❶ 鏟車上有幾個空氣濾芯
兩個。在鏟車中，一個小的是細濾安裝在裡面，主要是過濾比較細小的塵土等雜質，一個是大的裝在外面，主要是過濾塵土和較大的物質，所以鏟車空氣濾芯分一套為兩個。裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。
❷ 鏟車 空氣濾芯堵了會不會造成發動機燒機油
空氣濾芯堵了會造成發動機燒機油，是發動機燒機油的原因之一。
空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油；因此如若核查空氣濾清器堵塞造成發動機燒油，就需要盡快第一時間將空氣濾清器拆下來進行清洗。
空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒，對於發動機的正常運行是十分重要的。
(2)成工50裝載機空氣濾芯擴展閱讀：
發動機燒機油的其他原因介紹：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
❸ 請問裝載空濾怎麼清洗
將裝載機的空氣濾芯拆下來，小的裝載機濾芯是單獨一層，大的裝載機是兩層結構，兩層結構的，分解成單個的後，用高壓空氣從內部開始吹掃，灰塵就可以吹掃出來。
❹ 裝載機的空氣濾芯多少小時清理一次，多少小時更換最佳
主要看工作環境。灰塵大的15天左右清理一次就行.灰塵小3個月也可以。 在工作的內時候根據你容自己的判斷，10天左右清理一下看看，如果不臟就在等10天一次。2次就是20天，也就是說，你的車在你現在的工作環境需要20天一次。這樣你就有經驗了。 空氣濾芯是沒有時間限制的。要靠你自己的經驗加分析才行。工作環境最主要
❺ 裝載機怎麼換濾芯，再哪個位置 詳細一點 謝謝
①把裝載機停放到水平的地面上，將動臂舉升至最高位置，鏟斗後傾到最大位置，然後關閉發動機。將鏟斗操縱桿輕推到鏟斗前翻位置，使鏟斗在自重的作用下向前翻到極限位置，排出轉斗油缸大腔中的油液。
②將動臂操縱桿輕推到動臂下降位置，使動臂在自重的作用下緩緩的下落，排凈動臂油缸大腔中的油液。將鏟斗放在地面上。
③將液壓油箱等部件表面的污物清洗干凈，以免在拆卸過程中污染液壓系統。將盛油容器放在液壓油箱的底部，拆下液壓油箱底部的放油螺塞，放出液壓油。
④拆下液壓油箱加油濾芯固定螺栓，取出加油濾芯。
⑤從液壓油箱上部拆開液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯。（註：若發現有大量的金屬沫或碎片，請檢修相關部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾凈。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭乾凈並放到較密閉干凈的地方（防止污染），待裝。
⑧將液壓油油箱的放油螺栓、回油過濾器及頂蓋、加油濾芯、油箱清洗法蘭蓋安裝好。（註：法蘭盤螺栓採取對稱交叉依次擰緊。）
⑨從液壓油加油口加入干凈的液壓油，油位達到液壓油液位計上刻度線，擰好加油口蓋。
⑩啟動發動機，進行2～3次升降動臂和前傾、後傾鏟斗以及左右轉向到最大角度，使液壓油充滿系統，然後鏟斗在地面放平、轉向對中，在怠速下運行發動機5分鍾左右（以便排出系統內的空氣），發動機熄火，待液壓油麵平穩後，檢查油位（油位在液位計刻度20mm以上），不足時添加。
❻ 50鏟車排氣管和空氣濾芯雨帽連接的管子燙手是怎麼回事
正常，排氣放熱：
這是正常的，
通常出現在啟動時負壓不夠，
這根管叫排塵引射管，
將空濾較大顆粒直接通過排氣引出去，
原理是利用排氣通過引射管時流速增加，
壓力降低，產生負壓，
將負壓管接至空氣濾清器的粗濾的積塵盤，
將粗濾器的雜質利用負壓吸出，隨排氣排出。
❼ 成工50鏟車的詳細維護和保養
日常保養每天打黃油，黃油孔 大臂 鏟斗 轉向 中節銷子 傳動軸 十字軸 搖擺 共二十多黃油孔
每日查看機油標尺 水箱 燃油 液壓油
空濾根據粉塵污染程度清理粉塵污染大每日或隔日清理，污染小每周清理有條件用氣泵吹下。
每月兩次清理儲氣罐積水
300-500小時更換機油，機油濾芯 柴油濾芯。
前後橋齒輪油 變速箱液力傳動油 液壓油根據情況更換，其實沒必要按說明書那樣到時候就換。液壓油能用三年多 齒輪油也是能用一兩年 液力傳動油一年一換就行
冬天水箱換防凍液 夏季換水
❽ 有台山工50裝載機,剛修了發動機,空氣濾芯一直吸扁,發動機沒勁,冒黑煙特別
一：濾清器濾芯積塵過多;消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確;
二、 排氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查並校正排氣背壓;
三、噴油器噴油孔堵塞 ，如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換並重新調整;
四：噴油器噴油室破裂，發現破裂後拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器;
五、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油機氣缸漏氣;
六：氣門間隙過小，柴油機運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
七：燃油的質量問題，或者噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致柴油機供油量過多，從而產生黑煙。