電池中的半透膜

⑴ 海水電池裡的聚丙烯半透膜是什麼材料

半透膜是一種只允許離子和小分子自由通過的膜結構，生物大分子不能自由通過半透膜，其版原因是權半透膜的孔隙的大小比離子和小分子大但比生物大分子如蛋白質和澱粉小。半透膜在化學中只允許溶液通過，膠體和濁液均不能通過。聚丙烯等高分子材料經過特殊工藝製成的半透膜，它只允許水分子透過，而不允許溶質通過，所以也常用來淡化海水。

⑵ 質子交換膜可以說是半透膜嗎

質子交換膜(ProtonExchangeMembraneFuel，PEM)是PEMFC的核心部件，PEM與一般化學電源中使用的隔膜有區別。質子回交換膜燃料電池已成為答汽油內燃機動力最具競爭力的潔凈取代動力源.

用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質子電導率、水分子在膜中的電滲透作用小、氣體在膜中的滲透性盡可能小、電化學穩定性好、干濕轉換性能好、具有一定的機械強度、可加工性好、價格適當。

稱為半透膜有些不能表述它的特性，一般不這么叫。

⑶ 聚合物鋰離子電池製造中還需要使用專門隔膜材料做隔膜嗎

隔膜是鋰離子電池不可缺少的構成部分。鋰離子電池是有正極材料，負極材料，隔膜和電解液組成，根據鋰離子電池所用電解質材料不同，鋰離子電池可以分為液態鋰離子電池, 簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(polymer lithium ion battery, 簡稱為LIP)兩大類。聚合物鋰離子電池所用的正負極材料與液態鋰離子都是相同的，正極材料可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料，負極為石墨，電池的工作原理也基本一致。它們的主要區別在於電解質的不同, 液態鋰離子電池使用的是液體電解質, 而聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來代替, 這種聚合物可以是「干態」的,也可以是「膠態」的,目前大部分採用聚合物膠體電解質。
新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（ATL電池最薄可達0.5毫米,相於一張卡片的厚度）、任意麵積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設計的靈活性，從而可以配合產品需求，做成任何形狀與容量的電池，為應用設備開發商在電源解決方案上提供了高度的設計靈活性和適應性，以最大化地優化其產品性能。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度范圍、循環壽命（超過500 次）與環保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。
電池隔膜最主要的功能是分隔電池中的正負極板，防止正負極板直接接觸產生短路，同時，由於隔膜中具有大量曲折貫通的微孔，電池中的正負離子可以在微孔中自由通過，在正負極板之間遷移形成電池內部導電迴路，而電子則通過外部迴路在正負電極之間遷移形成電流，供用電設備利用。
（注意：目前有些人在解釋隔膜功能時，通常解釋為「隔膜上的微孔可以讓離子通過而電子不能通過」的說法是沒有根據的，它不符合原電池的基本原理，因為電池內部的電解液中自由電子是以正負離子的形式存在，電池內部的導電是靠離子在正負極之間的遷移來實現的）