換油濾芯需要做什麼保養

A. 汽車保養時,機油三濾都包括什麼多長時間換一次

三濾來包括：空氣濾清器、源機油濾清器和汽油濾清器。一般行駛5000公里更換一次為宜。

B. 汽車2萬公里需要哪些保養

2萬公里的車，常規的保養機油機濾還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、再給全車做一次全面的檢查。 汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點：

1、使用適當等級的機油，定期更換機油和濾芯

2、經常保養空氣濾清器並定期更換

3、定期清洗燃油系統，定期更換燃油濾芯

4、定期保養水箱散熱網

5、定期更換火花塞

C. 汽車保養更換的「三濾」指的是什麼分別是做什麼用的

三濾」是指機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。

汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或啟動不了，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

空氣濾清器(Air Filter)主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構 。

機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器--集濾器、粗濾器和細濾器，分別並聯或串聯在主油道中。(與主油道串聯的叫全流式濾清器，發動機工作時潤滑油全部經濾清器濾清;與之並聯的叫分流式濾清器)。

(3)換油濾芯需要做什麼保養擴展閱讀：

汽車對機油濾清器的要求

1：過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

2：減少進入潤滑間隙並引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

3：機油流量符合發動機的機油需求量。

4：更換周期長，至少長於機油的壽命 (公里, 時間)

5：過濾精度符合保護發動機，減少磨損的要求。

6：容灰量 大，適合惡劣環境。

7：能適應較高的機油溫度和腐蝕環境。

8：過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。

D. 機油濾芯2萬公里換一次可以嗎更換機油濾芯的步驟是什麼

機油濾芯可以在2萬公里更換一次。當汽車行駛到2萬公里時，機油濾清器中就已經充滿了雜質，影響了正常的機油濾清。發動機潤滑不好了，就需要立即更換機油濾芯了。此時機油濾芯中的雜質已接近飽和，所以2萬公里最好更換機油濾芯。而且理論上一個油的機油濾清器可以換兩次，但是最好每次換油就更換一個機油濾清器。

因為機油濾芯在汽車行駛一定公里數後，內部積聚了很多雜質，如果更換新機油，很容易弄臟新機油。所以最好換一次油順便換個機油濾芯。此外，在大多數情況下，機油濾清器5000公里更換一次，一些長期使用優質機油的汽車可以更換8000-10000公里甚至更多。

值得一提的是，不同品牌的機油最好不要混用。因為不同品牌的機油配方不一樣，所以其粘度、耐磨性、耐腐蝕性、抗爆性、揮發性都不同，在混合使用中可能會出現不相容或反應，所以不同牌號的機油不能混合使用。但特殊情況也可臨時混用，一旦條件允許應及時更換全部機油。

E. 濾清器的保養

濾清器的保養

濾清器的保養，現在隨著生活水平的提高，很多人都有了自己的私家車，私家車是一個很好的交通工具，現在人們很需要懂得自己的車的一些知識，下面來了解一下濾清器的保養

濾清器的保養1

自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。

柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的'嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加機油.

燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱凈化處理。

機油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，是用機油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在機油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新機油.

濾清器的保養2

注意事項

1、使用低價格的濾紙製作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對發動機有害的雜質進行有效濾除，造成發動機早期磨損。

2、使用低質膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。

3、以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。

4、空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。

5、機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。

6、濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。

因此，劣質的濾清器代價是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時一定要慎重。最好要選用原廠配件，以避免不必要的經濟損失。

F. 養車的小保養、大保養、更換機油 三濾 是什麼意思

（1）小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時專間或里程做的常屬規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
（2）大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
（3）機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
（4）三濾指的是三種常用的汽車配件，即機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

G. 汽車每次保養換機油時還要做哪些保養

汽車每次保養換機油時，要進行十個字的保養，就是清洗、檢查、調整、緊固、潤滑。重點是安全檢查，包括發動機安全檢查—不缺油水；車身安全檢查—制動油及制動片是否完好。至於問題中提到的火花塞、炭罐電磁閥及氧感測器，這三個元件對油耗的影響比較大，如果車輛的油耗不正常，可以酌情檢查，油耗正常不需要檢查，因為頻繁拆卸，好的可能也被拆壞了。

H. 更換汽車機油濾芯很簡單，你知道該怎麼做嗎

保養對於延長汽車的使用壽命有著非常顯著的作用，換油是非常常見的保養項目。 換油時，必須同時更換機油濾清器，並選擇質量好的濾芯。

第三步是拆下機油濾芯。 當機油流量差不多時，可以用濾清器扳手卸下濾清器，打開發動機蓋上的機油蓋，用濾清器扳手逆時針方向松開機油濾清器。 從發動機艙擰下機油濾清器濾芯，注意不要接觸熱的排氣歧管。 此時機濾內仍有少許殘油。 注意不要到處滴水。 特別注意第四步：安裝機油濾芯前的准備工作。