1. 柴油發電機的柴油慮芯用了超長時間沒有更換，會有什麼影響
如果長時間不換會影響動力，因為濾芯的作用是過濾雜質和水分的。
建議更換時和油水分離器(油水分離器其實也是個過濾器，把柴油里的水過濾出來。然後柴油再進入柴油濾清)一起更換，長時間不更換容易壞油嘴和泵。希望我的回答可以幫到你。
2. 柴油發電機的操作與保養
柴油發電機維修保養內容
(僅供參考：(亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)
一、空氣濾清器的維修保養周期為每運行50小時進行一次。
1、松開鐵環,拆下儲塵器及濾芯,由上至下小心清潔濾芯;
2、濾芯不太臟時,可直接用壓縮空氣吹凈,但應注意空氣壓力不能太大,噴嘴不可太接近濾芯;
3、如果濾芯太臟,應用專用清潔液清洗,完後用電熱筒吹乾(注意不能過熱)。
4、清洗完畢,應進行檢查,檢查的方法是用燈光從內往外照,在濾芯外部觀察,如發現有光點則表明濾芯已穿孔,此時應更換同型號的濾芯;
5、如果沒有光點出現則表明濾芯未穿孔,此時則應小心安裝好空氣濾清器。
二、蓄電池的維修保養周期為每運行50小時進行一次。
1、用驗電器檢查蓄電池充電是否足夠,否則應充電;
2、檢查電池液位是否在極板上15mm左右,如果不夠則加電解液至上述位置;
3、檢查電池接線柱是否被腐蝕或有打火痕跡,否則應修復處理或更換,並塗上黃油。
4、對蓄電池的充放電應做好《酸性電池組充(放)電記錄》。
三、皮帶的維修保養周期為每運行100小時進行一次。
1、檢查每條皮帶,發現有損壞或失效的,應及時更換;
2、在皮帶中段加40N壓力,皮帶應能按下12mm左右,太松太緊都應進行調整。
四、散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。
1、外部清潔:用熱水(加入清潔劑)噴洗,方法是從散熱器前面向風扇方向噴(如從反方向噴射只會把污物逼進中心位置),使用此方法時,要用膠布擋住柴油發電機;如果上述方法不能清除頑固的沉積物,則應把散熱器拆下浸在熱的鹼水中約20分鍾,然後用熱水清洗。
2、內部除垢:1、把水從散熱器中排干,然後把散熱器與管子相連的地方拆開並封口;2、向散熱器倒入45度的4%的酸溶液,過15分鍾後排干酸溶液,檢查散熱器;3、如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次;4、除垢後用3%的鹼溶液中和兩次,然後再用清水沖洗三次以上;5、所有工作完成後,檢查散熱器是否漏水,如果漏水則申請外委修補;6、如果不漏水則重新裝回,散熱器裝回後應重新灌滿清水並加入防銹劑。
五、潤滑機油系統維修保養周期為每運行200小時進行一次。
1、啟動柴油發電機,讓其運行15分鍾;
2、當柴油機高熱時,從油底殼螺塞排出機油,排完後用110NM(用扭力扳手)旋緊螺栓,然後再向油底殼加同型號新的與機內相同的機油,渦輪增壓器內也應加添相同型號機油;
3、拆除兩個粗機油濾清器,換兩個新的機油濾清器,新濾清器內應注滿新鮮的與機內型號相同的機油(粗機油濾清器從代理商處購得);
4、更換精濾清器濾芯後,添加新的與機內型號相同的機油。
5、柴油濾清器的維修保養周期為每運行200小時應進行一次拆除柴油濾清器,換上新的濾清器,並加滿新的干凈柴油,然後裝回。
6、充電發電機和啟動電機的維修保養周期為每運行600小時進行一次。
7、清洗各機件、軸承,吹乾後加註新的潤滑油;
8、清潔碳刷,如果碳刷磨損厚度超過新裝時的1/2則應及時更換;
9、檢查傳動裝置是否靈活,電機齒輪磨損情況,如果齒輪磨損嚴重則應申請外委維修。
六、發電機控制屏維修保養周期為每半年進行一次。
用壓縮空氣清除裡面的灰塵,擰緊各接線頭,對於生銹或過熱的接線頭應進行處理並擰緊。
對於上述的所有維修保養工作都應清晰、完整、規范地記錄在《設備設施維修保養記錄表》內,對柴油發電機本體的維修保養須填寫《柴油發電機保養錄表》。
對柴油發電機進行大中修,或對主要零部件進行更換時,應將維修或更換情況記錄在《設備大中修及零部件更換記錄》表中。所有的記錄根據實際情況定期由系統工程師整理好交部門資料室存檔,長期保存。
3. 大型發電機的柴油機有幾個濾清器
大型發電機的柴油機三大關鍵濾清器<!--
柴油發電機組的核心部分配備有三個主要濾清器：機油濾清器<!--、空氣濾清器<!--和柴油濾清器<!--，它們的維護至關重要。
機油濾清器<!--是機組運作的靈魂。若不定期保養，濾芯堵塞可能引發機油壓力上升，加劇潤滑表面磨損，縮短機器壽命。因此，建議每工作180-200小時清洗一次，發現破損立即更換，以防止雜質侵蝕潤滑表面。在換季使用時，還需清洗曲軸箱和潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合的洗滌油，低速運轉3-5分鍾後，再排空舊油並添加新機油。
空氣濾清器<!--同樣不容忽視。在安裝時，務必確保各密封件和橡膠連接管正確安裝，無漏裝、反裝或錯裝現象，保證密封性。紙質集塵杯濾清器每工作50-100小時需清理，用軟毛刷去除表面塵土。工作超過500小時或濾芯損壞，務必及時更換。對於油浴式濾清器，每100-200小時需用清潔柴油清洗濾芯，更換機油，並按照規定添加機油。
最後，燃油供給系統的濾清器<!--同樣需定期維護。每工作100-200小時，應清除雜物並全面清洗油箱和輸油管道。在清理濾芯和密封件時，要特別細心，一旦發現破損，必須立即替換。換季時，整個燃油供給系統的零部件都需要進行清洗，同時使用符合季節要求的柴油，並經過48小時沉澱凈化處理。
4. 柴油發電機組濾清器的更換方法
燃油濾清器及濾芯的更換方法：
一、珀金斯柴油發電機組濾清器的更換步驟專。
1、擰下柴油發電機組屬的合式殼和濾芯，丟棄濾芯。
2、向柴油發電機組的濾清器中加註干凈的燃油。
3、安裝柴油發電機組的濾清器，用手擰緊直到密封墊接觸清器頭時為止，之後再擰緊半圈3/4圈。
這個過程中一定要注意用工具上緊將會使發電機濾清器頭開裂。
二、更換柴油發電機組的濾芯的方法
1、打開柴油發電機組的放油開關，放出裡面的的燃濁及沉澱物。
2、 松開柴油發電機組的燃油發電機濾清器頂部的螺母，放出贓物，之後清洗發電機濾清器殼並安裝新濾芯。
3、將柴油發電機組的新密封墊安裝到發電機濾清器上並安裝濾消器殼的濾芯。用扳手擰緊，之後向發電機濾清器殼巾加註干凈的燃油，以便於啟動柴油發電機組的發動機時能加速供油。
4、檢查柴油發電機組的濾清器頭上的接頭有無滲漏情況。
5. 發電機柴油機換機油濾清器一定要要灌滿機油嗎
首先檢查機油壓力感測器,然後檢查機體限壓閥和機油濾清器總成上的旁通閥.最後,檢查軸瓦.主軸瓦和連桿瓦都要檢查一下.
6. 怎樣更換柴油發電機組的油水分離器
1、打開放水閥,放掉一部分燃油.
2、按螺紋的反時針方向先將濾芯和積水回杯一起取下答,然後再將積水杯從濾芯上取下。
3、小心地清洗積水杯和油環。 一定要注意積水杯與油環的質量問題，正規發電機廠家柴油機配件的質量是經過檢驗的。
4、油環用油脂或者燃油塗上薄薄的一層油,再將積水杯裝上新的濾芯,然後用手旋緊.這里特別地提醒大家注意，為了避免損壞積水杯和濾芯，旋緊時請不要使用任何工具。
5、同樣用油脂或燃油將濾芯頂部油環塗上薄薄一層油,再將積水杯和濾芯一起裝進接頭,用手旋緊即可.
6、為消除濾芯中的空氣,在濾器頂部用啟動注油泵加油,直至有油從濾器滲出.
7、啟動柴油發電機組檢查有無泄漏,如有,停機排除
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7. 柴油發電機如何更換冷卻液濾清器
更換冷卻液時，系統應先用清水沖洗，清洗時一定要等沖出的水很乾凈時才行。冷卻液排放內時，確保康容明斯柴油發電機組關閉及機體完全冷卻，再打開水箱加水蓋。然後打開水箱排放塞及發動機機身上的排放塞進行放水。如機組加裝有冷卻液過濾器(部分機型)，應取下該過濾器，並將其更換。
向冷卻液系統加入冷卻液前，要確保其水箱排放塞及發動機機身上的排放塞緊閉；
向系統加入冷卻液時不要太快，以避免系統內形成氣泡斷層；
空氣須通過加註口及發動機機身上的排氣閥排出。如冷卻系統連接有加熱器，加熱器控制閥須打開，注入時應保持單元內通氣。(註：發動機機身上的排氣閥一般在發動機水路制高點或節溫器、水溫感測器旁，也可通過略旋松水溫感測器，看見該處有冷卻液流出後再旋緊這一辦法進行排氣)
注入冷卻液時，液面應達到位於水箱焊接面下5厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。確保機組停機和完全冷卻後，才能加入冷卻液，在系統通氣和加滿之前不得啟動機組。冷卻液加好後，應注意啟動並預熱機組。同時檢查冷卻液面，如需要，請補充，水箱內應加入同原冷卻系統相同規格的冷卻液
8. 大型發電機的柴油機有幾個濾清器
大型發電機的柴油機有三大濾清器，分別是：機油濾清器、空氣濾清器和柴油濾清器。
1、首先介紹一下柴油發電機機油濾清器，在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在機油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新機油。
2、柴油發電機空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加機油。
3、柴油發電機燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱凈化處理。