純水泥需要怎麼養護

Ⅰ 水泥需要養護多長時間

一般7天
混凝土澆搗和水泥砂漿抹面完畢，要澆水養護的原因：混凝土澆搗後及抹灰工程完成之後，將要逐漸凝固、硬化，這個過程主要由水泥的水化作用來實現，而水化作用必須在適當的溫度和濕度條件下才能完成。因此，為保證根凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須在施工後及時進行澆水養護。
養護方法：用溫草袋、濕麻袋、濕滑秸和溫砂土復蓋，並經常澆水使之保持濕潤。晴朗的白天每隔2小時澆水一次。
混凝土的澆水養護起止時間：用普通水泥時，澆注12小時後連續潮濕養護不少於7晝夜;用礦渣水泥或火山灰質水泥時，澆注20小時後澆水養護不少於14晝夜;對於有抗滲性要求的混凝土和摻有塑化劑的混凝土，養護不少於14晝夜。

Ⅱ 水泥製品要怎樣養護

水泥混凝土路面具有承載能力大、穩定性好、使用壽命長、日常養護費用少等優點，是我國目前高等級、重交通公路推廣使用的路面類型之一。2007 年初，我區混凝土路面里程已達8979km，且多是上世紀九十年代修建的，水泥路面普遍存在面板薄，基層強度不足、抗沖刷能力差，路面結構排水系統不完善等先天缺陷。因此使用5 ～ 6 年後，路面一般都開始出現了唧泥、錯台、脫空、斷裂和破碎板等病害。現根據G209 國道融安段和X628 線水泥混凝土路面病害的類型及原因、養護方法、維修措施等作一探討。

（一）混凝土病害類型及原因

水泥混凝土路面的病害可以歸納為四大類：面板破碎、裂縫類——貫通面層厚度的斷裂裂縫，把板分為數塊，破壞了面層結構的完整性。裂縫類的損壞形式有：橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂等；變形類——面層板的整體性未破壞，但出現較大的豎向位移，影響行車舒適性。變形類形式有；錯台、層陷、和拱起等；接縫損壞類——橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效。如板縫處填縫料剝落；表面損壞類——非結構性損害，發生在面層的局部損壞。如露骨、坑洞等。

1.嚴重破碎板及裂縫

裂縫將整塊面板分割成三塊以上，並有嚴重剝落或沉陷的嚴重破碎面板及混凝土面板內長度1m 以上的各種開裂，按其行車的影響程度分為輕微、中等、嚴重裂縫三種。由於板內應力超過了混凝土的強度而出現橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫，或者角隅處的折斷裂縫。發生嚴重破碎板及裂縫的原因是多方面的：板太薄或輪載過重，板的平面尺寸太大（使溫度翹曲應力過大），地基穩定性差產生過量塑性變形使板底脫空失去支撐，養生期內收縮應力過大及荷載和溫度應力作用下的疲勞等。斷裂的出現，破壞了板的結構整體性，使混凝土面板喪失部分以至大部分承載能力。

2.唧泥

基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現脫空。唧泥是汽車行經接縫時，由縫內噴賤出稀漿的現象。在輪載的頻繁作用下，板邊緣和角隅下的路基和路基由於塑性變形累積而同面層脫離接觸；由於接縫填縫料的失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區內；在輪載作用下的彎沉變形使空隙內的積水變成有壓水，侵蝕基層並同基層內沖刷出的細料攪混成懸液，並沿接縫縫隙噴賤出。唧泥的出現，使面層板邊緣部分失去支撐，久之，引起錯台並導致板出現裂縫。

3.錯台

接縫處相鄰兩塊板垂直高差在8mm 以上出現的豎向相對位移。接縫處僅有部分傳荷能力時，輪載作用下相鄰板端出現撓度差；沿接縫滲入面空隙內的水分沖蝕基層和路肩；車輪駛經時，帶有被沖蝕材料的有壓水把這些材料沖積在駛近板板底脫空區域內，使之升高，而駛離板後由於板下基層材料被沖蝕而下沉。因此，錯台現象取決於接縫的傳荷能力、基層材料的耐沖蝕性和水分三方面因素。錯台的出現，降低了行車的平穩性和舒適性。

4.沉陷

路面連續數塊板下沉，低於相鄰路面板平面的，深度在3cm 以上的下沉。通常是由於路基土沉陷或固結所引起，特別是接近橋涵構造物處，會由於壓實不足而產生沉陷。沉陷使路面平整度變差並會導致板的開裂。

5.拱起

縱向相鄰兩塊板或多塊板相對其鄰近面板向上突起在3cm 以上的現象。其成因在春季和炎熱夏季時，混凝土面層板在熱膨脹受到約束時，某一接縫兩側的數塊板突然出現的向上拱起的屈曲失穩。板收縮時接縫縫隙張開，填封料失效，堅硬的碎屑落入縫內，致使板在收熱膨脹時產生較大的熱壓應力，板發生縱向失穩而出現拱起。輕度拱起使路面平整度變差，而嚴重拱起則會導致前後板塊斷裂。

6.接縫養護差

接縫內無填縫料，或出現填縫料與板邊脫離、哦陷（突出）在1cm 以上的接縫。縱向由於未設拉桿而縫隙張開或由於填封料損壞和縫隙張開，水分易滲入而導致唧泥、錯台、接縫碎裂等病害出現。

7.露骨、坑洞等病害

均為路面板表面粗（細）集料散失、脫落或暴露的現象。系由於水泥質量差（如安定性不合格）或使用礦渣水泥、贓集料、水灰比偏大、高溫下施工、水分蒸發快、施工過度抹面或施工結束遇雨、養生不及時等引起板表層內出現的病害。

（二）養護方法

水泥混凝土路面在養護良好的情況下，使用年限比其他路面長。但一旦開始損壞，有時損壞發展很快。因此，必須做好預防性、經常性養護，發現缺陷，弄清原因，及時採取維修措施，以保持路面的完好。

水泥混凝土路面經常性養護工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補，防止和減少混凝土面板的損壞。

水泥混凝土路面經常性養護工作，可以歸結為「四勤」和「四要」。「四勤」是：

勤掃——路面要經常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質物應隨時掃除，以免行使在路面上的車輪碾壓、摩擦路面而引起破損。

勤灌——混凝土路面的重點在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質量的薄弱環節，要十分重視接縫養護。灌縫材料通常採用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等，應經常填滿接縫，夏季被擠出的多餘填縫料要及時鏟除；冬季混凝土面板收縮使填料欠缺，應予填補。填封前要清除以老化的填縫料和縫內雜物，再灌填縫料。填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車舒適。

勤削——高路肩土或路肩草應經常削，以防路肩積水，一般每季度應削一次。

勤疏——兩側邊溝應及時疏通，特別是暴雨之後，山區公路更應注意，否則，容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。

「四要」是：

要配備必要的交通工具。因為水泥混凝土路面養護管理站管理線路比較長，需要配備養護工具車或機動車輛，駕駛員最好由站長兼任，這樣便於指揮和節約勞動力。

要管好公路綠化。公路綠化是水泥路面養護的一個重要組成部分。

要配合搞好公路標志、標線工作。公路標線既為行車安全服務，又增加公路的美觀。

要協助搞好路政管理工作。

（三）維修措施

水泥混凝土路面維修措施總的有：裂縫修補，部分板或整塊板更換；表面局部損壞修補；板底灌漿抬高或加固地基；錯台處理；恢復抗滑能力等。

1.裂縫修補

（1）直接灌入法適用於施工中產生的混凝土收縮裂縫。在未通車前，一但發現混凝土板出現裂縫，可用聚硫環氧等高分子化學粘結材料灌注。

（2）對於通車路段裂縫的修補可採用新型的灌縫機和配套施工工藝：首先，車輛、機具和材料的准備：

① 1 台1.5 噸的運輸車，1 台18KW 發電機，1 台熱熔釜，2 台清縫機，1 台吹縫機，2 台灌縫機

② 改性灌縫瀝青接著，施工工藝（方法）

① 施工前的現場安全警示標牌的設置；

② 熔料或攪拌材料（改性灌縫瀝青）；

③ 清縫：保證縫深達3cm；

④ 吹縫：將縫內的灰塵和雜物吹乾凈；

⑤灌縫：灌縫前使用灌縫機的加熱噴頭對縫進行加熱，然後進行灌縫。

2.部分板或整塊板更換

由於接、裂縫滲水軟化基層，混凝土板斷裂成破碎板時，應將整塊板鑿除，在處治好基層後，重新澆築新的混凝土板塊。如系接縫處滲水、唧泥引起板脫空段裂，則鑿除1/3～1/2 板塊面積，處理好基層後，用早強混凝土澆築修復。

3.表面局部損壞修補

（1）局部磨損、坑洞和剝落的修補：先用鋼絲刷將損壞處塵土碎屑清除干凈，選用上述快凝高強材料配製砂漿進行修補。或者用風鎬鑿深3～5cm，沖刷干凈後，用上述快凝高強材料配製小石子混凝土予以修補。

（2）大面積磨損修理：可用風鎬鑿除表面3～5cm，用氣泵高壓水沖刷干凈後，用上述快凝高強材料配製小石子混凝土修補與鄰板齊平，再同樣作面養護。

4.板底灌漿抬高板塊和加固地基

混凝土路面和基層之間，由於出現脫空導致路面沉陷，可採用板底灌漿抬高板塊的方法，使之恢復到原來位置。

5.恢復抗劃能力

一般採用機械（如金剛石鋸切機、螺旋銑刀盤鋸機）刻槽或銼痕。

6.錯台處理

輕微錯台可採取機械磨平或罩面方法修理。如屬於基礎過軟造成，則宜採用板底灌漿抬高板塊處理。

水泥混凝土路面養護技術是一門具有較強科學性、實用性的學科。作為我們養護部門應積極探討，從實際工作中出發，不斷總結、交流經驗，為養護技術積累更多的、可行性的方法。

參考文獻：

[1] JTJ075-94, 公路養護質量評定標准及補充說明[R].中華人民共和國交通部發布.

[2] 水泥混凝土路面設計、施工與養護[M].人民交通出版社,1991.

Ⅲ 水泥製品要怎樣養護

一般應在澆築完畢後的12小時以內對混凝土進行保濕養護並加以覆蓋，養護時間：對采內用硅酸鹽水泥、普容通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少於7天，對摻有緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得少於14天，澆水次數應能保持混凝土處於濕潤狀態，養護用水應與拌制用水相同，如果你要用水全部泡上就泡上，注意：如果當日平均氣溫低於5攝氏度時，不得澆水。用塑料布覆蓋養護的混凝土，敞露的全部表面應覆蓋嚴密，並應保持塑料布內有凝結水。

Ⅳ 純水泥試塊咋么做，有什麼規范要求（主要是橋梁張拉之後需要注漿，圖紙沒具體說明要多少強度一般怎麼做）

水泥試塊做法和混凝土的一樣，我以前使用的是100*100的模盒，你們哪兒要用多大的回請詢問材料檢測答中心。

流程是這樣的：

設計總說明那張圖紙上會有對灌漿材料的強度要求，如果沒有一般採用M30即可；根據水泥漿的強度要求去材料實驗室出具配比報告，此時要特別提醒實驗室配比裡面要有減水劑和膨脹劑的成分，要不你施工的時候會出麻煩。按照配比製作注漿材料，注漿，製作試塊，同體養護試塊，達到強度後去實驗室檢測即可。

Ⅳ 水泥需要養護嗎

一般 是撒三天水，是的
希望對你有幫助
望採納

Ⅵ 水泥地面要怎麼養護一天要澆多少次水

認真做好現現澆來混凝土養護工源作，是保證混凝土強度、防治裂縫產生的重要環節之一。規范規定，常溫下混凝土澆築後12小時內，必須覆蓋保溫養護，普通水泥不少於7天，如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會降低混凝土強度，另一方面會使混凝土在硬化過程中來不及補充水分，因而大量缺水而產生裂縫。所以做好混凝土的澆水養護，既可減少溫度產生的裂縫，也可降低混凝土收縮而產生的裂縫。

Ⅶ 水泥地平養護該如何處理

1、養護方式的選擇混凝土地面鋪築完成後應立即開始養護。機械攤鋪的各種混凝土地面宜採用噴灑養護劑同時保濕覆蓋的方式養護。在雨天或養護用水充足的情況下,也可採用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養護方式。不宜使用圍水養護方式。
2、覆蓋塑料薄膜養護覆蓋塑料薄膜養護的初始時間,以不壓壞細觀抗滑構造為准。薄膜厚度應合適,寬度應大於覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時,搭接寬度不應小於400mm,養護期間應始終保持薄膜完整蓋滿。
3、覆蓋養護宜採用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養護並及時灑水,保持混凝土表面始終處於潮濕狀態,並由此確定每天的灑水遍數。保濕膜是國內200年研製出的新型養護材料和方式,底部是吸水保濕膜,上部為黑色吸熱隔水塑料薄膜,保溫、保濕效果很好。晝夜溫差大於10度以上的地區或日平均溫度不大於5度的施工地面應採取保溫保濕的養護措施。
4、養護時間養護時間應根據混凝土地面抗壓強度增長情況而定,不宜小於設計抗壓強度的80%,應特別注重前7天的保濕保溫養護。一般養護天數宜為14-21天,高溫天氣不宜少於14天,低濕天氣不宜少於21天。摻粉煤灰的混凝土地面更要加強養護,最短時間不宜少於28天,低溫天應適當延長。這項養護要求是針對粉煤灰水泥地面,只有長期保持濕度才能獲得較高的後期抗壓強度。

Ⅷ 水泥地面要怎麼養護一天要澆多少次水

1、養護方式的選擇

混凝土地面鋪築完成後應立即開始養護。機械攤鋪的各種混凝土地面宜採用噴灑養護劑同時保濕覆蓋的方式養護。在雨天或養護用水充足的情況下，也可採用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養護方式。不宜使用圍水養護方式。

2、水泥蓄水養護和浸泡，採用泥或砂漿圍繞在混凝土地面的周邊可以形成水池。要防止水分從混凝土中流失，蓄水養護是一種比較理想的方法，對保持混凝土溫度均勻也是有效的。養護水的溫度不應低於混凝土地面11℃，以防止熱應力引起裂縫。

3、水泥噴霧與灑水養護，當外界溫度高於冰點和濕度較低的時候，噴霧養護和灑水養護是很好的養護方法。

4、覆蓋塑料薄膜養護
覆蓋塑料薄膜養護的初始時間，以不壓壞細觀抗滑構造為准。薄膜厚度應合適，寬度應大於覆蓋面600mm。

5、覆蓋養護
宜採用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養護並及時灑水，保持混凝土表面始終處於潮濕狀態，並由此確定每天的灑水遍數。

6、養護時間
養護時間應根據混凝土地面抗壓強度增長情況而定，不宜小於設計抗壓強度的80%，應特別注重前7天的保濕保溫養護。一般養護天數宜為14-21天，高溫天氣不宜少於14天，低濕天氣不宜少於21天。摻粉煤灰的混凝土地面更要加強養護，最短時間不宜少於28天，低溫天應適當延長。這項養護要求是針對粉煤灰水泥地面，只有長期保持濕度才能獲得較高的後期抗壓強度。

Ⅸ 如何養護水泥

覆蓋保濕膜、氈、布、草簾等。將水灑在覆蓋物上，對地面進行濕養。這樣才可以使水泥地面達到要求。

覆蓋塑料薄膜養護要考慮好薄膜的厚度，塑料薄膜的寬度應該保證寬度要大於地面寬度，最好是超出60厘米。兩側用泥土蓋住，防止水分流失。最後是要注意膜與膜之間的搭接寬度要大於40厘米。

聚合物水泥防水砂漿未達到硬化狀態時，不得澆水養護或直接受雨水沖刷，硬化後採用干濕交替的養護方法；潮濕環境中，可在自然條件下養護。

在養護當中，對路面上嚴重影響行車安全的坑槽一定要快速修補，哪怕採用臨時應急措施，也要保證行車安全。允許路面上有裂縫，有裂縫進行灌縫，但是不允許正常通行的路面上有坑槽，進而危及行車安全。

(9)純水泥需要怎麼養護擴展閱讀：

混凝土養護要求：

1、混凝土拆模後可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前採取有效保溫保濕措施養護，養護時間應比上表規定的時間有所延長（至少14d），且混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。養護結束後應及時回填。

2、直接與海水或鹽漬土接觸的混凝土，應保證混凝土在強度達到設計強度等級以前不受侵蝕。並盡可能推遲新澆混凝土與海水或鹽漬土直接接觸的齡期，一般不宜小於6周。

3、當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，應按冬季施工處理。當環境溫度低於5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養護。此時，可在混凝土表面噴塗養護液，並採取適當保溫措施。

4、對於嚴重腐蝕環境下採用大摻量粉煤灰的混凝土結構或構件，在完成規定的養護期限後，如條件許可，在上述養護措施基礎上應進一步適當延長潮濕養護時間。

5、混凝土養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境溫度、相對濕度、風速等參數，並根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。