汽車尾氣凈化器效果怎麼樣

『壹』 汽車尾氣凈化器是三元催化嗎

1.檢查排氣系統的泄漏。1.檢查排氣系統的泄漏。由於發動機廢氣的高溫氧化，排氣系統的管道和接頭容易被腐蝕，接頭墊容易被沖掉。當排氣系統泄漏時，發動機排氣的雜訊會增加，排氣排放很容易超標。因此，...
汽車尾氣凈化器是三元催化嗎?
1.檢查排氣系統的泄漏。

1.檢查排氣系統的泄漏。

由於發動機廢氣的高溫氧化，排氣系統的管道和接頭容易被腐蝕，接頭墊容易被沖掉。當排氣系統泄漏時，發動機排氣的雜訊會增加，排氣排放很容易超標。因此，在維修時，應檢查排氣系統的泄漏情況，並及時修理或更換泄漏的零件。

2.檢查三元催化凈化器

為了保證汽車尾氣排放達標，很多車型都配備了三元催化凈化器，如圖1所示。三元催化凈化器的正常使用壽命可達10萬公里以上。在使用中，如果能按要求操作，一般不會出現異常。檢查三元催化凈化器的簡單方法是:

每天第一次啟動發動機快速預熱時，檢查排氣管是否有水滴排出。如果有，說明三元催化凈化器中的催化劑可以將昨天廢氣中的CO和HC轉化為CO2和水蒸氣。一夜之後，水蒸氣凝結成水滴，積聚在凈化器中，在第二天發動機啟動預熱時逐漸排出。水滴從排氣管中排出，表明催化轉化器中的催化劑沒有失效。

請注意，裝有三元催化凈化器的汽車在預熱時，排氣口滴水是正常的。如果長時間滴水，檢查發動機是否有故障。

3.裝有三元催化凈化器的汽車使用注意事項

因為鉛會破壞催化劑，如果裝有三元催化凈化器的汽車使用不當，凈化器就容易& ldquo中毒& rdquo，失去效力。使用此類車輛時，請注意以下內容:

含鉛汽油、添加劑和洗滌劑不能使用；

在阻風門故障關閉的狀態下不能運行；

避免長期加力現象；

車輛行駛時不要關閉點火開關；

不充電不能長時間運行；

發動機缺缸情況下不能長時間運轉；

不要用推車或牽引的方式啟動汽車；

避免發動機多次不易啟動的現象；

啟動發動機時，避免過度加油。溺水。現象。
汽車維修問題及解答
1.對於需要維修的車輛，首先要尋找原廠維修件。

以下情況:更換的零件是否是假的；拆裝件是否安裝不正確(左右顛倒、前後顛倒、上下顛倒)；配件是否與裝配標記對齊；是否一次性拆裝零件(重要螺栓螺母、軸銷、墊片、O型圈等。)已根據製造商的要求進行了更換；是否按廠家要求成對更換配件(如阻尼彈簧)；修理後是否進行平衡測試(如 輪胎 )，排除上述因素後再分析檢查其他部件。

2.對於車主聲稱長時間沒有維修的汽車，首先要查看汽車的VIE17位代碼，找出品牌、型號和年份，並進行查詢。先不要忙著檢查測試運行。這種車通常是& ldquo路邊商店& rdquo盲目拆裝造成了復雜的故障，而且拆卸更換的零件大部分都是假冒偽劣零件，所以修理條件(是否修理、何時修理等。)應該向業主聲明，防止因此而責怪他人。這種教訓很多，要防患於未然。

3.對於隨機或自接電器(主要是防盜裝置)和音響的汽車，首先檢查搭接部位和搭接部位電路，排除故障。電器和音響隨意連接，容易導致車載電腦故障，燒壞其他電器。因此，我們應該首先消除此類故障，然後修復和更換其他損壞的零件，以避免重復返工和修復。

4.對於高檔車碰撞後熄火，劇烈震動難以啟動的故障，首先要檢查安全鎖止裝置，不要盲目尋找其他部位的故障。事實上，只要安全鎖止裝置復位，汽車就可以重新啟動。富康988、日本雷克薩斯、福特等車都有這個裝置。

5.從汽車配件的檢查來看，汽車配件往往是故障多發的區域。

李霞JT7100、富康EX1.36轎車、依維柯40.10都是基礎車型。為了適應市場的需要，近年來安裝了空調節裝置，但發動機並沒有得到改進。安裝空調節後，功耗增大，導致原發動機功率不足，空調節效果不佳，空調節離合器反復接合，容易燒壞。因此，通過調整空的嚙合聲音，可以快速判斷故障位置。

依維柯車上安裝渦輪增壓器後，部分零件質量較差，容易出現漏氣和軸承燒損故障。所以汽車爬坡加速時，發動機很弱(從聲音判斷)。首先，觀察檢查渦輪增壓器是否有漏氣和異響。

6.從非電噴零件開始。

進口車、合資車前期出現怠速不良、加速滯後等故障。首先，檢查並清理噴嘴、進氣流量計、進氣壓力感測器和怠速室的積碳和積膠，不要盲目檢測電噴等其他零件，因為電噴零件一般可靠性很高，目前國內相當一部分電噴故障是由於油品質量低造成的。

7.從國內零件找毛病。

在合資汽車國產化的過程中，確實有一些國產零部件質量不高。這可以從國產零部件更換前後的現象對比中發現。比如依維柯，剎車鼓、剎車盤、剎車盤換成國產零件後，剎車系統的故障率比原裝進口零件高。所以在檢查故障時，應該從這里開始，而不是先檢查制動總泵、分泵等部件。FU電噴車上的碳罐換成國產零件後，噪音大，容易漏油。因此，當發動機出現異常時，首先要檢查碳罐是否正常工作。這些都是目前客觀存在，無法迴避的事實。

8.從重新安裝的零件中找出故障。

對於自改裝車輛，如汽改柴油，加R134冷卻液進行氟空調制改裝，車輛動力不足，電器燒壞，空調制效果不好或損壞，首先檢查電壓轉換器、更換電路和空調制更換部件是否合格。

9.從設計和製造的薄弱環節找出故障。

和所有汽車產品一樣，由於各種原因，總會出現一些缺陷或相對薄弱的零件，這是故障的高發區域。李霞車 車架 板薄，前部容易變形，方向偏。輪胎偏心時，首先要檢查車架上轉向連接部分和車架前部的變形情況。如果發動機缸蓋出現異常噪音，首先要檢查中間軸和凸輪軸的異常磨損，因為兩者本來就潤滑不良。

沙塵暴天氣，神龍富康988發動機容易熄火，先檢查空 濾清器 是否堵塞。紅旗轎車液壓挺柱是一個薄弱環節，容易出現異響和故障。桑塔納普通車穩定性差。車速超過120 km/h時，車身顛簸，方向漂移，所以檢查轉向部分很重要。

以上說明所有車型都存在故障的高頻部分，掌握具體車型的故障規律可以避免維修時的盲目性，快速准確地排除故障。

10.善於總結故障排除的規律。

電噴汽車維修綜述& ldquo五點前五分。經驗，即檢查發動機時，先檢查機械部分，再檢查電噴部件；檢查電噴系統時，先提取故障碼，再檢查電噴部件和電路；檢查電噴車油路故障時，先檢查電路後檢查油路；檢查電噴部件時，先檢查連接器，然後用電測量部件的性能；檢查電噴電路故障時，先檢查電路圖，再用儀表檢查。顯然，這只是根據電噴車早期故障規律總結出來的維修經驗。 汽車尾氣凈化器是三元催化嗎? 汽車維修問題及解答 @2019

『貳』 汽車尾氣凈化器的原理是什麼

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

觸媒轉化器的化學反應中，貴金屬原子產生各種不同的過渡反應，使整體反應活化能降低，進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率，而觸媒本身在化學反應後仍然保持原來的狀態，這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的最大差異。觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用後被阻塞的可能性。

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注意事項

1、不能使用有鉛汽油，鉛會毒化轉換器中的鉑、銠、鈀，使其失去轉化功能而永久損壞。

2、不可擅加來源不明的汽油添加劑或機油添加劑，以免其中不明化學物質對轉換器造成損壞。

3、車輛行駛中若發現發動機故障警告燈點亮，表示發動機的燃油或點火系統出現故障，請盡快到修理廠維修，否則大量未燃混合氣會造成轉換器工作溫度太高，使內部金屬產生燒結現象，造成轉換器永久損壞。

4、發動機運轉時，用化油器清洗劑清洗進氣道不可時間過長，不然造成三元催化器紅熱燒結。

5、拆卸排氣系統時，要小心，以防磕壞三元催化器。

6、不可將車輛停在易燃物上，如乾草堆、樹葉、紙張，以避免轉換器的高溫引起火災。

7、車輛行駛一段時間後停車熄火若聽到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成，為正常現象。車輛行駛於積水路面，若觸媒轉換器接觸積水，會因急速冷卻而發出異響，為正常現象。

『叄』 汽車尾氣凈化排放裝置到底是一個什麼樣的裝置

是一種尾氣凈化器。蜂窩狀有利於氣體充分接觸有利於凈化。
技術簡介：PCH型汽車尾氣凈化器是由催化劑、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置。它能使汽車尾氣中的CO、HC、NO和煙霧得到凈化。結構合理，安裝方便，運行功率正常，不影響車輛原有性能。催化劑具有良好活性，適於在用汽車尾氣凈化。催化劑起燃溫度180℃左右，耐溫＞800℃，抗壓強度＞100N／粒，按GB／T3845－93標准檢測，汽油車雙怠速污染物測定平均凈化率：CO＞70％，HC＞70％，裝置使用壽命3萬公里以上。

『肆』 汽車加裝廢氣過濾器有影響嗎

汽車加裝廢氣過濾器沒有影響。汽車尾氣凈化器是一種凈化器，汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器 為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙畢碧敬及其他有毒氣體的排放，觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。

尾氣凈化器的介紹

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、手慎HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化－還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害慧陸物質轉化為無害物質，故稱三元。