更換機油及濾芯的頻率

❶ 機油濾芯多久換一次正常

機油濾芯一般使用半年更換一次。

正常情況下，按照汽車保養說明書上面規定的時間更換濾芯即可，一般情況下都在5000公路至1萬公里之間更換即可。如果添加了質量比較差的油品，建議3000至5000公里連機油和濾芯一起更換。或者立即更換機油和濾芯。汽車長時間不使用，建議三個月或者半年就把濾芯重新更換一下，濾芯放久了也會影響使用效果的。

駕駛習慣不好，踩油門、剎車都比較急，而且在堵車道路上行駛的時間比較長，即使行駛里程不夠，還是建議三個月左右更換一次。駕駛平穩，機油質量好，而且行駛道路一般在郊區或者告訴這種平穩的路面，可以3萬公里左右更換一次。

機油濾芯的作用：

由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。

集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微咐舉衡孔濾紙式。機油細濾器衡做裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心答逗式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

❷ 汽車機油濾清器多久換一次

您好！一般汽車機油濾芯5000公里左右更換一次，不過每款車型不同，更換時間也有所差異，具體時間您也可以看看車主保養手冊。希望可以幫到您。
一般情況下是5000公里換一次，像我用的海業的濾清器，我一般跑到8000才換
汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。
機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進行更換。
車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是定期？如果細說起來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。
汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。
機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進行更換。
【汽車三濾的更換】（不建議自己動手，需要到專業的地方）
一、機油濾清器的更換
在專業的汽車維修站，首先將汽車開進維修車位，用舉升器將車升高到160-170cm的高度。用專用的機油濾清器扳手逆時針轉動拆下機油濾清器。然後從包裝盒內取出新的機油濾清器並檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然後用少量的潤滑油塗濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了。用手安裝上機油濾清器，固定好後再用專用工具順時針方向擰緊機油濾清器。安裝完畢後，向發動機加註機油至規定的液面高度，運行發動機至少3分鍾，然後檢查機油是否泄漏。
二、空氣濾清器的更換
空濾換起來很簡單，先用改錐松開管箍，再松開空濾殼體上的一圈彈簧卡子，逆時針方向將空濾上蓋轉一個角度，即可拆下上蓋，如果覺得氣門室蓋上的通風管礙事，可以將其拔下。拆下空濾後，把新空濾裝上，再把所有拆下的零件反向裝回原位。啟動發動機，聽聽空濾周圍有沒有嘶嘶的漏氣聲，如果沒什麼異常，就OK了。
三、汽油濾清器的更換
汽濾更換起來也不麻煩，一是不要裝反，二是不能漏油，因為一旦裝反，油路中會產生氣阻，不僅加油不暢，還容易造成熄火，而接頭如果在行駛中漏油，極易發生火災。裝好後起動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。
汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。
機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進行更換。
【汽車三濾的更換】（不建議自己動手，需要到專業的地方）
一、機油濾清器的更換
在專業的汽車維修站，首先將汽車開進維修車位，用舉升器將車升高到160-170cm的高度。用專用的機油濾清器扳手逆時針轉動拆下機油濾清器。然後從包裝盒內取出新的機油濾清器並檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然後用少量的潤滑油塗濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了。用手安裝上機油濾清器，固定好後再用專用工具順時針方向擰緊機油濾清器。安裝完畢後，向發動機加註機油至規定的液面高度，運行發動機至少3分鍾，然後檢查機油是否泄漏。
二、空氣濾清器的更換
空濾換起來很簡單，先用改錐松開管箍，再松開空濾殼體上的一圈彈簧卡子，逆時針方向將空濾上蓋轉一個角度，即可拆下上蓋，如果覺得氣門室蓋上的通風管礙事，可以將其拔下。拆下空濾後，把新空濾裝上，再把所有拆下的零件反向裝回原位。啟動發動機，聽聽空濾周圍有沒有嘶嘶的漏氣聲，如果沒什麼異常，就OK了。
三、汽油濾清器的更換
汽濾更換起來也不麻煩，一是不要裝反，二是不能漏油，因為一旦裝反，油路中會產生氣阻，不僅加油不暢，還容易造成熄火，而接頭如果在行駛中漏油，極易發生火災。裝好後起動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。

❸ 汽車機油濾芯多久換一次

汽車機油濾芯5000公里換一次。

有時候也要看發動機使用的機油。如果是礦物質油3000-4000公里或者半年一換，半合成機油5000-6000公里或半年更換一次，全合成機油8個月或者是8000-10000公里換一次。

機油濾芯的更換方法：

1、首先啟動車輛1分鍾左右，使機油充分流動，然後將發動機熄火，打開機油加註口蓋，用工具擰松機濾和油底螺絲，將油盆放置在油底螺絲下，徹底松開油底螺絲，放出舊機油，直至完全不流為止；

2、接著擰緊油底螺絲，用棉布擦拭掉多餘油跡，將舊機濾擰下，建議墊上棉布小心燙手，在新機濾的密封圈上塗抹機油，按順時針方向擰緊，從機油加註口添加新機油，添加量建議事先咨詢4S店，添加好後擰緊加油口蓋，重新啟動發動機1-2分鍾，觀察油底螺絲及機濾處是否漏油；

3、若無漏油情況，應在熄火後檢查機油尺的機油量，添加到標准位置（機油刻度中線偏上的位置），更換完畢。

❹ 機油濾芯多久更換一次

5000公里或者半年換一次（換機油的同時必須更換機油濾芯），這兩個指標，哪個先到就先按哪個。比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養。如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養的。一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。

❺ 機油濾芯多久換一次正常

機油濾芯根據機油的不同一般從半年到一年不等。

如果是普通礦物質機油，那機油濾芯就是在半年或者5000公里隨著機油更換而一起換掉。如果是使用的半合成機油，那就在7000公里左右更換機油、機濾。如果使用的是全合成機油，機油濾芯就在車輛行駛1萬－1.2萬公里之間或者一年隨著機油一起更換。

機油濾芯在車輛更換機油時必須要更換掉。因為舊的機油濾芯裡面沉澱了很多發動機運行磨損產生的雜質。如果不更換掉，會把新加的機油在循環過程中污染掉。所以有些車主只換機油不換機濾是不對的。

更換機油濾芯注意事項

1、機油濾芯是有一個橡膠密封圈的，在每次更換機油濾芯的時候，都需要將這個橡膠密封圈一起更換掉。

2、在安裝機油濾芯的橡膠密封圈時，也應該塗抹一些機油。

3、在安裝機油濾芯時，需要使用專業工具將機油濾芯擰緊，否則會導致機油泄漏。

4、在購買機油濾芯的時候，也一定要選擇大品牌的產品。

❻ 機油濾芯多久換一次正常

汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。

機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進行更換。

機油濾清器還叫機油格，主要的作用就是對機油進行過濾，防止機油中的灰塵、沉澱物、顆粒物以及金屬磨屑進入發動機，保持機油的清潔，延長機油的使用時間；其更換的頻率是和機油「同步」的。

機油濾芯更換情況如下：

1、在正常用車環境下，建議3萬公里換一次即可，如用的油品太差要縮短更換的周期，可以每隔2萬公里換一次。

2、如用車比較仔細、油品又很好、汽車平常保養較好，七八萬公里更換一次，但是最好不要超過10萬公里。

3、更換汽油濾芯的時候，一般是在汽車進行大保養時進行，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換。

❼ 機油濾芯多久換一次正常

汽車機油濾芯一般5000公里左右更換一次即可。

具體更換周期：機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每10000公里進行更換一次。汽油濾芯也叫汽油濾清器，存在於發動機的潤滑系統中，其主要功能就是過濾掉汽油裡面的水分和雜質，有化油器式和電噴式兩種類型。

機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式，機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。

機油濾芯介紹

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕段岩零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形握悉御成潤滑油膜，進行潤陸基滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。

同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。