Ⅰ 捷達自己換機油
捷達 用戶自己更換機油
第一步:運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。
第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。
第三步:將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。
第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步:使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈)。
第六步:接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，並起動發動機。起動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重復檢查機油量。根據當地法規處理舊機油和濾芯。
選購機油注意四要素
(1)選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
(2)應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
動力方面，新捷達共為用戶提供了四款汽油發動機(最大功率為75千瓦的1.6升版，最大功率為85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI渦輪增壓版) 和兩款柴油發動機(最大功率為77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所裝備的汽油發動機均為直列4缸設計。全新 大眾 捷達混合動力版的動力系統由1.4升排量TSI渦輪增壓汽油發動機和電動機構成。其中，1.4升排量TSI渦輪增壓四缸汽油發動機的最高輸出功率150馬力，最大扭矩249牛米。而電動機的最高輸出功率27馬力，車輛的最高輸出功率可以達到177馬力。為了確保動力的平順輸出，大眾汽車還為捷達混合動力車型匹配了七速雙離合變速箱，這是一次全新的嘗試。大眾汽車還為捷達混合動力版車型裝備了大容量的1.1千瓦時鋰電池組，為電動機提供電量，並可支持純電力驅動模式。在只依靠電動機的驅動模式下，車輛的最高時速可達70公里每小時，最大續航 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）為2公里。在混合動力系統驅動下，車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要9秒鍾的時間。另外，全新捷達混合動力車型將擁有領先同級產品的燃油經濟性，混合工況下的百公里等速油耗僅為5.2升。這樣的燃油消耗比普通汽油版捷達可以節約近30%，比 本田 思域 的混合動力車型更節油，性能表現出色。與發動機相互配合的是6擋手動變速箱，此外人們還可以為其裝備 DS G自動變速箱。懸掛方面，新捷達採用了四輪獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，後懸掛為多連桿設計。 @2019
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Ⅲ 捷達轎車的原裝機油濾芯是啥牌的
捷達所有零部件都是大眾牌，但是大眾公司對配套廠家有嚴格規定，不允許配套零部件流進市場，所以凡是掛大眾牌流進市場的部件都有涉嫌侵權被大眾公司投訴的機會。