摩托車空氣濾芯下面的管

㈠ 鬼火摩托車發動機上面有根管子，是起什麼作用的就是空濾下面那個

這個是齒輪箱的通氣管，它一般是接到空濾裂友薯外殼背面一個插口上的，作用是把齒輪箱內運轉時產生的壓力釋放出來，避免損壞油封漏油，這個管子只要不堵死就沒事，可以在空濾後面找找它的插肆者口，然後把管子插上去。告滑

㈡ 跨騎125摩托車空濾上下那兩個管子往哪接

不用接。跨騎125摩托車的空濾的兩個管，是直接敞在空氣中的，上面管是進氣再經空氣濾芯過濾後，進入化油器與汽油混合，再提供給發動機燃燒作功。下面管是發動機的通氣管，釋放出發動機運轉時內部壓力，並把廢氣再回收燃燒的，也可以在一定程度上減少空氣污。

㈢ 豪爵喜運摩托車濾芯下面兩根管是干什麼用的

豪爵喜運彎梁摩托車空濾下面的兩根管子，是沉澱廢水或油水混合物用的，發動機的通氣管連專接在空濾上，發動機工屬作時會有一些氣體從通氣管排出，這些氣體有一些溫度，在空濾中會冷凝出水，就沉澱在那兩個管子里或從管子流出，如果發現管子里存水多了，把管子拔下來放出積水就行了，平時不用管它們。

㈣ 摩托車空氣濾清器下面的管子裡面有液體

摩托車空氣濾清器下面的管子裡面有液體，是水和油的混合物，通過發動機通氣管冷凝以後形成的，是一種正常現象。如果液體過多，建議放掉。

㈤ 摩托車發動機有根管接到空氣濾芯這個管有什麼用

處理廢氣。

因為活塞、氣門等部件會向曲軸箱漏氣，這些可燃氣或燃燒後的廢氣是有毒有害的。國家明文規定，發動機曲軸箱不能直通大氣。所以處理這里廢氣的方法就是讓這管通空濾，讓廢逗此緩氣再被吸回去燃燒。

因此，一個好的製造商會在管道上安裝油水分離器。但大多數製造商都直接與空氣過濾系統相連。郵箱內不會有水蒸氣，因為高溫已經蒸發，但空氣濾清器內積聚的液體（油、水混合物）應定期清洗。

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曲軸

曲軸扒指是發動機的主要旋轉機構，它負責將活塞的上下往復運動轉化為自身的圓周運動，一般說來，發動機轉速就是曲軸的轉速。

曲軸會被不幹凈的機油和軸頸上不均勻的應力磨損，如果機油中有大顆粒的硬雜質，也有刮傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，可能會影響活塞上下行程長度，降低燃燒效率，自然會有較小的功率輸出。

此外，由於潤滑不足或機油過稀山模，曲軸可能會在軸頸表面燃燒，嚴重時會影響活塞的往復運動。因此，有必要使用粘度適當的潤滑油，並保證潤滑油的清潔度。

㈥ 摩托車空濾下面有一個管子做什麼用的

排污管，在空氣濾清器內由於氣旋以及濾芯的作用，會阻隔大量灰塵，灰塵就是通過這條管排出去的。

㈦ 摩托車車底這條軟管幹嘛用的，要剪開嗎

摩托車下面的這個透明軟管，是沉澱收集廢油、廢水或油水混合物的，下面一般會有個扁口，有水或水多時會自己流出來。如果那個管子里平時看不到液體就不用管它，如果有液體了且下面沒有口，可以剪開個扁口（不宜直接剪斷口子過大），或是拔下管子把水放掉然後再重新插上。

㈧ 本田190摩托車空濾上接的一段透明塑料管子為啥堵住的

如果是本田190摩托車空氣濾芯下面的一截透明管，它是沉澱廢水或油水混合物用的。摩托車的空氣濾清器一般會與發動機通氣管相連，發動機在工作時，內部會產生壓力，要通過這根通氣管釋放出來，為減少這個廢氣對空氣的污染，所以把它接到空濾上再回收利用，但這個廢氣管排出的空氣中有時會略微含一點油氣，而且這個通氣管排出的廢氣有溫度，到空氣中遇冷會凝結出水，空濾下面的這根透明管就是用於沉澱這些水或油水混合物的，發現管子里有水或油水混合物多時，把管子或管子的堵頭拔掉，把裡面的液體放掉就行了，把它堵住也是為了避免那些油液流到車上弄臟了。

㈨ 摩托車空濾上的橡膠管有什麼用

空濾器上有抄幾根橡膠管：
1.連接發動機箱體或缸頭的，是廢棄通管。發動機溢出的廢氣從此管進入空濾器。油氣沉積，蒸汽隨空氣進入發動機再燃燒。
2.懸空的一根是集油管，就是收集沉積下來的油。滿了要放出。
3.控制排放的，還有一根接補氣閥，是通氣管。
4.有的空濾器的進氣口也有橡膠管，是為了盡量保證進氣口附近的空氣干凈。
5.踏板車上還有連發動機 箱體的一根較粗的管子，那也是通氣管。

㈩ 摩托車濾芯下面堵著的哪個口和開著的那個口是什麼作用呢

空濾下面的膠管的那個，其實底下也是開口的，並沒有堵住，另外你說「開」著的，到是有可能裡面並沒有孔。這個孔液掘是沉澱和放出空濾裡面可能產生的水的，發動機的通氣管巧埋鎮接在空濾上，發動機工作時會排出有壓力和溫度的氣體，在空濾里會冷凝成水，這個管口就是使這些可能產生的積水由此流出來的。孝粗