㈠ 剛安裝的樹脂混凝土排水溝如何處理才能用的更長久
1.注意定期清理和疏通；在暴雨和刮風天氣之中可能會有落葉和污染物堵塞排水溝，因回此城市建設者想答要保證國內知名的一體排水溝呈現穩定的疏水效果，則必須在日常清潔之中注重檢查並且疏通雨水口，特別是在一些惡劣天氣之下暴雨天氣之後會有更多的污泥沉積，因此需要及時疏通以備下次輸水之需；
2.注意檢修和破損修補；在長期的使用之中可能會有一些不當的操作導致排水溝井蓋受損，因此我國可信賴的一體排水溝在長期使用之中，如果遇到破損的問題應當及時進行檢修。在日常維修之中需要注重結果介面的檢查和裂縫的彌補，當出現問題時及時解決才能夠防微杜漸，盡可能的提高一體排水溝的穩定性能和安全性，這種策略能夠快速的解決一體排水溝的輸水問題，而消費者也可以經過一體排水溝商家的建議選擇合適的方法來提高排水溝修復效果；
如何滿意的話，請採納哦！
㈡ 商品混凝土坡屋面滲水怎麼處理
一、混凝土坡屋面的滲漏原因
（一）構造原因
坡屋頂形式多樣、結構復雜，變坡轉折處、結構交接面和細部節點比較多。對屋面板來說，這些都是支座部位，其實際受力情況因該處構造的不同而復雜多樣，結構設計計算時假定的約束形式與實際存在一定的差異，而且，各面受力變形情況不一致，會導致交接處的應力集中，設計配置的構造鋼筋往往不能抵抗該處板塊受力產生的彎矩而發生了裂縫。同時，這些部位的防水設防施工困難，不同防水材料的性能差異使交接處的節點處理難度加大，增大屋面滲水的可能性。
（二）材料原因
1、混凝土
混凝土是一種非均勻材料，內部分布著大量的微小孔隙；材性上其抗拉強度較低，受拉時易出現裂縫；屋面露天受氣候影響大，易熱脹冷縮產生溫度裂縫；屋面板在長期使用中發生徐變，也會引起結構裂縫，這些都易形成滲水通道。
2、防水材料
防水材料的選擇也至關重要。當屋面坡度較大時，使用防水卷材施工不方便，容易下滑；節點細部採用卷材防水塊材較小、搭接面多，無法保證枯貼質量。而在一些屋面板交接面變形較大，局部需要增設防水加強層，而此處使用防水塗膜施工層次較多，濕作業施工容易造成塗料流淌，施工進度慢，難以保證加強層厚度。
3、屋面瓦
屋面瓦是直接與雨水和大氣接觸的層面，若施工中瓦的材質不保證，存在砂眼裂縫孔洞現象；或者瓦片在常年的日曬雨淋作用下產生微細裂紋，會使瓦片本身的防水能力下降甚至喪失。此外，屋面瓦塊體鋪設的接縫太多，施工中不能保證瓦層的整體性，尤其在暴風雨和台風時易發生滲漏。
（三）施工原因
1、混凝土坍落度控制不當
坍落度過小，影響施工操作，混凝土不易振實，造成屋面滲漏；坍落度過大，混凝土內部多餘水分蒸發後會形成微小空隙，容易連通形成毛細孔隙，成為雨水滲入的通道。
2、施工縫位置留設不當
若將施工縫留設在屋脊、屋面變坡處等結構應力轉換處，容易產生裂縫。
3、細部處理欠妥
坡屋面往往形式較復雜、交接面多、節點多，這些部位鋼筋綁扎及混凝土振搗都較困難，而且屬於應力集中區域，施工不好則會使混凝土開裂。另外，屋面常有一些如排風道、下水管、天溝等的附加設施，施工處理不好很容易引起滲漏。
4、施工方法不當
有些坡度大於 30°的屋面仍採用地板支模，易造成施工質量事故；局部板厚不滿足要求會使結構出現裂縫；鋼筋配置不到位，負筋易被踩低，無法與混凝土一起抵抗彎矩而使板產生裂縫。
5、房屋交付使用後安裝太陽能等設施，容易破壞防水層，使屋面漏水。
（四）設計原因
1、坡屋面變坡交接處、老虎窗與屋面連接處等，由於受力鋼筋配置不足，不能滿足板塊支座彎矩應力而開裂，導致滲漏。
2、構造設計不當，如為追求建築形式，將泛水高度降低過多，導致屋面連接處、屋面與牆身連接處的防水高度低於暴雨瞬時積水高度，造成女兒牆滲漏。另外，外檐溝斷面尺寸過小、雨水口的間距過大等也能造成坡屋面的滲漏。
3、設計時的設防原則與實際存在差異，比如設計配筋時，一般僅考慮結構承重，而不考慮屋面的溫度變形，對混凝土產生溫度裂縫預估不足。
二、混凝土坡屋面滲漏的處理
（一）嚴格控制材料的質量
鋼筋、水泥、骨料、保溫材料、防水材料及屋面瓦等材質的優劣直接影響到屋面的防水效果，嚴禁使用不合格產品。
1、鋼筋一般用 Φ4冷拔低碳鋼絲，間距一般為100～200mm。
2、水泥一般採用普通硅酸鹽或硅酸鹽水泥，標號不低於32.5R，主要指標須符合要求。從降低水化熱及水泥用量的角度，可採用摻合粉煤灰的水泥。
3、針對屋面板較薄且鋼筋較密的特點，粗骨料宜採用10～20mm的碎石，含泥量不大於 1%；細骨料宜採用 M=2.8的中粗砂，含泥量不大於3%。
4、適當添加外加劑，可大大提高混凝土結構層自身防水功能。適合坡屋面的外加劑有無機鋁鹽防水劑（BS2型），它同時具有防水劑、膨脹劑、減水劑和緩凝劑4種功能，能提高混凝土緻密性和強度，防水效果好，其摻量一般為水泥質量的3%。
5、混凝土配合比應先經過試驗確定，水灰比及混凝土攪拌時間應嚴格控制，水灰比不大於 0.55，水泥用量不應少於330kg/m3；應根據施工季節和屋面傾角，選擇最佳坍落度。
6、保溫材料重點是控制材料的密度，一般坡屋面保溫層採用聚苯乙烯板，密度不小於 18kg/m3。
7、按防水材料的不同，防水層可分為柔性防水和剛性防水。柔性防水用防水卷材，如高聚物改性瀝青卷材；剛性防水則為水泥砂漿結合高分子防水塗料，如丙烯酸酯防水塗料。
8、屋面瓦優先選擇性能好、尺寸規整的波形瓦，避免施工時扣口不嚴密、留縫大等隱患。
（二）確保施工的質量
1、模板和鋼筋工程
使用雙面支模法，配置雙層模板，使用止水螺桿加固。加強整個坡屋面模板支撐的連接，形成滿堂腳手，增大抗傾力矩，以防坡屋面混凝土澆築時產生的水平分力作用使屋面走模變形，同時防止混凝土漏漿和後期鑿打。做好水電管路、避雷帶等的預埋工作。
2、坡屋面混凝土工程
做好施工組織，合理安排混凝土攪拌、運輸和澆搗時間，攪拌採用滾動式攪拌機。澆築混凝土時，以屋檐為起點，以1500 mm（單面支模）或 1000 mm（雙面支模）寬自下而上逐層澆築，並設置 500 mm寬的擋板以免澆築時骨料滑落。澆築施工段以屋脊為界，左右兩邊同時向中間展開。
對於雙面支模屋面，宜採用小型振動棒按序插振，防止漏振，對無法振動的部位應採用板外振、人工插搗等方式；對於單面支模屋面，可選擇機械振搗與人工敲打相結合。振搗宜自下向上進行，且不宜過快，一般應振搗2～3遍。
盡量減少施工縫的留設，無法避免時，也盡量留設在結構受力最小的部位；施工縫處繼續澆築混凝土時，應先清除水泥薄膜和松動石子，濕潤並沖凈後再澆築，老混凝土和新混凝土相接處採用高標號水泥砂漿澆接。
3、防水層施工
屋面板基層清理干凈並充分濕潤後，施工20mm厚1:3水泥砂漿找平層，每立方米砂漿摻入1kg麻絲隨機攪拌，以防開裂，用鐵抹子反復壓實趕光。結構變坡、交角部位，抹成半徑50mm的圓弧形。
屋面板防水施工前，必須在屋面變坡交接處、老虎窗與屋面連接處及牆身泛水、排氣井根部、檐溝等部位，以及結構復雜的排水集中部位做防水附加增強層，即在板交接縫兩側各300mm寬范圍內增刷3遍聚合物水泥防水塗料，並加一層玻纖布增強。
4、屋面瓦施工
在綁扎屋面瓦前，應作一層內敷鋼筋網的細石混凝土保護層。屋面瓦應採用坐漿擠壓法貼實，要求灰漿擠滿瓦縫，以防波瓦空鼓。施工前基層板面灑水濕潤，瓦片充分吸水待用；施工時用 1∶2.5 水泥砂漿鋪貼波瓦，並用 Φ0.8 銅絲與保護層外露鋼筋扎牢。按要求做好泛水、屋面變坡等部位的瓦面搭接。
5、細部處理
（1）檐口
防水層與檐溝交接處設凹槽，防水層收頭壓入槽內釘牢，用密封材料封固，水泥砂漿抹壓。釘子四周用嵌縫膏密封，外露部分壓入保護層內。
（2）泛水
也在交接處留凹槽，防水層收頭壓入凹槽，用金屬壓條釘壓，用密封材料封固端頭，水泥砂漿抹壓。
（3）穿過防水層的管道
管道與基層交接處預留20 mm×20mm的槽，用性能較好的密封材料填充，管道四周找平層按要求放坡，防水層與管道綁牢並密封封口。
（4）陰陽角、屋脊、天溝
一般基層需用水泥砂漿做成圓角或鈍角，便於防水層施工，同時可塗刷2mm厚密封材料或高分子卷材作為附加層。
（三）提高設計質量
優秀的防水設計是確保防水工程質量的前提，設計應根據屋面防水等級來確定相應的防水標准，並根據「防排結合、剛柔並濟，多道防線、共同作用」的原則來確定設防構造。
參考現行鋼筋混凝土設計規范，考慮屋面板與板、板與梁的相互影響，合理地假設結構形式。設計應保證結構有足夠剛度，盡量減少屋面板的撓度，設置足夠負彎鋼筋，提高抗裂性。
應力集中區、轉角及容易出現滲漏的細節部位，須進行構造設計，並有詳圖及說明。
結語
綜上，鋼筋混凝土坡屋面的防滲效果與設計、選材及施工都密切相關，要提高屋面的防滲質量，必須從這 3 方面同時入手，三重把關。設計遵循「防排結合、剛柔並濟，多道設防、共同作用」的大原則，注意細部構造。要合理選用性能優良的鋼筋、水泥、骨料、保溫材料、防水材料及屋面瓦等材料，控制混凝土的配合比，適當添加外加劑。支模、鋼筋架設、混凝土澆築養護及各構造層施工時都應遵循一定的工藝，細部結構的防滲須嚴格把關，保證施工質量，減少或杜絕坡屋面的滲漏。
㈢ 窗框與牆體之間漏水如何處理
窗框與牆體之間漏水是常見的問題，給房屋帶來很大困惑。以下是一些處理漏水的方法：
1. 找出滲水根源：首先，需要確定漏水根源所在位置，以便更好地解決問題。如果窗戶已經老化或損壞，可以考慮進行維修或更換。
2. 處理環氧樹脂：使用環氧樹脂填充器材來填補透明粘合劑或密封劑等能夠防止滲透，可用於填補裂縫和空隙，提高密封性能。
3. 加固門窗邊緣：加固門窗邊緣可能會有助於減少窗戶漏水。例如，可以安裝專門的窗戶密封膠條。
4. 塗封閉材料：塗封閉材料之類的物品也可以作為臨時措施，直到長期的解決方案被找到。
5. 重做陽台防水：重新防水陽台並確保它與建築物連接牢固，這可以進一步確保不會有漏水問題。
需要強調的是，當出現窗框與牆壁漏水時，應該及時採取行動避免加重問題，這將有助於保護房屋並避免不必要的損失。 如果以上方法不能解決漏水問題，請尋求專業的建築物維修服務以確保修復正確。
㈣ 檢查井蓋標准
井蓋尺寸標準是多少?
其實就目前的使用情況來看，其實井蓋的尺寸是都多種類型的，而不是單一的一種。一般情況下600MM、700MM、800MM的都是比較多見的，使用的也都很多。但是最為常用的還是600MM這種類型的。但是也有一些是在550MM左右的，使用率也比較高。但是不管是什麼尺寸標準的，選用的要求是根據承重以及使用的環境來做選擇的，所以並不是任何一個在使用井蓋的時候都是任慎隱意的進行選擇。
檢查井蓋的現行國家標准
檢查井蓋分類
檢查井蓋是檢查井的主要配套產品，起到封閉、開啟檢查井和承壓、分流導向功能。根據供水，供電，通信，消防等管線工程的施工要求，滿足其安裝設備預留空間，日常檢修和維護的要求，工程中均沿管線埋設方向按一定間距設置檢查井。無論是地下管線檢查井井蓋，還是流體控制設備井和雨水口箅子都屬於檢查井蓋范疇。檢查井蓋不光要承受各種交通運輸車輛高速行駛，也必須防止車輛、行人及異物的進入，保障地下管線和設備正常運行。
按井蓋材質劃分
1> 金屬井蓋：球墨鑄鐵井蓋、灰鑄鐵井蓋、青銅井蓋等 2> 高強鋼纖維水泥混凝土井蓋(水泥基復合材料) 3>
再生樹脂井蓋(再生樹脂基復合材料) 4> 聚合物基復合材料檢查井蓋等 按井蓋承載力劃分 1> 重型井蓋：市政道路交通及重型車輛通行使用
2> 輕型井蓋：公用道路交通及輕型車輛通行使用 按井蓋承載能力分為A、B、C、D四級。 1> 樹脂井蓋用於機場等特種道路和場地。
2> 級鋼纖維砼檢查井蓋用於機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場，
3> 級鋼纖維砼檢查井蓋用於慢車道、居民住宅小區內通道和人行道，
4> 級鋼纖維砼檢查井蓋用於綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。
按鑄鐵井蓋分布應用范圍劃分 1> 工廠、企業做孝派、單位和居住小區、綠色帶的地下管線井蓋 2> 城市公用道路交通設施的地下管線井蓋?
4、按管線類型劃分：雨水、污水、上水、燃氣、熱氣、供電、通訊、有線電視、交通信號線等，此類型井蓋多為設置在道路工程地下管線類型。 5、按井蓋權屬劃劃分
1> 產權歸各專業管線企純賀業所有的井蓋 2> 產權歸用戶所有的井蓋?
首先，機場，碼頭快速路等場合屬於重載場合，按照國家井蓋標誰必須要達到36T以上才能夠符合要求，從數據上分析只有鑄鐵井蓋可以達到這個標誰，其它材料井蓋的承重能力為：
輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能承載能力過剩，應象 EN124 標准一樣多分幾個等級，使用起來會更合理經濟些。
再生樹脂復合材料井蓋標准，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定是不夠的;《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋「裂縫荷載」僅為 18 t，指標嚴重偏低。 雖然國內有
3個標准，但 3 個標准均存在一定局限，均不能涵蓋現有各種材質的井蓋。
井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜並無區別。
本文轉自： http://www.lishuixxw.com/
㈤ 雨水口，檢查井易造成傷害主要原因有哪些
近年來，各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環節，檢査井周邊路面開裂、破損及檢査井井蓋下沉、隆起、破損，井圏破裂等是目前市政道路普遍存在的質量通病。該通病給輕則導致跳車和路面不平整，給行人及機動車帶來不便，影響使用舒適性，重則導致交通事故的發生，同時也增加道路維護難度，增加了維修費用。
井蓋及周邊道路質量通病外在表現
1、井蓋破損、下沉，周邊路面破損
2、路面破損范圍
根據調查顯示，井蓋周邊路面破損范圍主要集中在10-30cm范圍內，可見井蓋安裝影響的路面范圍與路面破損范圍是基本一致的。
檢査井井蓋及周邊路面各類通病產生的主要原因
1、剛柔相接不協調引起:檢査井的井身砌築材質一般為混凝土、燒結磚或者磚混結構，井蓋為鑄鐵、樹脂材料或者復合材料，而井身周圍回填則一般採用普通回填土、灰土。兩者材質決定了兩者的變形及壓縮特性等都不同。正是因為井身和路基在結構上的這種差異，決定了它們在受到動荷載作用時產生的位移、變形等響應也必然不同。在動荷載作用下，柔性路基和剛性井身必然會產生不均勻變形，剛性井身產生的變形要遠遠小於路基的變形，進而引發沉降差。因此過渡段的剛柔銜接是影響線路運營的薄弱環節，需要進行嚴格的控制，但是因為檢査井本身結構較小，其影響一般也較容易忽視。汽車在經過檢査井時會對井身產生較大的沖擊作用力，這種沖擊作用力導致井四周產生瀝青路面隆起、路基下沉變形。久而久之便造成整個檢查井塌陷及路面嚴重破壞。
2、井蓋設計及安裝不合理:現在市政工程主要使用的檢查井球墨鑄鐵井蓋、混凝土井蓋或者樹脂復合材料井蓋。這些井蓋往往在設計時就提出了對井蓋的承載能力做了規定，並且現在井蓋無論是鑄鐵還是復合材料，其塑性、韌性和機械性能，都得到了提高，符合要求的井蓋有著比碳鋼還高的強度，所以井蓋本身材質不存在任何問題，因此分析現有井蓋的安裝方法，存在以下重大缺陷。
1):井蓋座座漿不飽滿，不密實，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成座漿層承載能力不足。
缺陷2：井蓋座座漿材料強度不足
缺陷3：安裝槽內填充材料隨意，未使用砼或未全部使用砼
㈥ 如何判斷道路的給排水管道設計是否合理
1.管道管徑是否合理？這要看他參數進行計算，你可能不會。
2.管徑變換及坡度是否合理，即不要頻繁的專變徑和坡度，這給施工帶來不便。
3.是否採取管頂平接。管屬道跌水水頭為1.0～2.0m時，宜設跌水井；跌水水頭大 於2.0m時，應設跌水井。管道轉彎處不宜設跌水井。
4.雨水井井底比管道是否降250mm，污水井是否做流槽。
5.雨水口間距宜為25～50m。連接管串聯雨水口個數不宜超過3個。雨水口連接管長度不宜超過25m。但當道路縱坡大於0.02時，雨水口的間距可大於50m。
6.復合最終排出口能否排出。