發動機空氣濾芯多少錢

『壹』 汽車空濾大概多少錢

汽車空調濾芯一般幾十到幾百不等，根據品牌和質量的不同會有區別。一般自己更換，普通的價格在30-50左右，活性炭的吸附效果更好，價格在50-100塊左右。如果去4S等修理店會稍微貴點，需要100到200左右。更換空調濾芯比較簡單，配件買回來自己動手更換也是可以的。

空調濾芯的更換周期，具體取決於汽車的使用情況、行車環境及季節氣候。正常情況情況下，也就是比較好的狀況，汽車使用1-2萬公里或者1年左右就需要更換一次，如果平時行駛的環境比較差，灰塵比較多，這樣空調濾芯會很容易臟，應適當縮短更換周期。平時要注意檢查空調濾芯，臟了能清理就清理，要更換則要及時更換，避免堵塞對使用造成一定影響。

『貳』 汽車空氣濾芯多少錢一個用車保養問答

有20——30元的，也有100元以上的，要看空氣濾芯的材質和工藝了。

『叄』 汽車空氣濾芯大概多少錢

汽車空調濾芯換一次，普通的價格在30-50左右，活性炭的價格在50-100塊左右，到店更換價格會比較貴點，一般4s店換空調濾芯要100-200塊錢左右。

『肆』 空氣濾清器要多少錢一個

車型不同價格不同，品牌不同價格不同，有5塊的，也有500塊的，具體看你需要什麼品內牌，和你車子的型號。
擴展容資料：汽車空氣濾芯對於空調來說是很關鍵的一個部位，其實汽車空氣濾芯還有一個其它的名字，那就是我們常常說的「空濾」，對於空調的保護來說，換空氣濾清器是最基本的了。不過，不一樣的汽車替換的周期是不相同的，對於汽車空氣濾芯的更換也沒有一個特別的標准，換不換汽車空氣濾芯取決於汽車空氣濾芯中塵埃和雜質的數量。哪怕是同一個汽車空氣濾芯，要是一個汽車空氣濾芯是在一輛長時間行進於高速公路的車輛上的話，它可能需要運用3萬公里才替換一次；而要是一個汽車空氣濾芯是在越野車上的話，它在兩個月內就要替換了。當然對於一般在城市裡使用的車輛來說，每年或每2萬公里才需要替換一次空氣濾清器。

『伍』 汽車空氣濾清器一套多少錢

單個一個空濾在汽配城也就十幾塊錢，空氣濾清器全套需要一二百塊，這跟車的價位以及什麼車系有關

『陸』 本田CRV1.5t發動機的空氣濾芯器多少錢

東風本田CRV2.4思威發動機價格，我只能給你一個二手的參考價格，因為我五月份剛換了一個發動機在網上購買的價格是18000，成色八五成新

『柒』 汽車空氣濾芯價格貴不貴

汽車空調濾芯換一次，普通的價格在30-50左右，活性炭的價格在50-100塊左右，到店更換價格會比較貴點。

空調濾芯有普通的無紡濾布的，也有含有活性炭的，活性炭的吸附效果更好，價格自然也會貴點，更換空調濾芯比較簡單。
判斷空氣濾芯是否臟的方法如下：
1、可以通過看發動機的運行狀態，如果空氣濾芯臟了，進氣量會不足，燃油燃燒不充分，導致發動機工作不穩定，連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、尾氣濃且黑。
2、可以檢查空氣濾芯表面顏色，如果空氣濾芯表面的灰塵清理之後濾紙仍呈灰黑色，表明濾紙已經不能繼續使用，應立即更換。

『捌』 網上買空氣濾芯的話，一般價錢都在多少

單個空氣濾清器在汽配城十塊錢左右，全套空氣濾清器需要一兩百塊。價格與品牌車和車型有關。汽車空氣濾清器濾芯是空調的關鍵部件。其實汽車空氣濾芯還有一個名字，就是空氣濾清器。對於空調的保護，更換空氣過濾器是最基本的。但不同車的更換周期不同，汽車空氣濾清器的更換也沒有特別的標准，這取決於汽車空氣濾清器中灰塵和雜質的多少。即使是同一個汽車空氣濾清器，如果一個汽車空氣濾清器長時間在高速公路上行駛的車輛上，可能需要3萬公里才能更換一次；如果汽車空氣濾清器在越野車上，兩個月內更換。當然對於城市常用的車輛來說，空氣濾清器需要每年或者每2萬公里更換一次。

自動空調系統的基本結構與手動空調沒有太大區別，只是控制更加智能化。比如手動空調需要手動調節溫度選擇旋鈕，而自動空調系統由電腦操作，根據司機設定的溫度來判斷冷暖空氣需求，然後根據司機的需求自動調節風門位置。而且，自動空調系統都是電子控制按鈕。當我們操作各種按鈕時，我們並不直接驅動空調部件，而只是產生一個操作信號。具體操作由計算機控制的致動器的電機操作。優點是按鈕手感一樣，科技感更強。缺點是機構復雜，穩定性不如手動結構。

『玖』 汽車空氣濾芯多少錢，更換這個能夠讓車子開起來保持靜音嗎

汽車空氣過濾器裡面的濾芯不貴，當然也有價格差異。車子開起來噪音大，跟空氣過濾器無關，你需要增加車密封膠條，當然更換一下三濾對車子也有好處。

『拾』 汽車空氣濾芯多少錢可以重復使用嗎

空濾一個幾十上百都行，最好是不要重復使用，包括機濾也是一樣。尤其機濾是版過濾機油用的，權舊機濾重新用會污染新機油，那保養就完全沒意義了。當然機油你用好點的全合成機油可以延長機油機濾的更換時間，品質比較高的GT魔力紅更換周期還可以達到12000公里。油泥積炭也相對更少，對發動機的健康保護會更好。