普達kn95濾芯

1. 為什麼有的n95口罩只有一層熔噴布

正規N95口罩有兩層熔噴布。如果你的只有一層熔噴布，那麼你可能買到了假貨。
N95是過濾級別，由於用途不同常見的有四層和六層，其中最外層是做了防水處理的無紡布，起到防飛沫的效果；第二層是熱風棉，主要起到保溫隔熱、防潮防濕等作用；第三層和第四層是兩層經過駐極處理的熔噴布，確保能基本過濾細菌懸浮顆粒；最內層為柔軟親膚無紡布，戴著不過敏，提高佩戴者舒適感。
N95口罩是NIOSH認證的九種顆粒防護口罩之一，其中N為耐油型，適用於非油性顆粒。N95口罩用於保護礦物、麵粉等一些物料在研磨、清洗、加工過程中產生的粉塵，以及噴塗時產生的液體或非油性顆粒，不會產生有害的揮發性氣體。一層熔噴布的口罩防護性就大大降低了，那麼熔噴布到底特殊在哪裡呢？
1、相對於有著相同原材料的紡粘無紡布，熔噴棉的過濾作用主要來源於它的工藝特點，簡單來說就是：醫用熔噴棉的纖維非常細，因而過濾效率非常高。2、熔噴棉成品纖維的直徑大概在0.5-10微米之間，而紡粘層纖維直徑在20微米左右。
3、熔噴棉的纖維直徑極小，意味著熔噴棉有很大的表面積，可以吸附各種微粒，同時又相對透氣，成為了製作口罩濾芯的不二選擇。但是與此同時，我們也很容易想像到，這種材料的製作過程是比較復雜的。事實上熔噴技術是目前唯一用於大規模生產微米級纖維的技術。
4、機器產生高速熱氣流，將熔化的聚丙烯從極小的噴口處噴出，猶如噴霧一般，然後在滾筒或者平板上聚集成為無紡布。

2. 「N95口罩量產車」真的靠譜么這事得好好琢磨一下

疫情當前，口罩中的「N95」成為公眾搶購的重要防護物質，而許多汽車企業也在這個時期發布了多款「防病毒汽車」或者「防病毒汽車空調系統」，並將其宣稱給汽車戴上了「N95口罩」，可以阻隔新型冠狀病毒，掀起了一股車界「蹭熱點」的潮流。

對於普通公眾來說，對於如此枯燥而單調的技術資料，是不可能了解的這么詳細，在宣傳文案上的「N95口罩量產車」、「達到N95口罩級別」卻有很大的煽動性。其實，您想想這兩天戴的N95口罩有多麼「憋氣」，就能明白這玩意是不可能用到汽車空調上的。

小結

在疫情暴發之前，汽車廠商就已推出各類PM2.5/防霾空氣凈化系統，包括HEPA濾清器在內的各種防霾空調濾芯，可以輕松應對本次疫情中新冠病毒的飛沫傳播，大家大可放心開車出門。謹防各類車企宣傳「N95口罩量產車」或者「N95防病毒汽車」，這類產品在技術標准上與N95口罩防護標准完全不同，「蹭熱點」的方式本質上也已經違反了廣告法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 防毒面具民用勞保面具可以防新型冠狀病毒嗎 是不是效果肯定比n95一次性口罩好

新型冠狀病毒來勢洶洶，關於冠狀病毒預防我們應該注意做到以下5點：

1. 保持手部衛生。咳嗽、飯前便後、接觸或處理動物排泄物後，要用流水洗手，或者使用含酒精成分的免洗洗手液。

2. 保持室內空氣的流通。避免到封閉、空氣不流通的公眾場所和人多集中地方，必要時請佩戴口罩。咳嗽和打噴嚏時使用紙巾或屈肘遮掩口鼻，防止飛沫傳播。

3. 醫院就診或陪護就醫時，一定要佩戴好合適的口罩。

4. 良好安全飲食習慣，處理生食和熟食的切菜板及刀具要分開，做飯時徹底煮熟肉類和蛋類。

5. 盡量避免在未加防護的情況下接觸野生或養殖動物。

另外，戴口罩是目前核心預防方法之一，健康人群則應當佩戴N95口罩以防止自身被感染。但對於每位第一次使用某種型號的防護口罩的人而言，應進行適合性檢驗，判斷口罩是否適合自己臉型，避免佩戴不適合的口罩，否則防護口罩無法提供有效的防護（戴上口罩後，用力呼氣，空氣不能從口罩邊緣漏出）。佩戴口罩的注意事項：

1. 為更好地發揮口罩的防護作用，在佩戴口罩時盡量收緊口罩的松緊帶，壓緊鼻兩側的鋁片，以減少四周的泄漏，且最好緩慢呼吸。

2. 佩戴的時間要適宜。醫用無紡布口罩可以持續應用6-8小時，遇以下情況應及時更換：呼吸困難、口罩有破損或毀壞；口罩與面部無法密合、口罩受污染(如染有血漬或飛沫等異物時)、曾使用於隔離病房或病患接觸、有異味。

3. 佩戴後不要用手去擠壓口罩。各種口罩包括N95口罩，都只能把病毒隔離在口罩表層，如果用手擠壓口罩，使得病毒隨飛沫濕透口罩，還是有機會感染病毒。

4. 廢棄的口罩不要隨意丟棄，否則會造成二次污染。一般環境下用過的口罩要放入垃圾箱，污染環境用過的口罩要按危險廢物進行無害化處理

以下是其他關於冠狀病毒預防的相關知識：

【預防知識】積極防護，保護自己

常用口罩種類盤點

【科普】新型冠狀病毒感染的肺炎

若您在疫情期間有乘坐公共交通工具，可使用：新型肺炎患者同乘查詢

查看各地實時交通封禁狀況可關註：疫情出行管控消息速報

若您出現身體不適狀況，可足不出戶，在線免費問醫生：阻擊肺炎免費問醫生

4. 汽車N95是什麼pm2.5過濾有用嗎車里到底安不安全

在疫情發生的這段時時間里，很多品牌都開始在宣傳自己家的車型的過濾效果多厲害，動不動還N95、N99級別，完了以後還有一大堆pm2.5車型推薦的文章，那麼這些過濾對於這次的新型冠狀病毒的防禦真的有用嗎？

下面我們會從病毒本身下手，教大家如果分辨空調濾清器是否能防病毒，同時也會教大家在開車的時候要如何預防。

我們首先明確，這些宣傳的過濾效果如何其實都是指空調系統裡面的空調濾清器過濾效果如何，其設計性能好壞直接影響駕駛室內空氣質量。可別把這個跟空氣濾清器搞混了，空氣濾清器是過濾進入發動機內的空氣的，而空調濾清器是過濾進入乘員艙內的空氣的。

雖說這東西它名字叫「空調濾清器」，但是無論是否有開啟空調，是內循環還是外循環，其實進入車內的空氣都會經過空調濾清器進行過濾的。

所以綜上所述，為了確保行車安全，無論是什麼空調濾清器，盡管在車里我們都需要在人多的環境和不通風的停車場等地方戴上口罩，同時開啟內循環，減少外界空氣進入車內，如果實在不放心全程佩戴口罩當然更保險，以及如果車內人多且有不常接觸的人在車上的話也需要在車內全程佩戴口罩，特別是計程車司機、滴滴司機等營運車輛。但是在疫情過去以前，我們還是呼籲大家盡量少出門，戴口罩，不聚集，勤洗手，不吃野生動物，注意營養健康，最後祝大家能百毒不侵，平平安安。

由於目前疫情原因，我們的工作也不能按計劃進行，但在疫情過後速度實驗室將為您奉上更多精彩視頻節目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 銘訓觀察｜車企要慎用N95進行宣傳 宣傳什麼才足夠有意義

截至目前，尚未有一家跨國車企在宣傳中強調其產品標配了「N95」級空調過濾器，但多家本土品牌車企卻開始大范圍的宣傳，是本土車企真的比跨國車企做的優秀，還是此「療效」有待考究？

2月13日下午，國際著名的汽車濾清器供應商——科德寶microAir通過其公眾號向中國汽車濾清器行業發出了一封公開信，該供應商在公開信中對中國汽車技術研究中心旗下華誠認證（天津）技術有限公司此前一天提出的「汽車空調濾清器關聯N95口罩「的認證標准表示質疑。

總結

《出行財經》願意看到中國車企基於車聯網和自動駕駛的發展，提出對未來智慧座艙方面有獨特構想的方案。同樣也希望看到像吉利這種將汽車研發設計帶到全新方向的「全方位健康汽車」。

正如Autolab創始人趙奕所講，不論汽車有沒有過濾殺毒的功能，有汽車保護，就會大大降低病毒傳染的概率；再考慮到新冠病毒主要依靠飛沫傳播，那車輛的保護能力就更好了，現在大家假設車停在滿是病毒的空間里，它能否保護裡面的人不染毒，這個討論是沒有價值的。因為「沒有車停在病房裡面的」。

現在政府鼓勵社會自駕上下班或錯峰乘坐交通工具上下班。因為自己有車，就已經把自己和聚集人群隔離開了。因此大家與其這么費心的宣傳N95級別防護，還不如宣傳「擁有自己的車就是最好的隔離」。

這也正如趙奕所認為的「足夠有意義了」。

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