碳纖維增強環氧樹脂基復合材料

① 碳纖維增強樹脂基復合材料用了哪些樹脂，性能怎麼樣

環氧樹脂，目前還沒有檢測性能的具體辦法。

② 常見的碳纖維增強環氧樹脂基復合材料的牌號有哪些最常見的是那種謝謝！

推薦SST-2331樹脂，來低粘度雙組份源環氧樹脂，A組為無色透明液體，B組為淡黃色透明液體，特別適用於玻纖、碳纖的無溶劑刷塗，由於粘度低因而浸潤性好，固化後具有高硬度、高強度和較好的透明度及光澤度。在強度上特別優於市場上通用的E51樹脂+593固化劑體系。
根據不同的工藝要求可選用A:B=4:1或A:B=4:1混合，混合後可使用時間約為40分鍾，70-90度10-30分鍾即可固化，常溫24小時固化

③ 碳纖維增強復合材料，基體材料選擇條件

主要要考慮界面問題。因為很多樹脂與碳纖維的粘結性不好，導致復合材料性能不理想。現在用環氧樹脂做基體的比較多

④ 碳纖維增強熱固性復合材料增韌

是基材。 碳纖維是很柔的，基本上是定論。
如是復合材料，要注意碳纖維的取向設計，當然要結合具體使用。如能具體說明使用，就可以更好分析。

⑤ 為什麼需要添加劑對碳纖維環氧樹脂基復合材料

添加劑的用途有多種，你說的碳纖維環氧樹脂復合材料中的環氧樹脂，有悍馬碳纖維膠，碳纖維膠為AB組分，A組分主材料，B組分固化劑，2者混合才能達到固化的效果。

⑥ 碳纖維復合材料是什麼 碳纖維復合材料用途

碳纖維復合材料是什麼?碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，製成的結構材料簡稱碳纖維復合材料。下面小編為大家詳細介紹一下什麼是碳纖維復合材料。

一、碳纖維復合材料概況

在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研製成功，性能不斷得到改進，使其復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。

二、碳纖維復合材料結構

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維，經熱穩定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝製成的。

碳纖維是一種力學性能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高於鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。

三、碳纖維復合材料用途

碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，製成結構材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優勢。

碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技術的需要而產生的，現在還廣泛應用於體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。隨著尖端技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，高性能及超高性能的碳纖維相繼出現，這在技術上是又一次飛躍，同時也標志著碳纖維的研究和生產已進入一個高級階段。

由碳纖維和環氧樹脂結合而成的復合材料，由於其比重小、剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。因為航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業中爭相採用先進復合材料。有一種垂直起落戰斗機，它所用的碳纖維復合材料已佔全機重量的1/4，占機翼重量的1/3。據報道，美國太空梭上3隻火箭推進器的關鍵部件以及先進的MX導彈發射管等，都是用先進的碳纖維復合材料製成的。

現在的F1(世界一級方程錦標賽)賽車，車身大部分結構都用碳纖維材料。頂級跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結構強度

碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用於製造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。

四、碳纖維復合材料優勢

1、高強度(是鋼鐵的5倍)

2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)

3、出色的抗熱沖擊性

4、低熱膨脹系數(變形量小)

5、熱容量小(節能)

6、比重小(鋼的1/5)

7、優秀的抗腐蝕與輻射性能

碳纖維復合材料的用途比較廣泛，也有很多優勢。相信通過上文的閱讀你對這些都有所了解。更多信息請關注土巴兔學裝修。

⑦ 為什麼需要添加劑對碳纖維環氧樹脂基復合材料的影響

為什麼需要添加劑對碳纖維環氧樹脂基復合材料的影響
採用復合材料電熱實驗機,對碳纖維/環氧樹脂基復合材料(CF/EP)試樣進行通電處理,同時測試其表面溫度變化,並得出電阻率隨溫度的變化規律。

⑧ 碳纖維是復合材料嗎成分是什麼

碳纖維首先是一種物質，是由和鑽石同等材質在1000℃以上高溫碳製成的。
碳纖維是一種新型非金屬材料，它和它的復合材料具有高比強、高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。
碳纖維的另一重要特性就是比重小。比重一般在1.6左右，是鋁的二分之一，鋼的五分之一。盡管碳纖維質量輕，但它強度高，有很高的「比強度」（比強度＝材料的強度極限/材料的單位重），它的比強度是鋼的5倍，剛性非常好。
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，製成結構材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優勢。
鑒於以上碳纖維的諸多優異特性，碳纖維應用的范圍越來越廣。從50年代主要應用在火箭、宇航及航空等尖端科學，到80年代被廣泛應用於體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。同時，隨著高性能及超高性能的碳纖維的相繼出現，它應用的范圍越來越廣，如a380、波音777、美國新型主戰坦克，碳纖維比重佔到15%以上。同時，隨著碳纖維加工技術的普及，它的應用范圍自80年代起逐漸涉及到民用方面。到目前為止，我國各種應用占碳纖維率需求比例分別為體育30%，航空10%，工業60%。
體育用碳纖維主要應用於高爾夫棒、網球拍、賽車、弓箭、跳竿、冰球棒、遊艇、賽艇、滑翔機、人力飛機、帆船桅桿、摩托車及登山用品，如登山杖、滑雪杖、攀岩頭盔等。
另外，它在建築的抗震加固方面也有廣泛的應用。

⑨ 如何提高以環氧樹脂為基體的碳纖維復合材料的界面結合

可以用環氧界面膠