307換汽油濾芯工時費多少

❶ 307如何更換汽油濾芯

1、汽油濾芯就在來後排右源側座位的下面，把座位掀開打開黑塑料蓋子。

10、剩下就是收尾工作，將座位復原。

❷ 標致307保養

1、4s的機油就是道達爾的，標致雪鐵龍集團是和道達爾合作的，就不必考慮別的牌子了，自己從京東或者亞馬遜或者國美在線，或者淘寶等網站買道達爾的5w30的7000系列的半合成機油就行，當然如果你預算高一些，買全合成的也行，不過我感覺一般用戶意義不大。機濾4s的好像是上海弗列加的，外面汽配城有賣的，網上也有賣的，其他的比如還有博世的，曼牌的可以考慮，只要不是假的就行的。此外不知道你是1.6還是2.0的，機濾不一樣，2.0的是鐵殼的，1.6的不是。
2、輪胎作為一種橡膠製品，是有個老化周期的，即便你跑的公里數不多，出於安全優先的考慮，五年多左右最好更換，如果你的輪胎磨損嚴重或者側面有傷痕或者裂紋較多，或者被扎過很多次，補過很多次，那麼即便不到五年也需要換吧，否則的話，你可以到第五年後再換也行。換輪胎時，一定必須同時對更換的每一個輪胎進行動態平衡後再安裝，這是必須的，花費不高，4s外面從五塊錢到二十塊錢做一個輪子的動態平衡價格不等。但是四輪定位不要隨便做，只要方向不跑偏，不吃胎，最好不要被人家忽悠去做了，這個四輪定位做不合適還不如不做。
3、空調方面只要及時更換空調濾芯，然後自己從京東上或者淘寶上買一瓶空調清潔劑，噴到空調風道里，車內出風口以及車前面玻璃下面的空調進氣孔里，然後打開空調，把風速調到高速轉轉基本就行了，別花冤枉錢了。
4、此外四年了，你的車如果已經跑了三四萬公里及其以上了，那麼你的307的火花塞需要更換了，原車是博世的火花塞，型號可能是FR8NP，你換的時候還是換博世的這個型號就行，京東淘寶都有。三四萬公里後還有一個需要換的是汽油濾芯。還有8萬公里左右時記得換正時皮帶。
5、還有，制動液也就是剎車油不要按公里更換，嚴格按兩年一換，這是出於安全的考慮。其他的冷卻液也就是防凍液還有方向助力轉向油，也按兩年一換。

❸ 標致307更換汽油濾芯人工費一般多少

東風標致307這款車子更換汽油濾芯的話，人工費大約需要20元左右啦！

❹ 求標致307保養大全

標致307保養大全：

【 三 濾 篇】 空調濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯
更換時間：建議每7500KM更換一次每次保養或中間檢查時換掉，濾芯中機油濾芯一定要買得好一點，要捨得花錢，濾芯如不好機油壓力也上不來。至於空調濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯考慮常換，還是選用國產的比較實惠，價錢不貴，質量也不錯。
【 剎 車 油 篇 】
剎車油：一般2年或4萬公里換一次。
剎車油品牌推薦：307剎車專用油或美孚、菲羅多、 BOSCH博世、殼牌等
【 齒 輪 油 篇 】
齒輪油更換時間：使用兩年或行駛6萬公里更換齒輪油，有錢勤換也不錯。對於手動擋的車型來說，每次需要加2升齒輪油；黏度不要過高也不要過低。當黏度過大時，油的流動性減弱，摩擦阻力增加從而加大油耗。因此天氣漸冷，車主應適當預熱車輛。
【 輪 胎 篇 】
輪胎壽命：307新胎能跑5－9萬公里
1、磨損：
常規是輪胎花紋溝底有一個小突起(1.6毫米),輪胎正常磨耗到此標記時就應即時更換輪胎。
2、損傷
沒到磨損極限的話，有鼓包、側面刮傷厲害、龜裂等也要更換，安全第一。
3、年限
3～4年也應更換輪胎，輪胎不用的話,6年後也要換.換時要一起換同一軸的輪胎.
輪胎壽命不但和輪胎的行駛的路況有關，還和其他很多因素有關：駕駛習慣、車況、天氣等，輪胎正常使用的情況下建議5000公里左右換位一次以保持輪胎的合理、均勻磨損，保證輪胎性能的正常發揮；輪胎壽命不限多少公里，要看磨損程度，到了磨損極限就非換不可，上述數字只是參考。
307輪胎原廠型號：固特異NCT5,195/65/15
307輪胎品牌推薦：固特異、米其林,馬牌
【 剎 車 片 】
307剎車片一般來說，厚度還剩原來的1／3時就要更換，平時不是省著用的話，剎車片能用4—6萬公里。
307剎車片分：前剎車片和後剎車片。常規情況下前剎車片磨損大，後剎車片磨損小，前剎車片先於後剎車片更換。當前輪剎車片小於三毫米，後輪剎車片小於兩毫米時必須更換（一般為厚度還剩原來的1／3時，要選用正廠件)，及時更換剎車片可防止損傷剎車盤，否則弄壞剎車盤損失就大了。
剎車片推薦世界品牌：博世 菲羅多
【 火 花 塞 】
火花塞:看用的是什麼火花塞,普通的3萬公里就要換,好的8-10萬公里再換也不遲.如用日本NGK推薦每6萬公里更換，這樣比較穩妥些，當然使用中損壞例外。
標致，雪鐵龍自動變速箱詳細介紹。
一、標致307、206，富康，愛麗舍。。自動變速箱的出身。
不管這款變速箱的外表怎麼變，其實都是AL4自動變速箱：在德國專業變速箱廠ZF指導下由標致雪鐵龍及雷諾共同研發，在國內主要用於標致雪鐵龍全系產品，從早期的富康到後來的307、206。奇瑞也准備使用這款變速箱。
所謂保時捷技術只不過是附加在這款AL4變速箱上的保時捷手動模式（手自一體）。
二、AL4變速箱的口碑
自動變速箱是車上最精密的部件，但AL4口碑一般，故障不多不少，主要的意見反映是換檔頓挫感強，主要的故障反映是油壓電磁閥損壞。
三、AL4故障的主要症狀：
1、電子報警：電子報警有以下幾種形式：檔位顯示器上*和S交替閃爍或顯示「---」或行車電腦顯示「AUTOMATIC GEAR FAULT」—自動變速箱故障。出現以上症狀，仍強行長時間駕駛的，等著變速箱燒掉大修吧，甚至更換都有可能。
2、變速箱油有焦糊味或乳化現象。
3、換檔沖擊明顯加大，掛擋不走、3000轉突然猛的一沖。
4、變速箱鎖止在三檔等。
四、AL4為什麼要換變速箱油？
AL4宣稱終身免維護，實際上主要是因為使用了ESSO的LT711141長效耐高溫自動變速箱油，號稱終身潤滑，所以是免維護的。變速箱油有傳遞液力和清洗潤滑作用，但也許終身可能還有潤滑功能，但是顯然性能下降，臟的潤滑油會導致各部件特別是油壓電磁閥損壞、摩擦片磨損和閥體損傷，換檔沖擊加大，傳輸效率降低增加油耗，所以應最少每6萬公里更換一次變速箱油。而實際上，其他廠家一般都是規定4-6萬必須更換。如果說非要講明白油呈什麼狀態才需要換，那麼變速箱油發黑，發黏，有異味就該換了。如果變速箱油有焦糊味，一般意味著摩擦片燒掉了，如果油有乳化現象，那麼就是進水了。特別強調一下油壓電磁閥：油壓電磁閥是檢測、調整油壓的（正常來說，輕負荷時油壓低，重負荷時油壓高），如果當重負荷時油壓不能及時隨之提高，就會出現打滑現象，時間一長變速箱會燒壞。相反低負荷時油壓過高．也會造成跳擋沖擊等問題，從而影響汽車的平順性。電磁閥有的是自身質量出現問題而損壞，但大多和自動變速箱油不及時更換，變臟，變質有很大關系。油臟了，所以油壓電磁閥損壞了，因此打滑，摩擦片異常磨損，容易燒掉摩擦片和支架，燒掉的粉末進一步污染油，如此惡性循環，直到很多部件如減速齒輪銅套都燒掉，變扭器污染需要剖開，只有大修了。
五、更換變速箱油有幾種情況：
1、維護：6萬公里一次；
2、更換油壓電磁閥等機器故障處理：油壓電磁閥損壞是這款變速箱的主要問題，但如是向4S索賠，4S通常是不給換油的，舊油直接再倒回。理由很簡單，你索賠的是電磁閥，又不是油。如果不是索賠，同時更換變速箱油是同時進行的。
3、進水：AL4通氣孔比較低，比輪子的一半高不了多少，而該處一般進水，會和油形成乳化作用，並可能導致摩擦片、齒輪磨損等各部件損傷。故障鑒別現象：車輛過水後沒幾天，掛擋不走，加油時抖動、有時3000轉才反應猛然一沖。
解決方法，盡早發現，盡早換油，如發現晚了，換油也救不回來了。
六、AL4油容量多少？每次更換多少？
AL4的自動變速箱油為ESSO的LT711141，容量是6升。由於大量變速箱油在液力變扭器等部件里，所以不能徹底更換，每次更換量在1/2，2/3是達不到的。加上加入油為確定是否加夠時需要浪費一些，因此實際最大使用量為4升（2桶）。當然在4S價格體系內，往往都是以理論值收費的，所以往往算3桶的錢。
七、更換的技術關鍵：
建議：每6萬更換一次。比較好的做法可以每兩年或4萬更換一次。畢竟變速箱只要一修，要幾千到幾萬元。
更換自動變速箱油技術含量較高，所以收費不低。
更換關鍵是控制加油量的多少：少了，殘害變速箱，多了，也不好，損失效率換檔沖擊大。但如果只是稍多，通過通氣孔會自己會排出的。不能拆除濾網進行清洗，一旦動濾網，就需要分解變速箱，加上變速箱大修包沒有幾千元下不來。更換電磁閥是不需要分解變速箱的，所以便宜，1000多。
八、其他使用提示：不要關閉點火鑰匙滑行；不能推車來啟動車輛；只有發動機轉動時，自動變速箱才能得到潤滑。