Ⅰ 汽車尾氣過濾器簡介
汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器 為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他內有毒氣體的排放，容觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。汽車尾氣凈化就是採取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O、NOx：。
中文名稱：汽車尾氣凈化器
外文名稱：Automobile exhaust purifier
核心：催化劑
作用：減少了對環境的污染
Ⅱ 汽車排氣管加過濾器可以減輕排放嗎
你好，汽車上是不需要加裝過濾去的，因為汽車本身就帶有三元催化。
Ⅲ 2017年國內的汽車都有安裝汽車尾氣過濾器嗎
國五排放了，不安不中
Ⅳ 汽車尾氣過濾器一般過多久要更換一次
三元催化轉化器的壽命一般為10萬公里左右。價格在幾百元到幾千元。使用到一定的期限，為了保證尾氣達標，必須進行更換。但合理使用可以大大延長其使用壽命。三元催化轉化器只有在空燃比達到14．7（α＝1）很小的范圍內，才能做到轉換效率最高，同時壽命最長。實現這一要求有兩個前提，一是電噴系統工作正常，二是保證燃油品質。下面列出一部分三元催化轉化器的失效模式、失效機理和失效原因，請朋友們注意：1、嚴禁使用有鉛汽油和劣質汽油。不要到非正式加油站加油。因為非正規油站往往用低標號油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。2、使用廠家或技術部門認可的汽油添加劑和機油添加劑，因為大部分添加劑為了追求明顯效果均採用含有金屬離子的成分。3、當電噴車啟動困難或發動機工作不平穩，應及時排除故障，不可勉強行駛。4、燃油燈報警時，應盡早加註燃油，防止油位太低時導致不正常供油和電油泵損害，最終引起發動機運轉不良。5、禁止托動和熄火滑行，防止燃油積聚在三元催化轉化器中，造成高溫燒結。6、嚴禁缺缸運轉或用單缸斷火測試，造成高溫燒結或加速熱老化。7、最好在熄火前怠速運轉數分鍾，不要在熄火前轟油門，啟動時也不要踩油門。8、一旦發現排放不合格，應查明原因。
Ⅳ 汽車尾氣過濾器一般過多久要更換一次
三元催化轉化器的壽命一般為萬公里左右。價格在幾百元到幾千元。使用到一定的期限，為了保證尾氣達標，必須進行更換。但合理使用可以大大延長其使用壽命。三元催化轉化器只有在空燃比達到14．7（α＝1）很小的范圍內，才能做到轉換效率最高，同時壽命最長。實現這一要求有兩個前提，一是電噴系統工作正常，二是保證燃油品質。
下面列出一部分三元催化轉化器的失效模式、失效機理和失效原因，請朋友們注意：
1、嚴禁使用有鉛汽油和劣質汽油。不要到非正式加油站加油。因為非正規油站往往用低標號油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。
2、使用廠家或技術部門認可的汽油添加劑和機油添加劑，因為大部分添加劑為了追求明顯效果均採用含有金屬離子的成分。
3、當電噴車啟動困難或發動機工作不平穩，應及時排除故障，不可勉強行駛。
4、燃油燈報警時，應盡早加註燃油，防止油位太低時導致不正常供油和電油泵損害，最終引起發動機運轉不良。
5、禁止托動和熄火滑行，防止燃油積聚在三元催化轉化器中，造成高溫燒結。
6、嚴禁缺缸運轉或用單缸斷火測試，造成高溫燒結或加速熱老化。
7、最好在熄火前怠速運轉數分鍾，不要在熄火前轟油門，啟動時也不要踩油門。
8、一旦發現排放不合格，應查明原因。如果發動機工作正常而排放超標很多或急劇上升或已使用10萬公里以上時，三元催化轉化器可能已經失效。
Ⅵ 有哪位大神了解汽車尾氣過濾器求指教
一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽車排氣管口相聯接的進氣口版；在外殼內的出氣權口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯鄲處邊段裝燈膘犬博華接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。對了，之前在汽車論壇看到一款易可濾過濾器，是可以過濾尾氣的，平常也要注重汽車空調濾芯的更換，以保證車內的環境質量。
Ⅶ 國外汽車出廠就有尾氣過濾器嗎
國內外現在通用汽車出廠就有尾氣過濾器。
汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器回 為了控制答汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放，觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。
在過去數十年中的技術發展中，汽車製造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統等，但觸媒轉化器一直是降低有害廢氣排放的最有效方法。在觸媒轉化器的化學反應中，貴金屬原子產生各種不同的過渡反應，使整體反應活化能降低，進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率，而觸媒本身在化學反應後仍然保持原來的狀態，這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的最大差異。觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用後被阻塞的可能性。
Ⅷ 汽車廢氣過濾問題
每輛車都有，不然過不了檢測。這部件叫三元催化。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、 HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水 (H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
Ⅸ 怎麼樣發明一個汽車尾氣過濾器，既能做排器管用又可過濾有害氣體
前言：一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽專車排氣管口相聯接的進氣口；屬在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。
Ⅹ 汽車尾氣過濾器怎麼做
你可以去凈化雲看看汽車尾氣空氣凈化相關的知識 或許對你有一定的幫助