拖拉機液壓提升器提不起

A. 常發拖拉機提升器升不起來也降不下來是怎麼了

1，看什麼提升器，來強壓的一定是卡閥了源！將分配器拆下清洗一下！若是內置油缸的得看提升器處在什麼位置，處在中間位至有可能油缸蓋處油量閥頂死，或內鋼球卡住！處理方法，調節油量閥如不行拆開油閥看內鋼球是否卡死！處在最高位置，有可能提升過高導致油缸內活塞頂出油缸而卡死！很有可能將頂桿折斷！

B. 拖拉機液壓系統不能提升農具的原因是什麼如何排除

液壓操縱系統如圖4-17所示。操縱機構失靈，控制裝置不能正常工作，油路不清潔堵塞油道，或油管接頭松動進入空氣造成氣堵等原因，使進油油路吸不上油或吸油量不足，造成農具不能提升或提升緩慢。

圖4-17 液壓操縱系統

1.操縱手柄 2.分配器 3.油箱 4.油泵 5.油管 6.油缸

（1）操縱機構失靈

應檢查操縱手柄軸與操縱定位塊連接銷是否折斷、控制閥與操縱定位塊連接銷是否折斷，以及操縱手柄的定位銷或限位銷是否因損壞或嚴重磨損而失去作用。根據具體情況更換連接銷、定位銷或限位銷。

（2）安全閥開啟後不能回位，或閥體與閥座密封不良，造成嚴重漏油，失去安全閥的作用

應檢查安全閥的回位彈簧是否折斷或損壞、閥體與閥座是否密封不良。根據具體情況予以修理或更換新件。

（3）液壓缸及分配器漏油

液壓缸漏油主要是由於活塞與缸體表面嚴重磨損、配合間隙過大以及密封圈老化失效引起的。分配器漏油有兩種情況：一種是由於各閥體與閥座間密封不良而引起內漏；一種是由於密封件老化失效引起的外漏。應及時更換老化變形的密封圈及漏油嚴重的閥體與閥座。若活塞與缸體表面磨損也應更換新件。

（4）主控制閥和回油閥卡死

當傳動箱油液臟污或閥體與閥套配合間隙過小時，便會出現卡閥現象。主控制閥被卡死在不能外伸的位置，造成農具不能提升。回油閥被卡死在關閉泄油孔的位置時，造成農具不能下降。排除該故障時，可以輕擊分配器或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器液壓缸總成進行清洗。

（5）分配器液壓缸總成密封圈失效

如分配器與液壓缸結合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈失效，引起滲漏，系統油壓低，也不能提升農具。應更換失效的密封圈。

（6）提升農具時，液壓泵伴有雜訊或發熱

可檢查油麵是否過低、油液黏度是否過大、油路是否阻塞、濾清器和管路是否漏氣、齒輪泵內軸套端面是否磨損或刮傷、大小密封圈是否損壞或失效等。根據故障發生的原因，採取相應的措施排除故障。

C. 四輪拖拉機工作時液壓升不起來是怎麼回事

是液壓舉升貨箱沒有壓力。如果是這種故障現象的話，初步判定是液壓泵漏氣，導致壓力其實上不來，不能正常工作。建議檢查液壓泵周圍油封是否已經脫落。

還可以檢查氣泵是否產氣，壓力夠不夠，再看看液壓是否封閉不嚴。

四輪拖拉機工作原理

拖拉機能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，使驅動輪獲得驅動扭矩Mk，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面給地面小、向後的水平作用力（切線力），而地面對驅動力大小相等、方向相反的水平飯作用力Pk，這個Pk反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（也稱喂推進力）。

當驅動力Pk足以克服前後車輪向前滾動阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等於零，則驅動輪只能原地空轉，拖拉機不能行駛；若滾動阻力與牽引阻力之和大於驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛。

由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩驅動輪與地面間的相互作用而實現的，並且驅動力要大於滾動阻力與牽引阻力之和。下面我們再分析一下影響拖拉機行駛有主要因素。

D. 東方紅拖拉機液壓升不起來了

升不起來首先查看齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。

（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘松動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。
（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則泄漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。
（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有污物，液壓油臟有雜質引起的，所以說油臟是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。
（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。
（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動打開通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂桿上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。
（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：打開油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連接頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。
（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。彈簧變軟，可在尾部加適當的墊片，以增加壓力。安全閥被臟物墊起，或嚴重磨損，應予以清洗或更換磨損件。
（8）緩沖閥接頭錯裝於油缸左邊的接頭，造成提升緩慢，下降過快。將兩個接頭對調即可。

E. 小四落拖拉機升降器，升不起，什麼問題

來，讓農機修理高級工回答這個問題。

在拖拉機的眾多功能中，比較常用的就是液壓提升功能，因此也經常出故障。題主問到的升降器升不起，也是說明液壓提升功能不可以正常發揮作用。下面就這種故障現產生的常見原因進行分析，並列舉一些排除步驟和方法。

第一步：排除液壓油的問題

當出現液壓方面的故障，首先考慮的就是液壓油的問題，主要如下：

液壓油不足或者變質：液壓油不足可以通過油尺刻度進行檢查，發現油位不足的按量添加即可；

在檢查液壓油油量的時候，也要檢查液壓油的油質情況。當液壓油出現發白或者很多泡泡的時候，也就是產生了乳化現象，說明液壓油的油質出現問題，需要及時更換液壓油。

第二步：排除管路問題

這里說的管路問題，主要是指液壓管路進空氣。

主要體現在液壓系統進油管接頭或齒輪泵接盤松動，當齒輪泵工作的時候，空氣通過低壓油路吸入齒輪泵，受壓後體積變小，不能及時將壓力傳到油缸，造成農機具無法提升或提升很慢。

此時的處理辦法是檢查油管各個接頭，擰緊油管接頭和接盤固定螺絲。

另外還需要考慮管路通不通，一般需要檢查液壓濾芯是否堵塞，發現堵塞的及時更換濾芯。

第三步：排除油缸問題

提升器的油缸中，都是有缸套、活塞和密封圈等零部件組成。

當油缸活塞的密封圈損壞或者活塞缸套早磨，油缸密封不嚴就會產生泄壓，壓力不足就會導致提升緩慢。

排除方法是在提升提到最高位置後，鎖緊油缸下降速度調節閥；若靜沉降明顯或者直接鎖不住，說明缸套活塞及密封圈有問題，就需要打開提升器進行修理或者更換。

反之則繼續進行下一步排除故障，主要考慮分配器和齒輪泵。

第四步：排除分配器問題

分配器中有各種閥體控制液壓的流向，不同工作狀態下閥的狀態也不同。當提升器在提升的時候，回油閥是要密封關閉狀態的。

如果回油閥裡面有雜質或者磨損引起密封不嚴，就會造成泄壓，導致農機具提升緩慢。

原來老修理工是清洗或者研磨回油閥，現在的修理工基本都是直接更換分配器了。

第五步：排除齒輪泵問題

這里主要是考慮齒輪泵的早磨問題。

當上面檢查全部完成後，還是提升緩慢，就可以考慮齒輪泵早磨問題了。

不過齒輪泵早磨一般沒法直接檢查，主要是沒有專業的壓力表。小編一般是准備一個新的齒輪泵，把舊的換下來，新的安裝上去。要是正常提升了，說明就是齒輪泵的問題了。

第六步：排除安全閥問題

分配器或者提升器缸頭上，一般安裝有安全閥。作用是當液壓壓力過高時，自動開啟泄壓，防止其他零部件損壞。

但是當安全閥彈簧力減弱，球閥產生磨損，開啟壓力降低時，本該到油缸提升的壓力被泄掉，就會導致農機具無法正常提升。

這個在修理時往往也沒有專門的檢測方法，一般是在彈簧後面加一個很薄的墊片，增加壓力，使油壓可以正常到達油缸。

以上，供各位參考。不足之處請指正！