污水管作業安排多少人在井上

㈠ 排水管渠井下作業安全操作規程

近年來我國的安全生產形勢依然嚴峻，重、特大事故時有發生，如中原鋼鐵公司「7·7」鋼水爆濺傷亡事故、空分集團有限公司「7·11」觸電死亡事故、西區污水處理廠「7·21」中毒窒息事故等，不僅給人民群眾生命財產和國家經濟帶來極大的危害，而且給社會造成了巨大的負面影響。因此，研究生產企業存在的安全管理問題，建立健全安全操作規程，嚴格按操作規程進行施工，讓隱患得到消除，這對建設更加安全、幸福、美好的和諧社會至關重要。井下疏挖作業，這一看似平常的工作，其實也屬於高危工作，對其應該有一套完善的安全工作規程。為此，作者根據多年歲此實際工作經驗總結，就排水管渠井下作業安全操作規程的內容探討如下：
一、下井作業人員應提前准備好安全標志，檢查施工所用的機械設備、工具是否安全可靠、完好、適用，所配備的安全防護器材是否齊全。
二、施工場地堆放的施工材料、工具等物品，不得影響行人車輛的交通安全。
三、夜間作業時，應設安全標志、架設紅燈，夜間除應按日間操作規程作業外，一般情況不得進入井內作業。
四、下井作業時必須有施工負責人在場監督安全措施的落實，指定2人以上的監護人。
五、下井作業前必須將相鄰上、下游4-5個井蓋打開，並設置安全標志，使井內自然通風，排放井內沼氣，然後使用多功能氣體檢測儀進行有害氣體檢測，確定危險氣體未超標，由施工負責人同意後，方可下井作業。
六、為保證施工作業人員安全，進入施工現場必須頭戴防護帽，身扣防護帶，並系安全繩，口罩戴好後，方可下井作業，井內嚴禁吸煙。同時場地必須配備防毒面具、氧氣袋至少兩個。
七、施工作業人員進入井下作業時必須牢固樹立「安全第一」的思想，不違章作業，不盲目作業。施工負責人發現違章作業的，應及時制止，對違規作業的，應給予經濟處罰，發生重大安全事故的，應追究其刑事責任。
八、下井作業時，嚴禁小孩在附近玩耍，並說服行人不要圍觀。
九、下井後，工具、配件必須使用工具袋吊接，嚴禁拋扔，作業井周圍1m范圍以內不得有石塊、磚頭、工具等有可能造成打擊傷害的物體。
十、井下作業如需時間較長，應輪流下井，如井下作業人員有頭暈、腿軟、憋氣、惡心等不適感，必須立即上井休息。
十一、井下作業所有電器設備必須是防爆型，包括燈、開關等。
十二、下井操作時，施工負責人和監護人員必須堅守崗位，精力集中，不得從事其他作業，堅持2分鍾向井下喊話，注意觀察，特別是井下作業人員狀態，及時發現問題，避免安全事故的作業，井上不得吸煙，嚴禁向井內拋扔物品和煙頭。
十三、作業完畢後，應及時將井蓋還原，同時清理周圍堆放的廢棄物。
十四、發生作業險情時，整救人員需配戴氧凳羨氣袋下井救人，並帶另一氧氣乎粗迅袋插入暈倒人鼻孔吸氧，並立即撤出危險地段，同時向施工負責人匯報，並及時與急救中心聯系，說明出事地點與具體情況。
十五、下井作業人員必須身體健康、神志清醒。未滿十八歲人員和有呼吸道、心血管、過敏症或皮膚過敏症、飲酒後不得從事該工作。
十六、遇重大自然災害，及狂風暴雨等惡劣天氣，應盡量減少或杜絕下井作業。
出現安全事故的單位，從來都不缺乏嚴厲甚至苛刻的安全規程。往往都是由於相關責任人安全意識的淡漠，不能嚴格按照相關規程遵守。因此從這個角度說，切實提高相關疏挖作業人員的安全意識、建立嚴格的安全責任追究制度及應急搶險預案制度意義更大。
我們的下井疏挖作業人員如果都能嚴格按照安全規程作業，井上人員及相關責任領導都以高度負責的態度認真對待每一次作業，下井疏挖工作一定會將安全事故降到最低。
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㈡ 污水管道改型檢查井

下面是中達咨詢給大家帶來關於污水管道改型檢查井-騎馬井施工工法的相關內容，以供參考。
1、前言
現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。
2、特點
2.1施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。
2.2大大縮短了工期。
2.3節約大量資源（人力、物力、財力）。
2.4應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。
2.5能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。
3、適用范圍
本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
4、工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
5、工藝流程及操作要點
5.1放線定點
管道就位
確定開挖尺寸
人工開挖第一段
第二段施工
第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段
5.2騎馬井施工操作要點
5.2.1放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。
5.2.2管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。
5.2.3確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
5.2.4人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。
5.2.4.1人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。
5.2.4.2在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。
5.2.4.3第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。
5.2.4.4井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。
5.2.4.5第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。
5.2.5-1騎馬井井壁和砌體井壁抹灰
5.2.5安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。
5.2.6蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm.
5.2.7井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。
5.2.8路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。
6、材料
6.1鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。
6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。
6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。
6.4磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。
7、機具設備
機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。
8、勞動力組織及安全
8.1勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員：
8.1.1挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。
8.1.2砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。
8.2安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。
9、質量要求
9.1挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm.
9.2綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。
9.3振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。
9.4砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。
10、效益分析
採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。
社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。
11、工程實例
實例1、廣西區南寧市江南路（亭洪路～邕江）污水管道工程，採用頂管施工，管徑D1000，全長3.2公里，檢查井共87座，平均深度6.5m，基本上為磚砌污水檢查井。其中採用騎馬井施工的檢查井共41座，佔到了檢查井總數的50%，為整個工程節省了資金，縮短了工期。深受工程建設、設計、監理單位的好評，以至於其他施工單位紛紛效仿。此工法在後續工程中繼續推廣使用，取得了良好的經濟效益和社會效益。
實例2、廣西區南寧市南站大道污水管道工程，全長7.45公里，檢查井235座，其中管徑D1000的頂管施工長度1925m，後經變更增加500m，故頂管全長為2425m，檢查井為70座，其中採用騎馬井施工的為30座，佔到了檢查井總數的40%，使項目部節省了大量資金，並且縮短了工期。經驗收後，質量、安全方面的各項指標均能達到要求。
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㈢ 污水池，污水井內作業時需防什麼中毒

在進入污水井、排水管道、集水井、化糞池等地下有限空間從事施工檢查或養護等作業時，施工人員必須遵守以下程序：
1.作業前應查清作業區域內管徑、井深、水深及附近管道的情況。
2.下井作業前，必須在井周圍設置明顯隔離區域，夜間應加設閃爍警示燈。若在城市交通主幹道上作業佔用一個車道時，應按《佔道作業交通安全設施設備技術要求》在來車方向設置安全標志，並派專人指揮交通，夜間工作人員必須穿戴反游標志服裝。
3.作業前由現場負責人明確作業人員各自任務，並根據工作任務進行安全交底，交底內容應具有針對性。新參加工作的人員，實習人員和臨時參加勞動的人員可隨同參加工作，但不得分配單獨作業的任務。
4.作業人員應採用風機強制通風或自然通風，機械通風應按管道內平均風速不小於0.8m∕s選擇通風設備，自然通風時間至少30mm以上，作業過程中持續通風。
5.下井前進行氣體檢測時，應先攪動作業井內泥水，使氣體充分釋放出來，以測定井內氣體實際濃度。檢測井下的空氣含氧量應不得低於19.5％，常見有毒有害物質職業接觸限值見表4-3.
6.如氣體檢測儀出現報警，則需要延長通風時間，直到氣體檢測儀檢測合格後方可下井作業。若因工作需要或緊急情況必須立即下井作業時，必須經單位領導批准後佩戴正式空氣呼吸器或長管式呼吸器下井。
7.作業人員必須穿戴好勞動防護用品，並檢查所使用的儀器、工具是否正常。
8.下井前必須檢查踏步是否牢固。當踏步腐蝕嚴重、損壞時，作業人員應使用安全梯或三腳架下井。下井作業期間，作業人員必須系好安全帶、安全繩的另一端在井上固定，監護人員做好監護工作，工作期間嚴禁擅離職守。
9.下井作業人員禁止攜帶手機等非防爆類電子產品或打火機等火源，必須攜帶防爆照明、通訊設備。作業現場嚴禁吸煙，未經許可嚴禁動用明火。
10.當作業人員進入管道內作業時，井室內應設置專人呼應和監護。作業人員進入管道內部時攜帶防爆通訊，隨時與監護人員保持溝通，若信號中斷必須立即返回地面。
11.對於污水管道、合流管道和化糞池等地下有限空間，作業人員進入時，必須穿戴供壓縮空氣的正式式防護裝具，嚴禁使用過濾式防毒面具。
12.佩戴隔離式防護裝具下井作業時，作業人員須隨時掌握呼吸器壓值，判斷作業時間和行進距離，保證預留足夠的空氣返回，作業人員聽到空氣呼吸器的報警音後，必須立即撤離。
13.對作業人員進入管內進行檢查、維護作業的管道，其管徑不得小於0.8m，水流流速不得大於05∕s,水深不得大於0.5m,充滿度不得大於50％，否則，作業人員應採取封堵、導流等措施降低作業面水位，符合條件時方可進入管道。
14.作業過程中，必須不少於兩人在井上監護，並隨時與井下作業人員保持聯絡。工作期間嚴禁擅離職守，嚴禁一人獨自進入有限空間。
15.上下傳遞作業工具和提升雜物時，應用繩索系牢，嚴禁拋扔，同時下方作業人員應躲避，防止墜物傷人。
16.井內水泵運行時嚴禁人員下井，防止觸電。
17.作業人員每次進入井下連續作業時間不得超過一小時。
18.當發現潛在危險因素時，現場負責人必須立即停止作業，讓作業人員迅速撤離現場。
19.發生事故時，嚴格執行相關應急預案，嚴禁盲目施救，防止導致事故擴大。
20.作業現場應配備必備的應急裝備、器具，以便在非常情況下搶救作業人員。
21.作業完成後蓋好井蓋，清理好現場後方可離開。

㈣ 管道清淤的清淤流程

在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。
然後，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。 先用竹片穿過需要清通的管道，然後利用管道兩端的檢查井上的絞車往復絞動鋼絲繩，使淤積物被清通工具推入下游檢查井中，絞車有手動、機動、電動等，清通工具也有很多種，根據管徑大小和用戶需要選用。這種方法適用各種直徑的管道，比較適合管道淤積嚴重，淤泥粘結密實的管線。
絞車清淤缺點：從一個井口向另一個井口送竹片需人工下井完成，井下很惡劣的工作環境給工作帶來極大不便，還容易引發安全事故。 用於同管道之間為剛性密封的清淤器，在空氣或液體壓力作用下作為一個噴射體穿過管道，同時清除了管道內的異物，這種方法要求管壁光滑規則，淤積物不能太多，所以多用於核能及工業金屬排污管道清淤中。
與此類似的一種氣動式通溝機，藉助壓縮空氣把清淤器從一個檢查井送到另一個檢查井後，由絞車拉動其尾部的鋼絲繩，使翼片張開，淤積物隨清淤器被刮出管道。另一種軟軸通溝機是有電機或汽車引擎產生動力，通過一根軟軸傳送給清淤工具，軟軸的轉動使清淤工具邊旋動邊前進，將淤積物攪松刮入另一檢查井中。 較為廣泛應用的清淤方式，使用一台高壓射水車裝備有大型水罐、機動卷管器、高壓水泵、射水噴頭等。操作時有汽車引擎驅動高壓泵，將水加壓後送入射水噴嘴，其向後的噴射產生的反作用力使射水噴頭和膠管一起向反方向前進，也同時清洗管壁；當噴頭到達下游檢查井時，機動絞車將軟管收回，射水噴頭繼續噴射水流將殘余的沉澱物沖到下游的檢查井，由吸泥車將其吸走。
這種方法可以適用各種形狀和規格的管道，基於成本和沖刷效果等原因，通常只限於直徑小於130cm的管道，而且清洗用水成本相對高；還有，高壓水射流中混雜的沉積物顆粒對管壁的影響不可忽略。 檢查井尺寸的限制, 整個裝置的部件必須在下水管道內裝配。工作時, 污水聚積在裝置的上游, 達到一定的高度後，在裝置的前部形成水流來清除沉積物。一旦足夠多的沉積物被沖走, 這個裝置就向下游移動幾CM，這種方法的優點是明顯的。
沖刷清淤缺點：必須在下水管道內完成相對較大的工作量。與此類似的方法是利用當地安裝的設施, 如下水道水門等進行沖刷清淤。

㈤ 污水處理車間安全注意事項

1. 污水處理車間安全常識
污水處理車間安全常識 1.污水處理 廠應該注意哪些安全措施
污水處理廠的安全操作注意事項

1.進入井、池作業人員的安全注意事項

(1)下井、池作業人員必須經過安全技術培訓，懂得人工急救的基本方法，明白防護用具、照明器具和通訊器具的使用方法。

(2)換深度近視、高血壓、心臟病等嚴重慢性疾病及有外傷瘡口尚未癒合者不得從事井、池等作業。

(3)操作人員下井時，必須穿戴必要的防護用品。

(4)有人在井下作業時，井上應有兩人監護。

(5)每次下井作業時間不宜超過1小時。

2.泵房集水池的安全注意事項

集水池的作用調節來水量與泵的抽水量之間的不平衡，避免水泵的頻繁啟動，一般要求集水池的有效容積不小於最大一台水泵5min的抽水量。

污水中含有有毒有害或易燃性揮發物質時，集水池應當設置成封閉式，在集水池平面距離最大的兩點設通風孔，是集水池液面以上的空氣形成最大程度的對流，並在合適的位置安裝高空排放的排氣筒，必要時還要安裝風機強制通風，有時還要在操作人員巡檢必須經過的部位設有毒氣體標志。

3.污水處理廠有害氣體中毒的防範

在污水管道和處理廠的各種構築物和井內，都有可能存在對人體有害的氣體。這些有害氣體成分復雜、種類繁多，根據危害方式的不同，可將它們分為有毒有害氣體和易燃易爆兩大類。有毒有害氣體主要通過的呼吸器官對人體造成傷害，引起中毒事件的發生。
2.污水處理工巡檢時的安全注意哪些事項
1.1 運行管理要求1.運行管理人員必須熟悉本廠處理工藝和設施、設備的運行要求與技術指標。

2.操作人員必須了解本廠處理工藝，熟悉本崗位設施、設備的運行要求和技術指標。

3.各崗位應有工藝系統網路圖、安全操作規程等，並應示於明顯部位。

4.運行管理人員和操作人員應按要求巡視檢查構築物、設備、電器和儀表的運行情況。

5.各崗位的操作人員應按時做好運行記錄。數據應准確無誤。

6.操作人員發現運行不正常時，應及時處理或上報主管部門。

7.各種機械設備應保持清潔，無漏水、漏氣等。

8.水處理構築物堰口、池壁應保持清潔、完好。

9.根據不同機電設備要求，應定時檢查，添加或更換潤滑油或潤滑脂。

1.2 安全操作要求

1.各崗位操作人員和維修人員必須經過技術培訓和生產實踐，並考試合格後方可上崗。

2.啟動設備應在做好啟動准備工作後進行。

3.電源電壓大於或小於額定電壓5%時，不宜啟動電機。

4.操作人員在啟閉電器開關時，應按電工操作規程進行。

5.各種設備維修時必須斷電，並應在開關處懸掛維修標牌後，方可操作。

6.雨天或冰雪天氣，操作人員在構築物上巡視或操作時，應注意防滑。

7.清理機電設備及周圍環境衛生進，嚴禁擦拭設備運轉部位，沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。

8.各崗位操作人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防範工作。

9.應在構築物的明顯位置配備防護救生設施及用品。

10.嚴禁非崗位人員啟閉本崗位的機電設備。

1.3 維護保養要求

1.運行管理人員和維修人員應熟悉機電設備的維修規定。

2.應對構築物的結構及各種閘閥、護欄、爬梯、管道等定期進行檢查、維修及防腐處理，並及時更換被損壞的照明設備。

3.應經常檢查和緊固各種設備連接件，定期更換聯軸器的易損件。

4.各種管道閘閥應定期做啟閉試驗。5.應定期檢查、清掃電器控制櫃，並測試其各種技術性能。

6.應定期檢查電動閘閥的限位開關、手動與電動的聯鎖裝置。

7.在每次停泵後，應檢查填料或油封的密封情況，進行必要的處理。並根據需要填加或更換填料、潤滑油、潤滑脂。

8.凡設有鋼絲繩的裝置，繩的磨損量大於原直徑10%，或其中的一股已經斷裂時，必須更換。

9.各種機械設備除應做好日常維護保養外，還應按設計要求或製造廠的要求進行大、中、小修。

10.檢修各類機械設備時，應根據設備的要求，必須保證其同軸度、靜平衡等技術要求。

11.不得將維修設備更換出的潤滑油、潤滑脂、實驗室廢水及其它雜物丟入污水處理設施內。

12.維修機械設備時，不得隨意搭接臨時動力線。

13.建築物、構築物等的避雷、防爆裝置的測試、維修及其周期應符合電業和消防部門的規定。

14.應定期檢查和更換消防設施等防護用品。
3.污水處理廠運行人員需要注意哪些方面的安全
以下是污水處理廠處理工藝的基本流程：

現代污水處理廠污水處理技術，按處理程度劃分，可分為一級、二級和三級處理。

一級處理，主要去除污水中呈懸浮狀態的固體污染物質，物理處理法大部分只能完成一級處理的要求。經過一級處理的污水，BOD一般可去除30%左右，達不到排放標准。一級處理屬於二級處理的預處理。

二級處理，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態的有機污染物質（BOD,COD物質），去除率可達90%以上，使有機污染物達到排放標准。

三級處理，進一步處理難降解的有機物、氮和磷等能夠導致水體富營養化的可溶性無機物等。主要方法有生物脫氮除磷法，混凝沉澱法，砂率法，活性炭吸附法，離子交換法和電滲分析法等。

整個過程為通過粗格刪的原污水經過污水提升泵提升後，經過格刪或者篩率器，之後進入沉砂池，經過砂水分離的污水進入初次沉澱池，以上為一級處理（即物理處理），初沉池的出水進入生物處理設備，有活性污泥法和生物膜法，（其中活性污泥法的反應器有曝氣池，氧化溝等，生物膜法包括生物濾池、生物轉盤、生物接觸氧化法和生物流化床），生物處理設備的出水進入二次沉澱池，二沉池的出水經過消毒排放或者進入三級處理，一級處理結束到此為二級處理，三級處理包括生物脫氮除磷法，混凝沉澱法，砂濾法，活性炭吸附法，離子交換法和電滲析法。二沉池的污泥一部分迴流至初次沉澱池或者生物處理設備，一部分進入污泥濃縮池，之後進入污泥消化池，經過脫水和乾燥設備後，污泥被最後利用。
4.污水處理工應該掌握哪些基本知識
作為一名污水處理工的主要任務是確保整個污水處理系統的正常運轉並且保證污水達標排放。作為一名污水處理工，要熟悉自己管轄區域內的全部工藝流程，要懂各工段設備的主要作用，要熟知污水工段指標。

具體做到以下：

1，對污水處理現場勤巡查，勤觀察，認真做好相關記錄，確保記錄數據的准確性和真實

性；

2，定期對污水處理設備進行簡單的維護保養工作，確保設備達到污水處理的基本需求；

3，能夠基本解決一些突發事件，避免造成嚴重後果；

4，按時測量排口水質以及重點工段水質，及時掌握污水處理站的基本運行情況。
5.污水處理操作工必懂知識
主要就是掰閥門，不需要專業知識，但是有維修經驗，會更有競爭力，想好點就自學點電的知識足矣；干化驗起碼要大專而且所學專業需要和化驗相關；干調試初中就有招的，不過大部分還是要求高中及以上學歷的，會電焊或電器安裝可以增加競爭力，專業知識要求既低又高，一般公司設計強的對專業知識要求不高，只要調試按照設計的指令做就可以了。

設計弱的就全靠調試人員了，這樣的調試人員起碼頂半個設計，另外這個崗位有時需要化驗知識；干施工一般要大專及以上，專業知識需要土建施工經驗設備安裝經驗電氣安裝經驗，一般在建築安裝公司干過就夠用了；干設計起碼大專，分建築專業電氣專業工藝專業。學歷不夠可以先干運營再改調試或施工，能力強悍的甚至可以改設計，不過這樣的可能越來越少了。

一般小型公司是設計施工調試是一個人干，大型中型公司是分開的，學歷不夠可以找個大型公司做運營或找個中型公司做調試，小型公司也有機會，不過小型公司一般業務量不多，經常出現沒有工程的時候，沒施工和調試的時候就可能沒工作了。待遇方面一般運營≤化驗知識的話，你需要了解下面這些相關的知識：環境工程，環境工程微生物，化學，化驗分析，機械，給排水知識等。

看你從事的工作性質來定，如果只是做污水處理方面的操作員，需要了解的會簡單一點，如果從事環保公司的技術人員，需要學的就更多，學歷的話，我感覺應該要求不是很大，高中以上，肯學習，有一段時間的學習，就能學的很好的。可以去報自考之類的拿學歷，如果只是進大型污水處理廠或是到企業的污水處理站，可以去勞動局考一個污水處理員的資格證，考試之前，也會有相關的培訓，也足夠用了。

㈥ 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。