空氣濾芯往外排氣什麼情況

① 我的摩托車空氣濾清器怎麼有機油出來是哪裡壞了

摩托車空氣濾清器有機油出來有以下兩種情況：

1、發動機上有個通氣管，在發動機工作時會向外排氣，排出的氣體中含有一定的油水混合物，這條管子就接在空濾上，進入空濾後的發動機廢氣被吸入化油器重新燃燒，而油氣中的油就會沉澱在空濾的底部，空濾下面一般有個放廢油的管，如果空濾里油過多時撥掉管子放一放就行了。

2、如果摩托車意外傾倒也可能會使機油通過通氣管倒灌進空濾。這種情況可以可以將摩托車送往修復點更換空氣濾清器就可以了。

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簡介

空氣濾清器（Air Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

濾清方式

空氣濾清器究竟採用哪種濾清方式取決於機器的用途和環境條件。一般汽車上多採用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器。

拖拉機、牽引車和工程機械用的內燃機因工作環境中灰塵多，需要採用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。

船用內燃機因環境條件較清潔，常採用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復式空氣壓縮機依排氣量的大小採用不同的金屬濾芯,排氣量小於12米3/分的往復式壓縮機大多用紙濾芯濾清器，並與內燃機濾清器通用。

中等排氣量的往復式壓縮機多數採用金屬濾芯濾清器。為了提高金屬濾芯的吸塵能力，常在金屬濾網上塗敷粘性油,或採用油浴式。排氣量大於40米3/分時則採用幾個金屬濾芯的組合式濾清器。無油潤滑的壓縮機不能採用油浴式，而應使用乾式濾清器。

② 請問踏板摩托車發不著是什麼原因我把火花塞卸下來裡面往外流汽油空氣濾芯裡面也往外流汽油

踏板摩托車拔出火花塞後起動，汽油從火花塞孔往外噴，說明發生了淹缸故障。
踏板摩托車出現淹缸故障，大多是由於負壓式油箱開關損壞造成的。踏板車普遍採用負壓式油箱開關，發動機運轉時產生負壓，使油箱開關導通，汽油經過油箱開關從油管流進化油器。但當負壓式油箱開關裡面的膜損壞時，汽油就會直接從通氣管流出，經由化油器與發動機缸頭之間的進氣管，直接流進汽缸，造成淹缸故障。發生這種情況時應換掉油箱開關，並檢查汽油是否已滲流進發動機，如果發動機內機油已經混入了汽油，要把機油也換掉然後再起動，否則發動機潤滑變差有可能會損傷相關零部件。必要時，還可以清洗一下化油器，檢查化油器浮子針閥的關閉情況是否良好。

③ 凈水器排水排氣是怎麼回事

凈水器排水排氣是凈水器正常運行的一部分。當水經過凈水器濾芯被過濾後，在濾芯的作用下，其中的污染物質顆粒被攔截，而只有干凈的水流過去。由於這個過程會產生許多廢水和氣體，因此要進行排放或排氣。
排水指的是凈水器過濾後產生的廢水，也就是過濾前的原水中一部分被濾芯攔截的污染物質顆粒，它們被一同排出，以保證水的質量。普通凈水器的排水率一般在1:1到2:1之間，也就是說，如果凈化1升水，排放的廢水可能會有1升至2升。
排氣是指凈水器在運行過程中由於濾芯過濾原理所產生的氣體。這些氣體可能是橡膠、聚氨酯等材料揮發出來的氣體，也包括水流與空氣摩擦時所產生的氣體等。為了讓這些氣體不影響正常使用，一般會在凈水器中安裝一個排氣口，將這些氣體排到室外。
由於凈水器排放的廢水和氣體都會影響環境，因此在使用凈水器的過程中，我們需要注意減少排放，如選擇排放比例較小的凈水器或者利用廢水進行其他用途等。同時我們也需要定期清理凈水器，以保證其正常運行。

④ 貨車空氣濾清器往外排氣嗎

貨車空氣濾清器往外排氣，發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

優缺點

各種空氣濾清器各有優缺點，但不可避免地都存在進氣量與濾清效率之間的矛盾。隨著對空氣濾清器的深入研究，對空氣濾清器的要求也越來越高。

出現了一些新型空氣濾清器，如纖維濾芯空氣濾清器、復式過濾材料空氣濾清器、消聲空氣濾清器、恆溫空氣濾清器等，以滿足發動機工作的需要。

以上內容參考網路-空氣濾清器

⑤ 空氣濾清器為什麼會冒煙

可能有兩種情況：
1：空濾吸入了燃燒物，比如沒有熄滅的煙頭，導致濾芯燃燒。一般國產濾芯沒有阻燃性，國家標准也沒有嚴格要求；進口品牌如奧科德等，濾芯都有良好的阻燃性能。
2：發動機氣閥無法完全密封，導致氣缸燃燒尾氣沖入進氣系統。
從一個故障實例說起有一台S195型柴油機,使用時間3年多,最近出現燒機油和空氣濾清器冒煙的故障。進行初步檢查,發現發動機的聲音沉悶,功率不足,多次自動熄火。做急加速試驗,發動機的轉速不能迅速同步上升。根據這些現象分析,故障原因應該屬於氣缸密封不嚴,或者燃油供應不暢。檢查噴油壓力、霧化狀況和供油時間，未發現異常。更換了活塞環，研磨了氣門，基本解決了燒機油的問題，但是空氣濾清器冒煙的故障仍然存在。於是拆開氣門室蓋檢查，發現從氣門導管的間隙處往外冒煙。再拆卸氣門機構和氣缸蓋，發現氣門和氣門座上粘附了厚重的積碳，造成氣門漏氣。更換進氣門、排氣門、氣門座、氣門導管和氣門彈簧，然後按照《使用說明書》的規定，研磨了氣門和氣門座，裝復試車，空氣濾清器不再冒煙了。但是，發動機加速遲緩的毛病沒有徹底解決。再拆開排氣管，發現消聲器中的隔片嚴重損壞和脫落，破碎的隔片和大量積碳將排氣的通道堵塞了，造成排氣不暢，所以廢氣被迫從進氣門和空氣濾清器中排出來，這就是上述故障產生的主要原因。
空氣濾清器冒煙故障的初步排查眾所周知，發動機空氣濾清器的作用是對從大氣中吸入的空氣進行過濾，讓清潔空氣經過進氣管進入氣缸。但是，有的發動機啟動後，空氣濾清器間斷地往外冒出縷縷灰色煙霧，有時在進氣歧管處聽診到「呼呼」或者「吼吼」的異常響聲，進氣管的溫度明顯偏高，甚至燙手，嚴重時引起空氣濾清器「放炮」、爆破、燒毀，或者將濾清器的塑料外殼和紙質濾芯都崩裂了。