k3v112液壓泵提升器價格

㈠ k3v112DT這個液壓泵型號表示什麼

日本川崎液壓泵K3V112DT變數軸向柱塞泵。工程機械挖掘機普遍使用，其中K3V是柱塞泵的型號，變數軸向這一系列。112是排量。DT說不好，可能是生產廠家的簡稱。國內貴陽液壓件廠就生產。

㈡ 川崎k3v112d液壓泵流量大小怎麼調節(圖)

液壓泵的壓力大小由液壓系統的負載來決定知，可通過調溢流閥（也稱安全閥）來調節。

液壓泵一般是容積式泵。在允許的工作壓力范圍內，其壓力大小由液壓系統的負載來決定，負載越大禪皮壓力也越大；

當壓力大到與溢流閥（也稱安全閥）的調定壓力相等時，系統壓力便不再增大，恆定在溢流閥的調定壓力值； 而溢流閥的調定壓力也一定程度上取決於液壓泵能輸出的道最高壓力值，因為溢流閥調定壓力必須小於液壓泵的最大輸出壓力才能起到安全保護作用。

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液壓泵的各種控制，最終都是通過調節伺服活塞來控制斜盤角度，從而達到調節液攜渣壓泵流量的目的，調整泵流量也就是調整挖掘機整機速度快慢。說起流量調節就不得不講一講反向流控制。

在主控閥（分配器）中有一條中心油道，當主控閥各閥芯處於中位時（手柄無操作時）或者閥芯微動時（手柄微操作時）液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部辯襲悄溢流閥。

經過底部溢流閥的增壓產生方向流，發動機啟動後無動作時液壓迴路是直通油箱，液壓系統無壓力。也就是說挖掘機在不工作的時候，使挖掘機排量減少，降低損耗，防止憋車現象。

㈢ k3v112液壓泵冷機運行正常溫度高時動作慢是什麼原因

液壓系統油溫過高是工程機械的常見故 障，產生的原因較復雜，按表邏輯診斷分析流 程圖所示內容，對故障原因進行檢查分析如
（1）散熱器清潔，冷卻風扇工作正常，散熱器沒有問題。
（2）液壓油是Caltex公司生產的HD32號液 壓油，符合液壓油質量要求；目測液壓油粘度 偏低，如因液壓油粘度低引起內泄漏增大，其 前、後泵溫度應基本保持一致。
（3）冷車時，測得最大壓力約為290kgf／cm 壓力較正常壓力偏低。
（4）液壓系統工作時無雜訊，尤其是液壓泵 處無異響，排除液壓泵吸空的可能。
（5）據經驗如是因閥和缸類泄漏引起溫升， 其溫度上升速度一般在滿負載工作30分鍾左 右，故液壓元件中閥類液壓缸液壓馬達的泄漏 可排除。應考慮可能是由液壓泵泄漏，造成其 油溫升高過快，執行動作變緩無力。 綜上分析，液壓系統溫度升高異常可能由 液壓泵故障引起。
據表對液壓泵引起溫升分 析，經檢查：
（1）液壓泵吸氣原因造成油溫過高 己排除；
（2）油箱容量過小和轉速過高的原因造 成油溫過高的可能也可排除（因該機型是同時 使用的有3台，另2台未出現此類故障）；
（3）引起 液壓系統溫度上升可能由液壓泵泄漏引起 據表對液壓泵內外泄漏故障分析，對前泵分析檢查：前三項從外觀檢查，它們只引起外 泄，不能引起溫升；液壓油符合一般液壓系統 對液壓油要求；目測該液壓油粘度較低，可能 由於受溫度影響，引起液壓氧化變質，應不是 引起溫升的根本原因；該液壓泵解體後，發現 柱塞和缸孔之間的配合無明顯磨損的痕跡，而 配油盤與缸體表面有磨損的痕跡；經仔細檢 查，發現斜盤從斜盤支架的凹槽中脫出，一邊 搭在凹槽的凸起的邊緣上，並已磨出傷痕。 定性分析：因斜盤從斜盤支架的凹槽中脫 出，一邊搭在凹槽的凸起的邊緣上。
液壓泵變 量時，斜盤運動與支架接觸由原先的面接觸變 成了較窄的線接觸，增大了摩擦形成的熱量。 因斜盤脫出，斜盤與滑道組成面，相對原來狀 況，現在變成傾斜，通過球形被套、墊片和缸 體彈簧作用而可能影響到配油盤和缸體摩擦 面的配合質量，引起泄漏或偏磨，從而引起液 壓油的溫度上升。因斜盤脫出搭在斜盤支架 的凹槽凸起的邊緣上，從而影響到球形被套、 墊片和缸體彈簧和缸體的軸向間隙配合，其變 化是縮小了軸向間隙。增大了配油盤和缸體 之間的摩擦，這也會影響溫度的變化，而這種 摩擦會帶來配油盤和缸體之間的磨損，當磨損 到一定限度，就會配油盤和體配合面的泄漏， 引起溫度的上升。