① 鑄造的方法和選擇條件是什麼
鑄造是一種古老的製造方法，在我國可以追溯到6000年前。隨著工業技術的發展，鑄造技術的發展也很迅速，特別是19世紀末和20世紀上半葉，出現了很多的新的鑄造方法，如低壓鑄造、陶瓷鑄造、連續鑄造等，在20世紀下半葉得到完善和實用化。由於現今對鑄造質量、鑄造精度、鑄造成本和鑄造自動化等要求的提高，鑄造技術向著精密化、大型化、高質量、自動化和清潔化的方向發展，例如我國這幾年在精密鑄造技術、連續鑄造技術、特種鑄造技術、鑄造自動化和鑄造成型模擬技術等方面發展迅速
鑄造主要工藝過程包括：金屬熔煉、模型製造、澆注凝固和脫模清理等。鑄造用的主要材料是鑄鋼、鑄鐵、鑄造有色合金(銅、鋁、鋅、鉛等)等。鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造......等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等,如下圖：
鑄造方法選擇的原則：
1．優先採用砂型鑄造
據統計，我國或是國際上，在全部鑄件產量中，60～70％的鑄件是用砂型生產的，而且其中70％左右是用粘土砂型生產的。主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以象汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
一般來講，對於中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產，可以獲得尺寸精確、表面光潔的鑄件，但成本較高。
當然，砂型鑄造生產的鑄件精度、表面光潔度、材質的密度和金相組織、機械性能等方面往往較差，所以當鑄件的這些性能要求更高時，應該採用其它鑄造方法，例如熔模（失臘）鑄造、壓鑄、低壓鑄造等等。
2．鑄造方法應和生產批量相適應
例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創造條件採用技術先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，雜訊大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。對於小型鑄件，可以採用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實型造型生產效率又高，佔地面積也少；對於中件可選用各種有箱高壓造型機生產線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯方法。中等批量的大型鑄件可以考慮應用樹脂自硬砂造型和造芯。
單件小批生產的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應各種復雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。可以應用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；對於單件生產的重型鑄件，採用地坑造型法成本低，投產快。批量生產或長期生產的定型產品採用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節約造型工時、提高產品質量方面得到補償。
低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。
3．造型方法應適合工廠條件
例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般採用組芯造型法，不製作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則採用砂箱造型法，製作模樣。不同的企業生產條件（包括設備、場地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什麼產品和不適合（或不能）做什麼產品。
4．要兼顧鑄件的精度要求和成本
各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產率也不一致，最終的經濟效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應當兼顧到各個方面。應對所選用的鑄造方法進行初步的成本估算，以確定經濟效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。
鑄造方法的特點和適用范圍見下表：
鑄造方法 鑄件材質 鑄件重量 表面光潔度 鑄件復雜程度 生產成本 適用范圍 工藝特點
砂型鑄造 各種材質 幾十克～很大 差 簡單 低 最常用的鑄造方法
手工造型:單件、小批量和難以使用造型機的形狀復雜的大型鑄件
機械造型：適用於批量生產的中、小鑄件 手工：靈活、易行，但效率低，勞動強度大，尺寸精度和表面質量低
機械：尺寸精度和表面質量高，但投資大
金屬型鑄造 有色合金 幾十克～20公斤 好 復雜鑄件 金屬模的費用較高 小批量或大批量生產的非鐵合金鑄件，也用於生產鋼鐵鑄件。 鑄件精度、表面質量高，組織緻密，力學性能好，生產率高。
熔模鑄造 鑄鋼及有色合金 幾克～幾公斤 很好 任何復雜程度 批量生產時比完全用機加工生產便宜 各種批量的鑄鋼及高熔點合金的小型復雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術品、精密機械零件 尺寸精度高、表面光潔，但工序繁多，勞動強度大
陶瓷型鑄造 鑄鋼及鑄鐵 幾公斤～幾百公斤 很好 較復雜 昂貴 模具和精密鑄件 尺寸精度高、表面光潔，但生產率低
石膏型鑄造 鋁、鎂、鋅合金 幾十克～幾十公斤 很好 較復雜 高 單件到小批量
低壓鑄造 有色合金 幾十克～幾十公斤 好 復雜（可用砂芯） 金屬模的製作費用高 小批量，最好是大批量的大、中型有色合金鑄件， 可生產薄壁鑄件 鑄件組織緻密，工藝出品率高，設備較簡單，可採用各種鑄型，但生產效率低
差壓鑄造 鋁、鎂合金 幾克～幾十公斤 好 復雜（可用砂芯） 高性能和形狀復雜的有色合金鑄件 壓力可控，鑄件成型好，組織緻密，力學性能好，但生產效率低
壓力鑄造 鋁、鎂合金 幾克～幾十公斤 好 復雜（可用砂芯） 金屬模的製作費用很高 大量生產的各種有色合金中小型鑄件、薄壁鑄件、耐壓鑄件 鑄件尺寸精度高、表面光潔，組織緻密，生產率高，成本低。但壓鑄機和鑄型成本高
離心鑄造 灰鐵、球鐵 幾十公斤～幾噸 較好 一般為圓筒形鑄件 較低 小批量到大批量的旋轉體形鑄件、 各種直徑的管件 鑄件尺寸精度高、表面光潔，組織緻密，生產率高
連續鑄造 鋼、有色 很大 較差 長形連續鑄件 低 固定截面的長形鑄件，如鋼錠、鋼管等 組織緻密，力學性能好，生產率高
消失模鑄造 各種 幾克～幾噸 較好 較復雜 較低 不同批量的較復雜的各種合金鑄件 鑄件尺寸精度較高，鑄件設計自由度大，工藝簡單，但模樣燃燒影響環境
② 砂型鑄造和消失模鑄造工藝有什麼不同之處
消失模鑄造與傳統的砂型鑄造相比有以下優點 1、 消失模鑄造不需要分型和下芯子，所以特別適用於幾何形狀復雜、傳統鑄造難以完成的箱體類、殼體類鑄件、筒管類鑄件。 2、 消失模鑄用干砂埋模型，可反復使用，工業垃圾少，成本明顯降低。 3、 消失模鑄造沒有飛邊毛刺，清理工時可以減少80%以上。 4、 消失模鑄造可以一線多用，不僅可以做鑄鐵、球鐵，還可以同時做鑄鋼件，所以轉項靈活，適用范圍廣。 5、 消失模鑄造不僅適用批量大的鑄造件，進行機械化操作，也適用於批量小的產品手工拼接模型。 6、 消失模鑄造如果投資到位，可以實現空中無塵，地面無砂，勞動強度低，做業環境好，將以男工為主的行業變成了以女工為主的行業。 7、 消失模鑄造取消了造型工序，有一定文化水平的人，經過短時間的培訓就可以成為熟練的工人，所以，特別適用技術力量缺乏的地區和企業。 8、 消失模鑄造適合群鑄，干砂埋型脫砂容易，在某些材質的鑄件還可以根據用途進行余熱處理。 9、 消失模鑄造不僅適用於中小件，更適用做大型鑄件，如：機床床身、大口徑管件，大型冷沖模件，大型礦山設備配件等，因為模型製作周期短、成本低、生產周期也短，所以特別受到好評。 綜上所述。消失模鑄造以其精度高，成本低，勞動強度低，做業環境好等優勢，在某些產品領域中逐漸取代黑砂鑄造、樹脂砂鑄造、V法鑄造和其它一些鑄造工藝手段，成為鑄造的一個熱點。 國內的消失模鑄造工藝自1988年開始，實現工業化生產以來，歷經20年的探索研究，工藝方面，還是專用設備方面，都已進入成熟階段，正是介入的大好時機。
③ 求鑄造行業砂型質量的影響因素！！
C. 砂處理
C-1. 我廠使用碾輪式混砂機，多年來一直採用先干混和後濕混的混砂工藝。近來聽說加入膨潤土以前先濕混的效果更好，不知如何控制先濕混的加水量？但是德國愛里許混砂機採取先干混而後加水濕混，似乎混砂質量還好，為什麼？
按照過去傳統的混砂方法：加入舊砂、膨潤土和煤粉後先一起干混一段時間，然後再加水濕混。這種混砂工藝的缺點是在干混過程中粉狀材料容易偏析而落入混砂碾的圍圈和碾盤的夾角部位。加水以後粉料的潤濕較慢，需要延長混砂時間才能將粉料逐漸裹帶出來。混砂機的加料順序最好是加入舊砂和新砂後，立即加入全部加水量的70～80％進行濕混。混合均勻後再加入膨潤土和煤粉等粉料。然後再逐漸補加其餘水分使型砂的緊實率或含水量達到要求。這種先濕混的方案已經得到廣泛應用，可能比先干混法的混碾時間縮短1/4左右就能混合均勻。有些採用人工加水方法的工廠開始推廣先濕混方案時遇到困難是恐怕第一批加水過多而無法糾正。實際上細心的混砂工經過培訓後能夠根據混砂機內砂子運動特徵大致判斷加水量是否合適的。愛里許式混砂機的加水辦法不同於其它混砂機，它是在加水前先將舊砂、新砂、膨潤土和煤粉一同加入混砂機中混合，用感測器測定出加入的所有材料總體濕度，靠計算機確定需要加入的全部水量，一次加水混勻。由於愛里許機器的轉子攪拌功能強，也能在規定的140s時間內將型砂混合均勻。
C-2. 囯內絕大多數鑄造工廠，尤其是中小型鑄造工廠都是靠手捏和眼看來判斷混砂碾中加水量是否合適。結果是型砂干濕程度波動很大，各種性能也都隨之變動。請問怎樣才能使混砂加水自動化？
濕型砂的濕度必須嚴格控制，否則會影響會影響型砂的濕態強度、流動性、韌性、透氣性、起模性強烈波動，也會導致鑄件產生氣孔、砂孔、夾砂、粘砂、脹砂等缺陷。靠手捏不能准確控制型砂濕度，所以國內有些大鑄造工廠、外資和合資鑄造工廠使用進口的型砂加水控制裝置。在混砂階段陸續測定型砂干濕程度，自動確定是否需要繼續加水。或者利用感測器測定混砂機稱量斗或混砂機中各種材料的干濕程度一次自動加水。由於進口型砂水分控制儀的價格較貴，影響國內中小工廠推廣應用。
國內有幾家高校和科研單位曾研製成功混砂加水自動控制裝置，試用效果尚好。不過可能為了提高技術水平而將儀器功能增多，例如在一次測量中還自動檢測和調整型砂的強度。也有的還包括測量型砂的透氣性、溫度等。這樣就使裝置的結構變得相當復雜，價格提高，不是一般鑄造工廠所能承擔的。而且所增多的檢測項目並不適用。因為混砂周期時間長度有限，如果濕混階段測得含水量或緊實率還沒達到預期程度，可以繼續補加少許水分，依靠水的極強滲透力和潤濕性，混砂幾秒到十幾秒鍾後就能分散均勻，即可確定水分是否已經達到目標值。如果混砂機中型砂強度沒達到預期值而立即補加膨潤土，但是由於膨潤土吸水緩慢，在砂粒表面分散和包覆需要較長時間。型砂的強度隨著繼續混砂還會不斷升高，不能預先准確推測出卸料時型砂最終強度。而且，對於鑄件品種比較穩定的單一砂而言，膨潤土、煤粉的批料量並不需要在混砂過程中立即調整。至於透氣性和型砂溫度本來不屬於混砂機自動控制范圍，應當是型砂實驗室的檢測內容。總而言之，我國眾多鑄造工廠，尤其是中小鑄造工廠，最迫切需要的是結構相對簡單、價格比較低廉的型砂緊實率或含水量自動控制儀。
C-3. 我廠的高壓造型線生產汽缸體鑄件。用國產碾輪式混砂機，混砂周期時間三分鍾，型砂手感性能不好，有些脆和不易起模。但又不能延長混砂時間，以免供砂緊張。這種困境是怎樣造成的？ 應當怎樣才能改進型砂品質？
根據囯產碾輪式混砂機產品目錄給出數據，由生產率（t/h）除以每批加料量（kg），可計算出混砂周期時間（min），分別為2.60~2.70 min/批。與實際需要相比，如此短的有效混砂時間嚴重不足，以致型砂性能逐漸惡化。筆者在日本看到豐田、三菱等汽車廠的碾輪混砂機周期都是6min。我國很多工廠混砂周期時間不足的原因是原設計按照過去低密度造型、低強度型砂制定的。當時砂型的壓實比壓不足300～400kPa，型砂的濕壓強度不高於80～100 kPa。使用品質有限的鈣基膨潤土，有效膨潤土含量也不高。如今高密度造型用型砂的濕壓強度一般都超過140 kPa，有的甚至達到200 kPa以上。都是用活化膨潤土，而且樹脂砂芯混入量增多都需長些時間混砂。原有的產品樣本、設備說明書及設計手冊上規定的混砂機生產率已不適用。如型砂需要量大，無法延長混砂時間，最徹底的辦法是攺造砂處理工部，改換使用高生產率混砂機。國內幾家大型汽車廠紛紛引進外國轉子混砂機的原因就在於此。但是更多的中小鑄造工廠財力不足，沒有條件購買昂貴的進口設備，採取以下辦法雖不能徹底解決問題，但多少對型砂質量有一些攺進：①加強對混砂工人的培訓和管理，充分利用一切非必要的停機時間來延長混砂時間，即使只延長半分鍾也能改進型砂韌性和起模性。曾經有個別工廠的造型機上為大容量砂斗，混砂工人就盡快裝滿砂斗，提前休息和抽煙。應當將造型機砂斗改小，只用來供給10～12隻砂箱造型。要求混砂工在混砂機旁專注混砂，隨混隨用。②利用節假日和周末休息期間，將砂系統中的所有砂子翻混一兩遍。混砂時只加少量水控制干濕程度，不加其它附加材料。這樣可以將舊砂中積留的膨潤土和煤粉團粒盡量混碾均勻。對型砂性能必會有改進。③另外還要注意：每日下班前必須將混砂機中的積砂完全清除干凈。經常調整刮砂板與底盤和圍圈的距離，及時更換已磨損刮砂板。這樣才能提高混砂機的混砂程度。
C-4. 怎樣確定混砂機的最適宜混砂時間？
可以在生產用混砂機中按照工藝規定混制型砂，混完後不要打開卸砂門，取樣測定其濕態抗壓強度。然後再延長碾輪混砂機的混砂時間0.5～1 min（轉子式混砂機延長10~20秒鍾）。混砂時添加少量水分以保持型砂緊實率基本不變，再一次測定型砂濕壓強度，強度值將有不同程度的上升。如此每次延長混砂時間和繼續測定強度。強度上升逐漸趨於和緩，直到強度不再上升，即達到「峰值強度」為止。由於接近平台區的強度升高極為緩慢，通常認為型砂強度到達峰值80～90％左右即為生產中最適合使用強度。達到最適合使用強度的混砂時間應當是混制該種型砂的正確時間，工廠可以據此更正工藝規定的混砂時間要求。清華大學曾檢驗山東某動力機廠型砂使用S14系列轉子混砂機的混砂效果，發現達到峰值強度的混砂周期是4.5min，建議該工廠將混砂時間定為4.0min，明顯高於設備製造公司推薦的混砂周期2 min。
C-5. 山西某廠添置了一台轉子混砂機，標牌註明生產率每小時60噸，混砂機的電動機功率為60 kW。使用後發現混砂效果相當差。該混砂機的電動機功率是否不足？是否應當更換其它類型的混砂機？
型砂的混合均勻和型砂表現出優秀性能，靠的是有足夠的電能傳輸到型砂中。因此，混砂機需要安裝較大功率的電動機來混合型砂。分析比較國內外混砂機可以看出：混砂機的電機總功率（kW）至少應當是每小時生產率（t/h）的兩倍以上，否則不可能在規定周期時間內混制出良好的型砂。例如Eirich公司的傾斜旋轉底盤轉子混砂機電動機功率與小時生產率之比大致在2.6～2.8；DISA公司的SAM-3和SAM-6在2.24～2.36之間；KW公司WM混砂機基本在2.58～2.83；B&P公司的擺輪混砂機大致在1.92～3.00之間。而國產碾輪混砂機S1116、1118、1120、1122的比率較低，分別為1.47～1.85。國產S14系列轉子混砂機電機功率與生產率之比僅為1.33和1.50，都顯然過低。山西某廠的電機功率與生產率之比只是1.0，不可能在規定生產率之下混出好型砂。關鍵在於不論混砂機的類型如何，在混砂過程中沒有足夠的能量傳輸給型砂就不可能提高混砂效果。假定混砂機電機實際使用率為85％，可以估算出每噸型砂耗用電能量（kWh）。Eirich（愛立許）公司平均為1.81，DISA公司平均為1.87，KW公司平均為2.47。而國產碾輪式混砂機為1.48，轉子式混砂機只有1.13～1.28，與進口混砂機相比差距明顯。在不更換混砂機的條件下，唯一的解決措施是降低生產率和延長混砂周期。以上討論都是基於混砂機的製造質量、維護保養水平和機械效率等都正常的情況下，否則問題會更加突出。也有鑄造工廠恐怕延長混砂時間會使型砂溫度提高，這成為不肯延長混砂時間的借口之一。實際上將每噸型砂輸入電能提高到接近進口混砂機的型砂耗能量，型砂溫度也許僅僅升高三到五度左右。考慮到型砂水分每蒸發1％，型砂溫度可降低25℃左右，只需多加少量水分，靠混砂機的排風裝置，就可利用水分蒸發使型砂降溫。
C-6. 我廠生產農用汽車球鐵輪轂，產量較大。但生產條件相當落後，主要用手工造型。採取碾輪混砂機混制面砂，背砂是在地面混砂。鑄件表面普遍存在砂孔缺陷。現要擴大產量和改進鑄件品質，准備建成完整的砂處理系統。請問應當選擇哪種形式的混砂機？
目前國內工廠使用較多的混砂機有：①碾輪混砂機、②旋轉底盤轉子混砂機、③旋轉刮砂板轉子混砂機。也有個別工廠使用④擺輪式混砂機。實際上只要混砂時間足夠長和有足夠電能輸送給型砂，混砂機受到良好的維護清理，任何種類混砂機都能混制出品質良好的型砂。在各種混砂機中，碾輪式應用最廣。高密度型砂理想的混砂周期時間大約需要6min。另外，工廠還應每天下班前將碾盤和碾輪上積下型砂完全清除干凈，及時調整刮砂板與底盤和圍圈距離，及時更換磨損的刮砂板。美國汽車行業鑄造工廠要求刮砂板與底盤的間距為一個硬幣的厚度。如果做到這些要求就肯定能夠混制出優良品質的型砂。
我國製造的S14系列轉子混砂機的底盤不轉，靠以碾盤中心為軸的刮砂板將砂子揚起，遇到高速旋轉轉子被打散和混合。規定的混砂周期120s時間不足，應當增大電機功率和延長混砂時間。否則不能提高混砂的品質。
C-7. 有些鑄造工廠發現型砂中有很多黃豆大小旳「砂豆」。例如天津附近某廠的機械化造型的砂系統中就發現大量砂豆。曾多次利用節假日人工過篩去除型砂系統中的砂豆。但生產一星期後砂豆又出現。請問砂豆是怎樣形成的？怎樣消除砂豆的產生？
型砂中的砂豆不但損害流動性，而且不利於鑄件表面光潔度，還有可能造成氣孔缺陷。砂豆的生成原因可能有幾方面。一是混砂加料順序有問題，如按照先干混工藝，膨潤土和煤粉加入後由於偏析而在混砂機的角落集中，加水時先將膨潤土潤濕而成粘土團，如果隨後的混碾不充分，就成為砂豆留在型砂中。如按照先濕混工藝，先加入的水尚未分散開就加入膨潤土和煤粉，甚至水還沒加完就急於加入膨潤土和煤粉，必然會形成大量砂豆。加完第一批水後，至少應混合10s（轉子式）至半分鍾（碾輪式）後再加入膨潤土和煤粉。另外的重要原因是混砂時間不夠長，混砂機的維修和清理不及時，混砂效果不夠好，沒有將積聚成的小砂豆混碾破散開。還有一個可能性，混砂加入的膨潤土量過多，例如有一工廠使用轉子混砂機，由於舊砂燒損嚴重，新砂補加量多，膨潤土加入量超過2%，混砂機來不及把所有加入的粘土團塊混碎開，就會出現小團粒和濕強度不高的狀況。轉子混砂機的混砂時間短也容易形成砂豆，因此愛立許公司的轉子混砂機規定混砂周期為140s，為的是減少砂豆。
C-8. 很多機器造型的鑄造工廠都有型砂溫度高的問題，請問熱砂給生產帶來哪些困難。應該怎樣解決熱砂？
經過反復澆注的熱量積蓄，使舊砂溫度不斷上升。國外有些人提出造型時型砂溫度超過40℃或43℃，或者比環境溫度高12℃以上，可認為存在「熱砂」問題。給生產造成的不良影響如下：①隨著砂溫提高，標准試樣的重量和濕壓強度等性能都會下降。②熱砂蒸發出來的水蒸氣凝結在冷的運輸皮帶上，而使其粘附一層型砂，隨時撒落地面而影響車間衛生。凝結在砂斗內壁，砂斗掛砂越來越厚，容積越來越小。③砂型表面的熱砂容易脫水變干，使砂型表面發酥，稜角易碎，不耐金屬液沖刷，容易造成沖蝕和砂孔缺陷。④熱砂的水蒸氣凝結在模板表面，使起模性惡化。水蒸氣凝結在型腔中冷鐵和砂芯上，使鑄件產生氣孔缺陷。
為了防止和解決熱砂問題，對於經濟條件較好的工廠，最重要的措施是應當在砂處理系統設計階段就考慮到加大砂系統實際容量，減少型砂使用的循環次數，每班舊砂循環最好不超過兩遍。尤其重要的是採取增濕通風冷卻處理。我國有幾家工廠應用結構良好的進口增濕沸騰冷卻設備，能將型砂溫度降低到要求范圍內。國內有的工廠只是在落砂後斜爬皮帶上自行按裝一個簡易的霧化噴水裝置，根據來砂多少自動調節噴水量，也可以使砂溫適當降低。此外，為了防止熱砂粘附模樣，除了必須在模板上噴塗以煤油或輕柴油為原料的脫模劑以外，還可採用模板加熱裝置，減小型砂與模樣的溫度差異，避免水蒸氣凝聚在模板上，從而減少起模時砂型損壞。但是模板加熱溫度不可高於型砂溫度，以免型腔表面脫水變脆弱而產生砂孔缺陷。
C-9. 有些工廠採用增濕冷卻方法來達到舊砂降溫的目的，但是在使用中發生通風除塵管道和除塵器布袋因長期結露造成粉塵堵塞的嚴重問題，請問如何來防止和減少這種現象的發生？
估計發生除塵管道和除塵器布袋的堵塞和結霧嚴重問題的原因是除塵系統的設計不合理。除塵管道應採取電熱外壁，使管壁溫度不低於管道中含塵水氣溫度，水蒸氣就可以不凝結在管道內壁。還要加大排風速度，有資料介紹管道中風速不低於18 m/s，使微細塵土顆粒不致沉澱在管子中。布袋要選擇不吸水材料製成。河北有一家擠壓造型鑄造工廠，落砂冷卻滾筒除塵管道的水平部分採取內高外低的簡單直線結構，每日用水沖洗管道，將管道中積聚的粉塵沖洗流入室外的水池中。不需加熱也可防止堵塞。
C-10. 我廠是專業生產發動機汽缸體的工廠，鑄件使用了大量砂芯，據統計大約每噸汽缸體鑄件需用1.0～1.2噸樹脂砂芯。所用原砂都是遠途運來的優質擦洗砂。落砂時除少量心頭直接做為廢砂丟掉外，絕大部分潰散砂芯混入舊砂中。逐漸積累致使砂系統容納不下，必需隨時排掉一些舊砂塊成為廢砂。這些砂塊都是遠離鑄件沒受到高溫加熱的優良品質砂子，被扔掉確實可惜。請問國外類似產品工廠有無辦法減少擦洗砂消耗量和舊砂扔掉量？
國外多砂芯鑄造工廠和研究單位認為最好的辦法是將舊砂再生處理後做為制芯的主要材料。用濕型舊砂製造砂芯的障礙是含有相當多的膨潤土以及一些其它粉塵物質。這些物質與大多數砂芯粘結劑不相容，需要採用再生方法除掉。日本有人用離心式擦磨機加工處理經過乾燥的濕型舊砂，研究結果表明：舊砂預先經過乾燥可使粘土膜較易脫落，能夠減少擦磨處理的反復次數。用機械再生砂配製殼芯砂最為理想，因為在覆膜溫度下殼芯樹脂的粘度高，不易向砂粒上殘留粘土層滲透。而且擦磨處理會使砂粒形狀變得較為圓整，殼芯砂的強度甚至比用新原砂的還高。配製冷芯盒芯砂要求再生後泥分降低最好到<0.8％。再生砂80％與原砂20％摻和後芯砂的可使用時間和吹氣硬化強度與用全新原砂配製的芯砂差不多。美國較多採用熱––機械復合方法處理濕型舊砂，經700～800℃左右加熱焙燒可以去除濕型舊砂中的粘結劑等有機物質，還能使包覆在砂粒表面的粘土膜脆化和易於擦磨脫落。隨後用氣力或機械方法進行再生處理。75％再生砂和25％新原砂摻和在一起用於呋喃自硬砂、酚醛/酯自硬砂、酚醛樹脂熱芯盒砂的結果也與冷芯盒砂的情況相似。荷蘭一家公司的舊砂用沸騰床烘乾，只經機械再生處理，再生砂生產率達60 t/日。冷芯盒砂芯中78％為再生砂，12％為破碎砂芯，10％新原砂以補充損失。我國長春一汽鑄造公司2005年1月建成廢砂再生線，先加熱到700℃以上燒去有機物，再打磨砂粒去除表面燒結膜。但再生砂的耗酸量高達20mL以上，只能用於混制殼芯砂，難以制熱芯盒和冷芯盒砂芯。筆者估計其原因是我國鑄造工廠的濕型砂粘結劑為活化膨潤土，膨潤土中加入了的Na2CO3。再生砂粒殘留鹼性物質不利於冷、熱芯盒砂的固化。
另外一個辦法是採用分別落砂：鑄件冷卻後敞開上型，取出帶有砂芯的鑄件單獨落砂，所得砂子主要是已被燒枯的潰散砂芯和少量摻雜的型砂，可以用擦磨方法進行再生處理。然後與不超過20％的新原砂混合用來制芯，不必增加樹脂加入量即可得到同樣砂芯強度。留在砂箱中的砂子只含少量砂芯，經破碎、過篩後就可用於混制濕型砂，可以減少潰碎砂芯對型砂性能的不利影響。分別落砂的優點是大大地減少新原砂消耗量和廢砂丟棄量，但是要求車間的布置和設備安裝進行調整。
④ 鑄造工業用樹脂主要有那些
鑄造用樹脂有：按組成分，呋喃樹脂、酚醛樹脂、尿醛樹脂。按硬化方式分：自硬樹脂、熱芯盒樹脂、冷芯盒樹脂。
⑤ 求助關於鑄造公司節能減排工作總結
今天借蘭州鑄造協會年會之際,總結蘭州鑄造協會2008年的工作,展望2009年的形勢,希望大家鼓起勇氣,克服當前的困難,抓住當前國家出台的優惠政策,促使蘭州的鑄造行業健康平穩的發展。
一、2007年我國工業的總體情況
從2007年我國的統計數字來看,我國的生產總值(GDP)已達到107367億元,是世界上僅次於美國,日本,德國,而2008年已超越德國是世界上第三大經濟體。2007年全國生產原煤25.26億噸,粗鋼4.89億噸,水泥13.6億噸,化肥5824萬噸,手機5.48億部,微型計算機1.2億台,彩電8478萬台,均居世界第一，輕工、紡織、機械、汽車、電子、家電、乙烯、發電量，原油以及部分有色金屬產量也居世界前列,航空,航天,船舶等國防科技工業取得突破,主要工業產品位次不斷前移,目前有210種工業產品居世界第一位，值得慶賀的全國的鑄件產量已連續9年雄居世界第一,2007年鑄件產量已達到31000萬噸,是世界總產量的1/3。
鑄件鬧攔產量的增加,主要是我國重視發展了裝備製造業，還有汽車、船舶、機車、裝載機械、建築業、石油機械、化工、農機等產業的發展也帶動了鑄造行業的發展，目前我國已形成了完整工業體系,裝備製造業在此耐工業體系中佔有相當重要的位置,機械製造業是裝備製造業的基本組成部分,鑄造行業的工藝進步與發展支撐了裝備製造業的進步與發展。
我國鑄件產量的增幅主要體現在鑄鋼件,球鐵件,輕合金鑄件等方面,這也說明了我國的機械產品逐漸的由低檔向高檔發展.我國鑄造行業的奮斗目標是建立鑄造強國,這就是說不僅產量躍居世界第一,而且在質量上也要超越世界先進水平.
二、蘭州市工業經濟的基本情況
08年年底在中共蘭州市十一屆四次全委擴大會議暨全市經濟工作會議,結合我市經濟社會發展的實際,明確提出了「保增長,保項目,保民生,保節能減排,保穩定」的五保工作方針。
08年全市完成規模以上工業增加值296.59億元,同比增長13.6%,截止08年11月底,完成主營業收入達到1254.57億元,同比增長17.67%,對全市經濟社會發展的支撐帶動作用進一步增強。
08年項目建設有了新的進展,圍繞延伸產業鏈,發展循環經濟,培育新興產業,全市實施新,改,擴建項目120多項.例如年產10萬噸的丁苯橡膠項目,丙烯酸酯項目,年產20萬噸甲醇生產線,丁腈橡膠森彎春,油頁岩煉油,等化工項目,值得讓我們鑄造行業注意的是蘭州機床廠完成CKA6163和CKA6180兩檔和四檔變頻數控機床等具有國內領先水平的重大產品項目的開發,等一系列其他項目的開發,這里不再一一列舉,這些項目的開發無疑為鑄造行業提供了高要求的鑄件貨源。
08年技術創新有了新的提升,例如蘭州高壓閥門公司研製的哈氏合金閥門,高壓臨氫系列閥門,高壓氧氣閥門和高溫耐磨油泵特殊閥門分別獲第二屆中國國際流體機電展覽會及中國閥門博覽會的金獎和銀獎.這樣的例子舉不勝舉。總之,技術創新有了新的發展,為蘭州市的工業經濟發展錦上添花。
08年蘭州市在節能降耗有了新的突破,園區建設有了新的探索,改制重組有了新的舉措運行調控有了新的改進,煤礦安監有了新的加強.以上這些都是蘭州市工業經濟08年所取得的輝煌成績,是與我們鑄造行業支撐作用是不可分割的，所以說蘭州市工業經濟的發展與蘭州鑄造行業所做的貢獻密切相關。
三、蘭州地區鑄造行業目前的基本概況
由於蘭州市裝備工業在08年有了引人注目的發展,這與蘭州鑄造行業的支撐是分不開的,同時也帶動了鑄造行業在技術水平的提高,節能減排工作的進展。雖然08年下半年在國際金融風暴的影響下,發展有些減緩,但總體的發展是好的,雖然產量、產值，略低於07年的水平,但技術進步方面還是有了新的突破。
1. 鑄造行業08年基本概況
根據08年統計報表反映,08年鑄件產量達到6.5萬噸,總產量低於07年，銷售收入達5.5億基本上與07年持平(技術含量的提升,原材料的漲價迫使鑄件漲價)。其中鑄鐵件生產4.2萬噸,鑄鋼件生產了1.5萬多噸,鑄銅,鑄鋁共生產了1073噸,蘭州機車廠鑄造分廠是生產有色金屬的大戶. 08年一個重要的特點是球鐵件的產量高於07年，鋁合金銅合金的鑄件也超過了07年產量,這說明機械製造業的製造水平不斷提高,使鑄件的要求越來越高,使機械產品向高強度,輕量化邁進。樹脂砂生產工藝在07年開始普及,08年在工藝上有了較大的進步。
鑄鐵件生產方面蘭州電機有限責任公司產量達到6700噸,其次是大河機械製造有限公司,文章工貿有限公司和蘭州閥門有限公司,他們的產量超過4000噸或接近4000噸,08年建材生產(指排水管及管件)生產了近9000噸,略低於07年。總的情況是08年產量超過1000噸的企業有所增加,生產效率有部分提高。最典型的例子是蘭州昊盛鑄管廠,36人生產了1680噸排水管及管件,人均年產47噸,其他人均年產20噸以上的企業都有所增加,這些數據比90年代有了顯著的進步,但是比國內人均100噸產量的企業仍有較大的差距。
盡管在產量,效率等方面有所提升,但與發達地區相比差距仍然很大,這就需要我們鑄造行業的同仁們加倍努力,特別是提高生產效率方面狠下功夫。
鑄鋼件的生產，蘭州蘭石機械設備有限公司鑄鋼公司生產出7300噸,佔全市鑄鋼產量的一半,其質量以及產品的銷售已遙遙領先於蘭州市其他各鑄鋼企業,也是全國著名的十大鑄鋼企業之一,但總產量比07年降低了近30%.其次是蘭州機車廠鑄造分廠生產了2372噸,蘭州高閥廠鑄鋼分廠生產了1650噸.其他各鑄鋼企業產量均在600噸以下。
蘭州黃海機械鑄造有限責任公司在球鐵件生產,質量,銷售在全市獨占鰲頭,其產量以達到1000噸,是全市球鐵產量的1/4。
2. 鑄造行業的技術進步及節能減排
技術進步是一個企業興旺發達的重要標志，產品質量是一個企業的生命線,這些道理大家早已認識到,但在實施過程中總有差異.蘭州第一個民營企業領頭改造了造型生產線,使粘土砂生產逐步被樹脂砂替代,改變了蘭州民營企業沒有樹脂砂生產的歷史,經過兩三年的努力,樹脂砂生產已在蘭州民營企業中普及,產品質量特別外觀質量有了很大的變化,因此在經過樹脂砂的生產變革的企業,產量增加,銷售收入增加這是有目共睹的事實。
08年仍有民營企業不斷進行改造.蘭州文章有限公司,准備投資1000萬,對樹脂砂生產車間進一步進行改造,新上20噸生產線,最大件可以達到20噸,增添電爐,等.蘭州黃海機械鑄造有限責任公司,已實施完成了精鑄件生產新工藝,其產品內在質量,外觀質量在蘭州市可以說是獨一無二,產品已銷售到高標准嚴要求的用戶中.並繼續改造樹脂砂生產線,採用杭州太陽公司15T/H,10T/H樹脂砂生產設備,配備了德國SPectro MaXx 直讀光譜儀,其目的是實現銷售收入5300萬,利潤800萬的宏偉目標,更值得慶賀的是能安排300人就業,為國家排憂解難.可以說在技術改造，產品質量方面蘭州黃海機械製造有限公司為蘭州市的民營鑄造企業樹立了榜樣,其次有北車集團蘭州機車廠鑄造分廠,蘭州雙銀鑄鋼有限公司,為提高生產效率改善產品質量,減少環境污染,投資小,見效快的小項目進行了改造。
蘭州建材行業中的鑄鐵排水管件是蘭州鑄鐵生產的重頭戲,其技術改造不斷的深化,由復興鑄管廠領頭對粘土砂生產鑄鐵管到用離心澆注生產鑄鐵管可以說是革命性的變革,用鋼模生產管件，使產品的外觀質量和生產效率大大提高,在解決環境污染方面用磚砌爐頂,並用噴淋法除塵,改善了生產環境.然而這些都已是前幾年的歷史,由於沖天爐對環境的影響以及環保標準的提高,一次噴淋除塵已達不到環保標准,為了鑄造企業的生存,為了使沖天爐繼續發揮低成本,高效率的特長,蘭州天河鑄造公司等三個企業選購了節能減排新型熱風沖天爐,使焦鐵比達到1：8——1：12,使粉塵排放量達到100mg/m³以下,同時也減少SO2,CO2的排放量這些措施已完全達到了現行環保較高標準的要求。
蘭州鑄造協會對推動技術進步,保障企業不僅要生存下去,而且健康平穩的發展,有著重大責任.一個鑄造企業要生存下去,必須按國家產業政策,環境保護政策,改造自身,同時要有較好質量的產品走進市場,才能使你的企業長治久安.這次上述三個企業為了自身的生存與發展,在鑄造協會的倡導下,選購了節能高效熱風沖天爐,並配套了除塵器,完全符合了節能減排的產業政策,也滿足了環保政策.這次環保措施的投資與設備的投資基本上各佔50%,已經達到國內,國際對環保設備投資比例。因此協會再次提倡改造沖天爐。
目前國際,國內推薦的沖天爐應該是長齡高效,大型熱風沖天爐，其除塵應該是干法,濕法,布帶三步除塵器,其除塵效果在國內已達到30mg/m³以下,比歐美的要求還低,希望使用5噸以上的沖天爐,而且貨源充足,日生產量達到20噸以上,三班制生產的大型企業，可以考慮這種長齡,高效,大型熱風沖天爐,這種沖天爐能夠連續不停使用1個月以上。
四、蘭州鑄造協會2008年工作完成情況及2009年工作打算
根據2007年11月20日,2008年11月13日兩次理事會確定的2008年2009年要完成的任務即：建立協會的網站,組織企業到台灣考察、旅遊、以及三月份召開2008年年會、按期完成統計工作、參加必要的全國性會議，處理好日常事務性工作等工作任務。
自07年年底至08年12月底,已完成了建立協會的網站,並已開始了為企業的產品在網站做廣告宣傳。組織企業去台灣考察學習旅遊的問題目前各種資料已寄往北京為了穩妥起見委託北京鑄造協會聯系相關考察團。08年8月份協會組織部分企業去常州參加了「鑄鐵熔煉專題會議」由全國鑄造行業著名專家學者講述了中頻爐熔煉,沖天爐熔煉的各種技術問題。08年10月24日參加全國地方秘書長聯系會議,蘭州鑄協張文續秘書長,張錦斌副秘書長參加了會議,聽取了各地秘書長先進的工作經驗。截止09年3月底,08年的生產統計工作已全面完成。
關於3月份召開年會的問題因統計工作滯後影響了進程,推遲到今日召開。總之08年協會秘書處按照理事會的要求,基本上完成了工作任務。
09年工作任務基本上是(1)圓滿完成去台灣的考察學習旅遊的任務.(2)進一步落實推廣節能減排的工作.(3)提倡企業應用新技術,新工藝並抓重點落實.(4)組織一次廠長經理以及鑄造行業負責人座談會,協會搭建好平台.(5)召開一次節能減排現場會.(6)處理好日常事務性工作。
還有什麼要協會組織辦理的事項請與會代表提出。
五、今年鑄造行業形勢的分析
從08年下半年,因受到國際金融危機的影響,我國經濟發展明顯減速,波及的范圍從出口到國內,從沿海到內地,從鋼鐵,機械製造到輕工,電子行業,都受到了嚴重的影響,無疑我國的鑄造也受到了較大的沖擊,具體表現在出口訂單明顯減少,國內訂單增幅明顯回落,由於機床工業受到沖擊,機床鑄件大量減少,汽車銷售量的減少,汽車鑄件也受到影響.輕工紡織工業由於出口量大,因此受到的影響最大,導致紡織機械減產,影響到紡織機械所需的鑄件減少等等,到目前為止,國際金融危機尚未見底,國外工廠倒閉,工人失業,已經發展到嚴重的經濟危機,各國政府用大量的資金救市,收效甚微,鑒於這種情況,我國政府採取了果斷有力的措施,用4萬億人民幣支持各個行業的經濟發展,擴大內需,例如鐵路建設,公路建設,抓好重大項目的改,擴建,農機產品,機電行業,家電下鄉等措施,有力的促進了經濟的回升,從1至2月份的情況來看,略有回升,但不顯著從3月份來看經濟回升有了一定的效果,我們期盼著4月份有明顯的回升。
從蘭州市鑄件企業的訂單來看,元至2月份形勢依然嚴峻,到了3月份訂單陸續增加,形勢開始好轉.蘭州市政府要求各行各業堅持以科學發展觀為指導,認真貫徹中央,省,市經濟工作會議精神,緊緊圍繞「保增長,抓項目,保節能,調結構,強監管,轉職能」這一主線促進工作經濟平穩較快的發展.我們深信在中央以及各級地方政府正確的領導與支持下,蘭州市的工業經濟在今年下半年會有較大的回升。
從另一個角度來看,蘭州不斷開工建設新的大型項目,例如公路建設,鐵路建設等,中小企業投資力度加大,抓好重點項目的開工建設,努力開拓新的市場,擴大家電下鄉等許多具體的措施將會導致鑄件需求量的增加。
在政治經濟學中講到,經濟發展的規律,必然遵循「螺旋式的上升,波浪式的前進」.我們相信這一規律今天仍然適用,我們深信上升前進的日子一定會在不遠的日子裡到來。另外希望有困難的企業採取必要措施,克服困難,堅持下去,堅持就是勝利。
另外再講幾個問題,上述蘭州鑄造行業的統計數據,只能說90%的准確性,這與各企業的報數據的准確性有關,希望下次報生產統計報表時實事求是的填寫,蘭州鑄造協會只能要求會員單位填報,據估計還有七八個企業屬於非會員單位,他們的總產量估計為2000噸到5000噸，不影響總量的統計。
對於形勢的分析是否正確僅供大家參考,畢竟我們是協會,站的不高,看得不遠,資料的來源較少,難免出現欠缺,請大家諒解。
最後奉勸大家,堅持就是勝利,做到生產節能減排，讓今天比昨天好,明天會更美好。