『壹』 提升機利用兩個變頻器和兩台plc是什麼意思
提升機的兩個變頻器是一用一備，兩個PLC是一個控制，另一個是監控控制的。
『貳』 提升機節能變頻調速控制技術
提升機變頻系統由全數字網路化操作台和高性能矢量變頻調速裝置內構成。變頻器從容額定電壓上，分為中小功率低壓變頻和大功率高壓變頻兩個系列。所有功率器件、主控器件全部採用原裝進口國際知名品牌的標准化工業產品。鄭州廣眾科技建立在最新傳動工程技術、優化的傳動控制技術以及面向安全的自動化控制技術基礎上的選型與設計，使該產品達到與國際同步的先進水平。適合主機廠家新提升機配套使用、是老式D、KKX、TKMK/J系列提升機電控更新改造的首選裝備。
1、變頻器調速控制提升機的提升過程，能實現無級變速四象限運行、軟啟動軟停車，零速滿力矩，能有效避免溜車現象；啟動與制動過程非常平穩，有效抑制斜井罐車掉道，豎井罐籠顛簸現象。
2、變頻調速，可根據提升需要控制提升速度，縮短爬行距離，可以做到無爬行段，以獲得最短的提升循環時間，在單位時間內使企業獲得最大的產能。
『叄』 提升機變頻器主要功能
提升機變頻器主要功能簡述
（1） 回饋制動
變頻器採用能量回饋單元將再生能量回饋給電網，從而實現變頻器的四象限運行。
（2） 能耗制動
能耗制動單元可單獨使用，也可以與能量回饋單元配合使用。
（3） 直流制動
主令控制器給出「正轉」或「反轉」命令後，如果沒有給出「松閘」信號，變頻器會在電機上施加直流制動轉矩，確保松開制動閘過程中重車不下滑。在給出「松閘」信號後，變頻器開始運行。
制動油泵開啟後，若不小心松開制動閘觸動「松閘」行程開關，變頻器接收到「松閘」信號，同時在電機上施加直流制動轉矩，確保重車不下滑。
當重車在井筒中間停車時，變頻器由高速至停機後，隨之施加直流制動轉矩使電機停止轉動，當機械制動起作用後，方去掉直流制動，使重車靠機械抱閘的作用停止。
（4） 多段速
變頻器內部預置了五個速度段，分別對應於變頻器運行頻率 6Hz、15Hz、25Hz、35Hz、50Hz,以適應控制系統對提升機不同運轉速度的要求。
各速度段對應頻率可以分別設置，以滿足各種工況運行需要。
（5） 自動減速
變頻器接收到系統給出的減速信號後，啟動機內的減速程序，按照設定要求將提升機的運行速度逐漸降低。
（6） 緊急停車
變頻器提供了緊急停車信號輸入端子，急停信號動作後，變頻器立即停止輸出，電機處於自由運轉狀態，然後依靠機械制動裝置停車。
『肆』 西門子變頻器可不可以加在提升機上
可以加，起到電機變速的作用，但是意義不大啊。現在的儀表我的名字都可以回做到自動控制提升機的啟動答和停止了。只要給料倉加上兩個料位器，低料位時候提升機啟動，高料位時候提升機停止。這樣就可以省一個變頻器了，一個變頻器不少錢呢。
『伍』 提升機變頻調速系統 畢業論文
摘 要
本文將介紹基於單片機控制的提升機變頻調速系統的設計，通過單片機控制變頻器，由變頻器去控制電機的轉動，實現對礦井提升機的正反轉速度控制，並實時顯示提升物的速度及位置。
隨著變頻調速技術的發展，變頻器調速已成為交流調速的主流，在化纖、紡織、鋼鐵、機械、造紙等行業得到廣泛的應用。變頻器控制面板上配有鍵盤及液晶顯示窗口，但只能實現手工操作，為了進行自動化控制，因此引進單片機技術，實現單片機與變頻器之間的數據通信，提高變頻器的控制能力和控制范圍。
利用單片機組成的變頻調速控制器，可以實現從低頻(1～2Hz)起動到50Hz，可以消除以往工作頻率50Hz直接起動對電機的沖擊，延長電機的使用壽命，同時由於變頻器的輸出電壓可以自適應調節，使負載電機可以工作在額定電壓以下，不僅節能且可延長電機的使用壽命。
關鍵詞：礦井提升機； 8051單片機； 變頻器； 非同步電動機
目 錄
1 緒論………………………………………………………………………………..1
1.1 國內外研究現狀……………………………………………………………….1
1.2 研究的目的與意義…………………………………………………………….2
1.3 本人所做的工作…………………………………………………………… …2
2 相關的基本理論…………………………………………………………………..3
2.1 提升機…………………………………………………………………………..3
2.1.1 提升機概述………………………………………………………………….3
2.1.2 提升機的速度圖…………………………………………………………….3
2.2 變頻調速的基本原理…………………………………………………………..4
2.3 變頻器的基本構成……………………………………………………………..6
3 硬體設計………………………………………………………………………… 9
3.1 單片機控制系統………………………………………………………………9
3.1.1 單片機控制系統框圖……………………………………………………...9
3.1.2 時鍾電路…………………………………………………………………...10
3.1.3 復位電路…………………………………………………………………...10
3.1.4 鍵盤電路…………………………………………………………………...10
3.1.5 顯示電路…………………………………………………………………...10
3.1.6 接近開關的連接…………………………………………………………...11
3.2 變頻器電路……………………………………………………………………11
3.2.1 變頻器主電路連接………………………………………………………...12
3.2.2 變頻器外部控制端子的連接……………………………………………...12
3.3 變頻器功能參數設定…………………………………………………………14
3.4 電源電路………………………………………………………………………14
3.5 元件選型及相關參數計算……………………………………………………14
3.5.1 礦井提升機選型…………………………………………………………...14
3.5.2 變頻器容量的選擇………………………………………………………...14
3.5.3 有關提升速度圖計算……………………………………………………...15
4 軟體設計…………………………………………………………………………17
4.1 主程序流程圖……………………………………………………………….17
4.2 鍵盤設計流程圖及子程序………………………………………………….18
4.3 顯示設計流程圖及子程序………………………………………………….19
4.4 提升物速度、位置計算流程圖及子程序………………………………….21
5 系統的運行……………………………………………………………………..24
5.1 工作過程敘述…………………………………………………………………24
5.2 系統的保護……………………………………………………………………25
參考文獻…………………………………………………………………………..27
結束語……………………………………………………………………………..28
致謝……………………………………………………………………………… 29
附錄……………………………………………………………………………… 30
『陸』 提升機採用變頻調速的優點
提升機採用變頻調速的優點有很多，首先關於寬電網電壓方面，能夠增加或減少專20%電網電壓，能夠適應不同的電屬網狀況，以便發生意外情況。第二點就是採用全新的雙CPU硬體控制平台，控制性能大幅提升；實現恆轉矩提升，不影響網波動負載提升情況。提升機採用變頻調速之後能夠實現帶負載能力強，啟動力矩大，實現了電機的軟啟動。易於與外部控制設備介面相結合，實現現場靈活的控制方式。採用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術，成功解決了位能負載在快速、減速或急停時的再生發電能量處理問題，保證了變頻器的安全運行。節能效果顯著，尤其是在低速段節能效果十分明顯。這些優點集合在一起，能夠讓斗式提升機更好的工作，盡可能的提高工作效率。
『柒』 三菱a840變頻器在提升機中怎麼控制電動機機抱閘
變頻器某個引腳應該可以定義
『捌』 求變頻器應用在煤礦提升機上的具體方案
三晶變頻器在煤礦提升機上的應用
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。本文介紹的是煤礦斜井絞車提升機採用SAJ-8000Z(132kw)變頻器進行改造的實例及所取得的節能等效益。
引言
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。煤礦井下採煤，採好的煤通過斜井用提升機將煤車拖到地面上來。煤車廂與火車的運貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機，由電機經減速器帶動捲筒旋轉，鋼絲繩在捲筒上纏繞數周掛上一列煤車車廂，在電機的驅動下將裝滿煤的列車從斜井拖上來或放下去。這種拖動系統要求電機頻繁的正、反轉起動，減速制動，而且電機的轉速按一定規律變化。斜井提升機的機械結構示意圖如圖1所示。斜井提升機的動力由繞線式電機提供，採用轉子串電阻調速。提升機的基本參數是:電機功率55kW，捲筒直徑Φ1200mm，減速器減速比24:1，最高運行速度2.5m/s，鋼絲繩長度為120m。
目前，大多數中、小型礦井採用斜井絞車提升，傳統斜井提升機普遍採用交流繞線式電機串電阻調速系統，電阻的投切用繼電器—交流接觸器控制。這種控制系統由於調速過程中交流接觸器動作頻繁，設備運行的時間較長，交流接觸器主觸頭易氧化，引發設備故障。另外，提升機在減速和爬行階段的速度控制性能較差，經常會造成停車位置不準確。提升機頻繁的起動、調速和制動，在轉子外電路所串電阻的上產生相當大的功耗。這種交流繞線式電機串電阻調速系統屬於有級調速，調速的平滑性差;低速時機械特性較軟，靜差率較大;電阻上消耗的轉差功率大，節能較差;起動過程和調速換擋過程中電流沖擊大;中高速運行震動大，安全性較差。
改造方案
為克服傳統交流繞線式電機串電阻調速系統的缺點，採用變頻調速技術改造提升機，可以實現全頻率(0～50Hz)范圍內的恆轉矩控制。對再生能量的處理，可採用價格低廉的能耗制動方案或節能更加顯著的回饋制動方案。為安全性考慮，液壓機械制動需要保留，並在設計過程中對液壓機械制動和變頻器的制動加以整合。礦井提升機變頻調速方案如圖2所示。
考慮到繞線式電動機比鼠籠式電動機的力矩大，且過載能力強，所以仍用原來的4極55kW繞線式電機，在用變頻器驅動時需將轉子三根引出線短接。提升機在運行過程中，井下和井口必須用信號進行聯絡，信號未經確認，提升機不能運行。為顯示運行時車廂的位置，使用E6C3-CS5C 40P旋轉編碼器，即電機旋轉1圈旋轉編碼器產生40個脈沖，這樣每兩個脈沖對應車廂走過的距離為1200×π/(24×40)=3.927，約為3.9mm。則與實際距離的誤差值為4-3.9=0.027mm，捲筒運行一圈誤差為0.027×40×24=25.29mm，已知鋼絲繩長度為120m，如果兩個脈沖對應車廂走過的距離用近似值3.9mm計算，120m全程誤差為25.92×120000/1200π≈825mm。再考慮到實際檢測過程中有一個脈沖的誤差，則最大的誤差在821mm～829mm之間，對於數十米長的車廂來說誤差范圍不到1m，精度足夠。因此，用計數器實時統計旋轉編碼器發出的脈沖個數，則可計算出車廂的位置並用顯示器顯示。另外一個問題是計數過程中有無累計誤差存在？實際檢測時，在一個提升過程開始前，首先將計數器復位，第一個重車廂經過某個位置時，打開計數器計數，車廂在斜井中的位置以此點為基準計算，沒有累計誤差。在操作台上，用8英寸觸摸屏顯示交流電壓和電機工作電流以及車廂的位置。
方案實施
斜井提升負載是典型的摩檫性負載，即恆轉矩特性負載。重車上行時，電機的電磁轉矩必須克服負載阻轉矩，起動時還要克服一定的靜摩檫力矩，電機處於電動工作狀態，且工作於第一象限。在重車減速時，雖然重車在斜井面上有一向下的分力，但重車的減速時間較短，電機仍會處於再生狀態，工作於第二象限。當列重車上行時，電機處於反向電動狀態，工作在第三象限和第四象限。另外，有占總運行時間10%的時間單獨運送工具或器材到井下時，電機純粹處於第二或第四象限，此時電機長時間處於再生發電狀態，需要進行有效的制動。用能耗制動方式必將消耗大量的電能;用回饋制動方式，可節省這部分電能。但是，回饋制動單元的價格較高，考慮到單獨運送工具或器材到井下僅占總運行時間的10%，為此選用價格低廉的能耗制動單元加能耗電阻的制動方案。
提升機的負載特性為恆轉矩位能負載，起動力矩較大，選用變頻器時適當地留有餘量，因此，三晶132kW變頻器。由於提升機電機絕大部分時間都處於電動狀態，僅在少數時間有再生能量產生，變頻器接入一制動單元和制動電阻，就可以滿足重車下行時的再生制動，實現平穩的下行。井口還有一個液壓機械制動器，類似電磁抱閘，此制動器用於重車靜止時的制動，特別是重車停在斜井的斜坡上，必須有液壓機械制動器制動。液壓機械制動器受PLC和變頻器共同控制，機械制動是否制動受變頻器頻率到達埠的控制，起動時當變頻器的輸出頻率達到設定值，例如0.2Hz，變頻器A、B埠輸出信號，表示電機轉矩已足夠大，打開液壓機械制動器，重車可上行;減速過程中，當變頻器的頻率下降到0.2Hz時，表示電機轉矩已較小，液壓機械制動器制動停車。緊急情況時，按下緊急停車按鈕，變頻器能耗制動和液壓機械制動器同時起作用，使提升機在盡量短的時間內停車。
提升機傳統的操作方式為，操作工人坐在煤礦井口操作台前，手握操縱桿控制電機正、反轉共三擋速度。為適應操作工人這種操作方式，變頻器採用無級（無檔位）調速。
節電率與投資回報分析
某鐵底礦使用的煤礦提升機,原採用132KW三相非同步電動機,轉子串電阻調速,用交流接觸器進行速度切換,由於功率比較大,所以啟動換檔時沖擊電流大,中高速運行不平穩,大量的電能消耗在轉子電阻上,告成能源的極大浪費。同時，工人的操作環境也極惡劣，急需進行改造。
由於變頻器具有軟啟動、大范圍內平滑調速、節能效果顯著等優點，因此我礦經過多方考察，決定採用廣州三晶電氣有限公司生產的系列變頻器對絞車系統進行變頻改造，經過幾個月的運行，證明改造的效果比較理想，主要表現在：
1、實現了啟動時的軟啟動、軟停車，減輕了對電網的沖擊。
2、變頻器的頻率連續調節，使調速更加方便、可靠，運行更平穩。
3、使用變頻器後省去原先的換檔接觸器及調速電阻，即節省了維修費用，又減少了停機維修時間，從而提高了產量。同時改善了惡劣操作環境，使工人避免在夏季調速電阻發熱告成的高溫條件下工作。
4、在低速時節能效果十分明顯。礦井深300多米，測量時用4/50的電度表，在相同耗電量的情況下，用工頻可拉17勾，而使用變頻可拉26勾，即變頻比工頻多拉9勾。經估算節電率約為20%。由於使用了變頻器，設備基本上是滿載運行。即使我們採用保守演算法，把132KW的電機功率折扣為120KW，每天只使用20小時，每年工作360天，一年節電仍高達30.24萬度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度電0.5元計算(當地電價0.6元),則每年可節電費15萬多元(302400*0.5=151200元)。
結束語
繞線式電機轉子串電阻調速，電阻上消耗大量的轉差功率，速度越低，消耗的轉差功率越大。使用變頻調速，是一種不耗能的高效的調速方式。提升機絕大部分時間都處在電動狀態，節能十分顯著，經測算節能20%以上，取得了很好的經濟效益。另外，提升機變頻調速使系統運行的穩定性和安全性得到大大的提高，減少了運行故障和停工工時，節省了人力和物力，提高了運煤能力，間接的經濟效益也很可觀。
『玖』 誰知道提升機變頻電控系統的工作原理是什麼
你好！很高興回答你的問題：
提升機變頻系統由全數字網路化操作台和高性能矢量變頻調速裝置構成。變頻器從額定電壓上，分為中小功率低壓變頻和大功率高壓變頻兩個系列。所有功率器件、主控器件全部採用原裝進口國際知名品牌的標准化工業產品。鄭州廣眾科技建立在最新傳動工程技術、優化的傳動控制技術以及面向安全的自動化控制技術基礎上的選型與設計，使該產品達到與國際同步的先進水平。適合主機廠家新提升機配套使用、是老式D、KKX、TKMK/J系列提升機電控更新改造的首選裝備。
1.變頻器調速控制提升機的提升過程，能實現無級變速四象限運行、軟啟動軟停車，零速滿力矩，能有效避免溜車現象；啟動與制動過程非常平穩，有效抑制斜井罐車掉道，豎井罐籠顛簸現象；
2.變頻調速，可根據提升需要控制提升速度，縮短爬行距離，可以做到無爬行段，以獲得最短的提升循環時間，在單位時間
內使企業獲得最大的產能；
3.提升機震盪抑制環節，有效減少轉矩脈沖造成的機械沖擊，對鋼絲繩、齒輪箱、聯軸器等起到有效的保護，延長設備使用壽命，降低設備故障率及維護成本；
4.能量反饋單元，將原消耗在轉子電阻上的能量轉差功率全部回饋電網節能效果顯著；
好評吧！謝謝！希望對你有所幫助！
『拾』 11Kw變頻器能否拖動15kw提升機
電機的參數只能按照11千瓦的來設置，如果電機空載，電流不大可以帶動，如果電流超過22A，變頻器會報過流故障