汽車空調如何排廢水

㈠ 汽車空調排水口什麼位置

汽車空調的排水口一般就在副駕位的前方的防火牆的下方位置，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

㈡ 汽車空調水可以從哪裡排出去

: 常見的車型是在副駕駛靠近中間的位置的底盤下面,。。。很少,你平時不注意看不到的。

㈢ 如何清洗汽車空調

汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。幾位有經驗的汽車維修專家給廣大車主指出了使用空調的8大誤區。

誤區1 空調性能不良時才清洗空調

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。

北京三元橋豐田汽車銷售服

務中心技術部副部長張立維指出，空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

誤區2 空調出風口方向隨意調

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。張立維指出，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

誤區3 整個冬天都不開空調

一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每周啟動一次。

誤區4 長時間開著空調

有的車主常常在上車後就一直開著空調，張力冬指出，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

誤區5 夏季進車立即開內循環

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務有限公司總工程師李京翔指出，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

誤區6 長時間開內循環

李京翔指出，因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。

誤區7 先熄火再關空調

有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，李京翔指出，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

誤區8 從不使用大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。李京翔指出，空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

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加氟到正規店

一些車主反映，一些小排量車在低速行駛時使用空調車速會時快時慢，張立維說對此不用過於擔心，由於空調會增加發動機的負荷，所以這是正常的，這時油門可以稍稍踩得重一點。張力冬提醒大家，最好到正規的4S店加氟，如果去小維修店加氟，要注意看維修人員有沒有加滿，可以留心觀察加註口，在氣泡產生後，再加50－100克氟就可以了，另外還要注意讓維修人員檢漏。李京翔則提醒車主，有的舊車開著空調時水溫會達到95－105攝氏度，空調也不涼了，這時會磨損發動機，甚至產生爆燃現象，這有可能是水循環不良，需要進行檢修。

㈣ 自己清洗汽車空調後沒有臟水排出

有可能排水管臟堵了，【首先看管口是否有贓物】，最好不要用鐵絲硬捅，【管子不一定是直的，橡膠管容易捅爛】。最好用氣泵吹一下，氣壓不要太高了，感覺通氣就可以了。

㈤ 汽車空調如何排空氣和濕氣

排濕氣方法：車內空氣潮濕時應該打開空調冷風，汽車空調能夠調節車廂的溫度，還能有效地去除車廂內的濕氣。
每次發動汽車時，同時啟動汽車空調，打開門窗，這個原理和夏季開車前打開空調降溫一樣，不僅能快速地讓車內空氣流通，也能迅速地除濕。
排空氣方法：如果系統內有空氣，把冷媒放了抽真空就能排除。
接壓力表，從低壓加註（開著壓縮機），加一會從高壓排氣，等有製冷劑冒出（類蒸汽），證明排完空氣，可加註到需要量的製冷劑，一般看壓力表即可。

㈥ 汽車空調水排不出去需要做大清洗嗎

一,清潔空調濾清器 首先要了解的是汽車空調很關鍵的一個部件空調濾清器，也稱花粉濾清器。這個空調濾清器的功能很重要，可以過濾從外界進入車廂裡面的空氣，把一般空氣中的微小顆粒物、花粉、細菌、灰塵甚至小樹枝樹葉等，都阻擋在濾清器裡面。這樣一來，不僅車廂空氣就可以得到凈化，也可防止這些雜質進入並破壞空調系統。而保養的重點之一就在這里，保持空調濾清器的清潔十分重要。不過要提醒的是，不同的車型其空調濾清器的位置都不一樣。有的車型就位於發動機艙內發動機的旁邊，有的卻置於副駕駛座前的儲物箱裡面。盡管位置不一樣，但清潔的過程是一樣的。 清洗汽車空調方法步驟： 一、首先找到空調濾清器的位置，然後把卡扣全部打開。 二、打開蓋子後便可以看到裡面的空調濾芯，取出。 三、拍打一下，把空調濾芯裡面的雜質清潔干凈，可以的話用氣槍吹是最方便的。 四、不確定材質的話，一般不建議用水洗。如果要洗的話，一定要曬干，不然容易發霉。如果行駛時間已經超過半年或二萬公里建議直接更換。空調濾芯可以買來直接更換就行。 5、放回原來位置，再把卡扣扣好就行。另外，如果是第二種情況，就要麻煩一點，先找到副駕駛座前的儲物箱兩側的阻尼器並拆下來。然後可以看到空調濾清器的位置，同樣步驟把卡扣打開，再把裡面的空調濾芯取出進行清潔或更換便可。 二,空調內部清潔 可以藉助專用的汽車空調清潔劑，以下是操作步驟。一、先把車子啟動，打開空調，設置成內循環模式。二、用濕毛巾堵住空調出風口，並把風速開到最大，把塵土吸在濕毛巾上。三、大概兩三分鍾後，關掉AC模式，打開最大風量，並調成向上吹的模式，即不要向腳吹。然後用插上導管的清洗劑向進風口噴。這時應該准備一條毛巾，把噴出來的泡沫擦乾靜

㈦ 汽車空調的排水口一般在什麼位置

通常位於底盤下，不同車型有差異。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中會不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水通過空調排水口排出，這就是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因，很多新車主碰到這種情況往往懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心，只要判斷汽車是否開空調就行。

汽車空調在製冷過程中產生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盤下方，雨季經過泥沙、積水後同樣會導致排水孔堵塞，而後果則會與機艙排水孔堵塞一樣，積水會迴流至車內，導致地板積水。

(7)汽車空調如何排廢水擴展閱讀：

汽車空調排水口易出現的問題：

1：排水管不暢：排水管長期使用造成老化、鬆弛或彎曲成波浪形狀，造成排水不暢，產生局部堵塞。

解決方法：聯系廠商或者有資質的空調維修商更換排水管，用戶也可以自己購買一根普通的pvc細管代替，只是室外機部分施工有些困難，另外還要拆開保護膠布，比較麻煩。

2：排水管堵塞：引出室外的排水管被人為堵住或排水口被贓物堵住，造成結露水無法排出。解決方法：如果建築設計有排水管，要重點檢查排水管是否暢通，排水管和空調管接入口是否連接妥當。

若採用直滴發安裝排水管，則灰塵造成排水管堵塞的可能性較大，可以使用高壓水槍或者工具沖洗排水管，達到疏通的目的。

㈧ 汽車空調水從哪裡排出

一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

汽車空調水排出的位置一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤。此處排出的水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣遇到低溫就會在空調管壁、殼體上凝結水珠，水珠就是從這里排出的。

汽車空調使用的注意事項：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康。

所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

㈨ 汽車空調水從哪排出

1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來

2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。

汽車空調水排出口在以下位置：

空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

3、車門排水孔：門板下部，有1-2個

4、後備箱排水孔：利用率不高

5、空調排水孔

6、油箱蓋排水孔

7、底大邊排水孔

(9)汽車空調如何排廢水擴展閱讀：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

㈩ 汽車空調排水管堵塞,漏了好多水，漏的水如何排出

您好，這個需要疏通一下了。如果覺得合適，請採納我的回答。