㈠ 摩托車空氣濾清器漏油是什麼問題
漏油的問題：
1、漏油是因為曲軸箱機油太多發動機運轉後溫度升高油氣內太濃所致容。
2、還有就是有的空濾器後端太低,油氣積聚多了以後變成油外滴形成漏油，安裝時後端應該高於前端。防止方法就是檢查一下機油是不是多了，一定要按標尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托車摔倒以後，曲軸箱里的機油順著細管流到空氣濾清器盒裡，然後發生漏油。
4、如果是機油的話，先檢查機油位是否過高，不然就說明活塞環竄氣嚴重。
5、如果是氣油的話應檢查化油器的油麵，檢查油箱的真空開關是否失靈。
空氣濾清器（Air Cleaner），是清除空氣中的微粒雜質的裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
㈡ 摩托車空氣過濾器漏油是什麼問題
漏油的問題：
1、漏油是因為曲軸箱機油太多發動機運轉後溫度版升高油氣太濃所致。權
2、還有就是有的空濾器後端太低,油氣積聚多了以後變成油外滴形成漏油，安裝時後端應該高於前端。防止方法就是檢查一下機油是不是多了，一定要按標尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托車摔倒以後，曲軸箱里的機油順著細管流到空氣濾清器盒裡，然後發生漏油。
4、如果是機油的話，先檢查機油位是否過高，不然就說明活塞環竄氣嚴重。
5、如果是氣油的話應檢查化油器的油麵，檢查油箱的真空開關是否失靈。
空氣濾清器（Air Cleaner），是清除空氣中的微粒雜質的裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
㈢ 摩托車空氣濾芯滲油什麼原因
滲的是汽復油還是機油？如果滲的制是汽油，檢查化油器油麵是否過高，浮子針閥是不關閉不嚴，如果是踏板車或採用負壓油箱開關的彎梁車，還要檢查油箱開關是否壞了。如果漏的是機油，檢查發動機內機油是否加太多了，如果是踏板車，還有可能是缸頭蓋迷宮有問題。另外不管是漏汽油還是漏機油，也都有可能是由於車翻倒，油倒灌造成的。
㈣ 為什麼摩托車的空氣濾清器嚴重漏油好像是機油。
摩托車如果意外傾倒，就會使機油從發動機的通氣管倒灌進空氣濾芯，如版果嚴重的話送去更換濾芯就行權了，發動機在工作的時候，會有有誰混合物通過通氣管道排出到濾芯里，你這個地方就是濾芯下面的放油口，隔一段時間打開放放廢油就行了！問題不大！
㈤ 柴油車空氣濾芯漏油什麼原因
空氣濾芯長時間不換導致機油過臟，加速油封磨損，一定要勤換空氣濾芯內，或者安裝油式過濾的。容另外柴油車發動機工作粗暴，壓縮大，廢氣大，油封也易鼓包，漏油不算厲害的話就開吧，它不會像汽油機那樣干凈。
空濾裡面不是機油，空濾後面那個是排廢氣的。檢查下大撐那裡有一根管子，那是排廢油的。看那根管子里的油是不是滿了，放了這個廢油，把空濾清理一下就好了。這情況在天冷的時候蠻多的。
㈥ 摩托車空氣濾清器漏油嚴重。。
空氣濾清器漏汽油，是化油器油麵過高或浮子針關閉不嚴造成的，要拆解化油器並清洗，版檢查化油器浮子針權是否有磨損或被細小雜質卡住（拆開後可能看不見，只要浮子和浮子針沒有異常，清洗後重新裝好就行了），如果是踏板車，還有可能是負壓油箱開關壞了。修好化油器後，還要檢查空氣濾芯情況，如果濾芯已浸油要晾乾後再裝車，如果是紙質乾式濾芯，最好是換個新的。化油器的檢修，最好由有維修經驗的修理人員進行。
㈦ 為什麼摩托車的空氣濾清器嚴重漏油好像是機油。
漏復油的問題：
制1、漏油是因為曲軸箱機油太多發動機運轉後溫度升高油氣太濃所致。
2、還有就是有的空濾器後端太低,油氣積聚多了以後變成油外滴形成漏油，安裝時後端應該高於前端。防止方法就是檢查一下機油是不是多了，一定要按標尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托車摔倒以後，曲軸箱里的機油順著細管流到空氣濾清器盒裡，然後發生漏油。
4、如果是機油的話，先檢查機油位是否過高，不然就說明活塞環竄氣嚴重。
5、如果是氣油的話應檢查化油器的油麵，檢查油箱的真空開關是否失靈。
空氣濾清器（Air Cleaner），是清除空氣中的微粒雜質的裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
㈧ 柴油機空氣濾芯漏油怎麼回事
你好，這個主要是由於渦輪增壓器損壞導致的，建議您上修理廠檢查一下渦輪增壓器。
㈨ 我的踏板摩托從空氣濾清器中漏油是怎麼回事
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否內漏油。曲軸的前端油封破裂損容壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
㈩ 摩托車空濾漏機油什麼原因啊，
摩托車使用過程復就會出現機油消耗過快制的現象，那麼是什麼原因造成了這種現象呢？
1.機油，劣質機油很容易會出現消耗量增加的現象，這是因為它們的品質實在是太差了，在使用過程中隨著發動機的溫度升高，會很容易蒸發掉。所以摩托車機油的使用一定要遠離劣質機油。
2.漏油，摩托車發動機隨著使用年限的增加，一些油封就會出現老化，發動機很容易會出現漏油現象，而這時發動機的潤滑油無形中就會減少。
3.燒機油，發動機燒機油是一種非常典型的發動機故障，發動機燒機油主要來自於缸體組件的老化，拉傷，氣門油封的硬化。
搞清楚了這種故障的病因，就可以從以上三個方面進行這種故障的排除了，首先應該確保潤滑油的品質能夠達到發動機的使用要求。其次，應該檢查發動機是否存在漏油現象。最後基本上就可以肯定就是發動機燒機油了，因為排除掉了前兩種可能，只能是最後一種可能，發動機的潤滑油是不可能平白無故減少的。
而發動機燒機油有兩個比較明顯的特徵，排氣管冒藍煙，排氣管後端位置始終會有膠狀物質存在，只要滿足以上任何一個特性發動機就存在著燒機油故障。