韋斯特汽油濾芯內部拆解

汽油濾清器一般和汽油泵連接在一起，安裝在汽油箱內，主要是過濾汽油中的雜質，如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

注意事項：

1、一般建議每行駛15000公里更換一次燃油濾清器。

2、更換燃油濾清器或者對燃油系統進行養護雀飢前時，嚴禁吸煙和使用明火。

3、如果在養護頃清肢亂操作過程中需要使用照明燈，則一定要確保所使用的照明燈是符合職業安全標準的。

4、更換燃油濾清器必須在發動機冷機狀態下進行，因為發動機熱機時從排氣管排出的高溫廢氣也能夠把燃油點燃。

5、在更換燃油濾清器之前，應該按照汽車製造商指定的操作規程釋放燃油系統中的壓力。

6、劣質汽濾往往導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會腐蝕受損。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

2. 汽油濾芯多長時間更換一次內置汽油濾芯需要更換嗎

汽油濾芯多久更換，需要看濾芯類型、以及燃油的品質，即便是內置汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外置汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的么？雜質終究是越積越多、終究形成堵塞(或者是失去過濾能力);所以從理論上看、內置汽油濾芯依然需要更換，而實際就是只要燃油品質合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不還的也很常見！

總而言之、內置汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護(更換)的過濾裝置，只不過內置汽油濾芯使用里程很長，只要添加正規品牌的燃油、正常使用車輛，內置汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內置汽油泵更換應遵循一個原則就是只要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！

3. 汽車空氣濾芯到底該多久換一次

正常情況下空氣濾芯5000公里更換一次，但有些特殊情況會導致更換周期縮短，所以不能一概而論。

10萬以下的車基本都是5000公里保養一次，而空氣濾芯和保養一起更換的，所以大家可以以這個為標准。

但是大家好像都忽略了一件事情，礦物質機油是5000公里更換一次，但半合成機油和全合成機油呢？這兩種機油的更換周期分別是7500公里和10000公里，那這是不是代表空氣濾芯也可以延長更換時間呢？

很多車主使用的全合成機油，而空氣濾芯也和機油一樣10000公里更換，這其實不算是正確的，只不過車主已經習慣了保養更換空氣濾芯，所以在車主的概念中沒有單獨更換空氣濾芯這個概念。

空氣濾芯的更換周期可以以5000公里為標准，如果在這個公里數之內做保養那麼可以正常更換掉濾芯，如果使用的全合成機油或者半合成機油，那麼車主可以自己檢查一下空氣濾芯，如果有必要再次更換那直接更換就好了，如果附著物不是很多那車主可以選擇拿氣槍吹一下再次使用。

汽車 上的四濾都是有更換時間的，大家只需要根據自己的保養手冊更換就可以了，不需要聽別人的其他建議。

正常空氣濾芯更換時間是5000公里，機濾也一樣。

空調濾芯是10000公里更換一次，當然這取決於 汽車 行駛路況，如果灰塵或者是柳絮比較多，車主可以選擇5000更換一次，如果是南方城市10000更換一次也比較正常。

外置汽油濾芯更換時間是20000-40000公里，內置汽油濾芯更換時間是40000-60000公里。

汽車 空氣濾清器，俗稱空氣濾芯，它的作用是將懸浮在空氣中的灰塵、砂粒等雜質過濾掉，防止它們進入發動機，給發動機提供清潔並且足量的空氣。說白了它就像發動機的防毒面具一樣，讓發動機有清潔無害且順暢的呼吸。

如果 汽車 沒有空氣濾清器或者空氣濾清器過濾效果不好會怎麼樣呢？大家知道，發動機是非常精密的機械產品，它的活塞、活塞環及氣缸壁之間的間隙只有零點零幾毫米，如果空氣不經過濾清就被吸入發動機氣缸中，空氣中的灰塵和砂礫等雜質就會進入到這些間隙中，加速這些部位的磨損；如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。這樣的發動機使用壽命是比較短的，很快就會出現嚴重燒機油、下排氣大、動力不足等症狀，一般需要大修發動機。拆解後會發現發動機內部是非常臟的，厚厚的油泥和積碳附著在零部件上，活塞環一般都會被積碳卡死，氣缸磨損嚴重，並且呈現出典型的「中間大、兩頭小」的磨料磨損現象。

汽車 上常用的空氣濾清器一般有過濾式、慣性式和油浴式3種，根據不同的使用環境和作業條件，我們可以選擇不同的空濾類型，也可以使用多級過濾。普通的家用車一般就是使用簡單的單級過濾式空濾，卡車和各種工程機械由於使用環境惡劣，一般使用過濾效果更好的慣性式和油浴式空濾，並且大多使用多級過濾的方式。

過濾式空濾結構非常簡單，就是一個殼體裡面有一個金屬或紙質的濾芯（紙質的濾芯使用較多），當空氣流經它時會將雜質阻擋並粘附在濾芯上。它的優點是結構簡單，維護保養方便，進氣阻力小；缺點是過濾效果有限，如果空濾破損了灰塵就會直接進入發動機。

濾芯的大小和通過性都是經過精密計算的，保證發動機能夠獲取到足夠多的清潔空氣。如果空氣濾芯過於緻密，發動機進氣阻力增大，充氣效率下降，動力性會受到影響；如果濾芯過於鬆散，過濾效果不佳，又會導致發動機異常磨損。所以空氣濾清器必須使用質量有保證的原廠或品牌產品，不建議使用質量沒有保障的副廠產品。另外，還有一種KN油性空濾，它是在細密的鋼絲網上噴塗了一層油脂，過濾效果比紙質的更好，但是它的通透性更高，會導致發動機低扭不足，並且需要經常清洗保養，不建議使用。

空氣濾清器如果長時間不進行保養或更換，濾芯就會粘滿空氣中的灰塵和雜質，使其過濾能力下降，阻礙空氣的流通，發動機進氣不足進而導致混合氣過濃，使發動機動力不足且油耗過高。因此，定期維護保養空氣濾清器是至關重要的。在一般的使用環境中，在五千公里時用壓縮空氣吹一下，在一萬公里時更換就可以了。如果使用環境特別惡劣，灰塵非常大，那麼就要縮短保養和使用周期了，這就要看具體的使用情況了，兩三千公里或者四五千公里都可以。

空氣濾清器的保養與更換都是非常簡單的，我們自己就可以完成。一般的空濾殼體都是用鋼絲卡子固定的，我們只要用力扳開這些卡子就可以打開殼體取出濾芯了。在吹清空氣濾清器時，壓縮空氣的壓力不要太大，只要兩三個壓就可以了，並且一定要從反面往正面吹，千萬不要吹反了，否則會導致它的過濾性能下降；另外空氣濾清器最多隻能吹三次，之後就必須更換了，否則它的過濾效果會變得很差。

除了空氣濾清器之外，在 汽車 上還有機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等幾種，它們的更換周期與使用環境也有很大的關系。一般機油濾清器隨機油一起更換；汽油濾清器分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上；空調濾清器與空氣濾清器很相似，它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

一個 汽車 老司機說說我的看法吧。

汽車 的空氣濾芯是 汽車 發動機進口必備的空氣凈化設備，防止空氣中的雜質進入發動機，防止發動機損壞。一般 汽車 廠商建議是1萬公里座椅更換空氣濾芯，也有幾千公里就建議更換的。其實在實際使用中，每台車的情況都是不一樣的，有的車使用環境在城市內，很少灰塵，空氣質量比較好，這種情況可以適當延長更換周期，有的車整天在工地里跑，那就要縮短空氣濾芯的更換周期。

那具體怎麼判斷是否需要更換呢，可以自行打開空氣濾芯的外殼，取出空氣濾芯，看看是否積聚了大量的灰塵，顏色是否掩蓋了原來的顏色。這是最簡單的方法。如果你確實想省心，那乾脆每次大小保養的時候都順便更換，一個才幾十塊錢，換了就一勞永逸了。

那就順便說一下長時間空氣濾芯不更換會有什麼不良影響吧。

想像一下，你戴了一個很厚的口罩，呼吸就會變得很困難了。積聚了很多灰塵的空氣過濾器，就像一個厚厚的不透氣的口罩，發動機就會出現動力不足，加速無力，油耗增加等情況了。

以上就是我的回答，謝謝！

你好，我們有車的朋友都知道，買車的時候銷售員，我都會提醒我們按時保養，一般在3-5個月，或者5少公里，哪條'先到，先算哪條。常規的保養就是需要我們給愛車更換，機油和三濾，三濾就是機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。

1.機油濾芯，一般保養一次就需要更換一次。機油濾芯主要功能就是，過濾發動機磨損時候帶來的「鐵泥」，如果不經常更換濾芯，容易給理由通道照成堵塞，機油泵，泵油不及時，照成發動機損壞。

2.空氣濾芯每次保養都要更換，我們都知道發動機的運作，就是發動機吸取空氣，壓縮空氣，產生動力。那麼空氣濾芯就是，在發動機進氣口處，過濾點空氣中帶來的塵土，如果不及時更換，泥土會直接進入發動機內部。

3.空調濾芯，一般半年一次，主要功能就是過濾鼓風機，出風帶來的塵土。過濾一些臟東西，有潔癖的也可以經常換一下。如果不換，容易照成空調不涼，有異味，有塵土飛出。

本人視頻裡面有自己更換空調濾芯的視頻，大家可以看一下。

以上三個濾芯平均不會超過20塊錢，都是起了很大作用的。具體保養看保養手冊，記住換新的一定比舊的好。

一般是2萬公里左右換一次 但是也看你 汽車 使用環境的，臟了就換。現在也有那種可清洗的高流量空氣濾芯，一些家用車和輕微改裝車用的比較多 壽命一般是10萬公里左右 每次保養拿出來清洗一次 又跟新的一樣。

空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。

而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。

因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的項目了。對於不同的 汽車 更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

看是否干凈。我的車二年多沒換了，純手打，認為我說的有道理給個贊，加個關注支持一下吧，謝謝！

這要看你所在地方的空氣質量決定的

兩次小保養換一次空濾空調濾就可以，這樣最合適

4. 內置燃油濾清器是什麼

問題一：燃油濾清器在汽車的什麼部位？ 用在進氣管上的.來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣岐管後和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是發動機進氣系統上的一個裝置，是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，由油門拉線控制開閉的。
因此，我們踩油門實際上不是增加給油量，而是增加進氣量，進氣量增加了，電腦會指示噴油嘴增加給油量。
當發動機以較低轉速運轉時，由於節氣門開度小、進氣量小（流量小），一些非常細小的灰塵（空氣濾清器沒有過濾掉的）和由發動機氣門室訂來的廢氣就會沉積在節氣門上，並沉積在怠速控制閥的進氣口上，造成油門反應遲鈍（實際進氣量減少）和怠速不穩等問題。
清洗節氣門需要用清洗劑直接噴洗，要徹底清洗（兩面都洗到），就要將節氣門

問題二：哪些品牌的汽車燃油濾清器內置在油箱 除微型車外現在生產的車型,基本上都是汽油濾清器內置在油箱!如
小型車
[廣汽本田]鋒范
[長安福特]嘉年華
[長安馬自達]馬自達2
[一汽豐田]威馳
[東風日產]驪威
[長城汽車]炫麗
[廣汽本田]思迪
[北京現代]雅紳特
[北京現代]瑞納
[上海大眾斯柯達]晶銳
[廣汽豐田]雅力士
[天津一汽]威志V2
[東風悅達起亞]RIO銳歐
[吉利全球鷹]新自由艦
[東風雪鐵龍]C2
[長城汽車]凌傲
[昌河鈴木]利亞納
[天津一汽]威樂
[標致]標致207
[東風標致]標致206
[長城汽車]酷熊
[標致]標致206
[陸風汽車]風華
[華普汽車]海悅
[華普汽車]海迅
[華普汽車]海鋒
[上海汽車-MG]MG3
[上海通用雪佛蘭]愛唯歐
[東風日產]瑪馳
[長安汽車]CX20
[吉利英倫]SC5-RV
[北京汽車]E系列
[廣汽本田]理念S1
[眾泰汽車]Z200HB
[東風悅達起亞]K2
[長城汽車]長城C20R
[西雅特]IBIZA
[標致]標致208
[瑞麒]瑞麒G2
[歐朗]歐朗
[本田]飛度
[天津一汽]威志V5
[華晨中華]H230
......
緊湊型車
[上海通用雪佛蘭]科魯茲
[上海大眾]朗逸
[東風日產]陽光
[長安福特]經典福克斯
[吉利帝豪]EC7系
[吉利帝豪]EC7-RV系
[東風本田]思域
[一汽大眾]速騰
[長安馬自達]馬自達3
[一汽豐田]卡羅拉
[北京現代]i30
[上海汽車-MG]MG6
[東風悅達起亞]福瑞迪
[上海汽車-榮威]榮威550
[上海大眾斯柯達]明銳
[比亞迪]G3
[奔騰]B50
[比亞迪]F3
[東風日產]新軒逸
[東風標致]標致307
[東風雪鐵龍]世嘉
[上海通用別克]英朗XT
[江淮汽車]和悅
[雪鐵龍]C4系列
[一汽豐田]花冠EX
[東風雪鐵龍]愛麗舍
[長安鈴木]天語尚悅
[上海汽車-榮威]榮威350
[東風日產]頤達
[海馬汽車]福美來
[大眾]甲殼蟲
[東風日產]騏達
[長安沃爾沃]S40
[東風雪鐵龍]凱旋
[蓮花汽車]蓮花L3
[沃爾沃]C30
......
中型車
[上海通用別克]君越
[廣汽豐田]凱美瑞
[大眾]大眾CC
[一汽大眾]邁騰
[一汽馬自達]睿翼
[長安福特]蒙迪歐
[東風雪鐵龍]C5
[一汽豐田]銳志
[東風日產]天籟
[華晨寶馬]寶馬3系
[東風本田]思鉑睿
[奔騰]B70
[比亞迪]F6
[上海大眾斯柯達]昊銳
[英菲尼迪]英菲尼迪G系
[吉利帝豪]EC8系
[凱迪拉克]CTS
[北京現代]第八代索納塔
[華晨中華]尊馳
[北京現代]名馭
[寶馬]寶馬3系
[北京現代]領翔
[上海汽車-榮威]榮威750
.........>>

問題三：日本車為什麼採用內置汽油濾芯 您好！現在不單是日系車時內置汽油濾芯了，大多數汽車都採用這樣的配置，因為現在油品相對較高雜質較少可以減少更換次數，內置汽濾更安全！如有疑問請追問！如有幫助請採納和點贊謝謝！

問題四：燃油濾清器和燃油濾清器總成有什麼區別 燃油濾清器總成由燃油濾清器、油泵、油浮子、電線等部件組合而成，所以燃油濾清器是燃油濾清器總成的一部分。圖示：

問題五：油箱內內置的汽油濾清器有哪幾個品牌？ 內置汽油濾清器是趨勢啊，現在新款車子基本都改成內置的了，相對安全，環保

問題六：我的車做保養為什麼給我一個汽油濾清器總成 具體看你車子行駛多少公里，一般來說2萬公里更換一次汽油濾清器，如果公里數不多，沒有必要換總成、。只換汽油濾清器就可以了。、
汽油濾清器總成，那應該是內置的。內置的汽油濾清器在油箱裡面和油泵組裝在一起。通常我們更換只換汽油濾清器，。更換時把舊的汽油濾清器從汽油泵總成上拆下，換上新的再和汽油泵等部件重新組裝即可。如果想把汽油泵總成整體換掉也可以，這樣費用就比較高。

問題七：現在的汽車內置汽油濾清器多少公里更換？ 現在的汽車內置汽油濾清器10000公里更換一次。
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

問題八：請問燃油泵濾清器是什麼？它和燃油濾清器有什麼區別嗎？保養的時候需要換燃油泵濾清器嗎？謝謝大家！ 燃油泵是泵汽油的，燃油濾清器是過濾汽油中的雜質。但是現在很多車，比如日本車，大部分都是內置汽油濾芯，往往燃油泵和燃油濾清器綁成了一個整體，所以許多人直接稱呼燃油泵濾清器，
保養得時候只需要更換過濾器就可以了，把舊的燃油泵插到新的過濾器里，裝入油箱就OK了.
但是也有少部分車不能拆解更換。必須一個整體換。

問題九：燃油濾清器作用是什麼 除去柴油中的雜志和水分，提高柴油的潔凈程度

問題十：內置汽油濾芯好清冼嗎? 你好。內置汽油濾芯是不能清洗的，6萬公里定時更換，可清洗油箱和汽油泵濾網，

5. 怎樣將汽車油箱里的汽油抽出來

1、先將小車油箱加滿油，然後開到一個坡上，坡度越大，抽油的時候就越容易，停車後，頭朝上將車固定好，檔位掛在一檔，拉好手剎。

(5)韋斯特汽油濾芯內部拆解擴展閱讀：

抽油原理：

將汽車油箱里的汽油抽出來是運用虹吸原理，直接將管子插到濾芯口的汽油里。虹吸是一種流體力學表象，可以不憑借泵而抽吸液體。處於較高方位的液體充溢一根倒U形的管狀構造(稱為虹吸管)以後，開口於更低的方位。這種構造下，管子兩端的液體壓強差可以推進液體跳過最高點，向另一端排放。

主要是由萬有引力讓虹吸管效果。油箱防盜網再防盜也是個漏網，還是有縫隙的，大管子塞不進去，還是可以塞小管子進去的，建議用細吸管粗細的管子捅進去把油給吸出來，操作方法就是把口中空氣呼出深吸一口氣，趕緊捏住管子，再次吸一口管子，讓油自然流出來。

6. 一汽豐田蘭德酷路澤汽油濾芯位置在哪

位於發動機下方，面向車輛拆解右側下護板，可以看到。汽油 濾清器 的主要作用是過濾掉汽油中的雜質。

大部分發動機配備一次性不可拆卸紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。如果汽油中雜質添加少，1.5-2萬公里更換一個也不是什麼大問題。過濾器標有進油口和出油口箭頭。更換時不要倒置安裝。汽油濾清器的作用是過濾掉汽油中的水分和雜質。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下通過進油管進入濾清器的沉澱杯。此時，隨著體積變大，流量變小，水和比油重的雜質顆粒會沉澱在杯底，而輕雜質會隨著燃油流到濾芯，而清潔的燃油會從濾芯的微孔滲入濾芯，然後通過油管流出。過濾元件有兩種:多孔陶瓷和紙。紙質濾芯由樹脂處理的微孔濾紙製成，因其過濾效率高、成本低、更換方便而被廣泛使用。汽油濾清器有兩種:化油器式和電噴式。對於使用化油器的汽油機，汽油濾清器位於輸油泵進口側，工作壓力相對較小。一般採用尼龍套管。對於電噴發動機，汽油濾清器位於輸油泵出口側，工作壓力比較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有尼龍布和高分子材料。