電動車濾芯好不好

3. 電動汽車使用空氣濾清器嗎

可以很明確的告訴你，不使用！
因為它沒有發動機，不需要吸空氣！

4. 濾芯真的那麼好嗎為什麼那麼貴

濾芯是過濾凈化功能的專業名詞，為了凈化原流體的資源和資源的分離簡便裝置，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。
常見種類：

空氣濾芯
空氣濾芯又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

PP濾芯
PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯，熔噴過濾芯由聚丙烯超細纖維熱熔纏結製成，纖維在空間隨機形成三維微孔結構，維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布，集表面、深層、精精過濾於一體，可截留不同粒徑的雜質。濾芯精度范圍0.5－100μm，其通量是同等精度峰房濾芯的1.5倍以上，可配置不同型號的端蓋接頭，滿足各種工程安裝的需要。

線繞濾芯
由具有良好過濾性能的紡織纖維紗線精密纏繞在多孔骨架上精製而成的。其紗線材料有丙綸纖維、晴綸纖維、脫脂棉纖維等。纏繞時通過控制紗線的纏繞松緊度和稀密度，可以製成不同精度的過濾芯，能有效去除各種液體的懸浮物、顆粒雜質等，對各種液體有較高的凈化效果。

折疊式微孔濾芯
折疊式微孔濾芯採用聚丙烯(Polypropylene)熱噴纖維膜，尼龍(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔濾膜等為過濾介質製作成的精密過濾器件，具有體積小，過濾面積大，精度高等優點。過濾精度范圍可從0.1μm至60μm。濾芯端蓋密封及整體結構連接均採用熱熔粘接。濾芯接頭為國際通用的三種型式:222接頭、226接頭、平口。產品在出廠前均經過嚴格的完整測試，以確保產品的性能穩定。

活性炭濾芯
活性炭濾芯產品有兩大類：壓縮型活性炭濾芯、散裝型活性炭濾芯。
1、壓縮型活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。
2、散裝型活性炭濾芯將所需要的活性炭顆粒裝入特製的塑料殼體中，用焊接設備將端蓋焊接在殼體的兩端面，殼體的兩端分別放入起過濾作用的無紡布濾片，確保炭芯在使用時不會掉落炭粉和黑水。根據客戶的需要，殼體端蓋可做成不同型號的連介面。介面方式有：平壓式、管道式（型號有：4042、4044、4046等）。

雙節濾芯
上節：聚丙烯熔噴濾芯精度5μm
下節：顆粒活性炭濾芯內置活性炭170g
材質：ABS、PP
長度：250mm外徑：70mm通量：8L/S總通量：6-8T
活性炭指標：強度>90；碘值(mg/g)>950；亞甲藍值(mg/g)>120

5. 質量不好的空氣濾芯對車子有影響么

咱的車子也都會有空氣格，作用也是過濾空氣中雜質，給機車提供相對潔凈的空氣幫助燃燒產內生動力。，如容果空氣濾清器質量不過關，空氣的穿透性不好，發動機的混合氣就會過濃，從而導致油耗增加，嚴重時會出現熄火現象
額定時間內空氣的進氣量和燃油是有一定比例的，只有在規定比例下才能燃燒完全，改變進氣量會直接影響車子功率。空氣濾清器是過濾空氣中的雜質，如果這些雜質都進入發動機，會有積碳，發動機裡面有很多精密零部件，嚴重的會影響發動機運轉。

6. 在電動車上，一般有幾個濾芯

車上有幾個機濾，復合濾芯好還是多濾芯。清洗：對汽車內外表面進行清洗、清潔、擦拭，以及清除各種濾清器水垢、燃燒室積碳、冷卻系統水垢等。潤滑：向各潤滑點加註或加註潤滑脂，並添加或更換發動機、變速器、轉向器、主傳動等的潤滑油。緊固：主要是螺紋接頭的緊固螺栓和螺母。檢查：主要檢查汽車的工作性能和局部工作狀態，如制動距離和閘瓦磨損量、發動機功率和氣缸壓力、油路和電路技術條件是否符合要求。調整：根據檢驗結果，調整汽車總成或零部件，使其符合規定的技術條件。汽車日常保養：汽車小保養1萬公里。

電動車的保養是一年一次或者一萬公里。純電動車沒有發動機，不用換機油濾清器。最常見的「小額擔保」，也叫「A類擔保」，就是常規檢測；請更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油。雖然電動汽車的駕駛模式與傳統燃油車不同，都需要日常維護，但與燃油車有很大區別。保養項目，不同於燃油車，純電動車的保養相對簡單，日常保養主要分為三種：動力檢查、底盤檢查、燈光檢查和輪胎檢查。對於小保養，只需要檢查電源、機箱和照明，一兩個小時就可以完成。對於大保養來說，除了小保養之外，更換空調濾芯也是必不可少的，每兩年或4萬公里更換一次轉向液、變速箱油、冷卻液、制動液。