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A. 玩植物大戰僵屍周年版是彈出的錯誤消息，我的系統是win7

樓主別折磨自己了，中文版有幾個成就BUG會彈出，英文版的少。
不出成就正常游戲彈出，試試關掉選項中的3D加速。和系統兼容性無關。
本人發現的年度中文版有BUG的成就如下：
瓷器太厚：砸花瓶15關必彈
植物獵人：收集49植物，本人悲劇 就差變身茄子沒買
爆米花派對：單一關卡用玉米炮炸死前羨兩巨人。
已知解決辦法，下載有成就的存檔，或用英文版拿成就再放到中文版玩。
userdata是存檔，復制裡面的users.dat user2.dat就可以了，別的是關卡中途記錄。
win7存檔位置 C:\ProgramData\PopCap Games\PlantsVsZombies\userdata
XP在游戲目錄中

剛才無聊開了個全屏，買茄子彈出，發現游戲還在後台運行，再運行游戲不用閉型讀條也不彈出直慧態拍接進入商店！發現茄子已買，只不過畫面卡住了不能動，再回後台強行關游戲，再打開游戲發現 成就達成了！

B. b2b什麼意思

b2b什麼意思，看看如何解答?下面是我給大家整理的b2b什麼意思，供大家參閱!

b2b什麼意思

B2B(也有寫成 BTB，是Business-to-Business的縮寫)是指企業與企業之間通過專用網路或Internet，進行數據信息的交換、傳遞，開展交易活動的商業模式。它將企業內部網和企業的產品及服務，通過 B2B 網站或移動客戶端與客戶緊密結合起來，通過網路的快速反應，為客戶提供更好的服務，從而促進企業的業務發展。

b2b流程

常規流程

第一步，商業客戶向銷售商訂貨，首先要發出“用戶訂單”，該訂單應包括產品名稱、數鋒閉缺量等等一系列有關產品問題。

第二步，銷售商收到“用戶訂單”後，根據“用戶訂單”的要求向供貨商查詢產品情況，發出“訂單查詢”。

第三步，供貨商在收到並審核完“訂單查詢”後，給銷售商返回“訂單查詢”的回答。基本上是有無貨物等情況。

第四步，銷售商在確認供貨商能夠滿足商業客戶“用戶訂單”要求的情況下，向運輸商發出有關貨物運輸情況的“運輸查詢”。

第五步，運輸商在收到“運輸查詢”後，給銷售商返回運輸查詢的回答。如：有無能力完成運輸，及有關運輸的日期、線路、方式等等要求。

第六步，在確認運輸無問題後，銷售商即刻給商業客戶的“用戶訂單”一個滿意的回答，同時要給供貨商發出“發貨通知”，並通知運輸商運輸。

第七步，運輸商接到“運輸通知”後開始發貨。接著商業客戶向支付網關發出“付款通知”。支付網關和銀行結算票據等。

第八步，支付網關向銷售商發出交易成功的“轉賬通知”。

製造業流程

製造業B2B 基本流程

第一步，接收客戶訂單，解析EDI 標准數據 EDI ANSI - 850 or EDIFACT - ORDERS，保存訂單必需數據，存入資料庫;

第二步，將訂單(Purchase Order，簡稱 PO)信息上傳至 ERP系統。ERP 系統創建銷售訂單，然後將相關信息反饋給 ERP 系統;

第三步，B2B 系統返回訂單信息給客戶， EDI ANSI - 855 or EDIFACT - ORDRSP;

第四步，ERP 系統創建生產命令，生產現場管理系統(SFC)下載生產命令，安排生產，產生相關產品數據。

第五步，B2B 獲取ERP傳遞的IDOC信息，存入 B2B DB。依據已經有的 ShipID 從 SFC DB 獲取貨物數據，包裝列表等;

第六步，B2B 生成運單(ShipNotice)，EDI ANSI - 856 or EDIFACT - DESADV，發送給客戶;

第七步，接收客戶對運單的確認，EDI ANSI - 824 or EDIFACT;

第八步，將發票發送給客戶，EDI ANSI - 810 or EDIFACT - INVOIC。

b2b運營分析

一、困惑

1.盈利模式和銷售方式都很單一，盈利就態盯通過廣告和會員兩種方式，而銷售僅僅使用電話銷售。

2.B2B 電商平台就只有讓企業加入會員、購買廣告和關鍵詞、發布信息，如此簡單。

3.堅持採用線下交易，線下采購有回扣可拿，且更加真實、安全。盡管線上銀辯價格更具優勢，但常採用線上詢價線下采購的模式。

4.依然擔心網路交易的安全、誠信問題，比如發票、質量、售後、合同等問題。

二、老思路

1.網站構造、布局千篇一律，都是那麼幾個：資訊、行情、品牌、供求、求購、展會。

2.盈利模式單一，沒有新意，幾乎都是會員、廣告位、關鍵字等。

3.不注重企業真實需求，未站在企業出發點，一味考慮賺錢。

4.B2B 平台涉及行業、類目眾多，但是平台自身對此並沒有專業人才。

5.內容豐富，但安全及誠信問題仍無法保證。

6.售後問題不能有效保證和處理。

7.采購交易中的稅務問題無法很好的解決。

對於以上困惑和老思路，是 B2B 電商平台都普遍存在的問題，而之所以會產生這些問題，最根本的原因 B2B 平台沒有了解眾多企業的根本需求。他們沒有深入了解不同行業企業的需求和心聲，沒有聽取企業們的建議，不知道他們交易有什麼困難和疑惑，更沒有相關如何去解決這些困難，比如上文提到的安全、誠信問題，質量、售後問題，稅務、合同問題等。若想真心發展 B2B，就應該以這些問題為基礎，尋求解決方案，建立既開放又封閉的 B2B 電商平台，啟發、引導、培養各類企業開展網上貿易，習慣電商這種交易渠道。

開放平台的意思是明確企業真實身份的前提下，降低平台使用許可權、引入流量，因為用戶原創內容在 B2B 的發展中影響也非常大;而封閉指的是由於當中的企業之間具有陌生性，所以必須通過平台才可進行貿易活動，整個貿易過程中的資金、信息流都在 B2B 平台循環流動，更增加了交易的安全性和可靠性。

C. EDicube是什麼牌子的比記本電腦

EDicube是愛普生的一個系列基本配置為 「EDiCube L」系列奔騰M筆記型電腦(2－Spindle機種)，可選配1.40～1.70 GHz Intel Pentium M微叢哪處理器，搭載內含「Intel Extreme Graphics 2」繪圖核心的Intel 855GM整合型晶元組，最大可分享64 MB容量視訊內存。

EDiCube L系列筆記型電腦可選配256 MB / 512 MB / 1 GB容量DDR266規格內存坦嫌(提供SODIMM擴充插槽)，採用14.1吋TFT SXGA+彩色液晶屏，最大解析度為1,400×1,050 @ 1,677萬色(選配14.1吋TFT XGA彩色液晶讓鄭手屏)；光學驅動器則可選24倍速CD-ROM、DVD/CD-RW復合型驅動器或DVD+RW驅動器。

EDiCube L系列筆記型電腦配備2.4 GHz 802.11b/g規格無線網路功能、56 Kbps數據機、40 / 60 GB容量Ultra ATA-100硬碟、一組4針式IEEE 1394連接埠、100Base-TX/10Base-T乙太網絡、一組Type2 PC卡插槽、一組外部D-Sub15輸出、以及四組USB 2.0連接埠。

D. 求麥咭小怪獸激活碼

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E. 英運物流的主要客戶

1、EXEL成為Ford的主要物流服務商
1）機遇與挑戰 1996年底，在其全球性的生產工廠之間，Ford雄心勃勃地引進了一套全新的生產體系。隨之而來的，作為整個生產體系的一個集成部分 – 新的原材料的物流程序，成為一個必須詳細規劃及嚴格實施的重要部分。經過了3個月的市場調研，1998年初，Ford選擇EXEL作為其在歐洲南部的主要物流合作夥伴（LLP）。EXEL負責為Ford提供在此區域內各工廠之間，所有物料移動的規劃與協調。EXEL成為Ford的物流信息管理者，並為在Valencia的發動機和機車生產廠和在Bordeaux變速器生產廠之間的物料移動，建立了一個最優的物流網路。
2）具體解決方案 為了真正體現物流合作夥伴的作用，建立全新的物流操作模型。EXEL派出高素質的項目小組致力於FORD各工廠之間物流網路與體系的建立。小組成員以其高超的專業素質、熱情及語言共溝通技巧投入到新物流體系。經與工廠各部門人員及不同工廠之間的溝通、磋商，最終，建立了一套符合FORD標准 – 優質、高效、低成本的供應鏈管理體系。 EXEL每周兩次對送貨數據信息進行分析，以優化改進現行的物流網路。每天採用相似的程序作出日常提貨/送貨核散表，以檢測網路的立體利用情況，並在實際經驗的基礎上，進一步對物流網路進行優化。另外，小組成員隨時協調實際操作與計劃不符的情況，確保承運商與供應商保持有序的操作。實際操作中，按送貨清單在倉庫提取實物是一個容易出錯的地方。為解決這個問題，EXEL建立了零配件資料庫，並相應的建立各零配件之間的裝配、集成指導資料庫。這樣，實際操作按資料庫的指導進行，不至於因某一個零部件的遺漏或錯發造成送貨的失誤。
3）小結 經過一年的合作後，EXEL為FORD大大節約了物流成本。到1999年底，歐洲南部所有的供應商均希望被包括在EXEL為FORD建立的物流網路中。 EXEL每周與FORD有關人員開會，不斷地對現行的物流操作程序進行評估。這種做法非常有助於降低物流成本和增加這個供應鏈的透明度。
2、FORD和DAIMLERCHRYSLER共享物流服務資源
1）機遇與挑戰 汽車製造商不斷面臨降低成本的壓力。FORD與DaimlerChrysler的輪攜客戶服務部均認為：對於售後服務中，零配件至代理商的分發程序，兩家公司可以共用一個物流服改桐氏務商。這樣，可以避免兩家公司送貨路線的重復。
2）具體解決方案 DaimlerChrysler與EXEL協商是否可以與FORD共同建立共享的零配件分發系統。EXEL將兩家汽車製造商的代表召集起來，共同商討他們所關心的問題。諸如：服務水平、成本、可以共享的送貨路線及承運商的選擇。 1998年1月，EXEL開始為密歇根州北部的11家FORD和DaimlerChrysler的代理商構築共享的送貨服務體系。之所以選擇密歇根州北部這個區域，是因為該地區的代理商有大量的送貨需求。結果，改變了原來因每家單獨送貨的車輛空間不能充分利用的情況，兩家公司送貨路線的組合，使車輛空間的利用率大大提高。FORD和DaimlerChrysler同意兩家的貨物用DaimlerChrysler的車輛運輸，由EXEL負責具體的操作。除了正常的物流操作外，還有由誰負責裝車等諸如此類的問題。為解決這些問題，EXEL扮演了大使的角色，協調零配件分發中心人員、代理商、配車調度員及司機，使整個操作流程順暢。
3）小結 FORD和DaimlerChrysler共享物流體系取得了成功。在第一階段合作成功以後，FORD、DaimlerChrysler和EXEL開始討論進一步的合作，第二階段計劃整合50~100家代理商的送貨物流體系。FORD下屬5000多家代理商，DaimlerChrysler下屬大約4500家代理商。具估計，大約10%的代理商可以受益於物流共享體系。某些代理商從共享物流體系中獲益非淺。從一個代理商的報告中可見一斑，以前每天要收2次貨，分別來自於FORD和DaimlerChrysler。每當貨物到達需要卸貨時，工作人員不得不撇開正在招待的客戶去卸貨，常常令客人非常不滿。否則，就必須每天兩次僱傭臨時卸貨人員來卸貨。這樣的卸貨程序每天一次就行了，FORD和DaimlerChrysler的可以一次就送到。多個生產商共享倉庫的績效可用圖6-1表示。橫坐標為時間，縱坐標為產品庫存量，曲線a、b、c、d、e分別表示不同的生產商A、B、C、D、E在自設倉庫情況下的庫存的變化。從圖中曲線的變化可以看出，生產商的自設倉庫的利用率變化很大。貨物存量小時，浪費了大量的空餘庫存；貨物存量大時，又面臨現有倉庫存量不足的問題。解決這個問題最佳的辦法是，不同的生產商共享倉庫。從圖中的曲線a、b、c、d、e可以看出，不同生產商的產品庫存量的波峰、波谷是互相重疊的，因此共享倉庫可以提供倉庫的利用率，從而降低不同生產商的產品儲存成本。圖中共享倉庫容量水平線由第三方物流公司根據不同生產商的產品儲存特點的周期計算得出。圖6-1 多個生產商共享倉庫的績效
4）進一步合作信息 FORD和DaimlerChrysler認為共享物流體系的做法可以進一步得到運用。因FORD和DaimlerChrysler有很多共同的原材料供應商，可以在原材料的供給方面採用共享的做法。
3、EXEL為HOFFMANN-LA ROCHE建立產品集成分發中心
1）機遇與挑戰 Hoffmann-la Roche是瑞士的一家跨國制葯公司，其診斷器部生產疾病自動診斷儀，診斷儀工作時需要多種檢測試紙與試劑的支持。在診斷儀銷售後，Hoffmann-la Roche需要定時向用戶提供檢測試紙與試劑。試紙與試劑的送貨非常復雜，Hoffmann-la Roche在歐洲設立九個倉庫，每個國家一個倉庫。貨物庫存很難管理，經常會出現有的倉庫貨物爆滿，而有的倉庫卻斷貨。結果，造成供應鏈成本過高，管理人員束手無策。
2）具體解決方案 EXEL為Hoffmann-la Roche在Strasbourg建立了集成性的歐洲分發中心（EDC），代替原來分布在各地區的倉庫，集中對試紙與試劑的送貨進行管理。這樣使Hoffmann-la Roche能夠將精力集中於其核心業務的研究與開發。在Strasbourg歐洲分發中心的業務由一套倉庫管理信息系統支持，這套系統是由EXEL為Hoffmann-la Roche按照其業務特點度身定製的。 歐洲分發中心的倉庫分為不同的溫度控制區，以確保某些試劑特殊儲存溫度的需求。 大部分試劑在歐洲生產，其他的生產基地在美國和遠東。Strasbourg處於瑞士的邊界，因此歐洲分發中心就處於此地。這樣使分發中心靠近產品的主要生產地，便於產品的集中。 3）小結EXEL為Hoffmann-la Roche提供貨物的分發操作管理，並不負責具體的送貨。結果，使物流成本減少25%，庫存減少50%，提高可操作性99%以上。補充信息 EXEL在歐洲的每個地區選擇一個承運人，直接為該地區的客戶服務。由Strasbourg至客戶的距離決定不同的送貨時間。
4、EXEL支持HOOVER的送貨上門業務
1）機遇與挑戰 Hoover隸屬於CANDY集團，在威爾士的Merthyr Tydfil、蘇格蘭的Cambuslang和英格蘭的Bromborough均有生產工廠，分別生產地毯、冷凍劑和洗碗機。 某些產品也需從歐洲的工廠進口，Hoover需將這些產品快速、經濟地送至英國各地的零售商或直接客戶手中。每年，需發送800,000多件貨物，其中有46,000多件需直接送到客戶家中，並且需將原來的舊機器卸下，然後裝上新機器。
2）具體解決方案 從1984年，EXEL就不斷的提高服務水平以適應客戶各種變化的需求，提供了特製的IT系統和詳細操作流程解決持續上升的銷量和各種各樣的訂單。EXEL為Hoover盡心盡力、高效的服務加強了兩個公司之間的關系，最終使兩個公司能夠緊密合作，共同商討解決問題的對策。 操作方面，EXEL特為Hoover設立了兩個新的分發中心，以便於利用EXEL在英國的物流網路。在不斷提高訂單管理及作業安排系統以提高客戶服務與車輛利用率的基礎上，EXEL開發了一套客戶版的交易信息系統。這套系統全天均可收到送貨訂單，然後按送貨地的郵政編碼、到貨日期及具體到貨地進行分類管理。 在要求到貨日以前，訂單被輸入Paragon (一套安排訂單送貨路線及計劃的軟體)。之後，按照計劃製作有關的裝貨清單及送貨清單。 EXEL設立了客戶電話問詢中心，該中心一天24小時工作，隨時回答客戶有關到貨時間和其它各種各樣的問詢。EXEL還為交易商提供跟蹤整個物流網路內客戶訂單的完成情況的機會。交易商可以通過INTERNET進入EXEL的訂單管理系統查詢訂單的執行情況。
3）小結 EXEL利用先進的信息管理系統，為Hoover和其客戶提供了快速反映的送貨解決方案。在信息系統和物流網路的支持下，數量龐大、各種各樣的訂單均能在最短的時間內得到解決。最重要的，設立客戶電話問詢中心與客戶確認送貨情況的方法，使送貨上門業務的准確率和及時性大大提高
5、EXEL 和NISSAN – 全面產品控制
1）機遇與挑戰 Nissan Sunderland是歐洲最多產的轎車生產廠之一，不僅生產Micra和Primera，還生產Almera。 因許多零配件須從日本進口，當收到從日本運來的海運集裝箱時，必須在工廠中拆箱。在增加生產新款車 – ALMERA後，意味著必須增加新的場地，來處理增加的到達貨量及三款車型不同零配件的復雜性。 EXEL為NISSAN度身定製了一套滿足生產計劃的方案。
2）具體解決方案 在距離NISSAN工廠1.5公里遠的地方，EXEL建立了一個160,000平方英尺的倉庫，作為拆箱、卸貨和倉儲的場地。在一個比較典型的星期內，EXEL小組為80多個集裝箱卸貨，為3,000條不同的生產線供貨，並為在工廠附近的生產線內部收貨點提供了250多次及時（Just-in-Time）送貨。 將最先進的倉庫管理技術和設計界面與NISSAN的主機介面，EXEL的實時（real-time）系統在所有的工作流程中採用無線電數據終端機（Radio Data Terminal）— 以確保庫存的高可見性，及與收貨和裝貨有關的具體信息的及時傳送。訂單的處理既快又有靈活性，電子界面的訂單在3小時內就可以完成裝貨和發貨，生產線在1 ~ 4內就可以收到貨。一些緊急訂單在收到通知後，10分鍾內就可以完成發貨。 根據其應用的生產流水線，零配件在倉庫中有不同的堆碼、排列及區域。為了減少發貨的失誤，對所有的零配件均實行條形碼管理。
3）小結 面對不斷變化的客戶需求，EXEL柔性的及時制（just-in-time）解決方案確保了高水準的客戶服務水平，同時，為NISSAN的Sunderland工廠提高生產效率和節約成本做了貢獻。
6、EXEL和OWENS CORNING
1）機遇與挑戰 1998年，世界上最大的建築材料及復合材料製造商之一———— Owens Corning邀請EXEL為其管理貨物分發中心和日常的發貨。Owens Corning計劃將絕緣材料的儲存集中到一個地點 – 靠近在俄亥俄州的Newark絕緣材料生產工廠。在EXEL的參與後，原來400,000平方英尺的貨物分發中心，擴建為1,000,000多平方英尺的分發中心，成為成為全國唯一的集成絕緣材料分發中心。 EXEL成功的建造絕緣材料分發中心，使得與Owens Corning的合作日益加深。1999年，Owens Corning計劃改變在Jackson的Tenn工廠的倉庫操作。該工廠生產用於屋頂、牆面板的防水纖維材料。由於前期的優質服務，EXEL被選為Owens Corning的第三方物流服務商，負責管理工廠附近的200,000平方英尺的倉庫。最關鍵的是，Owens Corning要求第三方物流服務商，在30天內接管其所有的物流服務事宜。
2）具體解決方案 面對挑戰，EXEL立即著手實施物流規劃的第一步 – 出口項目管理。EXEL在買賣合同簽定以前就開始介入整個過程，除了控制發貨、到貨時間，還參與指導最大邊際成本、投資回報率和預期收益。對於倉庫的管理，EXEL關注倉庫操作的每一個環節，包括安全和人力資源方面。首先EXEL與信息系統管理人員共同研究原來的庫存管理信息系統。得益於EXEL對SAP企業資源計劃管理信息系統的經驗，使Owens Corning的專業操作人員很快掌握了有關的具體操作方法。 為倉庫安排合適的工作人員是EXEL面臨的另一個挑戰。在Jackson很難招聘到合適的工作人員。因此，EXEL提高工資吸引人才。另外，EXEL與人力資源部經理共同制訂各種工作崗位的工作職責，並使各種崗位的職責劃分和待遇盡量合理。之後，EXEL開始對員工進行正規的職業培訓。 Owens Corning沒有通知其客戶第三方物流服務商的改變，因為其對EXEL的服務充滿信心。在業務交接的第一天，處理的40多輛卡車裝貨、發貨沒有出現任何問題。 繼成功的業務交接後，EXEL為Tenn工廠制訂了一系列主要工作指標，開發了一套「先進、先出「的倉庫定位跟蹤系統以倉庫的吞吐量和庫存的精確度。在沒有增加工作人員的前提下，三個月內，倉庫的收發貨量提高了30%。 EXEL引進的貨量跟蹤系統，使Tenn工廠可以利用可重新使用的塑料包裝來包裝發運的貨物，節省了包裝成本，並提高了發貨的效率。 Owens Corning 和EXEL還不斷致力於改進雙方的合作關系。在與EXEL合作的第一個年度中，Owens Corning將其與第三方物流服務商的固定成本核算，更改為物流成本加利潤的演算法。兩家公司採用了統一的物流成本核算機制，並根據服務水準的好壞設定激勵和懲罰制度，這樣非常有利於物流成本的降低和服務水平的提高。
3）小結 EXEL與Owens Corning的夥伴性合作使得：
（1） 提高了倉庫的吞吐量，從原來的每天855,000磅到每天 1,116,000 磅。
（2） 提高了庫存的准確率，從90%到98.5%。
（3） 提高了客戶滿意度，從每周2 ~ 3次投訴到每月不到1次，甚至沒有投訴。
（4） 提高了員工的能力、穩定性和工作效率，在倉庫吞吐量增長30%的情況下，員工人數僅增加20%。因而，每磅貨物的操作費減少了8.8%。
（5） 提高了安全生產率，通過執行各項安全規定和每周一次安全例會。
7、EXEL 和 P&G
1）機遇與挑戰 P&G旗下的商業產品集團（CPG），通過在Florence的肯塔基州地區分發中心（RDC），實現美國東北部的產品分發。在以往的操作中，存在許多送貨延誤和貨物破損的情況，因此面臨著加快送貨時間和提高客戶服務質量的問題。
2）具體解決方案 針對P&G現行的倉庫管理和運輸策略，EXEL進行了具體的分析，並提出了新的集成的倉庫和運輸管理方案，以便減少送貨時間和提高客戶服務水平。 EXEL和P&G設計使用EXEL在賓夕法尼亞州的倉庫作為P&G產品的交叉倉庫，可以減少產品不必要的操作、提高運輸管理和最大化利用現有的資源。 產品從肯塔基州地區分發中心（RDC）直接發運到賓夕法尼亞州的交叉倉庫。從賓夕法尼亞州的交叉倉庫與其他產品製造商拼車，送貨至美國東北部的相近目的地。這種操作流程，不僅減少了貨物的操作次數，也確保在每個過程貨物由經驗豐富的倉庫操作人員來完成。另外，貨物直接送達客戶，縮短了運輸時間，並且通過與在該地區有送貨需求的其他製造商共享運輸資源，降低了運輸費用。 如果在P&G、肯塔基州地區分發中心（RDC）和賓夕法尼亞州的交叉倉庫沒有快捷、高效的數據信息傳遞，這種解決方案將是沙上建塔。
3)塔基州地區分發中心（RDC）通過EDI從P&G接收客戶訂單。每天，需從賓夕法尼亞州的交叉倉庫發貨的訂單匯總成報告，由發貨操作人員分析該發貨匯總，這樣在發貨訂單傳送至賓夕法尼亞州的交叉倉庫前，操作人員即可對不同製造商的發貨情況進行相近送貨路線拼車。 每天，送貨/交貨的具體信息通過EDI傳送回P&G，以便對送貨情況進行跟蹤與分析。P&G通過EXEL提交的承運商報告卡對每個承運商進行評估。
4）小結 EXEL豐富的拼車（LTL）經驗使P&G獲益非淺。EXEL負責P&G在美國東北部的全部送貨業務。交叉倉庫的使用，除了降低了運輸費用，還具有以下優點。
（1） 送貨時間平均減少1天
（2） 及時送貨率提高10%
（3） 貨物破損率減少8%
（4） 將先進的信息技術和專業的運輸和倉庫管理有機的結合，EXEL能夠實現集成的倉庫和運輸管理方法，可以提高供應鏈的整體效率和降低成本。
8、EXEL與倫敦的醫療機構 通過將醫院與零售業和汽車工業的供應鏈相比較，EXEL花了兩年多的時間進行研究分析。結果發現，醫院的供應鏈存在低下的服務水平、貧乏的設施設備及簡陋的IT系統。為了解決這些問題，EXEL提出了「支持中心（support center）」的理念，並在倫敦設立了一個全新的分發中心（distribution center）,作為醫療機構和生產商之間的有力支持。
1）機遇與挑戰 醫院的供應鏈管理完全依賴醫護人員，訂貨和維護最低庫存量。倉庫和收/發貨場地佔用了很大的空間，每天超過50次的收/發貨經常引起嚴重的混亂。缺乏訓練有素的員工和低下的倉庫管理水平經常導致訂貨重復、庫存過多及產品過期的結果。另外，供應鏈的協調也很成問題，5個獨立的小組都負責收/發貨，醫護人員的寶貴時間很多浪費在收/發貨或倉庫的管理上。 最嚴重的是，由於缺乏有效的管理信息系統，很難控制和預測庫存水平。因此，無法制訂長期的策略性的采購計劃。
2）具體解決方案 EXEL建立一種全新的貨物分發渠道，通過再造（re-engineers）醫療機構和生產商的供應鏈。 支持中心建立了庫存管理及跟蹤系統，使得醫療機構內各醫院的倉庫庫存透明度很高。條形碼的使用，確保產生貨物需求的准確度及貨物從支持中心到醫院倉庫跟蹤的准確度。醫院的各個部門制訂葯品及醫療設備的電子表格清單，醫療機構的采購及產品咨詢小組負責產品的選擇、供應商的選擇和價格的談判。 1998年，Central Middlesex 醫院（CMH）首先從「支持中心（support center）」這個新理念中受益，CMH與EXEL簽訂了一個為期7年的供應鏈管理合同。EXEL實施了一系列的措施，包括IT系統構築、員工再培訓等。在項目實施後，CMH降低了成本、提高服務效率和質量。 EXEL的醫院支持小組制訂了以庫存水平為基礎的訂貨需求方法，包括大約8000種條形碼和3000多種不同的產品。支持中心在匯集各醫院的訂單後，向生產商發出采購訂單。收到貨後，依據每個醫院的訂單將貨送至醫院。這種做法不僅減少了訂貨成本和時間，也使醫護人員能夠將主要精力專注於醫院的核心業務。
3）小結 「支持中心」概念的應用大大改善了醫療機構的供應鏈管理質量。醫護人員花費在供應鏈上的時間減少，節省了采購、運輸、儲存成本。 管理信息系統的應用使得各醫院的醫護人員在產品的選擇、用量的預測及采購合同的簽訂方面，均獲益非淺。 圖6-2可以形象地表現，EXEL的「支持中心」在生產商和醫療機構中各醫院之間重要的、簡潔的銜接作用。圖中a、b、c、d、e、f分別表示為醫療機構各醫院供應產品的生產商，A、B、C、D、E、F分別表示醫療機構中的各個醫院。圖6-2（1）表示，EXEL建立支持中心前，各生產商與各醫院的產品供應鏈關系；圖6-2（2）表示，EXEL介入並建立支持中心後，各生產商與各醫院的產品供應鏈關系。顯然，EXEL建立的支持中心簡化了各生產商與各醫院的產品供應鏈關系。
9、EXEL為Argos公司持續發展的送貨上門服務提供支
持。 1）機遇與挑戰 1990年，從Argos開始直銷服務，EXEL就成為Argos的有力支持。合作在最初的的十年中發生戲劇性的進展。隨著Argos公司業務蓬勃發展，EXEL始終如一的顯示了她的實力。主要表現在以下幾個方面。 1990年Argos生產6種產品，而1999年發展至1000種產品，每周需要23000次送貨上門。盡管服務需求量增長飛速，EXEL一直保持很高的客戶滿意度。 為了配合Argos公司的業務發展，EXEL相應的改變管理程序，並在6年中搬遷2次倉庫。 盡管業務量持續增長及6年中2次倉庫搬遷，客戶滿意度一直保持97%以上。 在提高客戶滿意度的基礎上，不斷尋求降低成本及提高工作效率的途徑。
2）具體解決方案 在與Argos公司的合作過程中，EXEL供應鏈設計小組始終與Argos公司的業務具體操作人員保持緊密的合作。EXEL為Argos在全英國地區建立了13個倉庫，每個倉庫的均有385,000平方英尺，內部設置可放60,000個托盤的庫位。進入新的千年後，每天有200批貨物從倉庫發出，直接送貨至全國的每個客戶。 這種高效率、先進的送貨上門服務，主要歸功於：
（1） 深入、持續的操作及客戶服務培訓；
（2） 高素質、訓練有素的操作人員；
（3） 先進的銷售預測、分析工具，可以確保物流資源滿足業務的需求；
（4） EXEL先進的管理方法及豐富的實踐經驗，確保在任何巨大、復雜的操作中，均有很高的生產效率。 3）小結 從1990年開始，EXEL就表現了其各方面的能力。從適應產品銷量持續上升的操作，到對全英國地區的送貨上門的操作管理。EXEL致力於不斷改善操作。想方設法減少倉庫的貨物裝車時間，並引進了一套車輛配貨計劃方法，可以比通常減少20%的用車量。EXEL的服務，使得Argos的直接用戶能夠享受到與其他供貨商相比更有優勢的服務。

F. 2.9內存復制

2.9內存復制

本節必須掌握的知識點：

    掌握MOVS指令、STOS指令、REP指令的格式、功能

    在上一節中介紹了部分常用指令，本節繼續介紹幾個常用指令，看到標題大家肯定能猜到接下來介紹的常用指令肯定和內存有關系。到目前為止我們知道與內存有關系的指令，MOV指令，它是移動指令，可以從內存到寄存器，從寄存器到寄存器，從寄存器到內存，並不能從內存到內存，接下來介紹的這些指令它們可以做到從內存到內存的。

2.9.1【MOVS指令】

MOVS指令串傳送指令，用於傳送字元串。

知道了MOVS指令的用途，那它主要做什麼工作呢？在程序運行過程中，經常要復制大片內存或者初始化某段內存時，MOV指令在32位匯編中一次最多隻能操作4個位元組，且不能做到直接從內存復制到內存，必須借用寄存器才能將一塊內存的數據復制到另一塊內存中，而MOVS指令就可以直接做到從一塊內存復制到另一塊內存，使程序員效率高了些。

MOVS的格式如下：

1、MOVS BYTE PTR ES:[EDI],BYTE PTR DS:[ESI]      簡寫MOVSB

2、MOVS WORD PTR ES:[EDI],WORD PTR DS:[ESI]    簡寫MOVSW

3、MOVS DWORD PTR ES:[EDI],DWORD PTR DS:[ESI]  簡寫MOVSD

【注意：MOVS指令只能使用EDI、ESI這兩個通用寄存器，不能使用其他寄存器。當我們要把內存中的數據從一個地方復制到一個地方，我們就使用這些特定的串指令，EDI、ESI分別存儲需要復制和被復制的兩塊內存單元地址，這里被復制的內存單元地址為[ESI]，復制到的內存單元地址為[EDI]。MOVS一次可以復制一個位元組、兩個位元組和四個位元組。】

說了這么多知識點，我們來點干貨，借用DTDebug.exe軟體，動手做實驗。

第一步：打開DTDebug.exe軟體，將要調試的軟體拖進DTDebug.exe中。【本節調試的軟體為GeePlayer.exe】註：可以調試任意其他軟體，步驟相同。

第二步：看圖2-9-1所示，ESI存儲的數據為0x00000000,EDI存儲的數據為0x00000000,需要用到兩個已經申請的內存地址，需要從堆棧窗口中找，且記住他們存儲的數據。用內存地址0x0018F854它存儲的數據為0x00EB2BA2及內存地址0x0018F860它存儲的數據為0x00000000。接下來我們修改ESI和EDI的數據，分別將兩個內存地址寫到ESI和EDI中。ESI的數據修改為0x0018F854，將EDI的數據修改為0x0018F860,如圖2-9-2所示。

第三步：輸入匯編指令，MOVS BYTE PTR ES:[EDI],BYTE PTR DS:[ESI]或MOVSB。按一個位元組復制，如圖2-9-3所示。

第四步：按F8執行，觀察ESI和EDI存儲的數據有什麼變化及內存地址0x0018F854和內存地址0x0018F860它們存儲的數據有什麼變化，如圖2-9-4所示。

我們觀察圖2-9-4，當按F8執行完後，看到了寄存器窗口中ESI存儲的數據發生了變化，從0x0018F854變成了0x0018F855，EDI存儲的數據從0x0018F860變成了0x0018F861。堆棧窗口中內存地址0x0018F854的數據沒有發生變化，而內存地址0x0018F860的數據發生了變化由數據0x00000000變成了數據0x000000A2。由於我們是按1個位元組復制的，所以ESI和EDI存儲的數據會自加1，數據也是復制一個位元組。

我們用同樣的步驟對MOVSW操作觀察有什麼變化。

第一步：輸入指令MOVSW,修改ESI、EDI的數據，ESI存儲的數據為0x0018F854，ESI存儲的數據為0x0018F85C，內存地址0x0018F854存儲的數據為0x00EB2BA2,內存地址0x0018F85C存儲的數據為0x00000000如圖2-9-5所示。

第二步：按F8執行，並觀察各數據的變化，如圖2-9-6所示。

我們觀察圖2-9-6,當按F8執行完後，看到了寄存器窗口中ESI存儲的數據發生了變化，從0x0018F854變成了0x0018F856，EDI存儲的數據，從0x0018F85C變成了0x0018F85E。堆棧窗口中內存地址0x0018F854的數據沒有發生變化，而內存地址0x0018F85C的數據發生了變化,由數據0x00000000變成了數據0x00002BA2。由於我們是按2個位元組復制的，所以ESI和EDI存儲的數據會自加2，數據也是復制2個位元組。

對MOVSB和MOVSW分別做了實驗，為了鍛煉大家的動手能力，這里將不再對MOVSD做實驗，希望大家能總結MOVSD的工作原理。

總結：根據對MOVSB和MOVSW的實驗我們得出，MOVS指令會根據操作1位元組、2位元組、4位元組相應的改變ESI和EDI存儲的數據變化，會自動增加1、2、4。相應的內存地址存儲的數據也會復制1個位元組、2位元組、4位元組。

看到這大家有沒有想過，MOVS執行後只會自增，如何才能讓它自減哪？有一個寄存器可以幫忙，就是標志寄存器——EFLAGS，它的每一位代表不同的含義，後面會詳細介紹它每一位代表什麼。這里介紹它的第10位——DF位，也就是方向位。如果是0的時候，我們使用MOVS指令執行完後，ESI和EDI會增加相應的寬度，如果是1，表示MOVS指令執行完後，EDI和ESI會減少相應的寬度。如圖2-9-7：DF位。

我們只需要雙擊DF位對應的數據0，那麼DF位就變成了1，當然這是我們自己調試程序時用到的方法。如圖2-9-8手動修改DF位。

我們實驗一下，修改了DF位通過執行MOVS指令是否真的自減相應的寬度哪？

第一步：輸入指令MOVSB,使用當前ESI和EDI存儲的數據，如圖2-9-9所示。

第二步：按F8執行，觀察各數據變化，如圖2-9-10所示。

F8執行完後，發現ESI和EDI存儲的數據都自減1，而內存地址里對應的數據自動復制了1個位元組。

如果我們批量的處理MOVS指令，相應的ESI和EDI 會增加或減少相應位元組寬度，相應的內存地址也會相應的改變。自己動手觀察下面的例題。

例：

主要觀察ESI和EDI存儲的數據變化及相關內存地址的變化。

當DF位為0時，輸入以下指令：

MOVS BYTE PTR ES:[EDI],BYTE PTR DS:[ESI]      

MOVS WORD PTR ES:[EDI],WORD PTR DS:[ESI]

MOVS WORD PTR ES:[EDI],WORD PTR DS:[ESI]    

MOVS DWORD PTR ES:[EDI],DWORD PTR DS:[ESI]  

MOVS DWORD PTR ES:[EDI],DWORD PTR DS:[ESI]  

當DF位為1時，輸入以下指令：

MOVS BYTE PTR ES:[EDI],BYTE PTR DS:[ESI]      

MOVS WORD PTR ES:[EDI],WORD PTR DS:[ESI]

MOVS WORD PTR ES:[EDI],WORD PTR DS:[ESI]    

MOVS DWORD PTR ES:[EDI],DWORD PTR DS:[ESI]  

MOVS DWORD PTR ES:[EDI],DWORD PTR DS:[ESI]

ESI、EDI 能自增自減，這樣有什麼好處呢？好處就是假如我們需要復制大片內存，只需要重復編寫MOVSD就可以了，接下來介紹STOS指令。

【STOS指令】

STOS指令：這個指令通常用於將某一塊內存設置為特定的值。它是將AI/AX/EAX寄存器裡面的值復制到[EDI]中，執行完後EDI增加或減少相應的寬度的位元組。[EDI]表示把EDI中的數據當成是一個內存地址，可以說它是一個指針，指向某一塊內存。它的格式如下：

[if !supportLists]1、[endif]STOS BYTE PTR ES:[EDI]簡寫為STOSB

[if !supportLists]2、[endif]STOS WORD PTR ES:[EDI]簡寫為STOSW

[if !supportLists]3、[endif]STOS DWORD PTR ES:[EDI]簡寫為STOSD

我們同樣藉助DTDebug.exe軟體做實驗。

第一步：打開軟體，將要調試的軟體拖進DTDebug.exe中，如圖2-9-11所示。

第二步：輸入以下指令，此時DF位為0，如圖2-9-12所示。

MOV EAX,0x11223344

MOV EDI,0x0018FCEC

STOS BYTE PTR ES:[EDI]           //EDI的值+1

STOS WORD PTR ES:[EDI //EDI的值+2

STOS DWORD PTR ES:[EDI] //EDI的值+4

第三步：單步按F8觀察，如圖2-9-12、2-9-13、2-9-14、2-9-15、2-9-16所示。

當DF位為1時，輸入一下指令。

MOV EAX,0x55667788

MOV EDI,0x0018FCEC

STOS BYTE PTR ES:[EDI]          //EDI的值-1

STOS WORD PTR ES:[EDI //EDI的值-2

STOS DWORD PTR ES:[EDI] //EDI的值-4

通過以上實驗，我們總結：

當DF位為0時，STOS指令會把AL/AX/EAX存器存儲的數據，存儲到[EDI]指定的內存地址相對應的數據中去。相應的EDI存儲的數據會增加相應的寬度1、2、4，直至AL/AX/EAX存器存儲的數據變為0；

當DF位為1時，STOS指令會把AL/AX/EAX寄存器存儲的數據，存儲到[EDI]指定的內存地址相對應的數據中去。相應的EDI存儲的數據會減少相應的寬度1、2、4，直至AL/AX/EAX存器存儲的數據變為0。

我們通常用STOS來進行初始化，我們將需要初始化的值放在AI/AX/EAX寄存器中，將需要初始化的內存地址儲存到EDI中。

我們介紹了2個指令一個MOVS指令、一個STOS指令，這兩個指令都是為了對大量連續內存進行操作的，但是它們本身並不能重復操作，難道我們工作中要手動一行一行的輸入這些指令嗎？答案是否定的，所以就有了REP指令。什麼是REP指令哪？我們接下來介紹REP指令。

【REP指令】

REP指令：按計數寄存器（ECX）中指定的次數重復執行字元串指令。

我們同樣藉助DTDebug.exe軟體做實驗。

第一步：打開軟體，將要調試的軟體拖進DTDebug.exe中。

第二步：輸入以下指令,並修改ESI和EDI存儲的數據。ESI改為0x0018FDE0,EDI改為0x0018FE00如圖2-9-17所示：

MOV ECX,10

REP MOVSD  

第三步：按F8執行並觀察數據變化，如圖2-9-18、2-9-19、2-9-20所示：

接下來仔細觀察REP MOVS指令的變化，由於我們復制的次數較多，按F8單步跳過（一次執行完），按F7是單步步入執行（每使用一次F7，代表程序單步執行一次），這樣我們可以看到使用rep指令時，每執行一次， ECX減1，如圖2-9-19（按F7）、2-9-20（按F7）、2-9-21（按F8）。

如圖2-9-19第一次按F7執行，ECX當前值為F，看到ESI存儲的數據變成了0x0018FDE4,EDI存儲的數據變成了0x0018FE04,內存地址0x0018FDE0存儲的數據沒有變化，而內存地址0x0018FE00存儲的數據變成了00EB2BA2。

如圖2-9-20第而次按F7執行，ECX當前值為E，看到ESI存儲的數據變成了0x0018FDE8,EDI存儲的數據變成了0x0018FE08,內存地址0x0018FDE4存儲的數據沒有變化，而內存地址0x0018FE04存儲的數據變成了0x11111111。

如圖2-9-21按F8執行完，ECX當前值為0，看到ESI存儲的數據變成了0x0018FE20,EDI存儲的數據變成了0x0018FE40,相對應的內存地址的數據發生了變化。

根據實驗我們得出了，當前DF位為0，REP MOVSD指令每按一次F7,ECX存儲的數據減少1，對應的ESI和EDI的數據會增加4，而相對應的內存地址存儲的數據復制到將要被存儲的內存地址中去，且每次內存地址都會自動往下移動4個位元組；

當前DF位為1，REP MOVSD指令每按一次F7,ECX存儲的數據減少1，對應的ESI和EDI的數據會減4，而相對應的內存地址存儲的數據復制到將要被存儲的內存地址中去，且每次內存地址都會自動往上移動4個位元組。

下一節為介紹堆棧相關指令。

練習：

1、使用 MOVS 指令從一個地址向另一個地址復制0x10位元組的數據，分別對DF位為0時、DF位為1時做實驗，並能自己總結出MOVS的工作原理

2、向某塊內存中填充0x44個 0xCC，分別對DF位為0時、DF位為1時做實驗。

G. 大連泰山電廠是多大的機組啊，基本情況怎麼樣

中國電力投資集團公司於2004年8月23至25日組織八位專家對大連泰山發電有限公司新建工程一期2X135MW機組的質量安全進行了巡視檢查，東北分公司3人參加了檢查。巡視組對工程管理各方和各參建單位的質量安全保證體系、施工技術資料、安全文明施工、現場實物質量及安全管理情況抽查等四部分進行了檢查。項目法人單位積極協助巡視組開展檢查工作，在各被檢單位認真配合下，全面、細致、客觀、規范、科學地完成了巡視檢查工作，現總結如下：
一、工程建設基本情況
（一）建設依據、投資和工期計劃
1.國家計委以計交能〔1997〕1384號文批復項目建議書,國家發改委以發改能源〔2003〕855號文批復可研報告，以發改投資〔2003〕1423號文批復項目計劃。並列入大連市十大重點城市建設項目之一。
2.項目本期靜態計劃總投資135137萬元，動態投資142815萬元；由中國電力投資集團公司和大連市建設投資公司分別出資80%和20%建設。2004年3月20日主廠房澆築第一罐混凝土，1#機組計劃於2005年8月15日投產，2#機組計劃於2005年10月31日投產。
（二）工程主要特點及承建單位
本期建設規模為2X135MW中間再熱超高壓雙抽供熱機組，配兩台440t/h自然循環流化床鍋爐，採暖供熱面積為700萬米²。廠址位於沙河口丘陵區，三面環山，一面臨河，採用三列式布置，主廠房採用鋼筋混凝土框排架結構，汽機房為鋼屋架及大型屋面板；鍋爐爐架為鋼結構，水塔為兩座高70米的雙曲線鋼筋混凝土冷卻塔，煙囪為單筒式鋼筋混凝土結構。220KV配電裝置採用屋內型。挖填方總量約90萬米³。中水回用採用凝聚澄清過濾工藝進行預處理，作為循環冷卻水，再經過精處理作為鍋爐補給水，大量的節約自然水資源，精處理採用全膜法即超濾+兩級反滲透+EDI的工藝流程；分煤灰綜合利用可年消耗灰渣11.5萬噸。是一個綠色環保型電廠。
主要設備：鍋爐為哈爾濱鍋爐廠有限公司製造；汽輪機為哈爾濱汽輪機有限公司製造，發電機為濟南發電設備廠製造。主要承建單位為：
業主單位：大連泰山發電有限責任公司
設計單位：東北電力設計院
監理單位：河北電力建設監理公司、河北興源工程建設監理公司聯合承擔
施工單位：主廠房、輸煤、化水、升壓站土建及整個安裝工程由東北電業管理局第二工程公司施工；煙囪和水塔由西北電力建設第四工程公司施工；中國冶金建設集團沈陽勘察研究總院地基處理公司承擔回填土強夯處理和人工挖孔樁施工；廠區土方工程和排洪溝施工由大連恆聖建設集團有限公司承擔。
（三）目前工程進展情況
1.土建工程
主廠房及鍋爐基礎已完成，1#、2#汽機基礎零米以下完成，上部結構排架打設完成，輔機深基礎已完成，回填土已完成；主廠房除氧煤倉間和A列柱、汽機房固定端框架和擴建端熱網平台框架均施工至8.95米結構層。
煙囪已施工到120米封頂，1#冷水塔施工到35米，有望實現年底交工；2#冷水塔環梁已施工完畢，可實現年底到頂的目標。廠區回填土強夯已完成，人工挖孔樁已完成2/3；場地平整已完成了西南山爆破、回填等工程量約86萬米³，廠外排洪溝建築工程已完成約50%，其中鋼筋混凝土明渠360米、漿砌石明渠67米、單孔暗溝10米、過道涵管24米、沉沙井1座、消力池1座。
2.安裝工程
鍋爐鋼架吊裝完第一層和第二層。
3.投資完成情況
目前，工程累計完成投資37397萬元，其中建築工程費4451萬元，安裝工程費873萬元，設備費15035萬元，其他費17038萬元
二、目前工程建設總體評價
各單位工程建設質量、安全管理機構比較健全，各級各類管理人員配備基本符合要求，基本滿足工程建設的實際需要。各項管理制度比較齊全，具有一定針對性，管理手段嚴格，管理方法較為正確，操作程序比較嚴謹，落實情況比較好。基本能夠按照集團公司達標投產考核辦法和省優工程標准，統一各單位的工程建設質量目標，各單位均有分解目標和比較嚴格的貫徹落實措施，實施情況比較好。業主管理比較嚴格，監理過程式控制制和旁站監理比較認真、較為規范，現場管理比較規范、有序，工藝比較美觀，廠區整潔、清爽，道路平整、暢通，安全設施較為標准、齊全，主廠房零米以上結構、廠外鋼筋混凝土明渠、煙囪工程觀感質量比較好。到目前為止，沒有發生安全質量事故，質量安全基本做到可控在控。做到了項目法人負責制，招標投標制，建設監理制和合同管理制。東北分公司重視該項目的高標準的建設管理，分公司領導堅持每月現場召開協調會，檢查質量、安全、造價和進度落實情況，協調工程建設中的重大問題，業主基本單位能夠發揮統籌管理和協調作用，按照集團公司工程建設「四二二」目標和分公司的要求，細化達標投產，開展安全無違章工地活動，健全質量安全管理體系和建立完善各項管理制度，進行預控管理，抓好執行和落實，高標准、嚴要求，過程式控制制，閉環管理。