冷卻導管為什麼用純水

Ⅰ 請問我車子的冷卻液沒有了我用純凈水代替可以嗎

不能用純凈水，用純凈水會使水箱生銹，而且冬天會結冰，沸點也低，很容易開鍋損害水箱。
冷卻液四大功能
冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
防腐蝕
冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
防水垢
冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。
高沸點(防開鍋)
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

Ⅱ 在不結冰的城市，到底能不能用純凈水代替冷卻液

水的揮發性較強，容易缺少，需要經常檢查液位

Ⅲ 汽車冷卻液能用純凈礦泉水代替嗎

汽車冷卻液不可以用純凈水代替使用。防凍液是乙二醇和水的混合物，它的冰點比水低很多和沸點比水要高很多，防止夏天發動機溫度過高冷卻液沸騰從而損壞發動機同時防止冬天車輛停放的時候冷卻液結冰，千萬不要存在僥幸心理。

補充一點，假如半路防凍液漏了或缺失可以用水暫時代替，不過事後要盡快更換為防凍液，防凍液不同型號不可混加。

注意事項

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意。

要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

以上內容參考網路-冷卻液

Ⅳ 激光焊機冷水機用什麼水進行冷卻，必須純凈水么

激光焊機冷水機裡面的水，一般可以用以下三種水：

1、純水：

純水就是專去掉了水中的全部屬電解質與非電解質，也可以說是去掉了水中的全部非水物質。基本都用反滲透法製得。由於在反滲透預處理中絕大多數都先用活性碳去除了部分非電解質，並且電導率非常容易測量，所以純水純度往往也用電導率衡量。

2、蒸餾水：

蒸餾水就是通過蒸餾，將水蒸氣冷凝所制備的水。一般大型制水是通過鍋爐產生的蒸氣，再冷凝而得。蒸餾水是普通水通過蒸發在凝結而製得的，在蒸餾水中依然保留水的特性，就是水分子微量電離，產生很少的氫離子和氫氧根離子，而去離子水則是是水保持分子態,不產生任何離子。

3、去離子水：

顧名思義就是去掉了水中的除氫離子、氫氧根離子外的其他由電解質溶於水中電離所產生的全部離子。即去掉溶於水中的電解質物質。由於電解質溶於水中電離所產生的離子能增大水的導電能力，去離子水純度自然用電導率來衡量。去離子水基本用離子交換法製得。但去離子水中可以含有不能電離的非電解質，如乙醇等。

Ⅳ 整流變壓器為什麼用到純水啊

一些大電流、低電壓的整流變壓器會用水來冷卻線圈。即直接用空心銅管來繞制線圈，水從銅管內流過時將熱量帶走。因為純水不導電，所以流經銅管的水需要用純水。