空氣濾芯連著節氣門嗎

1. 節氣門是不是與空氣濾芯那個管子通的。怠速電機是哪個

注意試著換了電腦，還有怠速電機 .對了，前幾天我又去了，如果把車速表撥首先，許多人都有個誤區，不是電子節氣門的車在清洗完節氣門後一般是不使用

2. 發動機的節氣門可以安裝在渦輪增壓器和空氣濾清器之間嗎之前見的都在渦輪增壓器之後。

不可以，會增加渦輪的負荷，甚至無法進氣。

3. 汽車空氣濾清器下面一個連著的是什麼、

那也是用來進氣的，只不過他是對排氣管的，天冷的時候 ，流經排氣管的空氣較熱，熱空氣混合效果好，

4. 汽車節氣門在什麼位置

汽車的節氣門一般在發動機進氣口這里，在發動機空氣濾芯的後面，在進氣管的前面。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門是控制進氣量和噴油量進入汽缸的裝置，位置應該這么說，空氣從外部進入空氣濾清器－進氣軟管－節氣門－進氣支管－汽缸蓋－汽缸內。腳踏板油門踩的輕重就是控制節氣門的開閉和開度大小，從而控制車速和轉速。

理論上可以單純的說氣門越多越好，進排氣門多可以更充分的進氣－壓縮－作功－排氣，現在汽車比較流行的是雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，兩個進氣，兩個排氣，一隻凸輪軸帶動進氣門，另一隻凸輪軸帶動排氣門。但是現在的汽車渦輪增壓裝置的應用可以很好的提高汽車的行駛性能。

5. 空氣濾清器的操作方法

1.自己動手清洗濾清器
打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了再安裝，在安裝空氣濾清器時，也先將裡面吹一下。
2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯
汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。
在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。
新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定（見表1）的使用里程進行。 空氣濾清器究竟採用哪種濾清方式取決於機器的用途和環境條件。一般汽車上多採用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器（如右圖）。拖拉機、牽引車和工程機械用的內燃機因工作環境中灰塵多，需要採用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。船用內燃機因環境條件較清潔，常採用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復式空氣壓縮機依排氣量的大小採用不同的金屬濾芯,排氣量小於12米3/分的往復式壓縮機大多用紙濾芯濾清器，並與內燃機濾清器通用。
中等排氣量的往復式壓縮機多數採用金屬濾芯濾清器。為了提高金屬濾芯的吸塵能力，常在金屬濾網上塗敷粘性油,或採用油浴式。排氣量大於40米3/分時則採用幾個金屬濾芯的組合式濾清器。無油潤滑的壓縮機不能採用油浴式，而應使用乾式濾清器。 在對空氣濾清器保養時，應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯，接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色；而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。若濾芯外表面的灰塵清除後，濾紙的本色能夠顯露出來，則濾芯可繼續使用。當濾芯外表面經過清除灰塵後，其紙本色不再顯現，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。通常情況下，每一款車的生產廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期（附表），車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。更換時量好到特約維修站進行，如果車主習慣於自己購買配件，那麼首先必須弄清楚你的車用什麼型號、什麼材質的空氣濾芯，一定要使用廠家指定的優質空氣濾芯，購買時要辨別真偽，絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。