『壹』 燃油濾清器有沒有方向
有，在安裝燃油濾清器的時候，需要格外注意的一點就是，燃油濾清器的安裝是有方向要求的，一般在濾清器上會有安裝方向的，一個是有箭頭，箭頭朝發動機方向。二就是濾清器上面有英文字母，IN是進，OUT是出。
『貳』 汽油濾清器上箭頭是指向油箱還是發動機
是指向發動機的，箭頭是供油的方向。
『叄』 摩托車的汽油濾芯箭頭指向什麼地方
LOW一側插油箱來的油管，箭頭前方插通向化油器的油管。
『肆』 請問大家車上汽油濾芯的方向是怎樣的
汽油濾芯是有方向性的，產品上都有箭頭標示。如果遇到沒有標示的怎麼區別呢，根據濾芯的原理進油流向是從內往外通過濾網，所以我們可以從外觀上來判斷，當進出口在同一方向的濾芯，看那根管根部靠近中心，就很直觀認定這個埠就是進油埠，另一個就是出油口。
『伍』 這個汽油過濾器怎麼安裝，什麼方向
你好，你看汽油濾芯有剪頭指示的
『陸』 更換燃油濾清器時有的濾清器上有兩個箭頭安裝時可不用分方向
燃油濾清器是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞，減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。濾清器是個「怕臟」的部件，在使用一段時間後，燃油濾清器就需要進行更換。方法如下：
首先，放鬆油路和燃油濾清器的結合處的夾緊裝置，然後將燃油濾清器從油路中拆下來，緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標有兩個箭頭，一個是燃油流入箭頭，另一個是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經過燃油濾清器時的流向。所以當我們安裝燃油濾清器時，一定要使箭頭的方向指向發動機，即油液是流向發動機的。
另外，還應注意，在油路中所使用的夾緊裝置是專門設計的，在橡膠軟管和燃油濾清器結合處把這兩個部件緊緊地夾住，以達到密封的效果。與普通的夾緊裝置相比，這種夾緊裝置不會切入橡膠軟管，因此也不會對橡膠軟管造成傷害，同時這種夾緊裝置還能承受很高的油壓。相比之下，普通的蝸桿式夾緊裝置更容易損壞橡膠軟管造成燃油泄漏。最後，我們還應確保橡膠軟管夾緊裝置安裝在正確的位置和按照指定的規格夾緊結合處。
注意：許多進口的燃油濾清器有一種琵琶形結合部件，通過這種結合部件把燃油濾清器和發動機油路連接起來。在使用這種琵琶形結合部件時，應注意它們的密封墊片是不允許重復使用的，因此對於帶有琵琶形結合部件的燃油濾清器來說，每次養護時都必須更換密封墊片，以防止燃油泄漏。
另外，使用這種琵琶形結合部件時還應注意，在安裝過程中一定不能使聯接螺紋出現錯扣的情況，也不要在該結合部件上施加過大的夾緊力。在這些琵琶形結合部件上不要使用RTV或者其他類型的密封圈。在安裝該結合部件時，應使用呆扳手以確保合適的夾緊力。
如果汽車使用的是無需維護的燃油系統，以及只使用了一個內置於油箱的燃油濾清器，那麼在汽車定期預防性養護過程中，不可能把油泵、濾清器以及燃油輸出裝置等全都更換掉，即使汽車定期預防性養護的間隔比較長，也不可能那樣做，因為那樣做的成本很高。但是，如果有跡象表明發動機的工作性能異常，或者燃油系統的燃油壓力處於臨界值，那麼檢查甚至更換置於油箱內部的燃油濾清器就非常必要了。
完成對燃油濾清器的養護工作後，要把所有的零部件裝配起來，重新裝上燃油泵熔絲，然後，在點火系統不工作的情況下，使發動機轉動若干圈，直到燃油系統中建立起正常的燃油壓力時為止。此時，應檢查燃油濾清器和油路是否存在泄漏情況。如果檢查結果表明一切正常，起動發動機運轉幾分鍾，然後，重新檢查一遍，以確保沒有泄漏情況發生。
『柒』 汽油濾芯怎麼分反正裝
汽油濾芯上面有標志箭頭，箭頭的一方插通向發動機的那根管。
『捌』 摩托車汽油濾芯的眼是朝上還是朝下放對
一般在質量合格的汽油濾芯上，會有一個箭頭方向，箭頭指向汽油流動方向，或者你上個圖，這樣才好判斷。如果是怎麼裝都能裝上的，一般怎麼安即哪頭朝上都可以，裝上後汽油能正常流出一般就可以了。
『玖』 汽油濾芯flow箭頭向下什麼意思
是指氣流流向向下。
在濾清器的側面會有小箭頭，箭頭的方向就是氣體流動的方向。
在取下舊的空調濾芯時，會發現濾芯的上面很臟，甚至會有雜物，可見空氣是從上往下流動的，事實也是如此，所以air flow的箭頭方向應該朝下
『拾』 摩托車汽油濾芯箭頭指哪個方向，裝反有什麼影響
汽油濾芯箭頭和汽油流的方向一樣也就是指向化油器端，裝反沒有影響，只是只有到濾芯堵塞才能看到濾芯發黑。有其他問題可以繼續追問我。