『壹』 纏繞式提升機鋼絲繩周期緩沖防墜鋼絲繩更換周期
煤礦安全規程第三百九十九條規定: 提升鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備和方法進行，檢驗周期應符合下列要求：
（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。
（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以後每隔6個月檢驗1次。
摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。
第四百零四條 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。
第四百零五條 各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數值時，必須更換：
（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。
（二）專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。
（三）罐道鋼絲繩為15%。
（四）架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。
第四百零六條 以鋼絲繩標稱直徑為准計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：
（一）提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。
（二）罐道鋼絲繩為15%。
使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時，必須更換。
『貳』 物料提升機安裝安全技術交底
物料提升機安全技術交底
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，安裝拆卸工人必須取得省級建設主管部門頒發的建築施工特種作業人員操作證書，方可上崗。
二、安裝與拆卸作業安全要求
（一）施工升降機導軌架的縱向中心至建築物外牆的距離，應按照說明書並視現場的施工條件確定，優先選擇較小安全距離，以利整機的穩定。基礎承載力一般應不小於150kN／㎡，可用C20混凝土澆築。地基上表面平整度允許偏差為10mm，並應有排水設施。
（二）應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建築物外牆面的距離宜選用較小的安裝尺寸。
（三）導軌架安裝時，應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準，其垂直度允許偏差符合GB 10055—2007規定。
（四）安裝和拆卸過程中，要有專人統一指揮，並熟識圖紙、安裝程序及檢查要點。
（五）裝上兩節標准節後，要在其兩個方面調整垂直度，並把對重、吊籠就位。
（六）調試吊籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以施工升降機不能自動下滑為限，並在離地面10m高度以內，做上下運行試驗。
（七）隨導軌架的升高，必須按規定進行附牆連接，第一道附牆架距地面應為10m左右，以後每隔6m（按說明書規定）做一道附牆連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調整導軌架的垂直度。頂部懸臂高度不得超過說明書規定的高度。
（八）在導軌架加節安裝時，吊籠內可以載兩個安裝工人和安裝工具進行使用，因此時尚未安裝上限位開關，所以必須控制吊籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因吊籠處於無配重運行，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把吊籠頂部與鋼絲繩牢固連接在導軌架上。向下運行時，應靠吊籠自重分段逐節下滑，每下滑一個標准節，停車一次，以免超速剎車發熱。
（九）導軌架接至全高後，裝上天輪組，將吊籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與對重用卡子（繩夾）固定。當配重碰到下面緩沖彈簧時，吊籠頂離天輪架的距離應不少於300mm。
（十）升降機安裝完畢，應進行自檢，並經有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格，由使用、出租、安裝、監理等有關單位驗收合格後，方可投入運行。
（十一）升降機的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整或每滿1年時,由指定的認可單位進行調整，檢修和檢測。
（十二）.新安裝或轉移工地重新安裝以及經過大修後的升降機，在投入使用前，必須經過墜落試驗。升降機在使用中每隔3個月，應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規定進行，當試驗中吊籠墜落超過使用說明書所標定的制動距離時，應查明原因，並正確地調整防墜安全器，切實保證不超過標定的制動距離。試驗後以及正常操作中每發生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進行復位。
（十三） 在拆除對重之前，必須對升降機及附牆架制動器的間隙、主傳動機構的運行進行檢查，確認正常後，方可拆除。
（十四）吊籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然後再點動慢慢上升50cm左右，吊籠不發生下滑即可開始按順序拆除。
（十五）先把對重拆下平放，拆下鋼絲繩及天輪組。
（十六）把吊籠開至接近柱頂處拆除導軌架標准節。每拆除兩個標准節，隨之把附牆支撐架同時拆下，拆下的附件裝入吊籠時，其吊重不能超載。因無配重，施工升降機負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無對重載重量應折減）。
（十七）安裝拆卸附牆架，以及各層通道架設鋪板時，吊籠應隨之停置在作業層的高度，不得在拆除過程中同時上下運行。
（十八）安裝和拆除人員必須按高處作業要求，應穿軟底鞋，戴安全帽，掛好安全帶。
（十九）當大雨、大霧、六級及以上大風時，須停止升降機拆裝作業，並做好安全防護措施。
三、使用安全要求
（一）施工升降機應按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。
（二）施工升降機籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固的防護欄桿。各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固，出入口處應設置安全可靠的強制式閘門。
（三）限速器、制動器、防墜器等安全裝置必須由專人管理，並按規定進行調試檢查，保持靈敏可靠。
（四）應嚴格控制載運重量，在無對重時（如安裝及拆卸時）其載重量應折減50％。
（五）多層施工交叉作業，同時使用施工升降機，要明確聯絡信號。
（六）施工升降機安裝完畢正式投入使用之前，應在首層一定高度的地方架設防護棚，搭設方法參見高處作業要求。
（七）各停靠層通道口處，應安裝欄桿和安全門。其他周邊各處，應用欄桿和立網等材料封閉。
『叄』 應聘煤礦機電提升運輸、採掘設備需要准備什麼
礦井提升設備是聯系地面和井下的「咽喉」，其任務是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料和設備，它是礦井生產系統中重要的機電設備之一。
二、提升設備由那幾部分組成？
煤礦提升設備由提升容器（包括罐籠、箕斗、礦車和人車）、提升綱絲繩、天輪、井架、裝載設備、卸載設備和提升機（絞車）組成。
三、立井提升系統是如何工作的？
立井普通罐籠提升。其中一個罐籠位於井底車場水平，另一個罐籠位於井口出車平台。提升鋼絲繩與一端與罐籠相連，另一端繞過天輪，纏繞並固定在滾筒上，當電動機帶動提升機滾筒旋轉時，井下的罐籠上升。 加一端的罐籠下降，使罐籠在井筒中沿罐道作上下往復運行，進行提升工作。
四、斜井的提升系統是如何工作的？
為目前使用較多的斜井串車提升系統，斜井串車提升用礦車做提升容器，鋼絲繩的一端與若干個礦車組串車的連接，另一端繞過天輪纏繞並固定在提升機的滾筒上，滾筒旋轉帶動串車組在井筒中往復運動，進行提升工作。
串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場形式的不同，又分甩車場和平車場。單鉤串車提升，可用於多水平提升，一般採用甩車場。平車場一般多用於雙鉤串車提升。
五、井口安全門有什麼作用？
為防止人員、礦車及其他物品墜落到井下，立井井口、井底和中間運輸巷都必須設置安全門。井口安全門與提升信號聯鎖：安全門未關閉，發不出開車信號；發出開車信號後，安全門打不開；只有罐籠到位並發出停車信號後，安全門才能打開。
六、什麼叫防過卷裝置？
當提升機運行到正常卸載位置未停車並繼續向上提升稱為過卷。過卷造成的嚴重後果是損壞天輪、井架。拉斷鋼絲繩導致提升容器墜落，撞壞井筒設施，甚至造成人員傷亡。使用雙滾筒提升機時，一鉤發生過卷時，另一鉤則過放，放過則造成蹲罐事故。因此，提升機必須裝有防止過卷裝置。當提升容器超過正常終端停止位置（或出車平台）0。5米時，必須能自動斷電，並能使保險閘（即安全閘）發生制動作用。
七、防墜器的作用是什麼？
防墜器又稱斷繩保護器，按規定立井罐籠和斜井人車系統都必須裝設。當提升鋼絲繩呀連接裝置斷裂時，罐籠斷繩保險器能迅速、自動、准確地使立井罐籠平穩地支撐在罐道（或制動繩）上；斜井人車斷繩保險器能迅速使斜井人車制動，防止其繼續下滑。
八、通風機的作用是什麼？
礦井通風機設備的作用是不斷向井下輸送足夠的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害入放射性氣體和粉塵，調節礦內氣候條件，改善工作環境，保證井下工人的安全健康。
九、 礦山壓氣設備由那幾部分組成？
礦山壓氣設備分為固定式壓氣設備和移動式壓氣設備。固定式壓氣設備由空氣壓縮機、拖動裝置、濾風器、風包、管道及冷卻系統等組成，空氣壓縮機由電動機直接拖動或通過皮帶拖動。空氣進入壓縮機前要通過過濾風器過濾，以免灰塵、雜質進入氣缸，加速氣缸磨損。被壓縮後的空氣進入風包儲存起來，然後從風包通過管道送入井下用氣地點。冷卻系統供空氣壓縮機冷卻之用。
十、 空氣壓縮機的作用是什麼？
礦井生產中使用的各種風動工具，如風鎬、風鑽和風動鑿岩機等，都是以壓縮空氣（簡稱氣壓）作為動力的，突出礦井的壓風自救系統也由空氣壓縮機供氣。礦山壓氣設備是生產和輸送壓縮空氣的設備，產生壓縮空氣的機器叫空氣壓縮機（簡稱空壓機或風壓機）。
十一、排水設備的作用是什麼？
礦井生產過程中，大氣降水，地表水、含水層水、斷層水和老空水等（統稱為礦水）會不斷的湧入礦井，影響礦井的安全生產，因此需要把礦水及時地排出。有時井下生產也需要水，如水力採煤等，這就需要供水。無論排水和供水，都由排水設備來完成。
十二、礦井固定排水設備由哪幾部分組成？
礦井固定排水設備主要由水泵、電動機、吸水管、排水管和裝在管路以及水泵上的附件、儀表等部分組成。
十三、煤礦有哪些類型的運輸設備？
目前煤礦在工作面和運輸大巷主要採用的運輸設備有：刮板運輸機、膠帶運輸機、電機車、柴油機車和礦車。
十四、刮機輸送機由哪幾部分組成？是怎麼工作的？
刮板輸送機（又稱溜子）由機頭部、機身、機尾和輔助設備四部分組成。
機頭是輸送機的傳動裝置，包括機頭架、電動機、聯軸器、減速器、機頭主軸和鏈輪組件等；機身由溜槽和刮板鏈組成。刮板鏈由鏈環和刮板組成。
工作時，電動機通過聯軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動刮板在溜槽內運行，將煤輸送出來。
十五、膠帶輸送由哪幾部分組成？是怎樣工作的？
膠帶輸送機由膠帶、主滾筒、拉緊裝置（包括拉緊滾筒）托輥架以及傳動裝置等部分組成。
工作時，主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行。煤或其他物品裝在膠帶上與膠帶一起運行，完成輸送任