『壹』 船舶油污水接收業務,屬哪個部門審批
現在國內油污水的接收都是由海事局指定的油污接收單位進行，船舶到港前船東都要在本港口固定的幾家單位選取一家進行污油水的處理接收工作，並出具相應的證明。長江沿岸港口應該也是如此。
如果想申請港口污油水接收處理資質，應該向當地海事局進行申請，具體資料咨詢當地海事部門吧！
『貳』 舟山市港口船舶污染物管理條例
第一章總 則第一條為了加強港口船舶污染物管理，保護和改善生態環境，維護生態安全，保障公眾健康，根據《中華人民共和國海洋環境保護法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《防治船舶污染海洋環境管理條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條船舶污染物在本市所轄港口內的排放、接收、運輸、貯存、處置等活動及其監督管理，適用本條例。第三條本條例所稱船舶污染物，是指船舶及其有關作業活動產生的可能對環境造成污染損害的物質，包括船舶垃圾、生活污水、含油污水、殘油（油泥）、含有毒有害液體物質污水、廢氣、雜訊等。第四條船舶污染物管理實行源頭減量、達標排放、分類管理、科學利用、無害化處置的原則。第五條產生、排放、接收、運輸、貯存、處置船舶污染物的單位和個人應當採取措施，防止或者減少船舶污染物對環境的污染和生態的破壞。第六條市、縣（區）人民政府應當加強對船舶污染物管理工作的領導，建立船舶污染物管理協調機制，研究解決船舶污染物管理中的重大問題。第七條生態環境行政主管部門對生態環境保護工作實施統一監督管理，負責對船舶污染物中危險廢物的轉移處置的監督管理。
港口行政主管部門負責非漁業港口船舶污染物接收設施規劃的編制及其實施的監督管理，負責船舶污染物接收單位的備案管理，負責對船舶污染物轉移過程中碼頭裝卸作業的監督管理。
漁業行政主管部門負責漁業港口船舶污染物接收設施規劃的編制及其實施的監督管理，負責漁港水域內船舶和漁港水域外漁業船舶污染海洋環境的監督管理。
海事管理機構負責所轄港區水域內船舶和港區水域外非漁業船舶污染海洋環境的監督管理。
發展和改革、經濟和信息化、公安、財政、自然資源和規劃、交通運輸、商務、海洋、應急管理、城市管理、海關等部門，按照各自職責做好船舶污染物監督管理的相關工作。第八條鄉（鎮）人民政府、街道辦事處協助相關部門做好轄區內船舶污染物的監督管理工作。第九條行政機關、企業事業單位、社會組織應當加強對船舶污染物防治的宣傳教育和科學普及，增強從業人員、公眾對生態環境保護的責任意識和參與意識。第十條鼓勵單位和個人對非法接收、貯存、運輸和處置船舶污染物的行為進行監督、舉報。經查證舉報屬實的，由市、縣（區）人民政府及其有關行政主管部門按照規定給予獎勵。第二章分類管理第十一條船舶污染物按照船舶垃圾、生活污水、含油污水、殘油（油泥）、含有毒有害液體物質污水、廢氣、雜訊進行分類管理。第十二條船舶污染物的排放應當符合法律、法規以及相關標準的要求。
不符合排放要求的船舶污染物應當按照分類管理的要求，排入港口接收設施或者由船舶污染物接收單位接收。第十三條船舶垃圾按照固體廢物實施管理。列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家危險廢物鑒別標准及方法認定屬於危險廢物的，按照危險廢物實施管理。
接收後上岸的船舶生活垃圾按照城市生活垃圾實施管理。第十四條船舶生活污水經處置單位處理後排入市政排水管網的，處置單位應當依法取得城鎮污水排入排水管網許可證。排入市政排水管網的船舶生活污水應當符合污水排入城市下水道水質標准等有關標准。
船舶生活污水處理後產生的污泥，按照固體廢物實施管理。第十五條船舶含油污水、船舶殘油（油泥）經處理產生的廢礦物油與含礦物油廢物按照危險廢物實施管理。
禁止向港口水域排放船舶殘油（油泥）和不符合排放要求的船舶含油污水。第十六條船舶含有毒有害液體物質污水不能達標排放的，應當由具備相應能力的船舶污染物接收單位接收。
不能達標排放的化學品洗艙水，按照固體廢物實施管理。列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家危險廢物鑒別標准及方法認定屬於危險廢物的，按照危險廢物實施管理。第十七條船舶排放大氣污染物不得超過國家和省規定的排放標准。
禁止船舶在港口內使用焚燒爐。第十八條船舶在港口航行、作業時，排放的雜訊應當符合國家船舶雜訊級規定。第十九條船舶必須配置並使用相應的防污設備和器材。
漁業船舶應當依照相關規定配備並正常使用油污水分離器或者油污水貯存櫃（桶）等防污設備和器材。
『叄』 中華人民共和國海洋環境保護法釋義：第七十條
第七十條 進行下列活動，應當事先按照有關規定報經有關部門批准或者核准：
(一)船舶在港區水域內使用焚燒爐；
(二)船舶在港區水域內進行洗艙、清艙、驅氣、排放壓載水、殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業；
(三)船舶、碼頭、設施使用化學消油劑；
(四)船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板；
(五)船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業；
(六)從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業。
【釋義】 本條是關於船舶和與船舶有關的，容易直接或間接造成環境污染的作業活動應事先申請主管機關批准或核準的規定。
根據本條規定，下列六個方面的作業及活動應事先獲得海事行政主管部門的批准：
(一)船舶在港區水域內使用焚燒爐。船用焚燒爐主要用於焚化處理船舶營運中產生的油泥油渣以及垃圾等固體廢物，在焚燒過程中產生的廢氣會對大氣造成污染，影響港口周邊空氣質量，因此，須嚴格控制船舶在港區水域內使用焚燒設備。
(二)船舶在港區水域內進行洗艙、清艙、驅氣、排放壓載水、殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業。船舶的洗艙水、清艙廢物、殘油、含油污水等應根據其性質不同分別排入港口專用接收處理設施或在開敞海域排放，以防止造成水體交換能力較弱的港口水域污染。船舶貨艙驅氣主要指裝運液化氣體和化學品的封閉貨艙內的氣體驅除，此項作業既涉及安全問題又涉及大氣污染問題，應予嚴格監管。
(三)船舶、碼頭、設施使用化學消油劑。所謂「消油劑」主要指溢油分散劑以及凝聚劑、沉降劑等化學處理劑，這類化學劑對一些特定性質及環境下的溢油作用甚微且容易造成海洋環境的二次污染，因此，在港口、遮蔽及環境敏感水域應對使用消油劑予以嚴格控制。
(四)船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板。此類作業應事先採取防止污染水域措施，由國家海事行政主管部門監督實施。
(五)船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業。進行此類作業，應由國家海事行政主管部門核准後，劃定安全作業水域，控制周圍船舶活動，並按程序採取安全與防污染措施。
(六)從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業。本項所列舉的作業，均涉及海洋環境和海上安全與通航秩序問題，應由國家海事行政主管部門根據轄區水域情況，確定作業時間，必要時劃定作業區及警戒區，並對相關水域實施交通管制。由於海上與船舶有關的施工作業種類繁多，情況不一，故本項在列舉幾種作業的同時，又增加了「其他水上、水下船舶施工作業」內容，以涵蓋其他與海洋環境及海上安全關系密切或影響重大的水上水下船舶施工作業。
『肆』 急求，港口支持系統包括哪些內容
港口經營是指港口經營人在港口區域內為船舶、旅客和貨物提供港口設施或者服務的活動，主要包括下列各項業務:一為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設施;二為旅客提供侯船和上下船舶設施和服務;三為委託人提供貨物裝卸(含過駁)、倉儲、港內駁運、集裝箱堆放、拆拼箱以及對貨物及其包裝進行簡單加工處理等;四為船舶進出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等服務;五為委託人提供貨物交接過程中的點數和檢查貨物表面狀況的理貨服務;六為船舶提供岸電、燃物料、生活品供應、船員接送及提供垃圾接收、壓艙水(含殘油、污水收集)處理、圍油欄供應服務等船舶港口服務;七從事港口設施、設備和港口機械的租賃、維修業務。
以上是港口經營人負責.
港口安全監管系統、港口通信系統、管理信息系統、環境保護系統、港口保安系統、港口消防系統、航道與錨地、航標航測系統、引航系統、水上機動力量、基地碼頭等內容。
以上是政府部門負責.邊檢、海關、海事、港監、動植物檢驗檢疫等
『伍』 目前上海港為什麼禁止油污水作業，何時恢復作業
不是的，東海大橋和洋山港的設置標准較高，一般的台風和大霧都不會影響港口的實際運作；一年受天氣影響關閉或暫停港口運作的時間，不會超過15天。