⑴ 哈爾濱陽明灘大橋坍塌事件最後調查結果是什麼有誰知道
哈爾濱通報塌橋事故調查 直接原因系車輛超載
2012年09月19日15:46東北網我要評論(134)
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塌橋事故現場 周亦楣 攝
東北網 (微博)9月19日訊(記者 陳靜) 19日下午,哈爾濱市發布「8.24「三環群力高架橋鴻福路段上行匝道傾覆事故調查結果。事故性質為由於車輛嚴重超載而導致匝道傾覆、車輛翻落地面,造成人員傷亡的特大道路交通事故。
哈爾濱通報事故調查結果:車輛超載所致
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據專家組分析意見、檢測檢驗機構檢驗結論和調查組調查取證認定,三環群力高架橋鴻福路上行匝道傾覆、車輛翻落地面、人員傷亡事故的直接原因是王志武駕駛超載貨車,勘定張會波、劉國東駕駛擅自改變外形和技術數據的嚴重超載車輛,在121.96米的長梁體范圍內同時集中靠右行駛,造成鋼混疊合梁一側偏載受力嚴重超載荷,從而導致傾覆。
間接原因:
1、8月24日雙城交警大隊蘭陵中隊和新興中隊沒有發現事故車輛經過其管轄路段。
2、哈爾濱市公路管理處對上級抽調執法人員增援京哈公路改造工程王崗鎮路段的要求考慮不周。八名執法人員全部從京哈公路雙城養路段抽調,致使路政巡查工作出現疏漏。
3、8月23日吉林省德惠市公路管理段對2-4號車進行了處罰,沒有按規定採取卸載措施。
事故性質:事故調查組經過取證,根據專家分析意見與國家建築工程質量監督檢驗中心結論,認定此事故是由於車輛嚴重超載而導致的匝道傾覆,車輛翻落地面,造成人員傷亡的特大道路交通事故。
事故責任認定及處理意見:對肇事車輛相關人員移送哈爾濱市公安交管部門依法處理。對雙城市交警大隊蘭陵中隊,新興中隊及哈爾濱市公路管理處交由市監察局嚴肅問責。對吉林省德惠市路政段在超載貨車處罰過程中存在的違規問題,將呈請黑龍江省交通運輸管理部門向吉林方面通報並由其依據有關規定調查處理。
早先報道:官方稱塌橋造價709萬曾改結構省2億
京華時報:8月27日下午,哈爾濱市政府通報了坍塌橋梁的設計、承建和監理單位:設計單位為哈爾濱市政工程設計院,施工單位為福建省交建集團工程有限公司,監理單位為黑龍江百信建設工程有限公司。三家單位接受采訪時均自稱嚴格按規范操作。據哈爾濱市政府網站此前發布的消息,陽明灘大橋疏解工程曾更改結構,將原工程設計的混凝土結構改成鋼混結構,縮短了工期並節約鋼材費用2億元。
公布4輛貨車信息
24日5時許,哈爾濱市三環路高架橋洪湖路上行匝道處鋼混疊合梁側滑,4輛貨車側翻,造成3人死亡、5人受傷。
27日18時20分,哈爾濱市政府召開了事故發生後的第三次新聞發布會。發布會依舊由市政府秘書長黃玉生做情況介紹,依舊沒設置提問環節。
此次發布會共持續了5分鍾。會後,陽明灘大橋總指揮、哈爾濱市建委副主任吳向陽再次遭到媒體的「圍追堵截」,但面對追問,吳向陽依舊沉默。
發布會上,黃玉生公布了4輛事故車的牌照以及車型。從前到後編號為1-4,其中1號車黑AH3976為東風牌重型倉柵式貨車。2號車遼M45170,為歐曼牌重型半掛牽引車。3號車黑E52268,歐曼牌重型半掛牽引車,4號車黑L82392,豪瀝牌重型半掛牽引車。對於傷者,除1名病情較重外,其餘4人已有所好轉。
坍塌匝道造價709萬
發布會上,黃玉生再次強調坍塌橋梁與陽明灘大橋沒有關系,事故地段為上三環路群力高架橋的分離式匝道,梁體長121米,寬9米,坡度3.5%,是一個獨立的整體鋼-混凝土疊合梁。黃玉生稱,根據相關工程資料,該匝道工程造價為709.42萬元,施工期為90天。
據介紹,坍塌橋梁的設計單位為哈爾濱市政工程設計院,資質為市政行業甲級;施工單位為福建省交建集團工程有限公司(簡稱福建交建集團),資質為市政公用工程施工總承包1級、公路工程施工總承包1級;監理單位為黑龍江百信建設工程有限公司,資質為市政公用工程監理甲級。
吳向陽稱,哈市建委招標時用「陽明灘大橋疏解工程」作為事故地段的名稱是「俗稱」。
記者查詢該工程招標書獲悉,陽明灘大橋疏解工程總長8.3公里,規劃紅線70米。其中高架橋長6000米、道路長2300米,高架橋延線設5對匝道。工程質量要求爭創優質工程魯班獎,工期要求在2011年10月31日前通車。坍塌地段便是5個匝道中的一個。
專家取證已經完畢
黃玉生介紹,事故鑒定組7名國家級專家25日晚全部抵哈後,進一步踏查了現場,將現場實測的情況與橋梁設計、施工標准、墩柱支撐、箱梁結構、橋面質量等相關數據進行反復核算,並相繼約談了設計、施工、監理單位。目前,現場查驗、取證等工作已完成,正在進行核算核查工作,並在此基礎上履行相關程序。
27日在事故現場,記者看到坍塌的橋面與橋墩上都用紅漆標上了號碼,橋面標著從「K1」到「K10」,橋墩上標著從「0115」到「0118」。
對於何時公布調查結果,吳向陽稱「這得問專家」。
□各方回應
>>設計單位
經過計算設計沒問題
27日上午,哈爾濱市政工程設計院辦公室李主任稱,坍塌的陽明灘大橋疏解工程是他們單位設計的,工程師也是本單位的。設計院的相關領導及設計人員一直在現場,積極配合國家安監局及專家組的調查,他們也希望能盡快出結論。根據當時的設計圖紙及數據,通過計算,他們認為設計沒有問題。
據李主任介紹,設計院主要承建市政工程,以哈爾濱市重點工程為主,他們的主管部門是哈爾濱市城管局。
據了解,哈爾濱市政設計院具備甲級城市道路、交通、橋梁、給水、排水設計資格,營業范圍還包括甲級城市污水及工業廢水處理、工業與民用建築、電氣工程、工程勘察等;院內設有道路橋梁、給排水、建築、園林、電氣、測繪六個專業科室和經營部、總工辦、辦公室三個管理科室。
>>施工單位
沒有外包甲方供料
福建交建集團辦公室相關負責人27日證實,他們確為坍塌大橋的承建方。事發當天早上,公司領導及總工程師立即前往哈爾濱。公司也就此事成立了調查組。
該負責人稱,坍塌的大橋他們並沒有外包,是公司自己建設的,施工人員是嚴格按照設計要求施工標准來建設的,他們是一家有實力的公司,這個工程不是很大,對他們沒有太大難度。對於施工用的材料都由甲方提供。
據其介紹,交建集團之前主要從事省內及周邊工程,為拓展業務參與了陽明灘大橋疏解工程的招投標。對於坍塌原因,其表示不好表態,稱只要是稍微專業點人就明白。
據了解,該公司曾經參與建設廈門演武大橋、五緣大橋、機場路等多個重點工程。該公司還曾獲得2006-2011各年度「放心工程示範單位」,2009年詹天佑大獎,2006-2011各年度「AAA級信用企業」榮譽等。
監理公司27日晚表示,在監理過程中嚴格標准實施,但一切都要等調查結果出爐後再說。
□調查
未坍塌處有多條裂縫
27日11時,事故現場已清理干凈,只剩下坍塌的大橋側躺在路上,警戒線也向內收了好多。據工人介紹,清理工作從26日晚持續到27日天明前。在群力高架橋主橋的下面,忙碌了一宿的工人還躺在地上睡覺,身下鋪著棉被。
進入圍擋,坍塌位置位於上行匝道的中部,距離匝道底部也就是與洪湖路連接的地方約100多米,這段距離內的橋體是完好的,但仔細觀察發現橋體上有很多裂縫,粗略數了一下至少有10餘條長約1米的縫隙,而且橋墩內的鋼梁已經撅出。
橋梁專家稱,出現裂縫的情況有多種可能性,一種可能是坍塌造成的次生災害,另一種可能就是在澆築混凝土的過程中養護不到位,比如說散水不夠就會造成裂縫。
疏解工程改結構省2億
記者27日查詢發現,哈爾濱市政府官網2011年9月29日發文稱,陽明灘大橋疏解工程全線採用8段「U型鋼梁」與鋼筋砼(tóng,意為混凝土)疊合成的組合連續梁結構。而按原工程設計,疏解工程8處跨主要地面路段均採用砼梁結構,但由於該種結構存在工程量大、工期長、質量不容易控制的實際問題,指揮部組織設計單位經過反復論證,同時借鑒國內外先進橋梁結構成果,決定在全線採用8段「U型鋼梁『與鋼筋砼疊合成的組合連續梁結構。
文中還稱,新型「組合梁」中鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤,常規使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650-750公斤,因此每平方米可節省鋼材300多公斤,8段「U型鋼梁」共節省鋼材約2萬噸,節約資金2億多元。「U型鋼梁」安裝後具有承受壓力大、橋梁鋼度性能好、造價經濟等特點。
疏解工程的「U型鋼梁」採用在工廠加工預制,運抵現場安裝的工法施工,其製作加工可與下部砼基礎結構同步進行,大大縮短了工期,並使施工質量得到有效控制。
對於上述說法,吳向陽予以證實。
■專家說法
改結構影響橋梁平衡
一位不願具名的橋梁專家稱,砼梁結構就是混凝土結構,混凝土結構與鋼-混凝土疊合結構(簡稱鋼混結構)最大的區別是在重量上,混凝土要比鋼重得多。工期上,混凝土是澆築的,工序繁雜;鋼結構只需綁起來即可,所以更省時間。
專家表示,這次坍塌最主要的就是平衡性問題,砼結構比鋼結構要穩定得多,因為重量不同,好比一個大漢和一個瘦小的人站在那裡,你推一下,大漢可能動都不動,瘦小的人可能就倒了。重量集中在一側,而另一側沒有,加上大橋平衡性不夠,自然就倒了。
本報記者蘇曉明實習記者王明婷
⑵ 2019春節哈爾濱煙花爆竹禁止燃放區域+處罰標准
春節期間,煙花爆竹燃放的禁止區域大家還是了解一下,下面就是關於煙花爆竹禁止燃放的區域,哈爾濱不是所有區域都是可以燃放煙火的,還有就是關於違規燃放煙花爆竹的懲罰。
2018年12月1日起,《哈爾濱市人大常委會關於禁止燃放煙花爆竹的決定》正式實施,對市區四環路合圍區域(含四環路)、松浦鎮四環外區域、利民開發區、哈爾濱經濟技術開發區、機場高速公路沿線區域(含新發鎮、新農鎮、太平鎮),以及平房、呼蘭、阿城、雙城四區部分區域(由所在區政府劃定並向社會公告),實行全時段禁止燃放、禁止銷售、禁止儲存、禁止流通,做到零燃放響聲、零安全隱患、零安全事故。
1.哈爾濱四環內
哈爾濱四環路,即哈爾濱繞城高速公路。
作為城市外環和繞城高速公路,連接城市六個行政區,北接呼蘭利民開發區,西側途經松北開發區,經四方台大橋跨越松花江連接群力新區,南部連接平房開發區,東部穿越哈阿高速途徑成高子鎮和團結鎮,東北部穿越天恆山隧道由水泥廠跨江大橋跨越松花江與松北區相連。
2.呼蘭禁放區域
為東至鐵路沿線,西至呼蘭河,北至殯儀館(不含殯儀館)和原野高速進出口路,南至蘭河新城前沿河帶狀公園以內區域。
3.阿城禁放區域
北起延川大街與哈吉大街交匯處,向西至哈吉大街與平嶺路交匯處,沿平嶺路向南至民合大街,沿民合大街向西至中都大街舍利小學外圍(中都大街此路段兩側各企事業單位、城鎮居民小區均為禁燃范圍)。
中都大街舍利小學外圍向東南至青啤大街青島啤酒哈爾濱有限公司外圍,向南至龍滌小區,沿龍滌小區外圍至金龍路(金龍路以西的各企事業單位、城鎮居民小區均為禁燃范圍)。
沿金龍路向南至金都大街交匯處,沿金都大街向東至紅創廣場、紅星美凱龍商貿城,沿紅創廣場外圍向南至建材市場外圍、農業部種植機械檢測中心外圍、英聯燃氣公司外圍、七0三地質隊家屬區外圍、滿族風情園小區外圍至阿城一中外圍,沿阿城一中外圍向東至劍橋郡小區外圍、區第二幼兒園外圍。
區第二幼兒園外圍向東至新體育文化中心區域,沿新體育文化中心北側的東環大街向東至阿勒楚喀路,沿阿勒楚喀路向北至金都大橋,沿金都大橋向東至哈綏公路與中都大街交匯處,沿中都大街向西北至阿什河交匯處(中都大街此路段北側企事單位、城鎮居民小區均為禁燃范圍)。
沿阿什河內側邊緣向北至繼電器大橋北橋頭,沿繼電器大橋北橋頭以東繼電器家屬區外圍向東至原阿繼集團、省水利二處外圍,沿省水利二處外圍向北至哈紅公路,沿哈紅公路向西至蜚拉公路交匯處(哈紅公路兩側的企事業單位、城鎮居民小區均為禁燃區域)。
沿蜚拉公路向南過繼電器大橋至龍丹路(此路段以西的企事業單位、城鎮居民小區均為禁燃區域),沿龍丹路、東方路、龍馬路至污水處理廠外圍,沿污水處理廠外圍至民合村村部外圍(此路段兩側的企事業單位、城鎮居民小區均為禁燃區域)。
民合村外圍至延川大街與哈吉大街交匯處的合圍區域。
4.平房禁放區域
依據《哈爾濱市人大常委會關於禁止燃放煙花爆竹的決定》的授權,平房區政府研究決定,行政區域內禁止燃放、銷售煙花爆竹。
5.雙城區禁放區域
老城區東、南、西、北環路以內區域;新城區通達路、火磨街、無名胡同、承旭北路、東環北路以內范圍。
1、在禁止燃放煙花爆竹區域內燃放煙花爆竹的,處以五百元罰款
2、重污染天氣應急響應期間燃放煙花爆竹的,處以五百元罰款
3、未經許可舉辦焰火晚會或者其他大型焰火燃放活動的,對責任單位處以一萬元以上五萬元以下罰款
4、違反本決定有上列行為之一的,由公安機關責令停止燃放,並按照規定予以處罰
5、在禁止燃放的區域內銷售煙花爆竹的,由安全生產監督管理部門責令停止銷售活動,處以二萬元以上十萬元以下罰款,並沒收非法銷售的煙花爆竹及違法所得。
⑶ 浙江海拓環境技術有限公司怎麼樣
簡介: 浙江海拓環境技術有限公司是一家擁有核心技術的專業化廢水處理運營商,致力於提供以電鍍(表面處理)行業為主的廢水治理綜合解決方案,可提供從生產源頭的清潔生產審核到最終資源化的全流程服務。公司下設:財務與管理中心、營運中心、工程中心、研發中心、營銷中心與拓展中心;其中下屬杭州海拓環境工程有限公司以環保工程項目的設計與實施為主營業務,杭州清源環保科技有限公司以電鍍(表面處理)行業清潔生產審核認證為主營業務,溫州、台州、寧波、湖州等各地子分公司負責當地運營管理業務,資源回收公司負責電鍍(表面處理)行業污泥資源化處置。 公司擁有國家環境保護部核發的環境污染治理設施運營生活污水與工業廢水雙甲級資質,浙江省環境污染防治工程廢水專項設計資質,ISO9001,ISO14001,OHSAS18001三體系認證證書等,是浙江省環保產業協會常務理事單位。通過不斷創新,公司掌握了電鍍集中區廢水處理與資源化創新集成技術、新標准升級達標技術、電鍍(表面處理)廢水回用技術、電鍍污泥資源化技術、污水運營管理標准等核心技術,並已成功申報了3項發明專利與8項實用新型專利。 公司目前正運營管理著多個電鍍集中區廢水廠和市政污水廠。公司管理的多個項目曾多次被環保部門評為「環境管理先進單位」等榮譽稱號。其中電鍍廢水處理及運營管理服務規模位居浙江省乃至全國前列。 海拓環境秉承「科技改善環境、創新成就未來」的價值理念,為每一位客戶提供專業的綜合水處理解決方案和完善的運營管理服務,堅持「讓客戶感動、讓員工自豪、讓社會可持續」的服務理念,是您值得信賴的專業水處理運營管家! 公司崇尚「和合文化」,秉承「尊重員工、善待員工」的傳統,為員工持續提供良好的工作、學習和發展環境,穩定的薪酬福利待遇和晉升機制,注重培育學習型組織,通過完善的競爭提拔機制以及有效的激勵措施,讓每個人都各施所能,同公司一起成長、共同發展。
法定代表人:樓洪海
成立時間:2007-09-17
注冊資本:5202萬人民幣
工商注冊號:330108000006046
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址:杭州市濱江區長河街道江漢路1785號網新雙城大廈4幢1501室