㈠ 液壓挖掘機，提升大臂時，速度慢，力量小是怎麼回事
挖掘機工作時,動臂舉升緩慢.
挖掘機故障分析與排除:
挖掘機動臂舉升,是靠油泵輸出的壓力油順管道經閥進入動臂油缸的大腔(無桿腔),油缸內的活塞在工作油液壓力的作用下移動,通過活塞桿將動臂舉起.由此看來,動臂舉升的速度與進入油缸油液的壓力和流量有關.根據輸入油缸的功率等於油缸輸出的功率這一道理,再根據輸入液壓油缸的功率P等於液壓油缸的工作壓力與進入液壓油缸流量的乘積,那麼,動臂舉升緩慢多半是因輸入液壓油缸的功率減小或流量減少,也就是輸入油缸的功率減小所致.
引起輸入油缸的功率減小的原因有:
1 油泵的影響根據油缸內的活塞移動速度與進入油缸油液的工作流量成正比關系,如果液壓油泵輸出的流量減少,必然會使動臂油缸舉升緩慢.進而分析,油泵的實際流量等於油泵的理論流量與總效率的乘積(油泵容積效率與機械效率之和),如果油泵的總效率減小,則油泵實際流量也必然減小.使油泵總效率減小的主要原因是:油泵泄漏量增大和機械摩擦損失增大.
2 油缸的影響液壓油缸活塞密封圈損壞、油缸拉傷、油缸蓋密封圈損壞而引起油液竄腔或漏油,使油缸內的容積效率減小.如果活塞及頂桿的配合副裝配過緊或其他原因使機械效率減小;即油缸本身效率減小,故輸出的功率減小,其表現為動臂舉升速度緩慢.
3 油路泄漏的影響油泵的吸程段(油泵至油箱)管路密封不良而吸人空氣,影響泵油效率;油泵至油缸的壓程段向系統外漏油或通過操縱閥漏回油箱,均會使進入油缸的油液流量減小,壓力降低,導致動臂舉升緩慢.
4 油路堵塞的影響液壓系統的工作油液一般會有機械雜質,這些雜質在油路中的油流截面小的部位堵塞,使進入油缸油液流量減少,同時還會引起壓力降低.因此,致使油缸輸出功率減小而使動臂舉升緩慢.
吸油口處的濾網堵塞,會使油泵吸油段真空度增大,當達到分離油中的空氣壓力時,則使溶於油液中的空氣被分離出來,被油泵吸人而影響油泵的輸出功率.根據油缸的輸出功率等於油泵輸入油缸功率,所以因油泵輸入油缸的功率減小而使動臂舉升緩慢.
回油路部分的濾油網或散熱器堵塞,會使油缸的背壓增大.導致油缸活塞兩側壓力差減小.根據油缸的活塞移動速度與活塞兩側的壓力差存在著正比關系,當活塞兩側的壓力差減小時,動臂舉升緩慢.
5 閥的影響安全閥(過載閥或溢流閥)調定壓力過低或閥門關閉不嚴,均會造成系統內工作油液壓力下降,而油液中壓力處處相等,所以油缸內的壓力也降低,故油缸因壓力低而舉升速度緩慢.單向閥因機械雜質使閥門與閥座關閉不嚴,或閥門與閥座密封不良而關閉不嚴,其結果與上述情況相同.
換向閥的閥芯與配合副的間隙過大,造成工作時會有部分壓力油流回油箱,其結果也與上述情況相同.
6 油泵的進出油管接頭接反,油缸不動作.
挖掘機故障診斷與排除:
如果液壓工作裝置動作均緩慢,表明動臂油缸舉升緩慢的故障在主供油或總回油部分.若其他工作裝置工作速度正常,唯有動臂油缸舉升緩慢,則表明舉升無力的故障在動臂支路.
1 外觀檢查主油路外泄漏如果主油路有漏出系統外的油跡,表明是動臂舉升無力的故障所在,應順油跡查明漏油的原因,並予以排除.
2 檢查油箱內的油液若油箱內的油液嚴重不足或氣泡過多,便是由於主油路壓力不足引起的動臂舉升緩慢,應加註油液,使液面滿足高度要求.若是氣泡過多,可能是回轉接頭處油路與氣路相通,應更換回轉接頭密封圈.若油液氧化變質呈黑褐色,並發出臭味,說明油液變質,應更換.
3 檢查油溫若系統的油溫超過80度,表明是引啟動臂舉升緩慢原因所在,應予以冷卻.若冷卻後故障消失,證明散熱器散熱不良或大負荷連續工作時間過長.
另外,若油溫低時工作正常,油溫高時動臂舉升速度緩慢,表明油質變壞或系統液壓元件磨損,使系統效率降低之故.前者多發生在正常使用期,後者多發生在耗損期.
4 檢查主安全閥若將安全閥的調整螺柱旋入(每旋人一圈壓力變化2.352MPa)壓力上升至規定值,且動臂舉升速度正常,便是主安全閥調整不當所致.
若調整無效,表明是主安全閥的閥芯卡滯在開啟位置或關閉不嚴所致,應拆下進而檢查並予以排除.若調壓彈簧折斷時,應予以更換.
5 調整主安全閥調壓螺柱每旋入一圈但壓力不增加(2.352MPa),表明油泵有故障.若動臂舉升緩慢故障發生在早期(走合期),證明吸油道有漏氣;若發生在耗損期,證明油泵磨損嚴重而泵油效率低所致,應予以修理或更換.
6 檢查油缸若油缸舉升後操縱閥處於中位時,動臂有明顯的自動下降,有可能是油缸密封件密封不良,油缸安全閥關閉不嚴,油管漏油,操縱閥漏油,應進而查明原因並對症排除.
若油缸舉升緩慢發生在早期,多數是裝配油缸時密封件損壞的可能性很大;也有可能在裝配時未清除製造時的機械雜質(金屬屑、砂粒等)將安全閥閥芯或單向閥卡在開啟位置影響閥芯的關閉;管道接頭連接松動,密封圈損壞而漏油.以上原因都能引起液壓系統內壓力下降,致使動臂舉升緩慢,應進而查明原因並予以排除.
若動臂油缸的安全閥調定壓力低於規定值時,應予以調整.其方法是:將螺塞擰出,在彈簧端增加墊片升壓(墊片厚每增厚Imm,可增加壓力2.45MPa).
鏟斗油缸故障現象,原因分析、診斷與排除方法與動臂油缸基本相同.當上述油缸遇有相似故障時,可參看動臂油缸的故障分析與診斷排除.
㈡ 挖掘機提升器只更換了一個，然後全車無力，行走跑偏咋
1） 跑偏故來障原因：自
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
㈢ 31挖掘機提升器的作用.我的車換了個新的壓力高的很怎麼辦
作用是控制抄壓力和流量的 · 壓力影響力度 流量影響速度 壓力大的時候 流量就小 如果提升器壞了的話 就會控制不住·壓力和流量同時大的時候就會拖發動機熄火·
換了個新的 發現壓力過大 找師傅用液壓表調好就可以了
㈣ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高
分配器上面，靠近大臂側，有個溢流閥，是管調整壓力的，溢流閥上部有個內27板子的螺栓6角的，每正時容針旋轉6角的一面壓力增大50kg，正常壓力是350，老車一般320kg就可以，旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母，防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的，不要動，動一點壓力變很多，就調整上面的就可以
㈤ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下
調節器？如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼？？？
㈥ 挖掘機提升器不行會導致憋車嗎
卡特彼勒320D挖掘機一復做動製作就憋機故障表現:1 挖掘機不給動作加油沒事也不冒煙。2 挖掘機一給動作就冒黑煙。卡特彼勒320D挖掘機一做動作就憋機故障常見原因:1 主回油管線是否堵塞。2 全液壓的系統,回油堵塞會導致調壓閥泄壓不急而憋發動機,液壓缸。3 氣缸磨損過大,活塞和氣缸之間的間隙過大,造成挖掘機一做動作就憋機現象出現。4 氣缸壓力泄氣,自然燃燒不好,發動機無力憋屈冒黑煙了。5 氣門關閉是否過緊過大。6 會不會是活塞的氣環密封不好。7 氣門關閉不嚴。卡特彼勒320D挖掘機一做動作就憋機故障檢查方法:1 檢查氣缸壓力。2 檢查一下進排氣門間隙是否合適。3 檢查調壓閥.溢流閥是否正常。
㈦ 怎樣才能提升開挖掘機的技術
膽大，心細。 高難度活的時候，對膽量是一個考驗。要有膽色，但內是還要細心，畢竟危險容。
另外多實踐，挖機這玩意，實踐最重要。自己有挖機，開不好也不怕別人說，多實踐吧。
還有就是，既然是老闆了，如果有可能往大發展，就別自己開挖機了。
㈧ 挖掘機提升器是什麼
就是提供動力的裝置
㈨ 挖機速度慢沒勁是調提升器還是主控閥
垃圾速度慢沒見，挑剔生氣還是主控閥應該調的試題生氣貼上去提了開完以後他速度就快了。
㈩ 三一挖機舉升器怎麼調整
你都沒分，還是告訴你吧，直接調手柄這樣不會錯管子，手柄拆下來然後把管子移到下面的管子就行了