汽車空氣濾芯吐吐的響

A. 汽車怠速不穩空氣濾砰砰響

、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。

B. 2萬公里換汽濾有咕嚕咕嚕的響聲，這是什麼情況

為了降低成本，追求利潤，劣質產品普遍存在的問題之一就是內部過濾材料不合格，而這些不規則的過濾材料可能存在燃油流通不充分的問題。有了這樣的燃油濾清器，發動機將很難啟動，動力輸出也會下降，因為它無法獲得足夠的燃油供應。

濾芯都是外置的，一般2萬公里更換一次。後來發現外置汽油濾芯故障率高，所以後來很多車都把濾芯改成了內置。這種內置汽油濾芯通常在油箱內，與油泵為一體。下面是機油泵，上面是汽油濾芯。如果你想改變它，你應該更換上面的整塊。

空氣濾清器殼體固定不當或空氣濾清器濾芯過小，導致空氣濾清器濾芯殼體存在松動間隙。因此，當汽車停放後有振動或進氣時，風會將空氣濾芯吹向外殼，從而產生異常噪音。以上就是2萬公里換汽濾有咕嚕咕嚕的響聲的原因。

C. 發動機起動時濾清器有響聲，是什麼原因

你好，正常情況的響聲：1、缸內直噴技術的弊端缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因為這個缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到的響聲。2、碳罐電磁閥工作碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的響聲。3、汽車冷啟動很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來的異響，其實這種異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發動機運行一段時間以後，異響就會消失。不正常的響聲1、機腳膠老化或松離線腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，嚴重時會出現異響，這種只需更換新 的機腳膠即可。2、混合氣過濃當發動機混合氣過濃時，其現象是：啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。3、「敲缸」異響由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

D. 裝上汽車空氣濾芯聲音會突突響是怎麼回事

檢查下是不是空氣濾芯安裝不正確，或者是在吹空氣濾芯殼體時有清潔布忘裡面了，還是進氣管沒有安裝好，脫落了

E. 空氣濾清器響

1.轟鳴聲發悶，加速遲緩（進氣量不足而使氣缸壓力不夠）；

2.工作無力（因混合氣過濃而使燃燒不完全）；

3.水溫相對升高（進入排氣行程時燃燒仍在繼續）；

4.加速時排氣煙度變濃（空氣流量不夠導致短時間燃燒不完全）；

當這些症狀出現時，應考慮拆下濾芯，進行保養或更換。

F. 空氣濾清器有隆隆隆的聲音怎麼回事

【太平洋汽車網】這可能是因為安裝的情況下沒有區分正反面影響到的，出現這樣的狀況後需要拆開從新安裝。汽車的發動機是以燃油和空氣為燃料的，發動機在工作時需要吸入空氣，然後才能與燃油混合執行燃燒。

這可能是因為安裝的情況下_有區分正反面影響到的，出現這樣的狀況後提倡拆開從新安裝。空氣濾芯是汽車上一個比較至關重要的部件，這同樣是一個需要定期更換的部件，空氣濾芯相當於是汽車發動機的口罩。

汽車的發動機是以燃油和空氣為燃料的，發動機在工作時需要吸入空氣，然後才與燃油混合實行燃燒。

空氣濾芯功能作用是過濾外界空氣的，假如_有空氣濾芯，那空氣中的塵土，顆粒物等雜質基本都會被吸入發動機汽缸內，這樣對發動機來說是致命的。

假如空氣中的顆粒物被吸入了汽缸內，那麼就會加劇發動機的磨損。

空氣濾芯長時間使用需要更換，不然過濾效果會降低。

提倡小夥伴們在平時用車時定期更換空氣濾芯，而且在安裝時一定要區分正反面。

在購買空氣濾芯時，一定要選大品牌的正品產品。

汽車上還有其他的的濾芯，例如空調濾芯，發動機油濾芯，汽油濾芯等。

空調濾芯同樣是用來過濾空氣的，空調濾芯可以過濾進到行駛室內的空氣。

汽車上的這些濾芯基本都是需要定期更換的，假如長時間不更換，會影響汽車的正常運轉。

提倡小夥伴們定期更換汽車上的各類濾芯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

G. 發動機空氣濾清器異響什麼原因

1.
引起汽車空氣濾清器有響聲的原因有以下幾點: 1、檢查濾芯密封情況,拿出空濾仔細看有沒有變形,濾紙有沒有破損。 2、檢查空濾總成的緊固件是否松動。 3、檢查進氣管道卡箍是...
2.
所需要工具: 1、鯉魚鉗,大力鉗,卡箍專用工具, 2、十字螺絲刀、平口螺絲刀
3.
解決方法; 如果變形會引起異響,需要更換原廠空氣濾芯配件。 如果進氣系統漏氣應該更換卡箍...
4.
注意事項:注意卡箍過緊可能會傷到手!正確使用卡箍工具!

H. 4108發動機在怠速時空氣濾芯管道有撲通撲通響聲是什麼意思

你好，正常車輛是不會有以上的異響。根據您的描述，你的車輛可能出現了故內障，故障的可能原因有以下容幾點。
第一就是進氣管道泄漏，導致有多餘的氣體流入進氣歧管，導致的回火的異響。
第二就是進氣門關閉不嚴，可能是氣門與氣門坐之間的間隙過大主要原因是積碳過多的累積導致的。需要清洗積碳。
第三就是配汽機構出現問題，需要用到專業檢測工具進行檢查正時系統是否正常。
希望可以幫助到你
望採納