循環濾芯怎麼用

1. 汽車的機油濾芯是怎麼工作的

機油濾清器它起到的一個主要作用，那麼就是過濾的一個作用。現在很多的汽車都會有這個機油濾清器，但是機油濾清器一般都會安裝在發動機中的中間位置。很多機油是在油底殼的下方，油底殼的機油經過機油濾清器以後，進入到發動機內部，然後再循環到油底殼，所以機油濾清器就是起到一個過濾機油當中的一些雜質的作用。

如果缺油，那麼在啟動的時候就沒有起到一個潤滑的效果，會導致發動機造成一定的損傷。現在很多維修的商家，他們在安裝甚至更換這個機油濾清器的時候，基本他們都會先往這個機油濾清器當中加註一定的機油，就是為了避免在啟動的時候瞬間缺油。因為在點火之後機油到達應用的位置，這個是需要一定的時間的，如果缺油了，那麼往往就會導致起不到潤滑的效果。

2. 汽車空調在內循環模式時，空氣經過空調濾芯嗎

今天有網友發過來一個問題，問汽車空調系統在內循環模式時，空調風經過空調濾芯嗎？我給他的回答是：絕大多數的汽車空調系統，不論是內循環模式還是外循環模式，空氣都是要經過空調濾芯。只有極少數的車型，空氣在外循環時經過空調濾芯，而在內循環時就不走空調濾芯了。
我們來看一下汽車空調系統中空氣的循環流動方向。下圖是汽車空調系統配風裝置簡圖。首先來看一下外循環模式。在外循環模式下，閥門1向上翻轉，將室內空氣入口堵住，讓外界空氣進入。外界的空氣進入後，首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調節到內循環模式，閥門1向下翻轉，將室外空氣入口堵住，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸取。從圖中可以看出，車內的空氣同樣首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以，不論空調是內循環還是外循環，都是要經過空調濾芯的。現在的汽車空調開啟時默認的都是外循環，內循環需要手動開啟。有些自動空調在快速降溫、掛倒擋等情況下會自動的切換為內循環，當達到設定溫度時又自動切換到外循環，這樣可以保證車內空氣的清新。
例外的車型也有，比如老款的桑塔納、捷達等，它們的空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界的空氣從這里進入駕駛室；如果切換到內循環，內部的風道擋板就直接把這個入口封死了，空氣只在駕駛室內部循環，此時就不經過空調濾芯了。與此類似的還有卡車的空調系統，它們的進風口在車頭的前方，只有一個空調濾芯，當切換到內循環時，這個口就被擋板擋住了，空氣就不經過空調濾芯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 循環型煙嘴和，濾芯型煙嘴和拋棄型煙嘴都是什麼意思啊哪個可以長久使用（就是用過後清理之後還可以使用

您好，這個問題我可以給您解決。
濾芯型煙嘴：煙嘴內部的濾芯過濾焦油，通過更換煙嘴回裡面的濾芯即可完答成維護，非常方便省事；
適用人群：追求時尚、方便的用戶。(濾芯主要有一次性濾芯，活性炭濾芯，一次性濾芯抽5-10支煙就需要更換，活性炭濾芯抽70-100支煙才需要更換。)

循環型煙嘴（磁吸附煙嘴）：所謂循環過濾，就是利用煙氣經過幾個細小的金屬孔循環後留在煙嘴內的過程，也可以理解為清理後即可重復循環使用，濾芯為不銹鋼濾芯。有1.6，2，2.8，3.2cm長度濾芯。為保持較好的效果，建議5-10支煙左右就清除煙油。
適用人群：追求時尚、強調精神享受（如同喜歡手卷煙）或者是追求較低的使用成本的人適用，高端，大氣上檔次，目前市面上的海柳和牛角煙嘴大部分使用這種。

拋棄型煙嘴：主要是煙嘴為一次性煙嘴，抽20-50支煙就扔掉這種，簡單，便宜，方便，缺點是不上檔次。

4. 汽車空調空氣濾清器只在內循環時起作用嗎

汽車空調濾清器是專門用於凈化汽車室內空氣的過濾器，通過過濾空氣中的花粉、塵埃、苯、氨、PM2.5等有害氣體為乘坐者提供清潔清新的空氣，保證乘坐者的健康。