泰山40拖拉機提升器總成

⑴ 山東泰山404拖拉機分配器多少錢

300左右吧，

估計你的拖拉機提升有問題了吧

不一定要換分配器，可能或者是齒輪泵或者油缸問題，及時換油！

⑵ 泰山25拖拉機提升器活塞密封圈,擋圈怎麼安裝

安裝方法如下：
1、將提升器拆卸下來，取出原有的密封圈和擋圈。
2、清潔提升器內部的油污和雜物，確保干凈整潔。
3、將新的密封敏物禪圈和擋圈浸泡橋塵在潤滑油中，螞兆使其柔軟並易於安裝。

⑶ 泰山30拖拉機提升器活塞環怎麼安裝

使用專用夾具，如果無專用夾具，也可用兩手大拇指適當扳開活塞環埠，其餘四指護著環的四周，小心地將環套進活塞環槽內，同時注意各道環的結構和安裝方向。

1.對扭曲環應分清正反，安裝時內圓切槽、倒角的，槽口向上；外圓切槽、倒角的，槽口向下；兩種環混裝的，內圓切槽、倒角的裝第一道環槽，外圓切槽、倒角的裝二、三道環槽，不能裝反。

2.某些車型有鍍鉻環時應將其裝在第一道環槽內，某些錐形環有標記，安裝時有標的一面應向上。

3.為避免可燃混合氣從活塞環的開口間隙中漏出，裝配時各道環的開口應相互錯開。裝道環的，各開口相隔180°，裝3道環的，各開口相隔120°，各道環的開口應和活塞銷口中心線相隔45°。

4.活塞環裝入活塞後，環上應塗抹潤滑油。

⑷ 山拖泰山拖拉機升降不管用怎麼辦

你好 升不起來首先查看齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。

（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘松動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。
（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則泄漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。
（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有污物，液壓油臟有雜質引起的，所以說油臟是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。
（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。
（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動打開通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂桿上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。
（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：打開油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連接頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。
（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。彈簧變軟，可在尾部加適當的墊片，以增加壓力。安全閥被臟物墊起，或嚴重磨損，應予以清洗或更換磨損件。
（8）緩沖閥接頭錯裝於油缸左邊的接頭，造成提升緩慢，下降過快。將兩個接頭對調即可。

⑸ 泰山4O4拖拉機發動機啟動不起來是什麼原因如何解決

柴油發動機啟動困難或不能啟動是經常遇到的問題，可按以下步驟診斷和排除：
1、環境溫度過低
當環境溫度在-15度以下，拖拉機停放時間過久，發動機完全冷卻時，發動機不容易啟動。在這種情況下，有這樣幾種辦法解決。第一，預熱機油。將油底殼的機油放出，加熱，降低潤滑油的粘稠度，然後加註。第二，把90-95度的熱水注入水箱。注滿後，打開缸體上的放水開關，使之邊加邊流。待流出的水溫達到30至40度後，關閉放水開關。
2、柴油問題
當柴油標號不適當，黏度過大，不易流動，會使油泵吸不進油，造成啟動困難。應按照季節的地區正確使用柴油，幾種常用輕柴油的適用季節為：0號：全國4-9月，長江以南冬季。10號：長城以南冬季，長江以南嚴冬。
20號：長城以北和西北冬季，長城以南和黃河以北嚴冬。35號：東北和西北嚴冬。50號：東北、華北和西北嚴寒地區。
當拖拉機一直狀況良好，使用新加註的柴油後發動機啟動困難，說明加註的柴油質量差，有雜質或有水分。一般，加註新購買的柴油前，最好靜放48小時，將水分和雜質充分沉澱，然後再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。
3、油路不通
沒有足夠的柴油進入汽缸，發動機肯定啟動困難。其原因是油路不通。應先檢查油箱開關是否打開。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說明油路中進入空氣，形成了氣阻，使進入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動困難。排除油路中的空氣。緊固各油管接頭。檢查柴油濾清器蓋處的密封情況，如有漏油，應盡快排除。當旋松噴油泵放氣螺釘，搖動曲軸泵油時，感覺阻力大，放氣螺釘處油量小，為柴油濾清器阻塞。應清洗柴油濾清器。
4、發動機調整不當
發動機使用一段時間後，震動和磨損，使噴油泵的技術參數發生變化。這些變化，經常引起啟動困難故障。這時，就需要重新調整這些參數了。調整噴油泵的供油提前角時，拆下噴油嘴一端的高壓管螺母，旋松另一端的高壓油管螺母，使油管水平放置，管口朝上，將手油門放在供油位置轉動飛輪，使高壓油管充滿柴油。再緩慢轉動飛輪。當管口油麵開始上升時，觀察飛輪上的供油刻線，供油提前角應為16-20度，若刻線超前或滯後，應進行調整。調整一般使用增加或減少墊片的方法。增加墊片，延遲供油，減少墊片，提前供油。調整到刻線對齊為止。安裝噴油泵時要特別注意，注塞調節臂應嵌在調速杠桿槽子內。這一點很重要。檢查的方法是，抽出機油尺，用手指觸摸調節臂。撥動手油門時，調節臂應隨手油門擺動，否則必須重新安裝。
5、汽缸壓力低
當不打開減壓機構，也能較輕松地搖轉柴油機曲軸，並且進、排氣管內有明顯的「喘、喘」聲時，表明氣門漏氣。這時，需要調整氣門間隙。調整時，轉動飛輪，使飛輪上的上止點刻線與水箱上的刻線對齊。打開氣門罩蓋，用扳手和螺絲刀松開搖臂上的鎖緊螺母和調整螺釘，把厚薄規插入氣門和搖臂之間測量。將進氣門間隙調到0.35毫米，將排氣門調到0.45毫米。最後擰緊鎖緊螺母。氣門漏氣的另一個原因是氣門關閉不嚴。這種故障，需要更換氣門或到維修站，研磨氣門和氣門座了。汽缸壓力低的另一個原因，是汽缸嚴重磨損。檢查的方法是，在進氣管里加入少許潤滑油。然後搖車起動。如果感到壓力增大，說明活塞環或缸套磨損嚴重，汽缸壓縮不良。遇到這種故障，也需要到維修站，更換活塞環或加缸套。