踏板125濾芯

㈠ 如圖：gy6-125國產踏板車傳動箱進風口有濾芯嗎

GY6-125踏板來國產的踏板摩托車，傳源動箱進風口有濾芯或相當於濾芯的過濾裝置，有的是一個海綿泡沫濾芯，有的是一個長膠管，其他踏板車也有類似的結構。象圖中這個，如果有塊海綿，或管子更長一點就更好了，可以更好的過濾空氣中的灰塵，減少對傳動機構的磨損。

㈡ 125踏板摩托車空氣濾芯水會進怎麼樣

冒黑煙是混合氣過濃或淹缸等造成的，應檢查空氣濾芯是否堵塞或浸油，負壓油版箱開關是否損壞權無法關閉或從吸氣管直接向缸內流油，檢查電控風門是否不能關閉等，加不上油有可能也是化油器堵塞或淹缸造成的，檢修空濾和化油器即可。空濾一般是不會進水的，除非是在過水路面行駛，不過踏板車缸頭上有一條通氣管會接到空濾，空濾上一般還會有一條管子專門收集缸頭廢氣里含的水或油水混合物，如果車子傾倒過，那裡的水有可能灌進空濾或化油器，只需要清洗干凈空濾和化油器就行了。

㈢ 踏板摩托車有機濾嗎

有。

摩托車機油濾清器或者濾芯它主要的作用是過濾機油中的雜質和油泥，所以從內工作特性來說應該容是嚴格按照廠家的建議，每更換一次潤滑油就應該更換機油濾芯，因為這樣才能保證發動機最基本的潤滑需求。

如果機油濾芯長時間未更換，缸頭和一些特殊部位的潤滑就得不到基本的需求，這樣就會加速發動機的磨損，因為機油濾芯過臟潤滑油的通過性能就會大幅度下降，這樣發動機機油泵的流量就會受到限制，長此以往發動機內部零件肯定會出現過度磨損現象，所以機油濾芯一定要根據實際情況定期更換。

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注意事項：

1、仔細查看車況，不騎帶病車，身體不適時不要駕駛摩托車，吃葯後不要駕駛摩托車，嚴禁酒後駕駛和無證駕駛。

2、駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便於操縱和增加汽車駕駛員的注意。

3、保持良好心情和心理素質，集中精力駕車，不開嘔氣車和好漢車，盡可能保持勻速、靠右行駛。

4、減少急加速和突然停車，預防突發事件，遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全後通過。

㈣ 為什麼只有踏板摩托車有機油濾芯，跨式車沒有

不是只有踏板摩托車才有機油濾芯的。跨式摩托車同樣有機油濾芯的。應該是內所以摩托車都有機油濾芯。容

早期二沖程摩托車發動機是將機油混合到汽油中潤滑氣缸的，潤滑氣缸的機油單獨存放在機油箱中，不使用曲軸箱中的機油。機油箱下邊有機油濾芯。因為機油箱不在發動機上也不需要經常更換濾芯，所以不容易被人察覺。

目前市場常見的摩托車發動機都是四沖程的，在發動機曲軸箱內都安裝有機油濾芯。

跨式摩托車的機油濾芯位置如下圖所示：

㈤ 本田裂行125踏板摩托車有機油濾芯嗎裝在什麼位子

一般機油濾芯在來磨合後第一次換機源油時同時更換，沒換也沒什麼問題，下次換油時一同換掉就行了，機油濾芯不用換得太勤，按你的使用情況，跑得不多，一般一至兩年換一個就可以，其實不換也未必會引起車輛損壞，按時換機油就行了。換濾芯會把機油同時放出來，所以一定要換機油時才能換濾芯。
後輪的響聲沒聽到不好判斷，如果是載人或低速時才有聲音，也有可能是後輪軸承的問題，這個軸承是裝在發動機上的，即後輪軸上，只拆下後輪是無法檢查的，一般後輪有聲音是由軸承、剎車片、等引起，齒輪應該不會出現「嗒嗒」的聲音。如果不是很嚴重，可以先騎一段時再說，如果比較明顯，可以讓售後徹底檢查一下。

㈥ 踏板摩托車如何更換空氣濾芯

1、打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。將空濾外殼的蓋子拆下，擰下固定螺絲，取下濾回芯，如果答是海綿濾芯可以用煤油浸泡用手輕輕揉捏清洗，最後晾乾安裝。

2、如果是紙質濾芯，可以用手輕輕拍打和反向吹風，將灰塵吹出。重新安裝。裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣。

3、因為摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器，所以根據行駛天數的不同，摩托空氣濾芯更換的次數也不同。若經常在灰塵較多的道路上行駛，清洗周期還應適當縮短。空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。

4、空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。更換空氣濾芯還是比較簡單的，第一步打開發動機蓋，在裡面打開裝有空氣濾芯的盒子的那個蓋子（黑色的盒子），然後把舊的空氣濾芯取下來換上去就可以了。安裝空氣濾芯的時候最重要的是你對車輛的構造有所了解，如果一竅不通最好還是找專業的人員幫你更換。

㈦ 踏板摩托車機油濾芯

1、那個濾網的洞眼很大，主要是過濾磨合期的大一點的鐵屑。一般過了磨合期，那個就基本用途不大。應該可以下次再放進去。

2、如果是新車，個人建議還是放進去，最開始時，裡面的齒輪會掉鐵屑，沒這個東西可能會磨損加大，甚至搞壞發動機。

3、如果不放心，你也可以找個容器，把油裝著重新來一回吧，費點兒事罷了，哈哈。

4、多數摩托用的機油，一瓶就是0.75L，倒750ML進去就行了。

5、那個機油標尺擰出來不就能看到了么，需要什麼圖片呢……上面一半以上沾著油就正常，沾油的倍越低說明機油越少。

㈧ 125摩托車機油濾清器在哪

摩托車機油濾芯，樣子就是一個濾紙製成的小圓筒，一般裝在發動機右側蓋上一個圓形的蓋子下，不過它往往配有有機油濾網的，裝在發動機底部放油螺絲上面，濾芯不能清洗，只能定期更換。

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機油濾清器作用：

一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。

缺點：

缺點一：只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；

這是由於現的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。

經國家內燃機工業協會濾清器分會，採用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標准測試方法測試表明：即使是市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗後得出的最大過濾值。

在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由於鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

現有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。

當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。

㈨ 踏板摩托車 機油濾芯

一般機油濾芯在磨合後第一次換機油時同時更換，沒換也沒什麼問題，下次換油專時一同換掉就行了，機油濾芯不用換屬得太勤，按你的使用情況，跑得不多，一般一至兩年換一個就可以，其實不換也未必會引起車輛損壞，按時換機油就行了。換濾芯會把機油同時放出來，所以一定要換機油時才能換濾芯。
後輪的響聲沒聽到不好判斷，如果是載人或低速時才有聲音，也有可能是後輪軸承的問題，這個軸承是裝在發動機上的，即後輪軸上，只拆下後輪是無法檢查的，一般後輪有聲音是由軸承、剎車片、等引起，齒輪應該不會出現「嗒嗒」的聲音。如果不是很嚴重，可以先騎一段時再說，如果比較明顯，可以讓售後徹底檢查一下。

㈩ 大陽摩托車125踏板機油濾芯

大陽幾種新款的踏板車（100和125）發動機帶有機油濾芯，裝在發動機左側靠前位置回上，在各答地的大陽摩托專賣店可以買到，沒有現貨的可以預訂，或者在淘寶上也能買到，搜「大陽125機油濾芯」就能找到，就是下面這種，比較細長。