汽車燃油濾芯可在摩托車上

① 摩托車汽油濾芯多久換一次

摩托車濾芯更換周期為10000-2000公里左右，具體更換周期需根據實際使用情況確定。 順便說一下，如果發現濾芯的顏色變黑了，就需要馬上更換。 汽油過濾器有兩種類型。 一個是外置的，其他一個是內置的。 如果安裝方法不同，更換周期也不同。 汽油過濾器安裝在汽車油箱旁邊的油管上，起著過濾汽油中雜質的作用。 順便說一下，如果在行駛摩托車中發現動力減弱，可能是受油路堵塞的影響。 在這種情況下，需要檢查汽油過濾器的工作狀態。 汽油過濾器是紙，所以外殼用硬塑料密封。 如果汽油過濾器堵塞，過濾器的阻力會變大，如果汽油流動不順暢，就會影響對發動機的供油，影響發動機的動力下降。 如果發生難以點火的現象，需要檢查汽油過濾器是否堵塞。 過濾器堵塞是影響發動機工作的重要原因。 更換汽油過濾器時，建議在4s店更換或在專業維修店更換。

② 踏板摩托車汽油濾芯安裝在哪個位置的

汽油濾芯裝在油箱下面出油口的不遠處，由一根油管與油箱相連，順著油箱下面的油管找到一個較粗的圓柱體就是了。

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汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。

線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

作用

清潔燃油跟化油器車相比較，電噴車需要更清潔的燃油，因為哪怕是極微小的雜質也會磨損電噴系統中的精密零部件。因此電噴車需要專用的汽油濾清器，它過濾燃油中的雜質，避免它們進入噴射閥和冷啟動閥。

汽油濾清器是組成電噴系統的重要零部件，只有原廠配套或超出配套品質的汽油濾清器才能提供電噴系統要求的清潔燃油，從而使發動機性能達到最優化，同時也給發動機提供了最佳保護。

汽油對於汽車的重要性就如同食物對於人體的重要性一樣，沒有汽油的供應，車輛寸步難行。另外，在汽油油品方面；

如果油品不是很好、汽油內所含的雜質比較多，這會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。

因此，在這個時候，汽油濾清器的作用就完全體現出來了。簡單的說，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質。

清洗原理

汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。

由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

濾芯有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙製成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

③ 汽車機濾摩托車能否使用

可以的，只要尺寸相同，都可以。大排摩托車有些機油濾芯就是用的汽車濾芯。記得以前我的川崎400用的就是馬自達機濾

④ 電噴摩托車油箱蓋可以裝過濾芯嗎

摩托車的油箱蓋是不需要濾芯的，包括電噴摩托車也一樣。如果是要在油箱外面，比如在油管上再加裝一個汽油濾芯，這樣是可以的，但一般也起不到什麼作用，原車的過濾裝置足夠用了，平時注意到正規加油站，使用合格的正品汽油更重要。

⑤ 五羊本田汽油濾芯在什麼地方

油箱到化油器之間的小油箱上。
五羊本田的摩托車汽油濾芯安裝在油箱到化油器之間的小油箱上，拆掉左側擋風板就能看到和更換了。
汽油濾清器一般與汽油泵相連，安裝在汽油箱內，主要是過濾汽油中的雜質。

⑥ 摩托車的濾清器在什麼地方，它起什麼作用

濾清器在發動機潤滑系統中。通過濾紙起過濾雜質或者氣體的作用。

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調濾清器等。

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」，加上空調濾清器，俗稱四濾。分別擔負潤滑系統，燃燒系統中介質，發動機進氣系統、車廂空氣循環系統的過濾。

它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

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離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。

離心式機油濾器的特點是性能穩定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。

全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。

分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量。

⑦ 鈴木125摩托車需要加汽油過濾器嗎

不需要，摩托車一般都有汽油過濾裝置的。

新車在300－500公里換第一次機油，第二次機油在1000公里時更換，以後每隔回2000公里換一次機油答即可。

空濾要視車型而論，一般彎梁和跨騎車空濾不容易臟，每隔10000公里左右清理或清洗一次就行了，灰塵較多的地方可以適當縮短保養間隔。踏板車的空濾容易進灰，一般是每隔2000公里檢查清理一次，即與換機油同時進行，濾芯過臟或透灰要及時更換合格正品，空濾對踏板車是非常重要的，很多車子過早燒機油都與不及時清理空濾或使用了劣質濾芯有關。

空濾器要根具車型和路況決定。踏板車要1000公里清洗一次，3000公里更換。如果路況差的話時間要更短。跨式摩托就省事多了一般5000公里。

汽油也有過濾器一般都在開關上，一般不用保養，只要加干凈的汽油好幾年不用動。空氣濾芯又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室空氣濾芯及各種精密操作室中的空氣過濾。

⑧ 濾油器怎麼安裝在，摩托車上

象圖中這種跨騎式摩托車，汽油過濾器是安裝在油箱開關與化油器之間的油管上的，如果原車沒有裝油濾器，只要在車的左側（圖中是右側）找到油箱到化油器的油管，在油管的中部剪斷，象下圖這樣把油濾器安插在油管中間就行了。

⑨ 兩輪摩托車三濾指的是哪三濾 空濾、機油濾是不是還有個什麼濾 汽油慮是汽車的 摩托車有三濾么

摩托車三濾一般是指空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾芯，但並不是所有的摩托車都有機油濾芯，目前國內大部分摩托車只有機油過濾網而沒有機油濾芯，國內有機油濾芯的的摩托車主要是鈴木系列車型，本田和雅馬哈的少數幾款車也有，國產車有機油濾芯的就更少了，大多數摩托車都只有一個簡單的機油濾網，而且多裝在發動機內部（踏板車除外），拆卸或清理要拆開發動機邊蓋才行，其實只要能保證換期及時換機油，並保證機油油質（不使用劣質機油），機油濾網根本就不會臟或堵，所以也不必特意去清理它。摩托車的汽油濾芯直接串接在油箱到化油器的油箱上，而且有的車還沒有裝，有的則是在油箱開關的底部裝一下汽油濾芯，如果油箱開關下面有一個較大的半透明的就是了。也有的只是在油箱開關下面有一個小的沉澱杯，想要自己裝很簡單，在合適位置剪斷油管裝一個就行了，只要幾塊錢，樣子就象上面那個圖中的。