1. 生活污水處理廠工藝改變需要報環評嗎
需要，
建設項目來的環境影響評價源文件經批准後，建設項目的性質、規模、地點、採用的生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的，建設單位應當重新報批建設項目的環境影響評價文件。——《中華人民共和國環境影響評價法》第二十四條
2. 環評搬遷范圍是多少
環評搬遷范圍是位於唐山市路北區邱柳線以東、劉各庄東村以南。唐山市環境保護局路北區分局發布了關於唐山市西郊污水處理廠遷建工程項目環境影響報告書的批復。批復內容顯示，經研究並結合專家意見，同意唐山市西郊污水處理廠遷建工程項目，並介紹了工程項目的遷建位置、佔地面積、總投資及建設內容等。
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4. 海南 污水處理廠提標改造需要環評嗎
需要。具體參見《建設項目環境影響評價分類管理名錄》。
你做提標改造專，肯定是出水的水質水屬量產生變化了。生活污水集中處理和工業廢水集中處理是需要做環評的，即便是提標改造，也會涉及到污染物的排放，變化等。這就需要做環評了
5. 擬建污水處理廠的北廠界距離鐵路大約10米，請問做環評時需要注意哪些
你看看是否符合以下法律：
第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。
鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。
鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商後，報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，並根據需要設置圍牆、柵欄等防護設施。
企業或者單位內部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區的，參照本條第一款的規定劃定。
第十一條在鐵路線路安全保護區內，除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：
(一)建造建築物、構築物；
(二)取土、挖砂、挖溝；
(三)采空作業；
(四)堆放、懸掛物品。
任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質。
6. 臨時污水處理廠是否需要環評規劃
根據相關資料查詢顯示：需要。污水處理廠的目的就是要將生活中排放的污水通過處理後，變為凈水，但是在處理過程成中，有時可能處理不能達標，形成二次污染排放，失去處理的目的，為此要進行環評規劃。
7. 建立污水處理廠，第一步是環評還是項目投標請教做環評的大神
環評。《建設項目環境保護管理辦法》規定，對未經批准環境影響報告書或環境影響報告表的建設項目，計劃部門不辦理設計任務書的審批手續，土地管理部門不辦理征地手續，銀行不予貸款。
8. 生活污水處理廠工藝改變需要報環評嗎
需要環評的,要進行變更環評。一個污染型的建設項目在進行環評時要進行工程分析，並根據工程特徵和環境特徵確定項目對環境的影響方式、程度，及應採取的污染防治措施，主要有以下幾個方面：
1.工藝流程及產污環節
2.污染物分析
3.資源能源儲運分析
4.交通運輸影響分析
5.非正常工況分析
其中工藝流程發生了重大變化——陽極生產線的化拋變成化學脫膜，使得該項目的原材料的類型也發生改變（混酸變成98%的硝酸），槽液里污染物的成分和含量發生變化；根據國家危險廢物名錄高濃度的硝酸屬於危險廢物，其具有腐蝕性，揮發性的特徵。
該項目排除的高濃度的硝酸實現總綜合回收利用方式（賣給化肥廠）符合國家關於固體廢物處理處置的規定，但應注意的是在硝酸轉運過程中要經過當地環境保護部門和轉入地環保部門的批准，並辦理轉移聯單。
根據環境影響評價法的規定，項目在通過環評審批後生產工藝、地點、規模、環保措施等方面發生重大變化的需要重新報批環評手續。