❶ 礦用提升絞車型號：jkz-3.2/18是什麼意思啊
JK-代表礦井提升機
Z-代表直流調速
3.2-卷揚筒直徑3.2米
18-最大提升能力18噸
❷ 1.鐭誇簳鎻愬崌鏈虹郴緇熺粍鎴
鐭誇簳鎻愬崌鏈虹郴緇燂紝涓涓綺懼瘑涓旇嚦鍏抽噸瑕佺殑緇勬垚閮ㄥ垎錛屽叾緇撴瀯澶嶆潅鑰岄珮鏁堛涓ゅぇ鏍稿績綾誨瀷錛屼竴鏄緙犵粫寮忔彁鍗囨満錛堝崟緇蟲垨澶氱懷錛夛紝浠ュ叾鍗撹秺鐨勯挗涓濈懷緙犵粫鎶鏈瑙侀暱錛涗簩鏄鎽╂摝寮忔彁鍗囨満錛堝氱懷銆佸崟緇蟲垨鍐呰呭紡錛夛紝鍑鍊熸懇鎿﹀姏紜淇濈ǔ瀹氳繍琛屻傛垜鍥芥櫘閬嶉噰鐢ㄨ繖涓ょ嶅艦寮忥紝鍏朵腑鍗曠懷緙犵粫寮忎笌澶氱懷鎽╂摝寮忓苟椹鵑綈椹便
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❸ 如何解釋提升機電控雙線控制保護
提升機電控的雙線控制保護是指：在井工開采礦井的提升機有9大保護，其中的防止過速裝置、防止過卷裝置、限速裝置及減速功能這4種保護必須有互為獨立的，主要是指來自不同地點的監測點是2個，執行迴路只有一個，就是安全迴路:如過卷開關在井筒有1個，深度指示器也有1個，任意1個開關動作都會使安全迴路掉電，實現緊急制動停車。現在控制理論也出現兩個安全迴路，是指硬體安全迴路和軟體（程序控制）迴路，如過速、限速就是雙軸編碼器，有硬體安全迴路執行，也有程序計算執行。
❹ 基於PLC礦井提升機控制系統 畢業論文
淺談礦井提升機的PLC控制系統
一、國內提升機的現狀 （一）交流拖動方式 採用串電阻調速的交流拖動方式，有單繩和多繩兩種系列，大都採用改變轉差率S的調速方法，在調速中產生大量的轉差功率，使大量電能消耗在轉子附加電阻上，導致調速的經濟性變差。極少數提升機採用串級調速方法，其調速范圍窄，且投資大。 （二）直流拖動方式 我國煤礦採用的晶閘管整流供電的直流提升機已較普遍，但大多數為80年代引進和90年代中期以前國產的礦井提升機SCR-D電控系統。這些電控系統，其調節控制保護迴路基本上都是模擬形式。這種系統由於受元器件設計和製造水平的限制，存在著一定的缺陷。 （三）研製與發展 1.國產大型直流提升機及電控系統已逐步完善和推廣使用。 2.大功率變頻調速電控提升機效率可達98%，國內組織研究了這種系統並已經運用到了實際生產中。 二、PLC硬體組成及原理 可編程式控制制器PLC主要由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。 （一）PLC系統組成 主控PLC系統由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。裝在主控櫃內。帶有輔控PLC的電控系統，輔控PLC系統由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。 （二）各單元基本特點 1.電源單元：電源輸入電壓100-240V AC，為PLC提供匯流排電源及基本電源； 2.CPU單元：CPU單元為PLC的核心，包括有存儲器介面、編程介面等，是程序執行的載體。其上插入的存儲器模塊用鋰電池保持RAM內容；PLC可在其上設置為程序執行「STOP」或「RUN」方式。 三、控制原理 （一）定子控制迴路 當井口或井底向機房發出開車信號後，此時如果主電源和控制電源均已接通；油泵電機已經運行；油溫、油壓正常；制動手柄、操縱手柄均處於零位，過卷復位、調閘轉換開關、檢修換相轉換開關、檢修換擋轉換開關處於正常位置，制動轉換開關處於腳踏位置，並為開動提升機（絞車）作好准備。在正常情況下，若將制動手柄緩緩前推松閘，當油壓達到開閘電壓時，同時向前或向後推動操縱手柄，主接觸器隨即閉合，主電機定子接通電源，於是提升機（絞車）開始正向或反向轉動，從而將載荷提升或下放。 （二）轉子控制迴路 定子迴路接通電源後，此時操縱手柄仍處於給電狀態，主電動機轉子迴路的附加電阻全部加入，電機轉軸輸出力矩僅為額定力矩的30-40%。此力矩可以消除傳動系統的齒輪間隙和平穩地拉緊鋼繩以減少沖擊，也可以輕載啟動提升機（絞車）。此時提升機（絞車）穩定在預備級上運行，此時提升機（絞車）在輕載時將產生0.3-0.5米/秒的爬行速度以便檢查井筒和鋼絲繩，以及滿足在斜井提升中礦車在甩車道上爬行。 將操縱手柄逐檔向前或向後推動，PLC將根據啟動電流及檔位延時分別閉合1JC-5JC（或8JC），將電機轉子電阻分段切除，從而實現預備級向加速級的轉變，電機逐漸加速。 當手柄推至最前端或最後端時，勻速接觸器（最後一級加速接觸器）動作，全部附加電阻被切除，提升機（絞車）加速完畢而進入等速階段運行。 電機轉子的切除是以電流函數為主，時間函數為輔的原則進行切換控制。電動機外接電阻級數是由所控電動機功率及轉子參數所決定。一般採用5級或8級啟動電阻。 提升機（絞車）既可以由低速調至高速，也可以由高速調至低速運行，這時只要將操縱手柄推出或拉回至任意一檔位置，提升機（絞車）就可以穩定在該位置相應的速度上運行。 （三）減速控制 提升機（絞車）運行至減速點（可通過PLC設定）時，PLC給出減速信號，JSJ動作，減速鈴聲響和減速指示燈亮，引起絞車司機注意，同時絞車自動減速至最後兩三個檔位；絞車司機接到減速信號之後，應根據運行經驗，將操縱手柄逐檔收回，使提升機（絞車）逐漸減速，使電機降速至爬行速度，等提升機（絞車）運行至終點位置時，制動手柄和操縱手柄應迅速拉回零位。在提升機（絞車）快運行至終點，可輔以施可調機械閘來降速，一直運行到終點位置。 （四）限速保護迴路 當提升機（絞車）進入減速運行階段，PLC一方面自動減擋，另一方面根據速度給定曲線進行限速，減速階段超10%PLC進行安全制動。 （五）過速保護迴路 1.當提升機（絞車）進入等速運行階段，測速發電機檢測出的電壓信號，一方面通過變送器送入PLC進行處理，超額定速度的15%PLC進行安全制動；另一方面通過整定過速繼電器GSJ給出過速保護信號，GSJ的信號一個進入硬體安全迴路進行安全制動，另一個信號進入PLC進入軟體安全迴路進行安全制動。 2.當提升機（絞車）進入等速運行階段，在減速箱或低速軸旁裝有旋轉編碼器，用來檢測出繩速度，通過PLC進行處理，超額定速度的15%PLC進行安全制動。免費論文網： http://www.xoock.com
❺ ACC800-01是什麼變頻器
是ACS800系列變頻器中安裝了「起重機應用宏」軟體後的提升機專用變頻器，它增加了制動器控制和轉矩記憶等針對起重機應用的功能。-01是指該變頻器是壁掛式的，可以不安裝在控制櫃體內，直接掛牆即可。是800系列裡的小容量變頻器。