噴塗車間污水處理工藝

① 印染廢水的廢水回用

印染行業是耗水大戶，廢水排放量和污染物總量分別位居全國工業部門的第二位和第四位，是我國重點污染行業之一。印染廢水一直以排放量大、處理難度高而成為廢水治理工藝研究的重點和難點。同時，隨著我國經濟的飛速發展，水資源緊缺已成為制約我國印染行業進一步發展的限制因素。為了實現印染行業的可持續發展，印染廢水的資源化回用成為實現這一目標的關鍵。
以服裝染色、洗滌、整燙為主的生產型企業，在生產過程中排出大量廢水，廢水中含有一定的有機物和色度，需要對廢水進行深度處理後才能回用。國家要求全行業污水回用率「十一五」期間達到60%，但污水處理後回用率還達不到7%，同時，由於我國是一個嚴重缺乏水資源的國家，有限的水資源也決定了印染行業必須走循環經濟發展之路，因此，大力開展中廢水再利用是立足長遠的明智選擇。 1、執行有關環保規定，確保各項出水指標符合國家和地方有關水質標準的要求；
2、選擇比較成熟的處理工藝，系統運行簡單可靠、安全、操作方便，盡量減少運行成本及投資費用；
3、選擇處理工藝流程短、可行性、耐沖擊、處理效果穩定；
4、操作管理方便、便於維護；
5、建設地點及用地應充分考慮用戶的現有條件，根據廠方要求，指定地點用地，並應考慮管網的合理布置；
6、水處理站應無二次污染，以減少對周圍生活環境的影響。 印染廢水回用工藝中，以石灰作為PH調節劑，以硫酸亞鐵作為混凝劑，故出水鐵含量較高，不能直接用於回用，但本項目是以物化+生化工藝為前段污水處理工藝的，特別是經過接觸氧化池強化曝氣，水中的二價鐵均轉化為三價鐵，在出水中形成了氫氧化鐵微絮體，這也是污水處理站出水渾濁、有色度的主要原因。
只要在出水中添加一定量的鹼式氯化鋁和PAM，就可將氫氧化鐵微絮體結合成較大的絮體，通過高效過濾，即可除去污水中鐵，故本項目採用AFF不對稱纖維過濾器，AFF是一種集加葯、微絮凝、沉澱和過濾為一體的高效過濾設備，其特點是濾速快（濾速是砂濾的10倍以上）、過濾精度高（過濾精度為5um，是一般砂濾的4倍）、反沖容易、管理方便，在本項目中，AFF主要是作為除鐵和中水中懸浮物的設備。
經過AFF過濾的中水，COD指標仍為100mg/l左右，而且主要為可溶性COD（SCOD），直接影響中水回用價值，同時有機物對反滲透膜使用壽命影響甚大，必須通過適當的處理工藝，使其降至30mg/l以下。
故採用膜生物流化床（MBFB）工藝，利用經過特殊處理的陶瓷膜，將膜分離系統與高負荷生物流化床工藝相結合，以獲取穩定的處理水質。該工藝已在美國、日本、英國、德國、南非、澳大利亞等國家和地區的污水和廢水處理領域得到推廣和應用。
經過MBFB工藝處理的出水，除電導率指標外，其水質可達到紡織印染行業車間回用水的行業要求的標准，可直接用於生產過程的水洗、皂洗和沖洗等車間，大約可達到60%的回用率。同時MBFB工藝也可作為反滲透工藝的前處理工段，MBFB可直接進入反滲透膜進行脫鹽，而不必經過復雜的保安過濾和超濾工段。
採用先進的中水回用處理工藝，在原有污水達標排放的基礎上，進一步降低水中鐵、COD濃度，一方面可直接作為回用水，用於水洗、皂洗和前段沖洗等對水質要求不高的工段；另一方面處理後的中水，可直接通過反滲透或離子交換脫鹽，免除了反滲透工藝中多級保安過濾和超濾工藝，減少了前處理費用，延長RO膜使用壽命。

② 油漆渣怎麼處置

油漆渣怎麼處置
油漆渣的處理方式主要是人工打撈時需預備一個濾網即可打撈。油漆污水在通過增加漆霧絮凝劑ab劑的兩層效果後，漆渣會出現大片的絮凝物，並懸浮於循環水的外循環水池中，人工打撈時需預備一個濾網即可打撈(漆渣量較小的情況下有用)。
隨著漆霧絮凝劑ab劑性能的不斷更新升級，所以在噴漆污水處理工藝中屬於較為簡單、有用的環保產品。
另一個方法是塗裝廢水處理設備清除漆渣。就是在把漆渣直接輸送到壓濾機中進行脫水處理。更為方便環保。廢油漆渣的處置代碼：264-002-12 鉻黃和鉻橙顏料生產過程中產生的廢水處理污泥。
264-003-12 鉬酸橙顏料生產過程中產生的廢水處理污泥。264-004-12 鋅黃顏料生產過程中產生的廢水處理污泥。264-005-12 鉻綠顏料生產過程中產生的廢水處理污泥。
危廢油漆渣如何處理
處置廢油漆渣，塗料，可辦跨省轉移199 6915 3969環保部門對有關危險廢棄物的處理加強的監督，規定產生廢染料、廢塗料、廢油漆等危險廢棄物的企業或單位個人，要按要求申報產生的染料塗料廢物，廢油漆，廢漆渣等危險廢棄物類別、數量、去向，必須採取有效的防滲、防漏等措施進行暫時貯存，並交給有危險廢物經營許可證的單位進行集中處理。
噴塗支架上的漆渣怎樣去掉
漆渣是噴塗車間的油漆廢物，其清理非常費力、耗時。對於支架上的漆渣清理，需要以下工具：手持平頂鐵錘一把0.5kg的；直徑18mm長300mm的扁鏟一根、脫漆劑。
先用鐵錘敲擊扁，鏟清除大塊漆渣，最後小面積漆渣殘留則用脫漆劑擦拭清理。
如果漆渣厚度較小，也可以直接用脫漆劑擦拭清理。
油漆廢渣怎麼處理
廢油漆首先在桶中是否易清理出來，如果易清理出來，可收集後找專門的處理機構，因為是船廠用油漆，多為船舶塗料，是重防腐性和含有防止海洋類微生物附著的持續釋放性有毒物質，如重金屬，因此切記不可隨意丟棄和焚燒，存有很大安全隱患；如果在桶內不宜清理出來，建議採用脫漆水脫漆後沉積處理。
油漆線的油漆渣如何清理
1.拿洋蔥的切片來擦拭，或者拿玻璃水進行清洗2.可到五金商店買罐裝「 起漆水 」 用刷子蘸取塗在玻璃油漆上，過半小時後會見漆膜浮起，這是只要用鏟輕輕一推，即可將油漆污漬刮掉3.塗一些醋，醋會起來軟化的作用。等浸軟後再用干凈布擦掉即工。

③ 化工污水處理工藝的流程有哪些

常用的物理法包括過濾法、重力沉澱法和氣浮法
化學方法是利用化學反應的作用以去除水中的有機物、無機物雜質。生物法是利用微生物的新陳代謝作用降解轉化有機物的過程。常用於化工廢水處理的物理化學法有：離子交換法、萃取法、膜分離法和吸附法等
化工污水處理一般工藝流程：車間生產廢水進入調節池，調節水質，經1#泵抽入反應池，加葯反應混凝，使葯劑與廢水充分混合。之後進入初沉池進行泥水分離。初沉池出水由2#泵抽入厭氧池，採用脈沖器布水，在水力沖擊下攪動池內的污泥，使泥水充分混合，厭氧微生物分解難降解的大分子有機物為易降解的小分子有機物;厭氧出水流入好氧池，由好氧菌降解吸附有機污染物，使廢水得到凈化，接近或達到排放要求。
好氧池出水再進入二沉池進行泥水分離，上清液自流入終沉池. 二沉池沉積的污泥由迴流泵抽回厭氧池和好氧池，以補充池內污泥濃度;剩餘污泥和物化污泥一同排入污泥濃縮池;濃縮的污泥經脫水後由業主外運處置，濾液流回到調節池，與廢水一起進行處理。

④ 想問一下鍍鋅廢水如何處理

鍍鋅污水來源主要有以下幾方面：（1）鍍件除油、除銹前處理和鍍鋅內過程中產生大量的清容洗污水；（2）鍍鋅液、不良鍍層退鍍液；沖洗鍍槽、各種設備以及沖刷車間地面的污水；（3）烤漆工藝的脫脂、磷化工序產生少量含磷污水；污泥脫水；化驗室污水等。
鍍鋅污水處理設備工藝：鍍鋅污水——調節池——混凝反應池——沉澱池——中間水池——固液分離機——清水池——達標排放。

⑤ 如何處理工業污水

工業污水處理方法
重金屬廢水
重金屬廢水主要來自礦山、冶煉、電解、電鍍、農葯、醫葯、油漆、顏料等企業排出的廢水。
重金屬廢水處理原則是：首先，最根本的是改革生產工藝．不用或少用毒性大的重金屬；其次是採用合理的工藝流程、科學的管理和操作，減少重金屬用量和隨廢水流失量，盡量減少外排廢水量。
對重金屬廢水的處理，通常可分為兩類；一是使廢水中呈溶解狀態的重金屬轉變成不溶的金屬化合物或元素，經沉澱和上浮從廢水中去除．可應用方法如中和沉澱法、硫化物沉澱法、上浮分離法、電解沉澱(或上浮)法、隔膜電解法等；二是將廢水中的重金屬在不改變其化學形態的條件下進行濃縮和分離，可應用方法有反滲透法、電滲析法、蒸發法和離子交換法等。這些方法應根據廢水水質、水量等情況單獨或組合使用。含氰廢水
含氰廢水主要來自電鍍、煤氣、焦化、冶金、金屬加工、化纖、塑料、農葯、化工等部門。含氰廢水是一種毒性較大的工業廢水，在水中不穩定，較易於分解，無機氰和有機氰化物皆為劇毒性物質，人食入可引起急性中毒。氰化物對人體致死量為0．18，氰化鉀為0．12g，水體中氰化物對魚致死的質量濃度為0．04一0．1mg/L。
含氰廢水治理措施主要有：
1、改革工藝，減少或消除外排含氰廢水，如採用無氰電鍍法可消除電鍍車間工業廢水。
2、含氰量高的廢水，應採用回收利用，含氰量低的廢水應凈化處理方可排放。
回收方法有酸化曝氣—鹼液吸收法、蒸汽解吸法等。
治理方法有鹼性氯化法、電解氧化法、加壓水解法、生物化學法、生物鐵法、硫酸亞鐵法、空氣吹脫法等。其中鹼性氯化法應用較廣，硫酸亞鐵法處理不徹底亦不穩定，空氣吹脫法既污染大氣，出水又達不到排放標准．較少採用。
食品工業廢水
食品工業原料廣泛，製品種類繁多，排出廢水的水量、水質差異很大。廢水中主要污染物有：1、漂浮在廢水中固體物質，如菜葉、果皮、碎肉、禽羽等；2、懸浮在廢水中的物質有油脂、蛋白質、澱粉、膠體物質等；3、溶解在廢水中的酸、鹼、鹽、糖類等：4、原料夾帶的泥砂及其他有機物等；5、致病菌毒等。
食品工業廢水的特點是有機物質和懸浮物含量高，易腐敗，一般無大的毒性。其危害主要是使水體富營養化，以致引起水生動物和魚類死亡，促使水底沉積的有機物產生臭味，惡化水質，污染環境。
食品工業廢水處理除按水質特點進行適當預處理外，一般均宜採用生物處理。如對出水水質要求很高或因廢水中有機物含量很高，可採用兩級曝氣池或兩級生物濾池，或多級生物轉盤．或聯合使用兩種生物處理裝置，也可採用厭氧—需氧串聯的生物處理系統。
造紙工業廢水
造紙廢水主要來自造紙工業生產中的制漿和抄紙兩個生產過程。制漿產生的廢水，污染最為嚴重。洗漿時排出廢水呈黑褐色，稱為黑水，黑水中污染物濃度很高，BOD高達5—40g/L，含有大量纖維、無機鹽和色素。漂白工序排出的廢水也含有大量的酸鹼物質。
抄紙機排出的廢水，稱為白水，其中含有大量纖維和在生產過程中添加的填料和膠料。
造紙工業廢水的處理應著重於提高循環用水率，減少用水量和廢水排放量，同時也應積極探索各種可靠、經濟和能夠充分利用廢水中有用資源的處理方法。例如浮選法可回收白水中纖維性固體物質，回收率可達95%，澄清水可回用；燃燒法可回收黑水中氫氧化鈉、硫化鈉、硫酸鈉以及同有機物結合的其他鈉鹽。中和法調節廢水pH值；混凝沉澱或浮選法可去除廢水中懸浮固體；化學沉澱法可脫色；生物處理法可去除BOD，對牛皮紙廢水較有效；濕式氧化法處理亞硫酸紙漿廢水較為成功。此外，國內外也有採用反滲透、超過濾、電滲析等處理方法。
印染工業廢水
印染工業用水量大，通常每印染加工1噸紡織品耗水100一200噸，其中80％一90％以印染廢水排出。常用的治理方法有回收利用和無害化處理。
一、回收利用
1、廢水可按水質特點分別回收利用，如漂白煮煉廢水和染色印花廢水的分流，前者可以對流洗滌．一水多用，減少排放量；
2、鹼液回收利用，通常採用蒸發法回收，如鹼液量大，可用三效蒸發回收，鹼液量小，可用薄膜蒸發回收；
3、染料回收．如士林染料可酸化成為隱巴酸，呈膠體微粒．懸浮於殘液中，經沉澱過濾後回收利用。
二、無害化處理
1、物理處理法有沉澱法和吸附法等。沉澱法主要去除廢水中懸浮物；吸附法主要是去除廢水中溶解的污染物和脫色。
2、化學處理法有中和法、混凝法和氧化法等。中和法在於調節廢水中的酸鹼度，還可降低廢水的色度；混凝法在於去除廢水中分散染料和膠體物質；氧化法在於氧化廢水中還原性物質，使硫化染料和還原染料沉澱下來。
3、生物處理法有活性污泥、生物轉盤、生物轉筒和生物接觸氧化法等。
為了提高出水水質，達到排放標准或回收要求．往往需要採用幾種方法聯合處理。
化學工業廢水工業廢水
化學工業廢水主要來自石油化學工業、煤炭化學工業、酸鹼工業、化肥工業、塑料工業、制葯工業、染料工業、橡膠工業等排出的生產廢水。化工廢水污染防治的主要措施是：
一級處理主要分離水中的懸浮固體物、膠體物、浮油或重油等。可採用水質水量調節、自然沉澱、上浮和隔油等方法。
二級處理主要是去除可用生物降解的有機溶解物和部分膠體物，減少廢水中的生化需氧量和部分化學需氧量，通常採用生物法處理。經生物處理後的廢水中，還殘存相當數量的COD，有時有較高的色、嗅、味，或因環境衛生標准要求高，則需採用三級處理方法進一步凈化。
三級處理主要是去除廢水中難以生物降解的有機污染物和溶解性無機污染物。常用的方法有活性炭吸附法和臭氧氧化法，也可採用離子交換和膜分離技術等。各種化學工業廢水可根據不同的水質、水量和處理後外排水質的要求，選用不同的處理方法。
酸鹼廢水
酸性廢水主要來自鋼鐵廠、化工廠、染料廠、電鍍廠和礦山等，其中含有各種有害物質或重金屬鹽類。鹼性廢水主要來自印染廠、皮革廠、造紙廠、煉油廠等。酸鹼廢水中，除含有酸鹼外，常含有酸式鹽、鹼式鹽以及其他無機物和有機物。酸鹼廢水具有較強的腐蝕性，需經適當治理方可外排
治理酸鹼廢水一股原則是：
1、高濃度酸鹼廢水，應優先考慮回收利用，根據水質、水量和不同工藝要求，進行廠區或地區性調度，盡量重復使用：如重復使用有困難，或濃度偏低，水量較大，可採用濃縮的方法回收酸鹼。
2、低濃度的酸鹼廢水，如酸洗槽的清洗水，鹼洗槽的漂洗水，應進行中和處理。 對於中和處理，應首先考慮以廢治廢的原則。如酸、鹼廢水相互中和或利用廢鹼（渣）中和酸性廢水，利用廢酸中和鹼性廢水。在沒有這些條件時，可採用中和劑處理。
選礦廢水
選礦廢水具有水量大，懸浮物含量高，含有害物質種類較多的特點。其有害物質是重金屬離子和選礦葯劑。選礦廢水主要通過尾礦壩可有效地去除廢水中懸浮物，重金屬和浮選葯劑含量也可降低。如達不到排放要求時，應作進一步處理，常用的處理方法有：
1、去除重金屬可採用石灰中和法和焙燒白雲石吸附法；
2、主除浮選葯劑可採用礦石吸附法、活性炭吸附法；
3、含氰廢水可採用化學氧化法。
冶金廢水
冶金廢水的主要特點是水量大、種類多、水質復雜多變。按廢水來源和特點分類，主要有冷卻水、酸洗廢水、洗滌廢水（除塵、煤氣或煙氣）、沖渣廢水、煉焦廢水以及由生產中凝結、分離或溢出的廢水等。

⑥ 案例分析，噴漆室可採用的漆霧凈化方法有哪些

1.推薦兩種噴漆室漆霧凈化方法，並說明其原理及可達到的效果。

【參考答案】

(1)吸收法。集中收集廢氣，通過裝有水或水溶液等液態吸收劑的裝置，習奪 廢氣中的氣態污染物（如漆霧中的氣態污染物甲苯、二甲苯等）吸收去除的方法， 其去除率一般可達90%左右。

(2)吸附法。集中收集廢氣，通過裝有活性炭等吸附劑的裝置，將廢氣中的 氣態污染物吸附去除的方法，去除率一般可達95%左右。

考點分析與答題技巧:廢氣中污染物的去除方法，除吸收法、吸附法外，還 有催化燃燒法、熱力燃燒法、冷凝法、膜分離法、生物氧化法等，隨著科學技術 的發展，會有很多其他先進的方法。

2.計算烘乾室排氣筒甲苯的排放速率及兩個排氣筒的等效源高。

【參考答案】

(1 )排放速率：2.1 X 104m3/hX 86 mg/m3 X ( 1-96.5% ) X 10—6=0.〇63 21 (kg/h )。

(2 )等效排氣筒高度：；!=[ ( 302+302 ) /2]1/2=30 ( m)

考點分析與答題技巧：本題難度不大，目的是考查對《大氣污染物綜合排放 標准》（GB 16297—1996)關於排氣筒速率及等效排氣筒高度的計算。排氣筒速 率是相加的關系，所以本題題干並未兮別將兩排氣筒的速率拆開迷惑考生。關於 等效排氣筒的高度，盡管本題不用計算一看便知，但計算過程恰恰是本題考試的 要點，必須給出才能得分。此外，關於等效排氣筒速率、位置及排氣筒最高允許 排放速率的內插法和外推法的計算均應掌握。從本題等效排氣筒高度的計算結果 可知，如果兩個排氣筒的高度一樣，則其等效排氣筒的高度不變。從本題也可以 看出，盡管等效排氣筒的高度未變，.但等效排氣筒的速率卻是原兩個排氣筒的速 率之和，如果超標，同樣需要嚴格治理。2006年已經考過同樣的問題。

3.給出塗裝廢水的主要污染物，列舉理由說明本工程污水處理方案是否可行。

【參考答案】

(1) 主要污染物有：pH、SS、COD、石油類、磷酸鹽、LAS (陰離子表面活 性劑）、Zn、Ni。

(2)本工程污水處理方案不可行。由於噴漆廢水、磷化廢水中均含有第一類 污染物，應在車間進行處理達標後再排入污水處理站。

考點分析與答題技巧：污染物分類分別處理是基本原則，特別是涉及第一類 污染物的廢水。此外，含油廢水一般也應先行隔油預處理。至於LAS,乃合成洗 滌劑的主要成分。

4.本工程所產生的漆渣、磷化濾渣擬在廠內臨時存放，以下哪些做法符合環 境保護的要求？

(1)在廢物產生點就地桶裝、存放。

(2 )在廢物產生點裝桶或裝袋送集中貯存設施分類貯存。

(3)平整臨時堆存場地後存放。

(4)夯實臨時堆存場地面，並進行防滲處理（滲透系數小於l(T1()cm/s)。

(5)廢物堆放處理要防風、防雨、防曬。

(6 )廢物堆場應設計雨水收集池，瀝出的雨水和濾液收集後進行污水處理站。

(7)廢物出售磚瓦廠綜合利用。

【參考答案】（2)、（4)、（5)、（6)。

考點分析與答題技巧：本題對照《危險廢物貯存污染控制標准》（GB 18597— 2001 )即可知答案。對危險廢物的環境管理是當前環境保護工作十分關注的方面， 環境影響評價技術人員對此應充分掌握。

⑦ 機械加工的噴漆廢水是怎麼產生，並處理回用的

在塗裝車間的噴漆過程中，一般通過水簾（水幕）裝置的循環水吸收過噴漆霧，由於落漆越積越多，造成循環水渾濁、變質、發臭，影響生產的正常進行，故噴漆房的循環水一定周期就要排放更換。而目前我國大部分塗裝車間沒有相應的水處理設施，一直以來大多數廠家都將這部分的廢水直接外排。由於噴漆污水的污染值相當高（COD往往達到6000以上），並且其中的污染物難以降解，所以外排的噴漆廢水造成了嚴重的環境危害。國家環保部門也逐步意識到這個問題的嚴重性，並且在這兩年出台了嚴格的規定禁止噴漆廢水直接外排。

由於噴漆廢水對於每個工廠來說，排放量並不是太大，從而一直以來都得不到重點關注，於是很多企業和機構對於噴漆廢水的處理這個概念，認識得也不是很科學、客觀，這其中包括一些環保公司以及環保機構。不少人以為像普通生活污水處理一樣，只要有了物化、生化等工藝，就能讓噴漆廢水處理到達標排放的標准，其實這是不可行的。

噴漆廢水裡面的主要污染物是人工合成樹脂等有機物，很難通過微生物、曝氣等手段降解，這個道理類似於塑料難於分解一樣。所以，很多單位企圖通過傳統的污水處理工藝來處理噴漆廢水，以求能達到排放標准，那是徒勞的，也是不可能的。

其實，噴漆廢水真正科學有效的處理方法是通過特定的設備與針對性的水處理化學品使廢水中的污染物不斷分離出來，控制水質（包括透視度、濁度、雜質含量、臭味、COD等）在一定的范圍之內，達到一定的平衡狀態，適合回用於吸收過噴漆霧，從而不用換水，達到零排放。這才是行之有效的辦法。

污水處理也講究對症下葯，不同性質的污水應採取不同的工藝。噴漆廢水處理有兩個重要目的，一是輔助生產，即保持循環水不斷吸收過噴漆霧的功能，並不斷把水中漆渣分離出來，避免管道、水泵堵塞。二是達到環保要求，避免廢水外排污染環境。由於廢水中的漆渣帶有很強的粘性，如果使用傳統的污水處理工藝，各處理環節的設備很容易被漆渣粘結，導致很多常規水處理設施用於處理噴漆廢水往往幾個月就報廢了，變成一堆廢鐵。

蒙迪歐公司的噴漆循環水處理機是根據以上事實，專門開發的針對噴漆廢水進行處理的設備，它通過科學的設計，能自動去除漆渣的粘性，分離水中的漆渣，並保持循環水清澈，無臭味，實現噴漆廢水零排放。是目前國際上最行之有效的噴漆廢水處理工藝。

⑧ 汽車噴漆廢氣處理方案

目前，人們越來越關注汽車廠油漆店對空氣和水源的污染。為了解決這些問題，無溶劑塗料和粉末塗料正在塗料的選擇中得到發展。在油漆預處理方面，正在努力使用低毒至無毒的磷酸、有機酸或磷化液；電泳漆、靜電漆、靜電粉末漆等。在技術改造和危害預防方面已逐漸用於減少空氣污染。

然而，在汽車修理廠的油漆車間，由於待修理汽車的型號和條件不同，目前仍在使用溶劑型塗料和相應的工藝。這樣，油漆車間生產過程中存在三大污染源，即廢氣、表面油漆預處理產生的廢水和乾燥過程中揮發的大量有機溶劑蒸汽。因此，有必要控制這些污染源，以防止公共危害。

1.汽車塗裝廢水的處理塗裝前要用大量的水進行清洗，清洗後的水中有較多的油脂和酸性物質。為了去除這些物質，應選擇綜合污水處理設備。該設備由污水池、浮油吸收器、水泵、溶氣塔和射流破乳自動液體調節器組成。

首先將污水在大型蓄水池中靜態分離，然後用酸鹼中和調節pH值。然後，已經初步分離的油被浮油吸收器吸出，然後污水被水泵吸入氣體溶解塔。在這個過程中，噴射裝置自動將調節劑混入水中，去除水中的有機物和各種金屬離子。刮油後，水又會殘留。

剩餘油取出，最後通過吸附塔過濾，污水經處理後排放，達到環保規定的排放標准。如果處理效果好，還可以循環使用，節約水資源。水磨膩子產生的廢水也可以放入蓄水池進行處理。
2.廢氣的治理湊前處理在除銹過程中會有含酸性的氣體排出。為了解決這個問題，目前有如下方式：

防靜電方法不適用於汽車修理廠；濕法脫酸耗水量大，存在二次污染問題。干法脫酸不用水，無二次污染。干法脫酸工作原理:利用排氣扇將含酸氣體排入含有化學顆粒物吸附層的脫酸塔，將氣體中的酸性氣體吸附成穩定的化合物，將凈化後的空氣體返回大氣。這是目前新開發的一種方法，效果很好，特別適合北方使用，冬天也不會有結冰的問題。

3.活性炭吸附法處理烘房煙氣

在該方法中，使用具有大量孔的活性炭，其具有大的表面積和具有合適孔徑的大量孔。藉助孔隙的冷凝和分子間的吸引，塗層蒸氣在通過孔隙時被吸附在其表面，從而達到凈化的目的。活性炭吸附溶劑蒸氣的量不僅與吸附氣體的含量成正比，而且與溫度成反比，因此在加熱的條件下，吸附的有機溶劑可以從活性炭中被分解出來，達到回收的目的。該方法不僅可以凈化低濃度廢氣，還可以回收溶劑。但噴漆時，應先清除漆塵，否則活性炭的孔隙會被封閉。設備比較簡單，但是整個設備比較大，佔用土地比較多，再生時消耗的熱蒸汽比較多。

催化燃燒法催化燃燒法是使廢氣中的溶劑蒸氣在一定溫度和相應催化劑的作用下，活化溶劑的分子極性，將其轉化為其他無害化合物或催化劑燒掉的方法。該方法的關鍵是選擇高效催化劑，並確定相應的溫度。目前，已經用於塗層廢氣處理的催化劑包括鎳絲製成的球和處理後的手柄，或者由陶瓷、氧化鋁和氧化物製成的催化劑。

催化燃燒法的優點是效率高、預熱能耗低、裝置緊湊，但催化劑價格昂貴，廢氣燃燒前需要預處理。燃燒後降低了能耗，同時余熱可以在烤箱內循環利用，節省了烤房的電能。使用該設備需要安裝自動控制系統、顯示器等操作儀表。

直接燃燒塗料中的溶劑大多由碳氫化合物和氧氣組成，它們都是可燃物質。直接燃燒法是將溶劑廢蒸汽送入燃燒器或加熱爐中作為燃料燃燒，一般在500~600℃。該方法的優點是簡單、高效，廢氣無需預熱處理，有利於高濃度廢氣的凈化。但能耗浪費太大，廢氣利用率差，需要更好的耐熱材料和燃燒設備，燃燒後會產生更多的氮氧化物。

液體吸附法主要使用0號柴油、7號機油和洗油。加入一些復合材料並混合。吸附法是通過一個吸附塔完成的，液體從塔頂泵入，含苯系物的氣體迴流。氣體從塔頂排出，苯系物被液體吸收，吸收率可達99%。這種方法可用於乾燥室或噴漆室。它的特點是風量范圍大，每小時從幾千立方米到幾萬立方米，節省電耗，液體可通過配套設備回收，苯系物可回收。對於甲苯和二甲苯，柴油的吸附效果最好，而洗油更經濟，但效果稍差。

為了控制汽車塗料生產造成的環境污染，美國和歐洲的環保法規中都有揮發性化合物的規定。

定義明確。德國法規自1993年3月起限制VOC排放:60g/m2；天然塗料塗層；金屬漆塗層120克/平方米。1994年7月，歐洲提出汽車塗裝VOC排放限製法，將現有塗裝車間限制在10年內的最低允許量。為了減少揮發性有機化合物的排放，汽車塗料正朝著親水性、高固化性和粉末塗料的方向發展。為了提高塗裝效率，減少VOC排放，中塗和面漆塗裝將廣泛採用高速杯型自動靜電塗裝工藝和機器人輔助噴塗工藝。

總之，未來汽車塗裝領域的發展方向是減少對環境的污染和對人體的危害，使塗裝對人體造成的污染和危害降到零。

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