隧道裂縫滲水處理驗收要求

⑴ 隧道防排水工程施工質量需要符合哪些要求

隧道結構防水復竣工驗制收應符合以下規定：
1.混凝土抗壓強度和抗滲壓力應符合設計要求；
2.防水層連接緊密，無滲漏水現象；
3.防水層接縫嚴密，塗膜防水層厚度符合設計要求，各層之間和防水層與基層面之間接合緊密，無裂縫、損傷、氣泡、脫層或活動等現象；
4.地表水處理結果。

⑵ 隧道漏水怎麼處理

1、剛柔結合，多道設防：剛性防水可為柔性防水創造施工條件，柔性防水可進一步滿足變形的要求，這樣結合起來可以最大限度的保證伸縮縫堵漏的施工質量。

2、以排為主，以堵為輔：隧道的伸縮縫多是由於混凝土澆築質量差引起的，如果採用逐個封堵漏水點的方法的話又會出現新的滲漏水點，只有採用疏導排水局部堵水的方法才能使隧道伸縮縫滲漏水的情況徹根治。

3、工藝先進、方法得放：在整個隧道伸縮縫漏水的治理過程中，要保證隧道的正常運行。

4、引水泄壓，局部止水：使伸縮縫堵漏的施工程序符合多孔介質內水流的運動規律，變被動為主動，創造出更有利於伸縮縫治理的施工條件，減輕滲漏水對出水點周圍的滲透壓力。

相關說明

隧道滲漏水的常規處理方法有化學灌漿、水泥灌漿、注漿堵漏。這種以堵為主的處治思路在選擇了錯誤的材料時，並不能徹底解決隧道的滲漏水問題，經常在灌漿之後出現滲水復發，並且裂縫寬度在長時間的水侵蝕之後也會越來越大。所以，隧道裂縫漏水宜補、宜加固，不宜堵，目前隧道裂縫漏水處理一般採用高滲透改性環氧漿材。

1、環氧樹脂是一種可用於隧道漏水裂縫的修補材料，根據中國環氧樹脂行業協會介紹，該材料可適應惡劣的施工條件，環氧底漆能在乾燥、濕混凝土表面施工，可在水下施工和固化，出現裂縫的原因是因為混凝土堅固度不夠，而環氧樹脂正是彌補這一缺陷。

2、通過向隧道漏水裂縫內注入環氧樹脂，漿液固化後有較高的粘接強度，補強加固縫面，最終恢復混凝土結構的整體性。

3、細微裂縫：隧道襯砌混凝土表面常出現--些沒有擴展性的細微裂縫，這種裂縫一般可自愈，不會影響結構的使用和耐久性。從美觀考慮，可先清洗干凈裂縫表面，然後塗刷環氧樹脂漿液二至三遍,最後用刮抹料、調色料處理混凝土表面, 使其顏色與周圍襯砌混凝土顏色一致。

以上內容參考：網路-隧道

⑶ 隧道初噴之後持續滲水處理辦法

大家好，今天跟大家討論下關於地下室（車庫），公路隧道，水池漏水主要位置以及處理方案。
地下室（車庫）漏水基本集中在：伸縮縫，施工縫，後澆帶，電梯井以及牆板地板的斷裂縫（溫度縫） 處理方法：首先通過觀察判斷滲水原因.正常處理方法分為三步：1.開槽：在滲水部位開（3cm*5cm）的V型槽，用水沖洗干凈。2.封縫抽條：在槽內埋管抽條（用1cm *50cm軟管預埋在槽中，使用快乾水泥進行填補，然後抽出軟管，使其在槽中留下空隙，在填補過程中需預留2-3個注漿孔），等約3小時，水泥全部凝結有結構力。3.注漿：使用高壓注漿機（壓力約10KG），通過預留注漿孔注入材料，通過膨脹將縫隙填補實。
華鑫堵漏工程公司擁有一流的堵漏工程技術專家，施工管理人員，先進的施工技術工藝和專業的施工隊伍。致力於人防地下室，隧道等磚砼結構建築的滲漏水等問題的研究,專業從事納米反壓注漿工藝技術的推廣及應用真誠為您服務，幫您解決滲漏水問題的後顧之憂，願與國內同仁一道為中國的防水堵漏技術的創新與應用作出我們應有的貢獻！遵循「質量第一、業主至上、信守合同、優質服務」宗旨，「團結協作、嚴謹求實、優質高效、開拓創新」的企業精神，精心打造精品工程，向新老客戶提供最優質滿意的服務。
例如隧道滲水：
一、自然原因由於隧道的開挖形成臨空面的低水壓區，改變了圍岩的力學特性和地下水涇流路線，使周圍地下水向隧道內匯集和積聚。根據水力學和水文地質學原理，地下水從高壓水位向低壓水位流動，有其固定的流線，而隧道的開挖卻改變這一流線，給襯砌及底部滲漏水留下隱患，這是主要的影響也是客觀因素。隧道開挖影響范圍的大小與地層的滲透系數、水位高低、過水斷面大小有關。此外還受大降水、隧道進深及隧道周圍溶洞、泉眼、水庫或江、河、湖泊的因素相關。
二、人為原因隧道排水系統設計不完善：排水管道設計不合理，排水溝深度及寬度不夠或被泥、砂、灰漿、漿液堵死無法正常排水；混凝土施工接縫、結構連接、混凝土缺陷部位的防水設計不完善、材料、施工工藝及質量檢驗不嚴格，對特殊地段沒有採取特殊處理措施：混凝土襯砌在侵蝕性介質經常作用下，出現起毛、酥鬆、蜂窩麻面等導致材料強度降低，襯砌厚度變薄，導致滲漏水並日趨嚴重；寒冷及嚴寒使襯砌背後積水凍結，造成襯砌混凝土凍脹開裂滲漏水；襯砌混凝土本身多次凍融循環而開裂滲漏水；排水溝結冰無法滿足排水要求，基底積水、結冰，線路不均勻隆起。隧道滲水堵漏施工一定要選擇專業的防水堵漏公司，隧道防水可能會導致隧道內空氣環境變差，對施工有一定的危險，所以如果發現了隧道漏水的問題，一定要及時解決，以免帶來不必要的麻煩。
地下工程滲漏水的危害:1、地下工程滲漏水，會使鋼筋混凝土內部存在的氫氧化鈣溶失，PH值變小，容易導致混凝土結構中的鋼筋發生銹蝕，並會加快結構混凝土的鹼骨料反應，從而影響到結構安全，縮短了工程的使用年限。2、地下工程滲漏水，會失去它的使用功能。如人員長期在潮濕的環境中工作或生活容易發生氡污染，將會影響到身體健康乃至喪失勞動能力；若用於儲存物資，則會使物資受潮乃至腐爛變質或失效。3、地下工程的滲漏，須常年採用機械排水和使用抽濕機或用吸濕劑除濕，均會造成能耗損失，成本飆升。4、輸水隧道發生滲漏，不但會使輸水量流失，提高輸水成本，而且會使隧道周圍的土壤坍塌，形成空洞，危及輸水隧道的結構安全。地下滲漏有這么大的危害，我們應該如何進行有效的地下工程堵漏呢？
快速有效的解決地下滲漏的好辦法：1、防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著。2、防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受施工場地大小限制。3、防水堵漏工法中目前所用的注漿材料、嵌縫材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌漿材料，821BF遇水膨脹橡膠，888膨潤土嵌縫膠等，都已達到國內先進水平，有的已達到國際水平。4、防水堵漏工法中，利用特殊的工藝、材料可對混凝土裂縫進行補強，尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防水堵漏處理。
堵漏流程：1、確定修補方案 堵漏前必須進行現場調查，摸清混凝土施工質量，分析滲漏水的原因，查清裂縫發生的部位及裂縫的寬度、長度、深度和貫穿情況，並了解雨季和旱季的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過充分調查，正確擬定修補方案，做好各項准備工作。2、材料性能特點 DH-814Ⅱ型聚氨酯快速堵漏膠是遇水即反應，由於水參與了反應，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材料所不具備的優點；漿液在壓力作用下，灌入混凝土裂縫，同時向裂縫周圍滲透，當遇水時又發生反應，發泡膨脹，形成二次滲透，繼續滲入混凝土縫隙，最終形成網狀結構，成為密度小、含水的彈性體，有良好的適應變形能力，止水性好。3、灌漿孔的設計和布孔 灌漿孔的布孔有騎縫和斜孔兩種形式，根據實際情況和需要加以選擇，必要時兩者並用。（1） 灌漿孔的設計：灌漿孔的位置，應使孔和漏水裂縫孔隙相交，並選在漏水量最大處。（2） 布孔原則：注漿孔眼的位置和數量，需根據不同漏水情況進行合理安排，以導出漏水為目的，在集中漏水處布孔，裂縫大，水流量大，則孔距大，縫小則孔距小。4、打孔可視施工條件採用手工和機械方法，一般是手工打孔和機械打孔並用。5、檢查灌漿設備和管路運轉情況，檢查固結漿嘴的強度，疏通裂縫，進一步選好灌漿參數〈如凝膠時間、灌漿壓力和配漿量等〉。6、灌漿 灌漿是整個化學灌漿的中心環節，須待一切准備工作完成後進行。灌漿前必須有組織地進行分工，固定崗位，尤其需要有專職熟練的人員進行操作。（1） 灌漿前對整個系統進行全面的檢查，在灌漿機具運轉正常，管路暢通的情況下，方可灌漿。（2） 對於垂直縫一般自下而上灌漿，水平裂縫由一端向另一端或從兩頭向中間灌漿；對集中漏水應先對漏水量最大的孔洞進行灌漿。7、結束灌漿 在壓力比較穩定的情況下，再繼續灌1-2分鍾既可結束灌漿，拆卸管路准備清洗。8、封孔 經檢查無滲水現象時，卸下灌漿頭，用水泥砂漿等材料將孔補平抹光。

我公司專業防水堵漏服務項目：

1、高速公路、海底、過江、地鐵路隧道工程結構、施工、沉降、伸縮縫、池底裂縫滲漏水防水堵漏施工。

2、地下基礎建築工程、地鐵工程、人防工程、污水處理池、底板等混凝土結構滲漏水堵漏施工。

3、地下室、地下車庫、地下通道、熱力管道、基坑等各類地下工程滲水堵漏施工。

4、水池、電纜溝坑、礦井通道、電梯井、基礎坑工程施工縫滲漏水堵漏帶水作業施工。

5、混凝土結構、冷卻涼水塔循環通道、管道、污水處理池工程滲漏水處理堵漏施工。
我公司專注研究防水堵漏三十餘年，具有成熟的技術及方案。擁有562名技術及施工人員，承接全國范圍內防水堵漏工程。
華鑫服務宗旨：「保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪」
華鑫公司承諾：凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修 。
咨詢熱線：18936295759

⑷ 整治隧道漏水，視漏水的部位和水量，可選用什麼措施

進洞前防排水處理首先，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內的地表水進行了解，分析地表水的補給方式、來源情況，並適時督促施工單位採取相應的處理措施，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑窪、探坑；對通過隧道洞頂且底部岩層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導隧道附近封閉的積水窪地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設導管進行泉水引排；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝，並用漿砌片石砌築，將地表水排到隧道穿過的地表外側，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，並與路基邊溝順接成排水系統；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，並對洞口上方及兩側掛網噴漿；若在洞頂設置高壓水池時，應做好防滲防溢設施，且水池宜設在遠離隧道軸線處等。開挖過程中對涌水地段的防排水處理 1、涌水地段的防排水處理原則 ：在隧道施工過程中，應對開挖面出現的涌水進行調查分析，找准原因，採取「以排為主，防、排、截、堵相結合」的綜合治理原則，因地制宜地制定治理方案，達到排水通暢、防水可靠、經濟合理和不留後患的目的。 2.涌水地段的原因分析：造成隧道涌水現象一般是由於地下水發育，洞壁局部有水流湧出；碰到斷層地帶，岩石破碎，裂隙發育，出現涌水現象；洞頂覆蓋層較薄，岩石裂隙發育，開挖地表水下滲等原因。施工中應對洞內的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規律、補給來源及水質成分等做好觀測和記錄，並不斷改善防排水措施。當洞內有大面積滲漏水時，宜採用鑽孔將水匯流引入排水溝，並詳細記錄鑽孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等，以便在襯砌時確定拱牆背後排水設施的位置及襯砌背後環向排水管的數量。 3. 涌水地段的處理方法：對於洞內涌水或地下水位較高的地段，可採用超前鑽孔排水、輔助坑道排水、超前小導管預注漿堵水、超前圍岩預注漿堵水、井點降水及深井降水等輔助施工方法。當涌水較集中時，噴錨前可用打孔或開縫的摩擦錨桿進行排水；當涌水面積較大時，噴錨前可在圍堰表面設置樹枝狀軟式透水管，對涌水進行引排，然後再噴射混凝土；當涌水嚴重時，可在圍岩表面設置匯水孔，邊排水邊噴射。在噴射混凝土完成後，用引水管連接匯水孔等排水裝置將涌水引入排水溝內。在隧道施工過程中，存在隧道涌水情況，導致隧道軸線范圍內的地下水位下降，情況嚴重時可能影響附近居民的生活用水。對於此種情況，處理涌水就不能一味地通過引排水來解決隧道滲漏水問題。為此，監理工程師應會同設計（代表）、業主（代表）、項目負責人確定堵漏施工方案。一般可採用超前小導管預注漿堵水、超前圍岩預注漿堵水等輔助施工方法。注漿前建議進行反復注漿試驗，根據注漿效果，確定注漿能力及工作參數等，減少工作的盲目性。防水層安裝與控制 1、防水層進場時檢查 ：除按必要的工作程序進行取樣檢查外，還應檢查防水板表面是否存在變色、皺紋（厚薄不均）、斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在質量缺陷時，應及時處理。 2.防水層鋪設前對初期支護的檢查和處理防水層鋪掛前，應先對初期支護噴射混凝土進行量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網應頭齊根切除，並用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。另外，在鋪掛前，還應檢查襯砌背後的排水設施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固}盲溝、引水管和排水暗溝是否加設無紡布做反濾層；嚴寒地區保溫排水設施是否有防潮措施；修築的深埋滲水溝，回填材料除應滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。 3. 防水層鋪設好後檢查和處理：防水層鋪掛結束，監理工程師應對其焊接質量和防水層鋪設質量進行檢查。其檢查方法有用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼；看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現象；看焊接或粘結寬度（焊接時，搭接寬度為10鋤，兩側焊縫寬度應不小於2.5 cm；粘結時，搭接寬度為10鋤，粘結寬度不小於5鋤）是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現象，9b露的錨固點（釘子）是否%考試大%有塑料片覆蓋；每鋪設20延長米～30延長米，剪開焊縫2處～3處，每處0.5 m.看是否有假焊、漏焊現象； 進行壓水（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現象等，檢查防水板鋪掛質量。如果發現存在問題，除應詳細記錄外，並立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。 4. 止水帶安裝與控制 ：防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注施工造成的，對於施工縫的防排水處理，在復合式襯砌中，一般採用塑料止水帶或橡膠止水帶。 5. 二次襯砌端部的檢查與處理 ：在澆築二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆築完後4 h-12 h內，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，並檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆築過程中是否刺破，止水帶是否發生偏移，如發現有割傷、破裂、接頭松動及偏移現象，應及時修補和處理，以保證止水帶防水功能。 6.止水帶安裝質量的檢查與處理 ：檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環固定並伸入兩端混凝土內等項目，做好詳細檢查記錄，如存在問題時，應立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。 7.混凝土澆築與控制 ：襯砌混凝土施工時，應督促施工單位按施工配合比施工，定期不定期的進行檢查。混凝土振搗時必須專人負責，避免出現欠振、漏振、過振等現象。加強施工縫、變形縫等薄弱環節的混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。二次襯砌滲漏處理與控制引流堵漏對於滴水及裂紋滲%考試大%漏處，可採用鑿槽引流堵漏施工方法。如在滲漏部位順裂縫走向將襯砌混凝土鑿出一定寬度和深度（如寬20 Irfn，深30 mm）的溝槽，埋設直徑略大於溝槽寬度或與溝槽寬度相當的半圓膠管將水引入邊牆排水溝內，再用無紡布覆蓋半圓膠管或防水堵漏劑封堵，然後用顏色相當的防水混凝土封堵或抹面，因此應特別加以嚴格控制。

⑸ 公路隧道防水堵漏怎麼處理

1、堵---對滲漏的裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫，採用針孔法深層高壓灌漿堵漏，灌漿材料採用國內外較新的水溶性聚氨酯類灌漿材料，但是要對此類材料的特性進行適合公路隧道使用環境的特點改進，如變形縫的灌漿料固化後要有抗變形的特點，還有灌漿料固化體不會隨季節性雨季，會收縮和乾枯，二次有水時候不會變形再滲漏，還有對特大涌水的時候灌漿材料的固化速度和強度的控制等。對細小裂縫（0.2-1毫米）滲漏的時候對灌漿料的低粘度也要進行研究，保證材料和工藝能保證公路隧道滲水裂縫灌漿堵漏處理的特點，這樣就能保證恢復二襯的整體性和原來隧道設計的要求。
2、排---在沉降縫和滲漏比較重的位置，採用鑽孔的辦法，把二襯鑽透，把通過防水板損壞位置滲漏到二襯背後的水引排出來，減少二襯背後的水壓，減少再在其他部位出現滲漏的可能，恢復隧道二襯背後的排水通道，為二襯表面的美觀性，在鑽孔口的二襯表面開鑿垂直向下的排水槽，用抽管法做成無管空腔，把水排到水溝里。要研究排水鑽孔的位置和鑽孔的角度，鑽孔設備的性能和便攜性等。
3、抗---對微細小裂縫和微小通道的滲漏，採用高壓灌漿不能處理的，用塗刷水泥基滲透結晶的塗料，讓結晶體隨水的滲漏通道進入這些微小縫隙，達到抗滲的作用，也增加了二襯表面的強度，對現有滲透結晶型材料的適合公路隧道堵漏特點的比對和改進。
4、防---對施工過的灌漿縫和排水縫，要防止因其他各種原因的擾動，再開裂滲漏，用具有一定彈性和附著力的防水塗料進行塗刷，增加防水性能。對裂縫比較集中和嚴重受偏壓的灌漿縫，可以在灌漿後乾燥的表面貼具有補強加固作用的碳素纖維布來防水。

⑹ 隧道施工過程中處置漏水的方法有幾種

一、襯表面滲、漏水處理
1.滲水處理（1）對麻面滲水採用梅花型針孔注漿法壓注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料，然後塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。（2）對無法注漿的微細縫隙滲漏部位，可塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。
2．漏水處理（1）首先疏通縱向排水管，使防水板背後的排水暢通，然後進行加固修復處理。（2）先對漏水范圍進行鑽眼，鑽眼深度25～30cm，使用水泥漿和改性聚氨酯進行深層堵水，然後進行淺層混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料，最後用水泥基滲透結晶型防水塗料刮塗兩層，增強結構的抗滲效果。
二、邊牆部位施工縫、變形縫滲水處理
1、滲水一般地段，採用在襯砌內鑿楔形槽填充「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行堵水，表面噴塗兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。
2、滲水嚴重地段，採用沿施工縫從滲水源頭將襯砌鑿開6cm（寬）×10cm（深）倒梯形溝槽，埋設φ50半圓形PVC管引排至側溝，埋管以後採用「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行封堵處理，兩側打設水泥釘鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實，再刮塗滲透結晶型防水塗料兩層。
3、滲水的部位在邊牆底部，用A80鑽桿打孔至二襯背後，埋設φ50盲管將襯砌背後積水引出，排放至側溝內，盲管周圍採用抗滲性能高的水泥砂漿充填密實。
三、隧道仰拱或找平層滲、冒水處理
1、先按照裂縫針孔法堵漏工藝，向施工縫滲水部位兩側進行灌注1:1水泥漿及丙烯酸鹽灌漿，鑽孔深度0.3～1.0m。
2、在滲水、冒水范圍內進行開槽處理，將仰拱或鋪底頂面鑿開15cm（寬）×15cm（深）倒梯形溝槽接通至隧道中心排水溝內，槽內坡度≥2%，槽內清理干凈，安裝土工布及直徑50mm透水盲管，出水部位採用PVC管形成圓口，溝槽內部設支撐點、溝槽表面安設槽鋼（增強結構剛度）、兩側鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實，再在表面塗刷一層改性聚胺酯。