A. 黃海金馬804拖拉機後懸掛怎麼調
黃海金馬804拖拉機後懸掛調節步驟。
1、將力、位調節手柄扳至提余如升最高位置，保持固定不動。
2、在內提升臂的下端與提升改毀孫器殼體後壁間夾緊一塊厚9到11毫米的墊塊，保證提升器中一些重要間隙的要求。
3、在內提升臂下核鏈端夾緊墊塊的情況下，裝上兩外提升臂。
4、用手向上推託外提升臂，使內提升臂下端夾緊墊塊，擰松位調節凸輪緊固螺釘，並轉動位調節凸輪，使分配器主控制閥的端頭突出分配器本體前平面20毫米。
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C. 雷沃系列拖拉機維修方法介紹
拖拉機 在建築上的使用范圍極其廣泛，而遇上了拖拉機壞了那是一件很頭痛的事情，你知道該怎麼去 修理 拖拉機嗎?以下是我為你整理的雷沃系列拖拉機維修 方法 ，希望能幫到你。
雷沃系列拖拉機維修方法
中央油室
中央油室在拖拉機前橋，應定期從前橋左前的加油口檢查油麵，當油麵有明顯降低時，應加註潤滑油至加油口位置。更換機油時，應擰出前橋底部的放油螺塞，放凈污油，再擰緊放油螺塞(1)，從加油口處加油至加油口位置，擰緊加油口螺塞。
檢查變速箱-後橋的油麵
拖拉機變速箱-後橋的加油口位置如圖所示。當油尺處於完全擰入狀態時，油麵應在兩刻度之間。
提升器的油麵
拖拉機提升器的加油口位置如圖所示，將油尺探入提升器殼體，油麵應在兩刻度之間。
全液壓轉向的保養
拖拉機採用分置式全液壓轉向。由擺線轉閥式全液壓轉向器、轉向油缸、油箱、橫拉桿、恆流溢流泵及油管等組成。在使用時通常不需要作調整，但在使用保養時應注意，恆流溢流泵、油箱、轉向油缸和轉向器的進出油口和油管各接頭連接處應擰緊 ，防止滲油;若有滲油現象，應及時檢查墊片或密封圈是否損壞，若有損壞應及時更換。
液壓懸掛系統用油和保養
1. 提升器殼體是液壓懸掛系統的油箱，根據不同區域,加註國際標准液壓油。
2. 每工作50h應檢查提升器殼體中的油麵高度是否在油尺范圍內。
3.定期清洗呼吸器，打開呼吸器，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。
轉向油箱
經常檢查轉向油箱中的油麵，不足時應及時添加。轉向油箱如圖所示：重新添加機油時應使轉向油缸和管路充滿油液;定期清洗呼吸器，擰開轉向油箱蓋，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。
雷沃拖拉機常見保養方法
一、正確加註防凍液
1、冷卻液加滿後，不要馬上關閉水箱蓋。發動機應在水箱蓋打開的狀態下，怠速運行5分鍾後，觀察水箱冷卻液液面，冷卻液液面會出現下降的情況(此時由於5分鍾怠速運轉，冷卻液在發動機及水箱內進行循環，會將空氣排出，空氣排出後會導致液面下降)。
2、補充冷卻液至水箱口(加註上限)，繼續怠速運行，觀察冷卻液液面，如液面下降則需繼續補充冷卻液，補充後繼續怠速運行，直至冷卻液液面不再下降為止(說明空氣已排空)。
3、空氣排空後可關閉水箱蓋，進行的正常使用。
警告：
1.如在0℃以下工作時，必須使用防凍液，以免缸體凍壞。
2.未使用防凍液的車輛在封存前需放凈發動機、水箱中的水，防止缸體凍壞。
二、拖拉機放水
三、正確清理拖拉機
四、發動機保養
機油在各運動件的摩擦表面起到潤滑、減摩、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。以減少摩擦阻力和摩損量，並帶走摩擦產生的熱量和雜質，從而保證柴油機的正常工作。
1、機油的質量直接影響發動機的使用壽命。
2、不同等級、牌號的潤滑油不能混用。
3、更換周期：新車運行20-50小時需進行首保，定保為每250小時進行一次。
4、如果柴油機在苛刻的條件下重載運行，必須縮短更換周期，一般縮短20% 。
5、國三發動機必須使用CF以上品級的機油。
6、天氣寒冷地區需根據氣溫的變化選擇不同粘度的機油。
7、更換機油時必須同時更換機油濾清器。
操作大馬力拖拉機的注意事項
1、禁止起步猛抬離合器。
應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛。否則會造成離合器總成及及傳動件的沖擊，甚至損壞。
2、副離合器保養
副離合器不能長期拉起(分離)，否則會引起離合器早期損壞，應引起注意。
3、嚴禁掛空檔。
拖拉機嚴禁掛空檔或踏下離合器踏板滑行下坡。
4、拖拉機的轉向。
拖拉機轉向時應減小油門或換到低檔位時，切不可使用單邊制動作急轉彎。
5、換擋與速度選擇。
拖拉機的換擋及工作速度選擇會造成對離合器總成在拖拉機行駛速度降低時，操縱方向盤實現轉向。拖拉機高速行駛，正確選擇拖拉機工作速度，不但可以獲得最佳生產率和經濟性，並可以延長拖拉機使用壽命。
6、拖拉機差速鎖的使用。
拖拉機工作時，差速鎖一般保持分離狀態。當拖拉機後輪單邊打滑嚴重時或陷入坑中時，應踏下差速鎖控制踏板，並保持在這個位置，使差速鎖結合，使拖拉機駛出打滑地段。當差速鎖處於接合狀態時，拖拉機不能轉彎行駛，否則將引起輪胎異常磨損，損壞中央傳動，甚至發生翻車。
7、拖拉機的制動。
一般情況下，應先減小發動機油門，再踩下主離合器踏板，然後逐漸踩下行駛制動器操縱踏板，使拖拉機平穩停住。緊急制動時，應同時踩下主離合器踏板和行駛制動器操縱踏板。行進中，不允許駕駛員將腳放在制動器踏板或離合器踏板上。
8、前輪驅動的操縱。
當拖拉機進行田間重負荷作業、或在潮濕松軟土壤上作業時，通常掛接前驅動橋工作，拖拉機在硬路面作一般的運輸作業時，不允許接合前驅動橋，否則將會引起前輪早期磨損。
9、液壓輸出閥及其操縱實現四輪驅動作業。
拖拉機上裝有單作用或雙作用液壓輸出閥，操縱液壓輸出閥操縱手柄控制農具上的單作用或雙作用油缸。拉機出廠前液壓輸出閥調整為雙作用，如果需要配套單作用農具時，用戶可調整為單作用液壓輸出。
10、拖拉機用油要求：
①根據不同的環境、季節選擇不同牌號的柴油。嚴禁不同牌號的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、傳動液壓兩用油必須經過過濾或至少48小時沉澱後，才能加入使用。
③發動機運轉中，切不可給燃油箱加油。如果拖拉機在炎熱或陽光下工作，油箱不能加滿油。否則，燃油會因膨脹而溢出，一旦溢出要立即擦乾。
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D. 東方之光200拖拉機升降加油口漏油是什麼原因
應該是提升器加油口吧，提升器也有叫液壓後蓋的，主要作用是驅動懸內掛，提升農機具，內容部就是空腔，存液壓油，提升的力量也是從液壓油傳遞來的。
那個加油口實際也叫通氣塞或者呼吸器，上蓋有孔，在提升器內油溫度升高後，排除空腔內氣體的，一定不能堵塞，不然油溫度高了，內腔壓力大了，會到處漏油的，呵呵。
這個地方漏油，一般是液壓油加多了，但也有是結構不合理造成的，解決辦法，做好是找廠家售貨解決，如果不好找，可以自己改制下，用個膠管或者鐵管，把加油口高度提升就可以了，注意，一定不能堵住，要有開口啊。
E. 歐豹80拖拉機單油缸強壓提升器最後一個油封是皮質的嗎
不是皮質的。根據查詢相關資料信息歐豹80拖拉機單油缸強壓提升器油封都是用耐磨橡膠製成的，而不是皮質的。
F. 泰山25車液壓提升落下不去
泰山－25拖拉機液壓不能提升或提升無力是常見故障，出現此故障時不要盲目大拆大卸，一般應按下列順序檢查：
1、查看傳動箱內油量是否符合規定。
2、查看動力是否結合上。
3、拆下提升器殼上檢查窗蓋，觀察力、位調節手柄在提升位置時，主控制閥是否伸出，若未伸出用螺絲刀撥出，能提升說明主控制閥卡在下降位置；若原來主控制閥已伸出，並觀察到分配器回油孔「哧哧」回油，說明回油閥卡死在開啟位置。
4、松開液壓泵與提升器連接的油管接頭，觀察油流情況。若油流急有壓力說明液壓泵、進油管及濾網無問題；若接頭油流有氣泡無壓力，說明液壓泵有故障，或濾網堵塞，或進油管有裂縫。
5、將力、位調節手柄扳到提升位置，把提升器進油管卸下，用打氣筒從提升器油管接頭處向里打氣，若提升臂能提升說明液壓泵、進油管及濾網其中一處有問題；若向里打氣時提升臂不能提升，可拆下提升器殼，讓油缸分配器朝上，力、位調節手柄扳到提升位置，主控制閥應外伸22毫米（伸出不足22毫米應調整），用打氣筒仍通過進油管接頭向分配器打氣，此時注意觀察有無漏氣的地方，重點觀察進油管兩端膠圈、分配器工藝螺塞、下降速度調節閥、安全閥、油缸與分配器接觸面、分配器回油閥排油孔以及油缸等處，如有一處漏氣將導致液壓不能提升或提升無力的故障。
6、液壓泵在正常使用中發生泵油壓力不足或不泵油的原因多是大小密封圈及17×30×10油封損壞。
7、傳動箱內長期不換油或使用齒輪油，因而在早春季節和冬季由於油液粘度大，液壓泵吸不上油，造成不能提升。遇有此種情況需換用合格的機油。若一時不能換油，可將拖拉機空駛一定時間，對傳動箱的油進行預熱後再用提升裝置。