當新油注入後，必然受到系統里殘留舊油的污染，從而大大降低了液壓油的清潔度，因此這種換油方法是解決不了油質清潔度的問題，只有在液壓系統操作的同時進行循環真空過濾系統內的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
以上結論得出挖掘機液壓油高溫和平時保養換油有直接關系，經常換濾芯也解決不了什麼大問題！！
1、根據工程機械的用油標准,一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級,新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。
2、按工程機械液壓油迴路的油壓設計標准，液壓油濾芯過濾精度只能限制最低做到≥10微米,甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小於了10微米會影響回油流量和車的工作速度,甚至濾芯憋壞！
工程機械最常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min。推薦更換時間為1000h。
3、液壓油的使用壽命通常為4000-5000h，大約為兩年左右的時間。
在每年的春秋晝夜溫差大，工作一天的挖掘機晚上停止工作後，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部空氣是低溫的，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，久而久之，液壓油中就會混入水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械運轉和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，此時如果液壓油不做凈化處理大的金屬顆粒被濾芯過濾掉，而小於10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨損顆粒混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損，所以專家建議液壓油過濾凈化時間為2000－2500小時或1年凈化一次,在換新油時也要凈化一次。讓系統內老油凈化後變新油，再加註新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。
最佳的處理辦法，就量定期將油箱及油路系統的油定期用液壓油專用真空濾油機進行過濾凈化處理，處理掉油中多餘的水分和機械雜質，並使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8級，水分在國標范圍以內，控制油品不易老化，這樣挖掘設備才不易損壞，油液才經久耐用，才能避免更多損耗和浪費！

Ⅷ 挖掘機液壓系統污染,有銅肖,怎樣徹底清楚污染,對機子的影響有多大

你好！
銅屑多嗎？一般挖機里多多少少都有些。好像歷山賣的有那個金屬清洗劑，要不就買點便宜的油加進去，運轉肢埋中一下放掉
如有疑問，請液侍追問。

Ⅸ 如何清理挖掘機液壓系統

液壓挖掘機液壓系統的清潔與保養措施：將油儲存在清潔位置，換油或加油時必須小心謹慎。只能使用配備細格濾網的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。 保持液壓挖掘機的液壓系統清潔： (1)定期更換液壓油和過濾器 好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質。 但是，這些添加劑在一段時間以後會喪失效用。因此油應該定期更換，確保添加劑發揮作用。 過濾器只能從油中吸收有限數量的污垢粒子和其它雜質。 對於日立建機液壓挖掘機ZX系列(中型)機器，請每隔1000工作小時更換液壓油箱回油過濾器，在更換液壓油時清洗液壓油箱吸油過濾器，以便保持系統清潔。 當更換液壓油過濾器時，請檢查過濾器底部是否有金屬顆粒或碎屑;如有銅或鐵屑表明液壓泵、液壓馬達或閥可能已損壞或將要損壞，如有橡膠類則表示液壓油缸密封件損壞。 (2)定期排放油箱污物 定期放出油箱中的水和沉澱物，對於清除油中雜質十分重要，但是定期更換整個液壓系統中的液壓油也十分重要。這是完全清除系統雜質、被氧化的液壓油和其它有害雜質的唯一可靠的方法。然後，應該將日立建機推薦的清潔液壓油重新加入液壓系統中。 請每隔250工作小時排放液壓油箱貯油槽污物。 (3)清洗 如果液壓挖掘機的液壓油受到污染，特別當泵或油缸、馬達受到損壞時，必須更換全部液壓油並清洗油箱。 保持液壓挖掘機工作區域清潔 向油箱中補充加入液壓油或重新加入液壓油時，應確保過濾器箱蓋周圍區域清潔。 只能使用清潔的漏斗或容器。 切勿將臟物帶入系統中。 維護液壓挖掘機的液壓系統時，只能將清潔的塑料塞頭用於密封管路的端部。 維護液壓挖掘機的液壓部件時，工作台必須絕對清潔。 檢查使用工具的狀況，它們也應非常清潔。

Ⅹ 挖掘機怎麼樣清洗液壓油路

1、卸壓
由於挖掘機工作後一般都有餘壓,所以在換油前應該先卸壓,以保證換油時不會有油發生噴射。具體操作是:將動臂沿與履帶平行的方向放置,並在向左轉45°後停止,使鏟斗缸和斗桿缸活塞桿完全伸出,動臂缸活塞桿完全縮回,慢慢地將動臂下落,使鏟斗著地。然後熄滅發動機,打開油箱放氣閥,來回搬動各操作手柄、多次踩踏板,以釋放液壓系統的余壓。
2 、放廢油：
先用汽油清洗各管接頭、泵和馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞及其周圍。清洗干凈後打開放油閥和油箱底部的放油塞,將廢油全部放到盛廢油的器具中。
3、清洗油箱：
打開油箱的加油蓋,取出加油濾芯,檢查油箱底部及其邊角處的殘留油是否夾雜有金屬粉末或其他雜質,用柴油徹底清洗油箱,然後用壓縮空氣將油箱吹乾。再檢查內部是否還有剩餘的油泥、雜質等,直到清理干凈為止,最後用新油沖洗一次。
4 、拆卸清洗油管
1)拆下迴路中的油管,如主控制閥至全流清洗器、迴路濾清器、迴路濾清器油管、濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。2)拆開回轉控制閥至濾清器回油管及回轉馬達的補油管。3)將液壓泵的進油管路拆下。4)拆開先導系統回油路油管。5)拆開主泵、馬達的泄油管,徹底清洗油管。將拆下的鋼管用柴油清洗多遍,軟管用清洗液清洗,確認干凈後用壓縮空氣吹乾,再用新油沖洗一遍。然後將各油管等用尼龍封堵,或用干凈的塑料包紮好,以防灰塵、雜質、水分等進入系統。
5、 更換濾芯
由於液壓系統在換油時原則上必須更換濾芯,因此應將系統中的所有濾芯拆下,同時應檢查濾芯的使用情況,看是否有油雜質或金屬屑等,以便了解系統的工作情況(如通過金屬屑了解磨損狀況等)。
6、 油管安裝
各油管在安裝前應該重新清洗一次,並用綢布擦乾凈,嚴禁使用棉紗、毛巾等纖維織物(防止纖維織物進入系統)擦拭管接頭。在安裝其螺紋接頭時應使用密封膠帶,粘貼時應該與螺紋旋轉方向相反。在安裝時一定要按順序和規定的扭矩依次進行。
7、 注油
首先將加油濾裝好,打開新油油桶和油箱加油蓋,用濾油機將新油注入油箱,當油達到油標上限時為止,蓋好加油蓋。
8、 更換舊油
更換以下各油路中的舊油,各油路換油時均應在鏟斗缸活塞完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由放於地面上三種情況下進行。
1)先導控制系統迴路:拆開左右行走馬達停車制動器的控制油管接頭,使選擇閥處於中位位置,用啟動馬達帶動發動機空轉數圈,從而使先導系統供油路中的舊油排出,然後清洗接頭再安裝好。啟動發動機使之怠速運轉,再分別松開控制閥上的先導油管接頭,來回操作動作,直到新油排出為止。最後清洗管接頭並接好。
2)動臂迴路:首先將鏟斗放於地面,來回搬動各手柄,確定余壓泄盡後拆開動臂缸無桿腔的油管接頭,放出其中的舊油,然後操縱動臂手柄,向舉升的方向慢慢搬動手柄,到接頭排出新油為止,再清洗管接頭並安裝好。對於動臂有桿腔,在拆開管接頭後向舉升的方向慢慢地搬動手柄操縱動臂手柄,向降落方向慢慢搬動手柄直到接頭出現新油為止。然後操縱動臂手柄向舉升方向慢慢搬動,以排出有桿腔中的舊油,之後清洗接頭並安裝。最後操縱動臂上升和下降,以排出系統中的空氣。
3)鏟斗迴路:將鏟斗缸有桿腔的油管松開,操縱手柄向鏟斗
外轉方向慢慢搬動,直到管接頭出現新油,再清洗接頭並連接上。拆開無桿腔油管接頭處,慢慢舉升動臂,使鏟斗離地面約1.5m,然後操縱鏟斗手柄使鏟斗外轉至頂端,下落動臂,使鏟斗著地。再操縱鏟斗手柄向鏟斗內轉方向慢慢搬動,排出全部舊油,之後清洗接頭並連接上。同樣再操縱鏟斗,使迴路中的空氣排出。
4)斗桿迴路:無桿腔排舊油的方法是拆開管接頭,操縱手柄
向內轉動方向慢慢搬動,直到排出舊油,然後清洗管接頭再連接。斗桿有桿腔排舊油的方法是松開管接頭,放出舊油,將手柄向斗桿外轉方向慢慢搬動,頂出管中的舊油至排出新油為止,然後清洗接頭並將其連接上。舉升動臂,向內外反向轉動斗桿以排出油路中的空氣。
5)回轉系統:拆開迴路控制閥的後端油管接頭,操縱回轉手柄慢慢地向右回轉一圈後再插上回轉鎖銷,待舊油排出後清洗接頭並將接頭接上。用同樣的方法排出左回轉緩沖制動閥中的舊油。
6)行走系統:對左行走管路換舊油,先單邊支起左履帶,讓鏟斗的圓面部分解出地面,並使動臂和斗桿之間的夾角為90°～110°,拆開左行走控制閥上的前端油管接頭,踩下行走踏板,使左邊履帶慢慢地向前行走,直到管接頭排出新油為止。然後清洗接頭並安裝連接。用同樣方法排出右行走管路中的舊油。
7)排盡系統的殘留空氣:當把全部舊油換完和把各管接頭接好後,還必須將系統的殘留空氣排出,否則會引起潤滑不良,振動、雜訊及性能下降等,因此換完油後應使發動機至少運轉一段時間,再來回數次的慢慢操作動臂、斗桿、鏟斗及回轉動作。行走系統若處於單邊支起履帶的狀態下,可使液壓油充滿整個系統,殘留的空氣經運轉後就會自動經油箱排出,此時最後關閉好放油閥。
8)油箱油位復位:將鏟斗缸活塞完全伸出,斗桿缸活塞完全
縮回,降落動臂使鏟斗著地後,查看油箱油位是否處於上限和下限之間,如油麵低於下限,應繼續添加到油麵接近上限為止。
 換油注意事項：
1)油箱、液壓柱塞泵、動臂缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉馬達和左右行走馬達更換油的步驟不可改變。項目不同,只能操縱對應的部位使其動作,避免出現操作錯誤。
2)對液壓油品質要求:挖掘機的使用壽命與液壓油的品質有直接關系,要選擇品質達到美國工程師協會質量標准認證的液壓油,這種液壓油在40℃～100℃時粘度指數穩定。在更換時必須用同一品牌的液壓油。
3)對液壓油粘度要求:液壓油有N32HL,N46HL和N68HL3種型號的抗磨液壓油。其使用壽命為1000h的挖掘機應使用N46HL+N68HL抗磨液壓油(各佔50%);為15000h以上的挖掘機應用N68HL抗磨液壓油。
4)液壓油的使用壽命:為4000h～6000h,大約為兩年左右的時間。
5)對液壓油濾芯的選擇:要求過濾精度為10μm,壓力范圍為1.4MPa～3.5MPa,額定流量為40L/min～400L/min,推薦更換
時間為500h。
6)凡是拆開的油管必須更換密封。O型圈在連接時,要在螺紋表面塗上螺紋密封膠,防止泄露。
7)在拆卸油管接頭時,一定要確認管路中壓力是否泄盡,不要使機構處於工作狀態。拆卸時人要盡量避開接頭泄油的方向,以避免有壓力的油噴射到身上或臉上,發生危險。所以應該帶防
護鏡和穿防油的工作服。
8)在操縱挖掘機動作時,一定要鳴笛,以防由於駕駛員看不到的地方有人而出現危險。禁止在上面站人以及履帶上和回轉范圍內站人。
9)由於現場有油品一定要注意防火安全,准備好充分的消防設備,禁止明火。
10)在換油時應該迅速,確保在當天完成。