香港每天多少公升污水

A. 維多利亞港的相關保護

填海工程
港英政府早年便已開始進行填海工程以擴展土地，以致海港面積不斷縮小。今天，不少香港人開始關注維多利亞港的填海計劃，並開展了不少保護維港的運動，當中以保護海港協會最為人所認識。該會在1996年發動簽名行動得到170,000個市民簽名支持而成功推動保護海港條例，後於1997年6月於立法局最後一次會議時成為法例。
香港主權移交後，反對填海的聲音漸趨強烈。1998年，因為保護海港協會為首的多個環保團體的反對，逼使政府先後需要暫緩及重新檢討啟德及添馬艦對出的填海工程。其後，部分團體及市民及曾就政府於灣仔北與中環的填海計劃作出法律訴訟，直至2004年，終審法院就政府的灣仔北填海計劃判定政府敗訴；但在2005年，政府在中環的填海計劃上獲得勝訴。盡管政府在中環填海計劃獲得勝訴，但為避免再次引起訴訟，政府亦成立咨詢性的共建維港委員會，以聽取民間對於填海工程的有關意見。今天的維多利亞港在多次填海造地後面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船隻在海上航行會搖曳不定。
景觀保護
維多利亞港兩岸是香港著名的觀光點，不少旅客會到太平山項遠眺維多利亞港及九龍半島的景觀，但地產商多年來不斷在維多利亞港兩岸臨海地段新建高樓，部分高樓甚至遮擋了獅子山山脊線，令海旁景觀及兩岸山脊線受破壞，阻礙旅客觀賞維多利亞港兩岸景觀。
環保團體環保觸覺主席譚凱邦指出，雖然香港已立法在填海方面保護維多利亞港，但沒有在景觀保護方面立法規管，地產商仍可以在維多利亞港兩岸興建高樓。該團體調查發現，香港人普遍贊成政府應著手立法保護維港景觀。
水質污染
維多利亞港的水質曾被長年忽視，其中以1970年代香港工業起飛對水質污染影響。當時政府仍未有措施監控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾後的污水，其中有不少含有毒物質及重金屬的廢料未經處理便直接排放到維港，沉積在維港海底的污泥中。
缺德者亂拋垃圾到海中，船隻漏出的油漬等問題均是水質下降的來源。此外，充滿化學物的家居清潔用品經廁所排放到維港，特別是非典型性肺炎事件時期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。
多次的填海亦是一個間接影響水質的因素：填海工程將海岸線修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也減弱了潮水的沖刷能力，這些均造成維港上一度積聚垃圾及臭味。根據水質測試證實海水中的大腸桿菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令魚類及其他海洋生物窒息。有香港立法會議員更提出，若維多利亞港再繼續填海工程，將來必定會變成維多利亞渠了。
政府於是推行策劃性污水收集及處理系統，又推出「凈化海港計劃」及「海港污水處理計劃」（原名「策略性污水排放計劃」或「策略性排污計劃」）以處理水質下降之問題。據香港環境保護署監察所得之數據，當下雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維港的水質。政府一方面亦製作了不少電視宣傳片以呼籲市民不要將垃圾投入海港中，一方面則有部門負責檢拾海中的垃圾，及定期對水質進行調查。長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維港內的水質污染。
過往維港上有不少捕魚活動，但由於水質污染影響，令不少魚類及其他海洋生物窒息死亡。雖然一直仍有不少人在維港兩岸垂釣，但由於有關的海產有機會吸入有害物質，因此維港中的海產卻不宜食用。
另一方面，由於維港污染問題嚴重使能見度下降，加上海面交通繁忙令封閉海港困難，使往日在維港上盛行的渡海泳活動消失。【「凈化海港計劃」—耗資逾200億港元的龐大工程】
「凈化海港計劃」是環繞維港兩岸區域所進行的污水收集及處理綜合工程。這項屬世界級污水處理基建計劃分階段進行，至2007年年底，香港政府為此所投入的建造費用已達82億港元。首期的計劃竣工取得重大進展，而污水排入維多利亞港引致海水污染日趨嚴重的情況已受到控制。事實上早在2001年底，透過「凈化海港計劃」第一期設施全面啟用，維港的水質已大為改善，維港東面水域的含菌量大幅度減少了90%。
「凈化海港計劃」的第一期設施涉及建造一個長度達23.6公里的深層隧道系統，每日將來自九龍及港島東北部的140萬立方米污水，輸往昂船洲的化學強化一級污水處理廠處理。昂船洲污水處理廠1997年投入服務，當下已經可處理七成半排入海港的污水。
「凈化海港計劃」第二期的目標是使維多利亞港回復天然清新的面貌。建議中的第二期計劃分兩個階段進行，共耗資200億港元，將提供額外設施，把海港一帶的污水輸往昂船洲作化學處理和消毒，計劃中的第二階段更會包括生物污水處理，整個工程從2008年開始實施
香港維港日
2005年起多間機構合辦香港維港日（香港海港日），希望引起市民關注維多利亞港的問題，培育市民關注海港的意識，提倡欣賞並愛護這個城市的珍貴資產。

B. 香港地理的環境問題

主條目：香港環境保護
香港環境污染的問題大致可以歸為廢物、空氣、污水、噪音及光害五類。隨著環境問題日益嚴重，香港政府於1970年代開始重視有關問題。環保處於1981年成立，至1986年升格為署級部門（即今日環保署），負責統籌政府環保政策及執行事宜，並就各項計劃提供科學意見。另外，香港也根據《基本法》以「中國香港」身份加入了多個國際環保條約、條約，當中包括《聯合國氣候變化框架公約》及議定書、《關於特別是作為水禽棲息地的國際重要濕地公約》等。
2006年，香港每日產生的都市固體廢物約1.65萬公噸，而僅得四成送往回收再造，其餘則運往堆填區處理，堆填區會在可數之年溢滿。政府近年開始探討利用新式焚化爐解決廢物問題，惟缺點是成本高昂。
香港的空氣污染問題尤其為人詬病，根據2006年8月號《美國商會月刊》刊登商會調查顯示，超過五成受訪者認識因自然環境素質欠佳而拒絕來港的專才。而香港92%的二氧化硫、49%的氮氧化物、51%的可吸入懸浮粒子源自兩間本地發電廠──中華電力及香港電燈，政府因此於2005年為電力公司設定排放上限。另一方面，政府於2006年7月展開「藍天行動」計劃，集中向市民宣傳減低空氣污染策略。香港也設有一套空氣污染指數系統，每日為市民報道及預報空氣質素。
污水方面，香港每日製造約220萬立方米污水，人類、工業和禽畜飼養場是污水主要來源。香港目前有五個污水處理廠，當中沙田污水處理廠為香港目前最大規模之二級污水處理廠。而於噪音方面，則主要受到建築工程、飛機、道路交通和鐵路等影響。
雖然維多利亞港夜景有世界三大夜景之一的美譽，但這也反映香港受到光害的影響。在旺角、尖沙咀等商業區，商店於晚上休業後仍然長期亮著廣告牌射燈，造成光害。這不但浪費電力，也影響附近居民的睡眠，市區也幾乎不再能夠觀星。

C. 通過香港這座最大規模污水廠，理解污水處理流程

沙田污水處理廠，香港最大規模的二級污水處理設施，位於新界沙田區，面積相當於30座足球場，於1982年建成，處理沙田、馬鞍山及大埔白石角地區的污水。設有第一期和第二期，於2010年完成第三期擴建，每日處理23萬立方米污水和120公噸污泥。

沙田污水處理廠服務約60萬居民，未來將搬遷至對面亞公角山體內的岩洞，面積比赤柱污水處理廠大15倍，以釋放約28公頃高價值、優質臨海土地。搬遷計劃於2018年立法會財務委員會通過，2019年展開，2030年完成，建成後將成為亞洲最大型人工岩洞污水處理廠，設有全港首個「經處理污水冷卻系統」。

污水處理流程包括收集污水、一級處理、二級（生物）處理和消毒等步驟。收集污水後，經過細隔柵、螺旋式運輸帶、除砂、流量測量和初級沉澱池等一級處理，以去除大尺寸渣滓和懸浮固體廢物。二級處理則利用微生物分解污水中的污染物，通過曝氣池、混合液分配槽、平流式和幅流式最後沉澱池等設備，以及紫外線照射消毒技術，進一步凈化污水。

處理後的污水符合環保標准，通過壓力管道排放至啟德明渠，最終進入維多利亞港。搬遷計劃旨在改善污水處理效率，釋放土地資源，同時採用環保技術，減少能源消耗和碳排放，提高污水處理能力。