地下有污水管道路面可以承載多少T

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『貳』 關於東江水利樞紐工程涉及的市區排污排水管網

關於東江水利樞紐工程涉及的市區排污排水管網_碧森尤信_建築經濟_建築中文網東江水利樞紐工程建成後，東江惠州段的常水位將提高到10.50m（1985國家高程基準）以上，對城區現有的排污排水系統造成一定的影響。為此，市政府決定對惠城區中心區排污排水系統進行整改。2004年5月，經投標確定由中國市政工程中南設計研究院負責編制惠城區中心區（江北、橋東、江南片區約110平方公里和受東江水利樞紐工程影響的水口、仲愷片區約40平方公里，共約150平方公里）排水專項規劃。
一、市區排污排水管網改造情況
東江水利樞紐工程建成後，東江惠州段的常水位將提高到10.50m（1985國家高程基準）以上，對城區現有的排污排水系統造成一定的影響。為此，市政府決定對惠城區中心區排污排水系統進行整改。2004年5月，經投標確定由中國市政工程中南設計研究院負責編制惠城區中心區（江北、橋東、江南片區約110平方公里和受東江水利樞紐工程影響的水口、仲愷片區約40平方公里，共約150平方公里）排水專項規劃。7月，編制單位開始排水規劃的編制工作，現己提交了《惠州市中心城區排水規劃編制計劃書》、《惠州市區排污口及污水檢查井補測成果》、《惠州市中心城區排水規劃排水系統方案》、《惠州市暴雨強度公式》和河南岸、江北南區、江北西區、火車西站片雨水系統規劃和污水系統規劃及橋東片、下角片排水系統規劃等成果。12月17日和26日， 《惠州市中心城區排水規劃排水系統方案》、《惠州市暴雨強度公式》分別通過了市規劃建設局和市科學技術局組織的專家評審鑒定。目前，編制單位正根據專家的評審意見和市規劃建設局的審核意見對規劃成果進行修改完善，預計9月份完成正式成果。
（一）工程概況為配合東江水利樞紐工程建設，今年首先實施3.7平方公里的橋東半島、下角青年河一期約1400米河段（河口至三環路段）及菱湖沿岸截污、橫江瀝出水口污水整治工程，工程概算投資1.4億元。到目前為止，共完成投資2679.302萬元，其中拆遷1500萬元，工程780萬元，列支費用399.302萬元，占概算總投資24%.2006年到2010年，對建成區的排水管網進行全面的整改，重點對已建污水處理廠納污范圍內的管網改造，包括河南岸、水口、上東平、仲愷等。並在新建和改造城市道路時，按照規劃要求埋設排水管道，規劃區內新開發項目的排水系統盡可能按分流制建設。
（二）工程實施計劃橋東半島及下角青年河一期截污工程（共分17個工程項目）、橫江瀝出水口污水整治工程的實施分四個階段進行：
1. 第一階段（6個項目）：東江水利樞紐排水排污拆遷工程，新民街擋土牆，橋東濱江路東、中、西段及泵站工程。目前正在施工，計劃年底前完工。
2. 第二階段（6個項目）：東湖花園至金龍酒家段、城背塘路段、四清路段、下角青年河（一期）前段，已進場施工。橋東半島和下角青年河（一期）周邊道路排水管道進行清疏（其中橋東半島清疏項目35個，總投資180萬元；下角青年河一期周邊道路清疏項目18個，總投資140萬元），計劃年底前完工。
3. 第三階段：下角青年河後段截污工程。已於7月份發布招投標資格預審信息，計劃8月中旬招標完畢，8月下旬中標單位進場，明年春節前完工。
4. 第四階段（5項工程）：西枝江過江壓力管道工程、東湖三街（北段）整治工程、橋東濱江東路瀝青混凝土路面工程、橋東濱江東路景觀工程、橫江瀝出水口污水整治工程。計劃9月底發布資格預審信息，10月底招標完畢，11月進場施工，明年春節前後完工。
（三）工程建設情況以上工程項目均由市市政工程勘察設計研究院設計，通過招投標確定施工企業。到目前為止，已有8個項目進場施工，共有近百名工程技術管理人員、300多名工人奮戰在工地上，投入各種機械設備38台、工程車輛44台。
1. 拆遷情況以上項目涉及拆遷的主要有橋東排水泵站、橋東新民街擋土牆、橋東濱江路、下角青年河等路段房屋，拆遷單位9個，居民135戶，面積15941.15平米，需拆遷資金1500萬元。截至8月上旬，已完成拆遷97戶、6個單位，面積10811.25平米，占總拆遷面積的67%.其中橋東排水泵站5月30日全部拆遷完畢；新民街擋土牆已完成93%，計劃8月30日前全部完成；橋東濱江路拆遷工作，7月20日進場，已拆遷1個單位2050平米；下角青年河一期截污工程拆遷工作，7月26日進場，計劃9月30日前全部完成。
2. 施工情況
（1）橋東濱江東路（東段）截污工程：該項目東起東平小學前環島二路現有污水管道，西至東江大橋旁濱江橫一路路口，與橋東濱江東路中段截污工程主幹管連接。項目由市水電建築工程有限公司施工，市建設集團監理公司監理，中標價1079萬元，6月28日開工，計劃於11月28日完工。目前完成拆除舊混凝土路面3500平米，開挖溝槽土方12700立方米，塊石和碎石墊層153立方米，管道基礎混凝土140立方米，D800mm混凝土管道安裝148米，D1200mm混凝土管道安裝80米，溝槽回填4500立方米；灌注樁混凝土237立方米，鋼筋制安11t；打松木樁防護360根，打槽鋼樁防護20t.完成工程投資120萬元，占總工程量的11%.
（2）橋東濱江東路（中段）截污工程：該工程東接東段截污工程，西至江北交警大隊橋東中隊，主要實施項目有污水管道鋪設及新建擋牆。項目由市建築工程總公司施工，市建設集團監理公司監理，中標價1243萬元，6月28日開工，計劃於11月28日完工。目前完成破除混凝土路面4981平米，破除路面基層4981平米，拆除原擋牆187 立方米，拆除欄桿4.72立方米，拆除步級台階47.4 立方米；擋土牆基坑土方開挖7891立方米，擋土牆基礎墊層砂及石塊共918 立方米，擋土牆牆身混凝土澆築2400 立方米；打鋼板樁30m；管道施工150米。完成工程投資152萬元，占總工程量的12%。
（3）橋東濱江東路（西段）截污及橋東泵站工程：該工程起點位於橋東交警中隊門前，與截污工程中段相接，終點位於東新橋旁的橋東泵站。項目由汕頭市市政工程總公司施工，廣州東華建設監理有限公司監理，中標價1415萬元，6月28日動工，計劃12月28日完工。目前完成擋牆工程的挖土方2259立方米，澆注混凝土1910立方米，回填砂760立方米，總體完成30%；泵站工程完成護樁27根，水泥攪拌樁83根，泵站主樁10根，總體完成28%.
（4）橋東泵站設備安裝調試工程：已完成招標工作，計劃8月份進場實施。
（5）新民街擋牆工程：該工程起點位水門橋頭東側，終點位於橋東泵站。項目由廣東省建築工程機械施工有限公司施工，廣州東華建設監理有限公司監理，中標價157.34萬元，6月28日動工，計劃10月28日完工。因受洪水影響，工期順延至11月28日。目前完成護樁6根，砂包圍堰160m、2758立方米，挖土2000立方米，澆注混凝土200立方米，總體完成20%.
（6）東湖花園至金龍酒家路口截污工程：排污管道起點於東湖三街與東湖中路交叉口處，穿過東湖路擋牆沿擋牆外布管，至金龍酒家路口處。需敷設排水管線長約1129米，其中D1000mm—D1200mm污水管約994米，D800mm雨水管約134米，總投資約554萬元，7月26日動工，計劃12月22日完工。目前完成測量放樣工作及施工前期准備工作；園林砍樹工作正在進行；DN1000污水管60米，土方開挖500立方米，回填砂300立方米，截水牆100米，澆築混凝土400立方米.完成工程投資18萬元，占總量的3%.
（7）金龍酒家路口至城背塘排水整治工程：排污管道沿永平路、城背路，接入橋東大道下的箱渠，同時增設兩條雨水管道，匯集道路及周邊的雨水就近排入西枝江。需敷設排水管線約782米，其中D1400mm污水管約548米，D500—D600mm雨水管約233米，總投資約565萬元，7月26日動工，計劃12月22日完工。目前已完成測量放樣工作及施工前期准備工作；園林砍樹工作正在進行；破混凝土1500m2，破石粉基層1500平米，挖管溝土方1200 立方米，長200米。完成工程投資6萬元，占總量的1.5%.
（8）四清路排水整治工程：四清路道路及排水整治工程按城市Ⅱ級次幹道的標准設計，總長419.5米。道路斷面採用原道路斷面，路面為水泥混凝土剛性路面，人行道磚採用彩色連鎖磚，敷設排水管道線約846米，其中D600mm污水管369米，D500mm雨水管約365米，總投資約219萬元，7月26日動工，計劃12月22日完工。目前已完成測量放樣工作及施工前期准備工作；園林砍樹工作正在進行；破混凝土500平米，破石粉基層500平米，挖管溝土方200立方米.完成工程投資4萬元，占總量的2%.
（9）下角青年河一期截污（前段）工程：下角青年河一期截污（前段）起點與下角中路相交，終點下角青年河東江出水口。主要工程量為：排污管750米，其中D1200管482米、D500管163米、D400管47米、D300管58米；雨水管1129米，其中D600管382米、D500管128米、D300管619米。同時，需新建道路480米，路面寬度為7米，為雙向單車道，其中22cm路面層3690平米、22cm5%水泥石屑基層3868平米.上述工程中標價341.9萬元，7月26日動工，計劃12月22日完工。目前已完成：園林砍樹、測量放樣及施工前期准備工作；DN400污水管47米，DN300污水管58米， DN1200污水管40米，土方開挖853.86立方米，回填砂717.3立方米，回填土90.6立方米，管座基礎混凝土30.95立方米.完成工程投資20萬元，占總量的6%.
（10）西枝江過江壓力管工程：正在進行預算審查，計劃在10月份完成招標工作。
（11）東湖三街（北段）整治工程：正在進行預算審查，計劃10月份完成招標工作。
（12）橋東濱江東路瀝青混凝土路面工程：正在進行預算審查，計劃10月份完成招標工作。
（13）橋東濱江東路景觀工程：正在進行方案聯審，計劃10月份完成招標工作。其中燈光工程（東新橋頭至東江大橋南橋頭）1760米，安裝9米雙頭燈51座，13米單頭燈51座，安裝防盜節能配電箱2台，預算造價90萬元左右。該工程計劃於今年10月進行管線鋪設及燈具招標工作，11月完成工程量60%，12月完成工程量80%，明年春節前將全面竣工。
（14）橋東排水管道清疏：清疏整治排水管渠共29235米，清疏淤泥量約10187立方米；更換檢查井119座、集水井80座；鋪設排水管道90米。工程預算造價180萬元。目前正在協調采購，計劃8月份實施。
（15）下角青年河一期截污（後段）工程：已完成設計方案審查，正在進行圖紙設計及預算編制。計劃8月份完成招標工作。
（16）下角青年河周邊排水管道清疏：清疏整治排水管渠共14970米，清疏淤泥量約14959立方米，工程預算造價140萬元。目前正在協調采購，計劃8月份實施。
以上建設資金市財政已按建設計劃安排落實。
二、市區防洪排澇規劃建設情況
我市地處東江中下游地區，水情復雜，峰高量大，流量變率大。惠城區處於東江、西枝江流域洪水夾擊之中，較大的內河涌有小金河、半徑瀝水、陳塘水、望江水、黃沙水等19條，建有紅花湖、角洞、黃沙中型水庫3座，蓮塘布、洋朗小（1）型水庫6座，多座小（2）型水庫，另有西湖水水面1.16k平米，白沙仔老河水面1.09.歷史上該地區一直被稱為洪澇泛區，近幾年東江洪澇災害時有發生，市區內澇問題比較嚴重。
（一）防洪排澇的規劃原則與標准
根據「因地制宜、蓄泄兼施、統籌兼顧、綜合治理」的防洪規劃，按照流域自然地理條件與洪水災害的特點，採取在上游興建水庫滯蓄洪水，中下游築堤防禦洪水、挖渠分洪、堤內建排水泵站排水等綜合治理措施，逐步建成「蓄、防、分、排」相結合的防洪排澇體系。以除險加固、安全達標、提高防洪能力為主，城鎮區域結合城鎮建設，合理處理好行洪斷面和城市建設的關系。
防洪、治澇標准按照《廣東省防洪（潮）標准和治澇標准》（粵水電總字〔1995〕4號）規定，惠州大堤南堤和北堤按100年一遇的城市防洪標准（上游三庫聯合調洪後）達標加固建設，排澇標准為10年一遇24小時暴雨產生的徑流量1天排干。
（二）防洪排澇體系區劃與建設
惠城區防洪、排澇體系區域劃分為三個大區：惠州大堤（南堤）白沙仔區～學田山區；惠州大堤（北堤）望江～白石渠區；仲愷開發區黃沙水馬過渡河段。
南堤已經完成了一、二期工程，現正在進行三期工程施工，可望今年完工；北堤已完成可行性研究報告，上報省發改委立項。上述兩個項目同時是省城鄉水利防災減災工程，2008年必須全面完成，到時市區將形成兩道堅固的防洪屏障。
（三）內河涌整治
市區內河涌多數河道彎曲狹窄，河床淤積嚴重，兩岸建築物擠占行洪斷面，局部河段過水斷面達不到3年一遇的洪水標准，防洪標准很低，必須全面整治。我們將根據各河涌的實際，因地制宜，制訂整治規劃，主要採取拆除阻水建築物、擴寬挖深河道斷面和拉直彎曲河道，合理確定排澇方案，兼顧城市功能適當修建親水平台。
1. 蓮塘布水：屬白沙仔區支流，蓮塘布水河口以上總集雨面積22.61 km2，其中上游建有蓮塘布小⑴型水庫，控制集雨面積4.58，溢洪道為開敞式泄流。河道整治防洪標准採用20年一遇，總整治長度8.8公里。
2. 冷水坑水：屬白沙仔區支流，冷水坑水河口以上總集雨面積4.85.河道整治防洪標准採用20年一遇，整治長度2.04公里。
3. 河橋水：屬白沙仔區支流，河橋水河口以上總集雨面積10 km2，河道整治防洪標准採用20年一遇，整治長度4.04公里。
4. 半徑瀝（又稱橫槎水）：屬東江一級支流，發源於惠環鎮紅花嶂，河口以上控制流域面積23.52（不含紅花湖水庫集雨面積6.11km2），幹流河長11.80公里，整治長度8.134公里，新建排澇站一座，裝機容量990kW，設計流量24.7立方米/s.
5. 望江排洪渠：望江水閘以上總集雨面積17.12.河道整治防洪標准採用20年一遇，整治長度4.2km，新建泵站裝機3台，排水流量40.47立方米/秒；水閘2孔，設計排水流量41.7立方米/秒。
6. 陳塘排洪渠：陳塘水閘以上總集雨面積28.22.河道整治防洪標准採用20年一遇，整治長度5.7公里，新建泵站裝機4台，排水流量53.24立方米/秒；水閘1孔，設計排水流量69.8立方米/秒。
7. 小金河排洪渠：小金河九孔閘以上總集雨面積122.6 km2，其中上游建有角洞中型水庫，控制集雨面積37.8 km2，具有10年一遇洪水不下泄的調節能力。小金河排洪渠整治防洪標准採用10年一遇，整治長度10.7公里，出口改建小金河排水閘，設計過水流量529立方米/秒。
8. 風門坳排洪渠：風門坳水閘以上總集雨面積21.61 km2.河道整治防洪標准採用10年一遇，整治長度4.5公里，新建泵站裝機4台，排水流量47.35立方米/秒。
9. 白石截洪渠：河口以上總集雨面積8.9.河道整治防洪標准採用10年一遇，整治長度5.28公里。
10. 仲愷馬過渡河：陳江鎮甲子圩附近河道以上總集雨面積55.2，其中上游建有黃沙中型水庫，控制集雨面積21.5，現狀溢洪道為開敞式泄流。馬過渡河整治防洪標准採用20年一遇，總整治長度12.47公里。
以上內河涌整治規劃正在修編之中，其中仲愷馬過渡河在2004年按10年一遇防洪標准作了應急整治，但未達到20年一遇的規劃防洪標准。
三、污水治理工程情況
污水治理規劃近期總人口105.98萬人，處理總污水量36.70萬立方米；遠期總人口160.54萬人，處理總污水量65.29萬立方米；遠景控制總人口193.30萬人，處理總污水量101.14萬立方米.
污水治理規劃方案共建設梅湖污水處理廠（二期）、江北污水處理廠（江北西區35、36號小區）、金源污水處理廠（小金河邊）、水口污水處理廠（水口鎮）、仲愷污水處理廠（仲愷開發區）等5座污水處理廠和河南岸污水泵站、東新橋合流污水泵站、木墩湖污水泵站、江北東區污水泵、麻渣下合流污水泵站、五眼橋合流污水泵站、望江污水泵站、白沙灘污水泵站等8座污水提升泵站。
污水處理廠按近期建設，預留控制用地。梅湖污水處理廠和江北污水處理廠尾水排放至惠州東江水利樞紐工程壩下，污水主幹管首期按遠期（2020年）規模建設，並充分考慮遠景規模。當前主要建設好梅湖（二期）、金源和水口三座污水處理廠。
（一）梅湖污水廠二期工程總規模10萬噸/天，投資概算13150萬。項目進展：2005年1月20日發布招標公告；6月7日，根據招標文件的規定，評選出前三名中標候選人，南方水務有限公司、深圳市浩天金源投資有限公司、深圳市大通水務有限公司（聯合體）為第一中標候選人；7月15日，市政府與第一中標候選人簽訂梅湖水質凈化中心一、二期工程TOT&bot特許經營中標合同。目前二期工程可行性研究報告和環評報告書正在編制和報批。
（二）水口污水廠總規模6萬噸/天，首期規模3萬噸/天，投資概算未定，主體工程尚未動工建設。目前已投資500萬元，完成南渠段約2.5公里長的污水管網建設。項目進展：2004年4月經惠城區發展計劃局和惠州市環保局批准《惠州市第四污水處理廠項目建議書》，首期日處理污水量為3萬噸/日；4月29日，水口鎮政府對污水處理廠特許權（BOT）項目進行公開招標，並確定深圳市華南環保投資有限公司中標；2004年底，市規劃建設局批准《污水處理廠選址意見書》，項目的選址在惠城區水口鎮龍津村西面（原惠陽縣磚廠位置）；2005年3月，進行惠州市第四污水處理廠的環評工作，並完成《污水處理廠可行性報告》編制工作；市國土資源局批准《污水處理廠選址意見書》；4月，辦理污水處理廠立項手續，惠州市、惠城區計劃發展局批准立項。駱屋村小組與惠陽磚廠對水廠用地（駱屋村惠陽磚廠處）的權屬問題發生爭議，目前市國土資源局和水口鎮政府正在積極協調處理。
（三）金源污水廠總規模5萬噸/天，首期規模2萬噸/天，概算投資4000萬，選址位於小金口鎮小鐵村。目前正在完善土地手續和准備招標工作。
四、存在的問題及對策
（一）東江水利樞紐建成後，水庫兩岸低窪地帶遭遇洪水時將產生浸沒，對惠州市區防洪排澇造成一定壓力。目前，受東江水利樞紐工程蓄水影響的上游排澇建設工程已委託惠州市華禹水利水電勘測設計公司進行了系統設計，並於2005年7月將初步設計方案報送省水利廳審查。
（二）由於部分區域功能調整、各個規劃之間的相互銜接，排水、防洪專項規劃最終成果還不能提交。市規劃建設局、市水利局正密切配合設計單位的工作，以便按時提交成果。
（三）水口鎮污水廠廠址用地權屬問題尚未得到最終解決，金源污水廠廠址尚未完善國土手續，都直接影響到項目的後續工作。目前惠城區政府、市國土資源局和水口鎮政府、小金口鎮政府正在積極協調，爭取盡快解決。
（四）管網施工現場多處於市區人群密集區，且受場地限制，地下管線相對比較復雜，遷移工作繁重，加上前段時間暴雨襲擊，洪水高漲，使部分工程進度受到一定影響，個別項目進度相對緩慢。市公用事業局及有關施工單位正調整施工時間、增加施工人員與設備，確保按期、保質完成工程建設。
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『叄』 商品房的化糞池一般在什麼地方不會在自己廁所下面吧

小區化糞池一般建在距離建築物5m以外的地方，以保證環境衛生的最低要求。不過從實際情況來看，大部分的樓盤都不能達到這一要求，因為建築用地有限，所以為了保證建築安全，防止建築基礎產生沉陷，會將化糞池設於地下室或室內樓梯間底下。

化糞池既可以讓糞便等和廢水分開排放避免堵塞，也可以利用物理降解的方法對有害物處理，減少對環境的污染，建造化糞池已經成為保護環境的措施之一。

(3)地下有污水管道路面可以承載多少T擴展閱讀：

工藝原理

化糞池是一種利用沉澱和厭氧發酵的原理，去除生活污水中懸浮性有機物的處理設施， 屬於初級的過渡性生活處理構築物。

生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲...懸浮物固體濃度為 100~350mg/L，有機物濃度CODCr 在100~400mg/L之間，其中懸浮性的有機物濃度BOD5為50~200mg/L。污水進入化糞池經過12~24h的沉澱，可去除50%~60%的懸浮物。

沉澱下來的污泥經過3個月以上的厭氧發酵分解，使污泥中的有機物分解成穩定的無機物，易腐敗的生污泥轉化為穩定的熟污泥，改變了污泥的結構，降低了污泥的含水率。

定期將污泥清掏外運，填埋或用作肥料。要求：化糞池 的沉澱部分和腐化部分的計算容積，應按《建築給水排水設計規范》(GB50015-2003)第4.8.4～4.8.7條確定。

『肆』 市政工程排水管檢查井深度如何計算

檢查井的深度應該是從井蓋（一般就是設計路面標高一致）到井底板上部的高差。
檢查井版分為落地和不落底兩種。權
不落底的一般井底板上部高度與最低一根排水管下部內壁高度一致，落底的在不落底基礎上加上落底高度，一般為30cm。

『伍』 《城市污水處理廠設計中熱點問題剖析》羊壽生、張辰 哪位大俠有財富值幫幫忙啊，O(∩_∩)O謝謝，我急用啊

城市污水處理廠設計中熱點問題剖析
羊壽生

『陸』 關於城市污水管道系統設計

一、工程概述

城市污水處理廠的設計工作一般分為兩個階段，即初步設計和施工圖設計。

城市污水處理廠的設計工作內容包括確定廠址、選擇合理的工藝流程、確定污水處理廠平面與高程的布置、計算建（構）築物等。

1、設計資料的收集與調查

（1）建設單位的設計任務書

包括設計規模（處理水量）、處理程度要求、佔地要求、投資情況等。

（2）收集相關資料

包括原水水質資料、當地氣象資料（溫度、風向、日照情況等）、水文地質資料（地下水位、土壤承載力、受納水體流量、最高水位等）、地形資料、城市規劃情況等。

（3）必要的現場調查

當缺乏某些重要的設計資料時，則現場的調查是必需的。

2、廠址選擇

城市污水處理廠廠址選擇是城市污水處理廠設計的前提，應根據選址條件和要求綜合考慮，選出適用的、系統優化、工程造價低、施工及管理方便的廠址。

二、處理流程選擇：

污水處理廠的工藝流程是指在達到所要求的處理程度的前提下，污水處理各單元的有機組合，以滿足污水處理的要求。

1、污水處理流程的選擇原則：

經濟節省性原則；

運行可靠性原則；

技術先進性原則。

2、應考慮的其他一些重要因素：

充分考慮業主的需求；

考慮實際操作管理人員的水平。

本次設計採用生物好氧處理法。好氧生物處理BOD5去除率高，可達90%~95%，穩定性較強，系統啟動時間短，一般為2~4周，很少產生臭氣，不產生沼氣，對污水的鹼度要求低。

污水處理工藝流程圖如下：

平面圖:

三、污水處理工程設計計算：

（一）、設計水量，水質及處理程度：

平均流量：5萬噸/天，變化系數1.4；

進水：COD：400 mg/L，BOD：300 mg/L，SS：350 mg/L；

出水：COD： 60 mg/L，BOD： 20 mg/L，SS： 20 mg/L；

處理程度計算：COD：（400-60）/400=85% ；

BOD：（300-20）/300=93.3% ；

SS：（350-20）/350=94.3% 。

（二）、格柵及其設計：

格柵是由一組平行的金屬柵條製成，斜置在污水流經的渠道上或水泵前集水井處，用以截留污水中的大塊懸浮雜質，以免後續處理單元的水泵或構築物造成損害。

設計中取二組格柵，N=2組，安裝角度α=60°

Q 設計水量=平均流量×變化系數=0.810 m3/s

2、格柵槽寬度：

B=S(n－1)+bn

式中： B——格柵槽寬度（m）；

S——每根格柵條的寬度（m）。

設計中取S=0.015m，則計算得B=0.93m。

3、進水渠道漸寬部分的長度：

4、出水渠道漸窄部分的長度：

5、通過格柵的水頭損失：

6、柵後明渠的總高度：

H=h+h1+h2

式中： H——柵後明渠的總高度(m)；

h2——明渠超高（m），一般採用0.3-0.5m

設計中取h2 =0.30m，得到H=1.28m。

7、柵槽總長度：

8、每日柵渣量計算：

採用機械除渣及皮帶輸送機或無軸輸送機輸送柵渣，採用機械柵渣打包機將柵渣打包，汽車運走。

9、進水與出水渠道：

城市污水通過DN1200mm的管道送入進水渠道，設計中取進水渠道寬度B1 =0.9m，進水水深h1=h=0.8m，出水渠道B2=B1=0.9m，出水水深h2=h1=0.8m。

（三）、沉砂池及其設計：

沉砂池是藉助於污水中的顆粒與水的比重不同，使大顆粒的沙粒、石子、煤渣等無機顆粒沉降，減少大顆粒物質在輸水管內沉積和消化池內沉積。

沉砂池按照運行方式不同可分為平流式沉砂池，豎流式沉砂池，曝氣式沉砂池，渦流式沉砂池。

設計中採用曝氣沉砂池，沉砂池設2組，N=2組，每組設計流量0.4051m3/s

1、沉砂池有效容積：

式中： V——沉砂池有效容積（m3）;

Q——設計流量（m3/s）；

t——停留時間（min），一般採用1-3min。

設計中取t=2min，Q=0.4051m3/s，得到V=48.61m3。

出水堰後自由跌落0.15m，出水流入出水槽，出水槽寬度B2=0.8m，出水槽水深h2=0.35m，水流流速v2=0.89m/s。採用出水管道在出水槽中部與出水槽連接，出水管道採用鋼管。管徑DN2=800mm，管內流速v2=0.99m/s，水力坡度i=1.46‰。

12、排砂裝置：

採用吸砂泵排砂，吸砂泵設置在沉砂斗內，藉助空氣提升將沉砂排出沉砂池，吸砂泵管徑DN=200mm。

（四）、初沉池及其設計：

初次沉澱池是藉助於污水中的懸浮物質在重力的作用下可以下沉，從而與污水分離，初次沉澱池去除懸浮物40%~60%，去除BOD20%~30%。

初次沉澱池按照運行方式不同可分為平流沉澱池、豎流沉澱池、輻流沉澱池、斜板沉澱池。

設計中採用平流沉澱池，平流沉澱池是利用污水從沉澱池一端流入，按水平方向沿沉澱池長度從另一端流出，污水在沉澱池內水平流動時，污水中的懸浮物在重力作用下沉澱，與污水分離。平流沉澱池由進水裝置、出水裝置、沉澱區、緩沖層、污泥區及排泥裝置組成。

沉澱池設2組，N=2組，每組設計流量Q=0.4051m3/s。

10、沉澱池總高度：

H=h1+h2+h3+h4

式中：h1——沉澱池超高（m），一般採用0.3-0.5；

h3——緩沖層高度（m），一般採用0.3m；

h4——污泥部分高度（m），一般採用污泥斗高度與池底坡底i=1‰的高度之和。

設計中取h1=0.3m，h3=0.3m，得h4=3.94m，得到H=7.54m。

15、出水渠道：

沉澱池出水端設出水渠道，出水管與出水渠道連接，將污水送至集水井。

式中： v3——出水渠道水流流速（m/s），一般採用v3≥0.4m/s；

B3——出水渠道寬度（m）；

H3——出水渠道水深（m），一般採用0.5-2.0。

設計中取B3=1.0M，H3=0.8m，得到v3=0.51m/s>0.4m/s。

出水管道採用鋼管，管徑DN=1000mm，管內流速為v=0.51m/s,水力坡降i=0.479‰。

16、進水擋板、出水擋板：

沉澱池設進水擋板和出水擋板，進水擋板距進水穿孔花牆0.5m，擋板高出水面0.3m, 伸入水下0.8m。出水擋板距出水堰0.5m，擋板高出水面0.3m，伸入水下0.5m。在出水擋板處設一個浮渣收集裝置，用來收集攔截的浮渣。

17、排泥管：

沉澱池採用重力排泥，排泥管直徑DN300mm，排泥時間t

『柒』 頂管工藝在污水處理工程中的應用

頂管工藝在污水處理工程中的應用 頂管施工技術近年來在我國發展迅猛。市政工程中採用頂管施工可以將作業面 移入地下，從而避免了對地面交通的影響。只要施工前選線合理，施工方法恰當，構築物並不妨礙施工的正常進行。本文就頂管施工工藝以及在污水處理中的應用作了簡要闡述，並展望以後頂管法日漸成熟，可成為市政建設中的一種常用工藝。 一、引言 隨著人們環保意識的提高，城培卜市對污水處理的要求越來越嚴格，污水處理廠外收集系統 工程截污管道大量增加，由於截污管道較長，經過的地質條件以及現場條件較為復雜，施工 時無法明溝開挖埋管時，頂管法可成為有效的補充。我司在順德區大良施工地下排污管採用 此方法施工，不但能保證施工安全，而且集市區舊房不受任何影響，達到預期的效果。 二、頂管法施工適用條件 在污水管道直徑較大（Φ600mm以上），施工現場無法有採用明溝開挖埋管施工而管道 沿線又無其它建築物基礎時，可考慮採用使用頂管法施工。 三、頂管法施工的原理 頂管法施工原理是在管道的沿線按設計的方案設置工作井和接收井，工作井內設置堅固 的後座，吊進油壓千斤頂以及要頂進的鋼管或混凝土管，接好照明，泥漿管，油管等管線， 然後用油壓千斤頂緩慢頂進，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行， 在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，邊頂進邊排土邊調整，直至將鋼管或混凝 土管頂至接收井內。 四、頂管的施工 1、工作井及接收井、檢查井施工，根據地質情況及現場條件，採用合適的支護方式開 挖，然後盡快做好底板及壁板混凝土，並進行頂管所需的後靠背混凝土以及土體的強度復核 ，確定混凝土以及鋼板墊塊的厚度。這是管節能否順利頂進的關鍵。 2、油壓千斤頂吊放就位，軌道安裝。 3、管節的選用、安裝：管節必須全面檢驗，發現外觀有缺陷的一律禁止使用。管道吊 放前上好橡膠止水圈。將管節吊放在軌道上旅運，安放環形頂鐵，緩慢推進，讓接頭平順對接。 如發現有破壞、翻轉、出槽等現象，必須退出管節重新更換、調整橡膠圈，重新安裝對接。 接頭對好後，繼續開動液壓千斤頂將管節頂進。 4、管節頂進 a.頂進的流程為： b.頂進的阻力主要為正面阻力、管道周邊摩阻力兩部分組成。 為減少頂進正面阻力，頂進的機頭可改良為尖鑽頭。 隨著頂管距離的增長，推力上升很快。為避免管節超過受壓極限破壞，管壁外的減阻是 工程順利完成的必要措施。施工時採用管節周圍注觸變泥漿，將管節與土之間的干摩擦變為 濕摩擦，達到減阻的目的。觸變泥漿按膨潤土：燒鹼：CMC：水=0.3：0.2：0.01：1的配比 配製後靜置24小時後使用。施工時通過壓漿系統從機頭，前三節管的注漿孔壓入觸變泥漿， 形成約10mm厚的泥漿套，使頂管在泥漿套中滑行，減少摩阻力。根據壓力表和流量表，控制 壓漿的壓力約為自然地下水壓的1.1～1.2倍。 在施工操作時，必須「先壓漿後頂管，邊壓漿邊頂進，停頂進勤補漿」的辦法維持泥漿 套的性能。 c.頂進線路的控制 機頭自身有一段糾偏段，糾編最大角度范圍能夠達到上下1.7°左右1.2°。頂進線路的 控制主要依靠設備的正確操作以及預見性。 為了使管道按照設計要求的高程和方向頂進，在頂進過程中應不斷對工具管的高程方向 轉動進行測量，「勤測勤糾」，根據測量反饋結果，調整糾偏千斤頂，使機頭改變方向，從 而實現頂進方向的控制，確保管道按設計軸線頂進。 糾偏貫穿頂進施工的全過程，盡量做到糾偏在偏位發生的萌芽階段。 測量是採用2″激光經緯儀進行方向的測量的，對於扭轉，則由機頭的角度儀測出。激 光經緯儀經校正後，牢固固定在千斤頂端，然後管道的機頭端安裝反射玻璃，並將測量的結 果直接輸出至控制液壓千斤頂的電腦上，方便操縱。 頂管穿牆時要防止工具管發生偏差。在穿牆的初期，因入土較少，工具管的自重僅由兩 點支承，其中一點是導軌，另一點是入土較淺的土體。土體支承面上承載力較低，使機頭容 易下沉。因此，機頭穿牆時，在穿牆管下部要有支托，工具管的推進要迅速，縮短穿牆管內 的土體暴露時間，以減少安全隱患。 管道頂出穿牆管及在長度3－4m范圍內的偏差是影響全段偏差的關鍵，特別是出牆洞時 ，由於管段長度短，機配鎮穗頭重量大，近出洞口土質容易受擾動等因素的影響，往往會導致向下 偏，此時，應該綜合運用機頭自身糾偏和調整千斤頂的作用力合力中心來控制頂管方向。 d.泥土外運 泥屑由泥水系統隨泥漿管排出，在泥漿池過濾土渣並及時外運。 e.管內動力及照明 管內動力主要用來掘進、糾偏、出土及頂進，選擇380V動力電源。由於管內環境潮濕， 照明必須採用安全低壓照明。採用變壓器變為36V安全電壓照明。 f.頂管注意事項 注意防止地面的沉降或隆起：在頂管施工沿線按一定間距布設沉降觀測點，監測頂管頂 進施工期間的地面沉降量。 開挖端面的取土過多或過少，會造成地面的沉降或隆起。為避免這種不良影響，可採取 以下措施：在壓漿時要控制好壓力，恰好能平衡「泥漿套」以上土體的壓力。嚴格控制管道 介面的密封質量，防止滲漏。在某些管節埋藏較淺，離地面不足1.5米的位置，可採用沿管 線局部壓鋼板，上堆砂包載入的形式，防止管節頂進時觸變泥漿上浮使到泥漿套失效。 工具管糾偏後，刃腳後形成一個空隙，管道頂進時周圍的土體會塌入空隙，造成地面沉 降。為避免這種情況，在頂管頂進時，要及時測量，勤測勤糾，避免大角度糾偏。五、結束 語 社會發展，人們環保意識不斷加強，城市的規劃越來越嚴格，城市污水處理量越大，需 要建設的污水管道不斷增加。過去，人們受施工現場條件控制，很多時候很難開挖，或無法 穿過河道等困難，污水管道敷設處處受制。隨著頂管法的日漸成熟，以上問題可迎刃而解， 污水管道的布置可以越來越靈活，可極大滿足人們對污水處理的要求。頂管法施工將成為市 政工程施工中的一種常用工藝。
手掘式機械頂管施工方案(節選）本工程由於頂管種類較多，本方案以單項數量較大具有代表性的D2000mmF型Ⅲ級鋼筋混凝土管為例進行施工方案的編制，我方擬定為手掘式機械項管施工。
3．1手掘式項管施工工藝流程
3.1.1頂力計算與後背設計
本工程是將壁板加厚作為千斤頂的後背牆。
l後背結構及抗力計算
後背作為千斤頂的支撐結構，要有足夠的強度和風度，且壓縮變形要均勻。
所以，應進行強度和穩定性計算。本工程採用組合鋼結構後背，這種後背安裝方便，安裝時應滿足下列要求：使用千斤頂的著力中心高度不小於後背高度的1/3。
頂力計算
推力的理論計算：（以Φ2000mm計算）
F=F1十f2
其中F—總推力
Fl一迎面阻力 F2—頂進阻力
F1＝π/4×D2×P (D—管外徑2.5m P—控制土壓力)
P＝Ko×γ×Ho
式中 Ko—靜止土壓力系數，一般取0.55
Ho—地面至掘進機中心的厚度，取最大值6m
γ—土的濕重量，取1.9t/m3
P＝0.55×1.9×7＝7.31t/m2
F1=3.14/4×2.5×2×8＝31.4t
F2＝πD×f×L
式中f一管外表面平均（根據頂進距離平均淤泥土）綜合摩阻力，取0.8t/m2
D—管外徑2.5m
L—頂距，取最大值100m
F2＝3.14×2.5×0.8×100＝428t。
因此，總推力F=31.4+428＝459.4t。根據總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較後，取最小值作為油缸的總推力。工作井（Φ2000mm頂管）設計允許承受的最大頂力為800t，管材軸向允許推力700t，主頂油缸選用2台(或4台，根據現場實際情況定)300t(3000KN)級油缸。每隻油缸頂力控制在250t以下，這可以通過油泵壓力來控制，千斤頂總推力500t。因此我們無需增加額外的頂進系統即可滿足要求。
l後背的計算
後背在頂力作用下，產生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向一致。當停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形即象是正常的，頂管中，後背不應當破壞，產生不允許的壓縮變形。
後背不允許出現上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在余面後背上，造成頂進偏差。為了保證頂進質量和施工案例，施工時應後背的強度和剛度計算
後靠背受力計算公式
式中：
R-總推力之反力（一般大於推力的1.2－1.6）
a－系數（取1.5－2.5之間） ，此處取2
B－後座牆的寬度（M） 此處取4米
γ－土的容重（KN/M3)
H－後座牆的高度(m) ，此處取4.5米
Kp-被動土壓系數
c-土的內聚力（kPa) 一般情況下取10
h-地面到後座牆頂部土體的高度（M），此處取5米
按上式計算，圓形工作井加護套後能承受1591.5T頂力＞實際頂力500T。完全能滿足要求。
3.2．主要設備的選擇
頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設備等。
(1) 千斤頂
千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程每個工作井擬配置4台300t液壓千斤頂。
千斤頂的工作坑內的布置採用四台組合式，頂力全力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據施工經驗，採用機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。
(2) 高壓油泵
由電動機帶動油泵工作，選用額定核動力為31.5Mpa液壓油泵，經分配器，控制閥進入千斤頂，各千斤頂的進油管並聯在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。
(3) 頂鐵
頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂進壓力而不變形，並且便於搬動。
根據頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。
(4) 其它設備
工作坑上設活動式工作平台，平台用30號工字鋼梁，上鋪15×15cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平台，作為下管及出土使用。在工作平台上設起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應大於管子重量。
3.3垂直運輸工具的選擇
工作坑的垂直運輸地面與工作坑的土方，管道與頂管設備的垂直運輸採用簡易龍門和卷揚機（電動葫蘆），並搭設工字鋼梁作為地面工作平台。下管採用汽車式起重機吊裝。
3.4、頂進設備的選擇
本工程根據頂力計算，並結合實際情況，採用工作頂力為300t活塞式雙作用液壓千斤頂。千斤頂布置採用單列式。頂進時著力點位置在管子全高的1/2～1/3之間比較合適。千斤頂與管子之間採用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結構的傳力形式，根據安放位置和傳力作用不同，用橫鐵和立鐵組合。
3.5、管前挖土與頂進
3.5.1、管前挖土
管前挖土是控制管節頂方向和高程、減少偏差和重要作業，是保證頂質量及管上構築物安裝的關鍵。
3.5.2、下管
挖土之前應先下管，並做好以下幾項工作：
a、檢查管子
下管前應先對管子進行外觀檢查，主要檢查管子有無破損及縱向裂縫；端面要平直；管壁無坑陷或鼓泡，管壁應光潔。檢查合格後的管子方可用起重設備吊到工作坑的導軌上就位。
b、檢查起重設備
起重設備以檢查、試吊，確認安全可靠方可下管。下管時工作坑內嚴禁站人。當距導軌小於50㎝時，操作人員方可進前工作。
c、管子就位
第一節管放到導軌上，測量管子中心及前端和後端的管底高程，確認安裝合格後方可頂進。第一節管作為工具管，頂進方向與高程的准確，是保證整段頂管質量的關鍵。因此，必須認真對待此項工作。
3.6、管前挖土的長度控制
一般是安排一個人挖土。為加快工程進度，每班兩個人，輪流開挖。
土方在管內可採用電瓶車進行，也可採用人力斗車進行運輸。
土方在工作坑採用電動葫蘆進行垂直運輸。
在一般地段，土質良好，挖土時可超挖30～50㎝。在鐵路道軌下不得超越管端經外10㎝，在道軌以外最大不得超過30㎝，同時應遵守管理單位的規定。
3.6.1、管子周圍超挖的控制
在不允許土下沉的頂地段（如上面有重要建築物或其它管道），管子周圍一律不得超挖。
在一般頂管地段，上面允許超挖1.5㎝，但在下面135°范圍內不得超挖，一定要要保持管壁與土基表面吻合。
3.7、頂進
採用2台300t/台的液壓千斤頂作為主頂。頂進開始時，就緩慢進行，待各接觸部位密合後，再按正常速度頂進。
頂進若發現有油路壓力突然增高，應停止頂進，檢查原因經過處理後方可繼續頂進，回鎬時，油路壓力不得過大，速度不得過快。
挖出的土方要及時外運，及時頂進，使頂力限制在較小范圍內。
3.8安裝工具脹圈
為了有利於導向，頂進的前數節管中，在介面處應安裝內脹圈，通過背楔或調整螺栓，使用脹圈與管壁緊成為一個剛體。脹圈一定要對正介面縫隙。安裝牢固，並在頂進中隨時檢查調整。
3.9測量與校正
a、測量
在頂第一節管（工具管）時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不應超過300㎜，保證管道入土的位置正確；管道進入土書面通知後的正常頂進，測量間隔不宜超過1000㎜。
中心測量：頂進長度在600㎜范圍內，可採用垂球拉線的方法進行測量。要求兩垂球的間距盡可能的拉大，用水平尺測量頭一節管前端的中心偏差。一次頂進超過600㎜採用經緯儀測量。
高程測量：用水準儀及特製高程尺，根據工作坑內設置的水準點，標高（設兩個），測頭一節管前端管內底高程，以掌握頭一節管子的走向趁勢。測量後應與工作坑內另一水準點閉合。
激光測量：用激光經緯儀安裝在工作坑內，並按照管線設計的坡度和方向調整好，同時在管內裝上標示牌，當頂進的管道與設計位置一致時，激光點即射到標示牌中心，說明頂進質量無偏差，否則應根據偏差量進行校正。
全段頂進完後，應在每個管節介面處測量其中心位置和高程，有錯口時，應測出錯口的高差。
b、校正（糾偏）
頂管誤差校正是逐步進行的，形成誤差後不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩緩進行，使管子逐漸得位，不能猛糾硬調，以防產生相反的結果。常用的方法有以下2種：
超挖糾偏方法：偏差為10～20㎜時，可採用此方法，即在管子偏向的反側適當超挖，而在偏向側不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位置。
千斤頂糾偏法：方法基本與頂木糾偏法相同，只是在頂木上用小千斤頂強行將管慢慢移位校正。
3.10管道內輔助管道的輔設
管內的輔助管道設置於管道內壁，用鋼架將其有序地固定在管壁上。
a、通風設施：
由於管道頂進距離長，埋置深度深，管道內的空氣不新鮮，加上土體中會產生有害氣體，因此，必須設置供氣系統。通風設施用一台柴油空壓機將壓縮空氣輸入空氣濾清器，再進入儲氣桶，經過氣壓調節閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，並將管道最前端的空氣排出，以此進行空氣循環。
b、電源布置：
在頂管過程中，主要的電源為動力用電和照明用電。
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『捌』 污水管道實測滲水量如何計算如何換算成每天每公里多少方如實測滲水是5毫米如何計算

Q=W/(T*L)式中Q=實測滲復水量制{L/(min.m)}、W=補水量（L）、T=實測滲水觀測時間（min) 一般不小於30分鍾、L=試驗管段的長度（m）。

依據實驗方法、補水量等於下降5MM的漏水量，井徑按1M計即漏水量為3.925L/(半小時)；則Q=3.925/(30*80)=0.001635L/(min.m)}=2.355（噸/天*公里）。

另外根據規范 如果是塑料管的話，允許滲水量計算公式為Q≤0.0046D 式中Q單位（噸/天*公里）D為管徑單位MM。則允許滲水量為1.84（噸/天*公里） 。

(8)地下有污水管道路面可以承載多少T擴展閱讀：

1、敷設暗敷設排水管道是不需要計算的。

2、排水管道安置的定額子目中是包括了支架安置的,不該該另行計算。

3、調試安置穩定方法如綜合管道敷設時,排水管道的支架或者吊架需要延伸時距離的支吊架都應該進行換算增加。