唐山港開發區西區污水處理工程

⑴ 唐山30年來的變化 主要是城市建設方面的

我的家鄉——唐山鳳凰城

區號：0315
郵編：063000
位置：位於河北省東北部，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰。
面積：13472平方公里
人口：706萬
區劃：下轄開平區、古冶區、路南區、路北區、豐潤區、豐南區、遵化市、遷安市、遷西縣、玉田縣、灤縣、灤南縣、唐海縣、樂亭縣。

唐山市地處我國冀東平原，南臨渤海，北依燕山，西與京津毗鄰，東與秦皇島接壤，轄20個縣(市)區(2個縣級市、6縣、6區、4個開發區和1個工業區、1個管理區)，總面積13472平方公里，總人口714.5萬人。其中，市區面積3874平方公里，人口299萬。唐山是中國近代工業的發源地之一，曾誕生過中國第一座現代化煤井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一袋水泥和第一件衛生瓷，素有「北方煤都」和「北方瓷都」之稱。1976年大地震將這座百年歷史的工業重鎮夷為一片廢墟。震後的幾十年來，特別是近年來，唐山在全面建設小康社會，加快城市現代化建設步伐的進程中，把自然、人文、歷史、現代的地域文化融入城市環境建設之中，堅持以人為本，堅持以創建最佳人居環境和創業環境為目標，牢固樹立科學發展觀，全面實施「環境立市」戰略，強力推進以創「五城」(全國文明城、全國雙擁模範城、國家衛生城、國家園林城、國家環保模範城)為載體的環境建設，使全市人居、生態、市容、交通、設施、城鄉、人文、社會等八大環境都得到較大改善，走出一條以環境建設促經濟發展，以經濟發展促環境改善的成功之路，連續四屆榮獲全國雙擁模範城，去年被國家評為國家級園林城，國家衛生城、全國文明城、國家環保模範城的絕大多數指標已經達標，按照市委、市政府確定的「三步走」工作目標，正在向確保今年通過國家衛生城驗收，2005年獲得創建全國文明城市工作先進市稱號，2007年達到國家環保模範城的目標邁進。（唐山抗震紀念碑）

一、人居環境
唐山是個震後崛起新型城市，市區共分六個區：路南、路北、開平、古冶、豐南、豐潤。2005年城市化率達到45%，城域居民現住房人均使用面積16.82平方米。1990年榮獲聯合國頒發的「人居榮譽獎」，成為中國首座獲此殊榮的城市。近年來，唐山著力改善軟硬環境，提高生活質量，打造最適合居住和創業的城市。通過實施康居工程，一大批高標准新小區和市內村莊平改樓小區拔地而起，新穎別致，風格各異，提升了城市景觀；大部分老小區實施綠、美、亮、凈、硬的綜合改造，得到進檔升級，舊貌變新顏；廣泛開展標准化示範小區創建活動，涌現出一大批文明社區、平安小區、綠色環保小區、文體示範小區、園林式小區、花園式小區，全市生活小區的規范化管理水平和各項服務水平得到較大提升，人居環境大為改善。（麗景琴園小區）

二、生態環境
唐山作為國家重要的能源、原材料工業基地，多年來在加快經濟建設過程中十分注重生態環境建設與保護，逐步探索出一條獨具特色的工業後生態恢復與改善之路。一是重污染源得到有效控制。堅持以控制污染物排放總量為主線，以創建國家環保模範城總攬全局，強力實施污染企業搬遷改造計劃，取締市區內窯爐、鍋爐等燃煤設施，強化對鋼鐵、電力、水泥、造紙、選礦、陶瓷等六大行業的深度治理，使氣、水、聲、塵污染得到有效控制，環境質量得到改善。二是採煤下沉地綜合治理成效顯著。由於百年的開采和地表變化，造成東部998公頃、南部1391公頃大面積下沉，成為城市環境的「疤痕」。從1997年起，逐年加大投入，對採煤下沉區進行綜合治理，使昔日污水橫流、垃圾遍地的廢棄地變成了環境整潔優美、具有森林風貌和水景風光的大型風景園區，成為「化腐朽為神奇」的典範，2003年榮獲國家「人居環境範例獎」和首屆河北省「人居環境獎」。2004年，城市南部采沉區生態建設項目榮獲聯合國「迪拜國際改善居住環境最佳範例獎」。三是園林綠化工作成績突出。完成了開灤、唐鋼等40家大廠企的工業園區和270個重點單位的門前庭院綠化建設和改造任務，單位門前庭院綠化達標率達60%以上。截止2005年，市區建成區綠化覆蓋面積8496公頃，綠地率達到38.41%，人均公共綠地面積9.1平方米，達到國家園林城標准。城區園林綠化工作取得了長足進展，2003年11月通過了國家園林城驗收，並獲得了在全國17個園林城市排位第四、地級市第一、工業城市第一、北方城市第一的好成績。（大釗公園）

三、市容環境
近幾年來，特別是通過2003年「非典」期間全市環境衛生突擊綜合整治活動，唐山市容市貌有了較大改善。對主幹道兩側的建築物進行外包裝，完成了百餘座樓房的「平改坡」任務；對市區主幹道2400餘家單位、3000餘幢建築實施了亮化工程，安裝了各種射燈和霓虹燈圖案；在市區主次幹道、中心廣場及城市出入口建成了大型藝術雕塑和幾十座藝術雕塑小品，鋪裝了彩色便道板26萬平方米，增強了城市的景觀特色和現代化氣息；對市區范圍內各主次幹道、小街小巷、生活小區、市場等部位的違章建築進行了大面積清拆；加大了對市內村莊、城區出入口、外環道及其周邊環境的治理力度，著重解決了垃圾圍城圍村問題，建立並完善了生活、建築垃圾、白色垃圾管理制度，推行了垃圾處理收費政策，從源頭上解決了垃圾亂堆亂倒、圍城圍村和白色污染等問題；取締了市中心區「九縱九橫」18條道路和外四區主幹道臨街店外經營加工、亂擺攤點和沿街非法洗車場，並對沿街廣告牌匾進行了徹底整治，使廣告牌匾各具特色，設計新穎，採取多種措施，基本根除各種小廣告和亂貼亂畫現象；加強了對市場的建設和管理，重點改造老市場，取締了馬路市場和自發市場，加強了市場規范化管理，整頓市場秩序，規范經營秩序，基本達到了市場內無私搭亂建，無無證照經營，無店外加工，無假冒偽劣商品，無市場外溢。

四、交通環境
我市以實施暢通環境為目標，加快「構建兩大平台，實現三大目標」的實施步伐，形成了「O+X」型高速公路主骨架，「四縱四橫」干線公路骨架進一步完善，農村公路與干線的連通度、技術等級和服務水平進一步提高，至「十五」末，全市公路通車總里程達到7698公里，公路密度達到每百平方公里57.14公里(全省40.4公里)。京沈(唐山段)、唐津、唐港、西外環4條高速公路總長288公里，高速公路密度每百平方公里2.12公里，達到世界發達國家水平。從市區15分鍾即可進入連接全國高速公路網的環城高速路，到達周邊各縣(市)城的時間縮短到1小時左右。2005年，沿海高速公路、承唐高速公路南小營至唐山段的建設進展順利，並基本完成了青林公路、豐鹼連接線、112線遵化改線段等項目建設。投資擴建、翻新市區道路；設置了港灣式公交停靠站、計程車停車站，並對交通警示、標志等相關設施進行了完善；擁有公交車輛907台，公交營運線路52條；完成了北郊客運樞紐中心前期准備工作，使我市交通環境質量大幅度提高。（立交橋）

祝唐山的明天更美好！

五、設施環境
經過多年的大力投入和完善，我市基礎設施建設日趨完善。2004年的「三大興市工程」，目前，機場遷建工程基本完成，機場新區規劃設計全面展開，豐南、開平區與中心區連接工程已基本完工，會展中心及周邊區域綜合開發工程正在建設之中。城市基礎設施建設，到2005年，先後建成5座污水處理廠，日處理污水能力達到48.9萬噸，污水集中處理率達到80%，位居全省首位和國內同類城市前列；豐潤、古冶污水處理廠工程按計劃正在建設；完成了缸窯垃圾焚燒廠工程前期准備工作，全市新建特種垃圾焚燒廠12個，新建垃圾轉運站(中轉站)103座，增加果皮箱3780個；按計劃實施了三期供水工程和周邊縣(市)區的擴供水工程，市中心區中水回用工程完成年度計劃任務，超額完成了雨、污水管網改造任務；完成了15個舊小區集中供熱和燃氣改造任務，目前，市區集中供熱普及率達56.6%以上，燃氣普及率達98%以上，自來水普及率100%，均居全國同等城市領先水平。（唐山污水處理廠）

六、未來發展
唐山今後的發展面臨著良好機遇 , 以黨十六大勝利召開為標志，我國已經進入全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化建設的新階段。河北省委、省政府對唐山發展寄予厚望，要求唐山搶抓機遇，率先發展，努力走在河北最前列。我們決心認真貫徹黨的十六大精神，以全面建設小康社會總攬全局，解放思想，與時俱進，創新務實，充分發揮區位、資源、港口及海洋優勢，堅持以人為本，堅持全面、協調、可持續發展，深入實施外向帶動、科教興市、城鎮化和可持續發展戰略，加快經濟結構戰略性調整，完善社會主義市場經濟體制，優化發展環境，不斷提高人民生活水平，加強政治文明和精神文明建設，促進經濟社會全面發展，朝著走在全省最前列目標加速前進。到 2007 年，全市國內生產總值在 2000 年基礎上翻一番，經濟總量基本達到河北五分之一；到 2015 年實現第二個翻番；在河北率先全面建成小康社會；到 2020 年在河北率先實現工業化，人均生產總值達到五萬元人民幣，並為進入現代化打好基礎。 （唐山紀念碑廣場）

⑵ 想北上了！

曹妃甸的港區自然條件非常好，島前西南及南側水深條件良好，距岸600米處即為渤回海灣答主潮流通道的深槽海域。

曹妃甸的總體開發建設，分近期和遠期進行。主要工程包括：
1、利用曹妃甸天然港址優勢，建設4個25萬噸級礦石碼頭、2個30萬噸級原油碼頭、16個5至10萬噸級煤炭碼頭、1個10萬噸級LNG碼頭。
2、依託進口礦石碼頭，結合首鋼集團整體搬遷，由首鋼集團、唐鋼聯合在曹妃甸建設1500萬噸精品鋼材生產基地，一期工程800萬噸、工程總投資635億元。產品以汽車、家電、建築、造船、壓力容器等國家長期依賴進口的精品版材為主。
3、依託進口原油碼頭，建設1500萬噸的華北原油儲備基地。同時，利用進口原油，建設1000萬噸級煉油、100萬噸級乙烯煉化一體化工程，總投資273億元。

國家對曹妃甸的規劃還是不錯的，去那裡看看吧。
找工作的話可以到這個連接看看http://www.cfdhr.cn/

⑶ 京唐港未來10年內發展前景如何

1993年，在地震後的第十七個年頭，唐山市與北京聯合開始建設第一個港口——京唐港。

孫秋生(唐山師范學院區域經濟研究所所長)：京唐港的出現是我們唐山歷史上一次轉折，是思維的轉折，是生產方式的轉折，是生產力空間布局的一種轉折。

解說：京唐港的建成，結束了唐山有海無港的歷史。1986年至1996年是唐山振興的十年，在這期間，唐山的國民經濟逐步趕上並超過了全國的發展速度，1995年，唐山國民生產總值達到490億元，是地震前的7.4倍。從1996年開始，唐山又進入了震後發展的第三個十年。

張和(中共唐山市委書記)：這十年期間我們有一串數字，十五這五年平均我們是年均增長百分之三十多，要光算十六大以來的這三年，年均遞增百分之四十多，所以我們說經濟進入快速發展的時期。

解說：就在這個時期，國家開始進行產業結構調整，加大了環渤海地區經濟的發展投入。如何才能充分利用這些優勢，就成了當地政府努力的方向，他們一直在找尋一個合適的契機，來開發曹妃甸。2005年，國家作出了將首鋼搬遷到曹妃甸地區的決定。2006年3月，曹妃甸工業區正式被列入國家「十一五」發展規劃，而在「十一五」期間，這里將依託首鋼建成我國最大的產業集群。

有了發展的方向，曹妃甸正式拉開大規模開發建設的序幕，而首先開工建設的就是這兩個萬噸級的深水碼頭。

要在茫茫的大海上，興建大噸位的深水碼頭可不是一件容易的事情，風浪、海流，潮汐和大霧都是海上施工時經常碰到的困難，在這種惡劣的條件下工作，難度非常大。

王鍾敏(唐山曹妃甸實業開發有限責任公司)：我們剛進入現場的時候，是沒水沒電沒路，是個荒島，而且因為是一個孤島，各方面的供給生活條件都是極為惡劣的。

解說：曹妃甸人克服了種種不利因素，僅用了13個月的時間就完成了碼頭主體工程和配套設施建設，創造了中國建港史上的奇跡。

2005年12月16日，這兩個25萬噸級礦石碼頭實現國內外通航，打開了華北地區通往世界的又一條黃金水道。截止到目前，曹妃甸港已經裝卸鐵礦石達到640萬噸。

記者韓輝：除了大家看到的這兩個25萬噸的深水泊位，在這個碼頭的北側我們看到遠處還有正在興建中的深水泊位，預計到2020年整個曹妃甸港地區的深水泊位可以達到76個，年吞吐量達到5億噸。

解說：正是由於曹妃甸港可以停靠大噸位的貨輪，也大大節省了鐵礦石的運輸成本。

許德茂(唐山市曹妃甸工業區管委會主任)：如果用20萬噸以上的船來運，相對小船一噸鐵礦石的運輸成本就可以節省50到60塊錢，這對一個企業，尤其像新首鋼這樣一個企業，一年光這個運輸成本，就可以節省幾個億，這是一個非常了不起的一個數字。

記者韓輝：在曹妃甸地區自古就有一句話來形容它的地理位置，那就是「面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘」，而面向大海的深槽呢現在已經建成了大家看到的萬噸級的深水碼頭，而背靠陸地的淺灘呢，大家跟我走，過去這邊是大片的灘塗地，在漲潮的時候這里就會變成汪洋一片，把曹妃甸島和陸地就斷開了，現在通過人工圍海造田，造出大片平地，已經把島嶼和陸地連接到了一起。

解說：有了廣闊的灘塗地，就為曹妃甸工業區的建設提供了圍海造地的條件。

楊春華(曹妃甸鋼鐵圍海造地公司總經理)：圍海造地是曹妃甸開發建設的一個基礎工程，應該說沒有這個土地，曹妃甸的開發建設就無從談起。

解說：曹妃甸海域的海沙豐富，沙源和造地現場離得比較近，在技術上適合使用絞沙吹填技術。

楊春華(曹妃甸鋼鐵圍海造地公司總經理)：它的工藝就是這樣，水下有一個攪刀，把海底的沙子攪出來，然後用泥漿泵給它打過來，通過這個船上的動力，催到五公里以外，那個部位就是噴沙口，沙子沉到咱們要吹的那個區域，最後那個海水，經過壟口排到大海裡面去。

解說：工程建設者加班加點，努力工作，使曹妃甸圍海造地一期工程，僅用一年時間就完成了，比計劃工期提前了5個月。

這吹填出來的11.95平方公里，是目前世界上單體吹填面積最大的圍海造地工程，而將來，曹妃甸還要從大海中造出更多的地。

許德茂(唐山市曹妃甸工業區管委會主任)：整個的曹妃甸規劃面積是310平方公里，全部需要吹填造地來形成地域。

解說：這310平方公里就將海港和陸地緊密的連在了一起，就為整個工業園區的建設提供了基礎條件。在曹妃甸的建設規劃中，這里將建成以四大主導產業為核心的產業集群。

許德茂(唐山市曹妃甸工業區管委會主任)：一個現代港口物流，一個鋼鐵，一個石化，一個裝備製造。

解說：現在，曹妃甸工業園區的一期工程正在施工中。已經開始建設的有煤炭碼頭、原油碼頭、曹妃甸電廠等。而作為主要項目的首綱集團的鋼材基地也將在近期開始興建。根據國家經濟結構的發展戰略，圍繞曹妃甸港還將建成一個循環經濟工業園區。

記者：什麼叫循環經濟呢，按照你們這樣一種發展模式。

許德茂(唐山市曹妃甸工業區管委會主任)：以鋼鐵工業為例，我們進口礦石進行鋼鐵的生產，在鋼鐵生產過程中產生的工業廢渣用於生產建材，產生的廢熱進行廢氣發電，產生的污水進行污水處理以後進行中水回用，這樣就實現了工業區在生產過程中廢棄物的零排放，這樣不僅降低了生產成本，而且有效地保護了環境。

解說：2006年3月，曹妃甸工業園區被列入國家十一五規劃。

孫秋生(唐山師范學院區域經濟研究所所長)：歷史性的災難都被歷史性的進步所補償，唐山實現了這一點，但是實現這一點不是等來的，是我們通過實實在在的人民 科技 政府 中央的支持，全國人民的支持、努力得來的。

解說：大地震給唐山留下了2000多萬平方米的廢墟，僥幸生存下來的人們在悲傷和自救的同時，開始了重建家園的行動。他們首先要做的，就是盡快搭起一些遮風避雨的窩篷，作為臨時的住處和療傷的處所。居民們用隨便揀來的木桿、席子、油氈、塑料布，在路旁、公園、樹下支起滿城的窩棚——防震棚。

解說：趙振中，退休前是唐山市城建局的副局長，被建築學家吳良鏞稱為「唐山的活化石」。他參與了唐山市恢復建設的規劃設計工作。

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：人出來以後得有地方待，沿街露宿不行，就搭這個第一代的塑料棚，那時叫抗震棚 這是第一代。

解說：孫大媽的丈夫和閨女在地震中不幸遇難。活下來的五口人，就在這種簡易窩棚中生活了三個多月。

記者：當時的簡易房是個什麼樣子的？

孫桂榮(唐山市市民)：當時那時候都是什麼呢，都是席。

記者：席子？

孫桂榮(唐山市市民)：恩 席，把板子什麼的都搭上。

記者：一家五口就擠在那個小空間裡面。

孫桂榮(唐山市市民)：都擠在那個空間里頭，做飯 弄幾塊磚搭上。

解說：唐山人在簡陋的窩棚里度過了三個月的自救期。然而，冬天慢慢來臨，所有人不得不接受零下20度嚴寒的考驗。

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：搭的第一代，這個抗震棚過不了冬，那時怎麼辦？就發動群眾，在解放軍的大力支持下每一戶給搭一間能夠過冬的抗震棚，這個房子是不管你家裡有(多少)人口就給你一間，但房間有大有小，這裡面就是下邊是磚牆 上邊是竹竿，上面可以擱油氈 再擱點草，擱點東西可以防寒，每間裡面搭一鋪火炕，9月份開始入冬之前，我記得數字大概全市蓋了40萬間，能夠過冬的抗震棚，這是第二代。

解說：1976年8月上旬，河北省抗震救災前線指揮部，就提出「發動群眾、依靠集體、自力更生、就地取材、因陋就簡、逐步完善」的簡易房建設方針。在這一方針指導下，自9月中旬至11月，市區的廢墟上迅速「生長」出35.1萬間簡易房。又經過了一番搶建，市區簡易房增加到42萬間。所有簡易房都達到了「防震、防雨、防風、防寒、防火」的五防標准。

記者：在那樣的簡易房裡面您又住了多長時間呢？

孫桂榮(唐山市市民)：在簡易房住了好幾年吶，我們1981年搬過來的。

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：這時候這個房子過冬以後，過一年冬 兩年就住不了了，後來又蓋了第三代抗震棚，我們那時候叫半簡易的。半簡易的概念是什麼呢？這房子比原來的高，防凍 防暑的設備比原來又好。

記者：像整個市區都是這樣簡易的平房的話那要佔多大的面積？

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：全市都是，我給你舉一個例子，群眾有一個歌謠：登上我們鳳凰山，局部看唐山，到處都是簡易房，磚頭壓油氈。這是當時的城市面貌的真實寫照。

常青(原唐山市展覽館攝影幹事)：房輕心裡安，說我這個房子頂上很輕，我不害怕。為什麼？再有大震餘震，房子塌下來也砸不死我，最多砸個包或者砸破了，沒有生命危險。

解說：在現在唐山人的心裡，他們有過四座城市：一座是地震前的老城市；一座是地震後遍地開花的「窩棚城市」；還有一座是再後來出現的「簡易城市」；最後一座是恢復重建的新城市。四座城市形態各異，功能迥然。然而，這其中的「簡易城市」就是災後唐山在面臨過冬和真正實施重建之間所作的一個必然選擇。它讓傷痕累累的唐山得以緩沖，也為後來新唐山的建設蓄積了力量。

記者：居住簡易棚的時間大概持續了有多長？

常青(原唐山市展覽館攝影幹事)：最少是八年，我都住了八年簡易房。

記者：八年？

常青(原唐山市展覽館攝影幹事)：一個抗日戰爭啊。住了八年啊。所以最艱難的是在那個歲月里而且物資供應是相當貧乏，而且屋子裡頭你可以想像什麼彩電 冰箱 電視 都沒有，最多有個錄音機，小電池那種 聽一聽廣播，晚上就日落而息啦。

記者：作為一個規劃師，看到那樣的城市的面貌，城市的情景，看到群眾那樣的居住狀況。

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：著急，著急但是這個也解決不了，因為按照規律必須得走這個路。

解說：重建唐山，規劃先行。地震後僅兩周，國務院聯合工作組抵達災區。他們與當地人民一起，開始構想重建唐山的「藍圖」。

記者：地震之後的一片廢墟對於規劃師來講是一張空白的紙。

趙振中(河北省唐山市規劃局原副局長)：是一張空白的紙，但是也有一些現狀可以利用的還是利用，不是完全都推倒重來，可以利用的我們還利用，在利用當中解決不合理的問題，那時候是這個方針。

⑷ 河北三年上水平與三年大變樣的區別

中共河北省委辦公廳

河北省人民政府辦公廳

關於開展城鎮建設三年上水平工作的實施意見

冀辦發〔2010〕36號

（2010年12月24日）

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為加快推進城市化進程，省委、省政府決定在城鎮面貌三年大變樣基礎上，從2011年起，在全省開展城鎮建設三年上水平工作。經省委、省政府同意，現提出以下實施意見。

一、總體要求

深入貫徹落實科學發展觀，圍繞建設繁榮舒適的現代化城市，堅持以人為本、改善民生、綠色低碳、生態宜居基本理念，全面加快城市建設方式轉型和創新，著力推動城市的環境質量、聚集能力、承載功能、居住條件、風貌特色、管理服務六個方面上水平，增強城市聚集優質要素、輻射周邊地區和城鄉統籌的能力，提高人民群眾對城市建設的滿意度和幸福指數，促進全省經濟社會又好又快發展。

經過三年努力，全省城市現代化建設邁出重大步伐，設區市主要設施指標和環境指標超過全國平均水平，部分指標達到或接近國內先進水平，縣級市和縣城主要設施指標和環境指標超過全國平均水平，創建一批中國人居環境獎城市和國家園林城市，努力建設在國內外有一定影響力的宜居城市。

二、基本目標任務

(一)城市環境質量上水平。堅持把環境保護和生態建設放在首位，著力建設資源節約、環境友好、可持續發展城市，從總體上改善城市人居環境質量。

空氣與水環境。強力推進城鎮污染減排工程，城市中心區重污染企業限期完成搬遷改造。市、縣(市)空氣質量穩定達到國家二級標准，好於一級標准天數明顯增加。集中式飲用水水源地水質全部達標，建成區內河流水質達到水環境功能區劃要求，跨界河流斷面水質達到環保目標考核要求。

污水和廢物處理。城鎮污水處理廠全部完成升級改造任務，並實現聯網在線監控。設區市污水處理率、回用率分別達到90％、30％以上；推行垃圾處理無害化、減量化、資源化，設區市生活垃圾無害化處理率達到80％，危險廢物和醫療廢物安全處置率達到1OO％。縣(市)污水處理率達到85％，生活垃圾無害化處理率達到80％。省級重點鎮和現狀人口1萬人以上的鎮建成污水處理廠。縣級市、環首都和沿海縣、50％的其他縣建立"村收集、鄉轉運、縣處理"的城鄉一體垃圾處理體系。

園林綠化。大幅度增加中心城區綠量，設區市中心城區人均公園綠地面積達到6平方米以上，每個設區市建成3個以上省級精品公園，重點部位綠化養護管理達到省一級標准，達到30米見綠、500米見園的公園綠地服務標准。秦皇島、唐山、廊坊市力爭進入國家生態園林城市行列，其他設區市達到國家園林城市標准，縣級市全部建成省級園林城市，60％的縣城建成省級園林縣城。

建築節能。設區市新建建築節能強制性標准執行率達到100％，既有居住建築供熱計量及節能改造完成3000萬平方米，四個生態示範新城(新區)建設主要指標位居全國前列，可再生能源建築應用比率達到38％，每個設區市建成3個以上、每個縣級市建成1個以上綠色建築示範小區，開展綠色建築星級評價標識工作。

新技術推廣。以示範城市和示範項目為載體，推廣綠色建築、可再生能源應用、節水與水資源開發利用、沿海灘塗園林綠化、建築垃圾資源化利用、新民居建設集成、地下空間開發利用等新技術，每個設區市建成2個省級以上科技示範工程。制定實施《河北省綠色建築標准》、《河北省居住建築節能設計標准》等地方標准。

(二)城市聚集能力上水平。堅持把聚集優質要素作為城市改造建設的主攻方向，加快高端人流、物流、資金流、技術流、信息流向城市匯集，提高城市核心競爭力。

產業聚集區。推動產業與城市融合發展，加強產業聚集區規劃建設和管理，做大做強一批國家級和省級開發區，將一批省級開發區升級為國家級開發區，新增一批出口加工區和保稅區，創建一批工業聚集區、新興產業示範區，加快戰略性新興產業、高端現代服務業和傳統優勢產業等聚集步伐，形成"產城一體、互動發展''的格局。

商貿物流設施。修訂完善城市商業網點規劃，合理布局各類商業設施，建設一批集購物、餐飲、娛樂、休閑於一體的商業綜合體項目，優化升級商貿流通業結構。培育總部經濟，吸引國內外知名企業總部入駐，打造高品位中央商務區。推進大型綜合性和專業性物流園區、大型文化產業和創意產業園區建設。發展社區商業，推進標准化菜市場、早快餐、家政服務體系建設。

會展旅遊設施。建設一批高標準星級賓館等接待設施，加快建設石家莊、唐山、邯鄲、秦皇島等會展中心城市，提高承辦國際及全國性會展活動能力。加強風景名勝區綜合治理，新創建2-3個國家級風景名勝區，省級風景名勝區達到50個，以環首都風景名勝區為重點培育高品質旅遊帶。

人才家園。環首都縣(市、區)各建設1個高層次人才創業園區和1個以公共租賃房為主體的人才家園。

(三)城市承載功能上水平。堅持功能配套和結構優化，推進城市基礎設施一體化建設和網路化發展，預防和治理"城市病"，全面提升城市綜合功能和區域板塊影響力。。

道路交通。加快城市機場、高速公路等跨區域基礎設施建設，構建中心城區與周邊地區快速交通網路。推進道路交通設施立體化、網路化，每個設區市都要建成1個現代化綜合交通樞紐。設區市建成區人均道路面積達到17平方米，道路網密度達到6公里／平方公里。實施公交優先戰略，雙向六車道以上道路全部設置公交專用道，石家莊、唐山公交出行分擔率達到30％以上，其他設區市達到25％以上。發展大運量快速公交系統，石家莊、唐山開工建設軌道交通。自行車道設置全部達到國家標准。實施城市暢通工程，加強智能交通管理系統建設，增加停車供給，各設區市努力進位升級，石家莊、唐山、邯鄲創建城市交通模範管理城市。

市政設施。加快各類市政設施配套建設，建立功能齊全、運轉高效的市政設施體系。實施架空線路入地改造，主要新建道路採用地下管線共同溝模式，對街道路面及其附屬設施進行全面達標改造、規范設置和美化。設區市市政設施完好率達到90％以上；集中供熱普及率達到80％以上，供熱計量收費面積達到30％以上；燃氣普及率達到99％以上，其中管道燃氣比重達到80％以上。縣(市)燃氣普及率達到70％以上，市政設施完好率達到80％以上。

公共設施。高標准建設文化、教育、科技、體育：醫療、養老、兒童活動等大型公共服務設施項目，各設區市博物館、展覽館、圖書館達到國家基本要求，建成綜合性文化體育中心。設區市中小學幼兒園教育設施水平全部達到國家建設標准。統籌安排社區行政管理、商業服務、文化體育、醫療衛生、社區服務等配套服務設施，建立完善的社區公共服務和物業管理體系。結合人防工程，開發利用城市地下空間。

城市防災。編制市政公共設施防災減災規劃，建立地質災害預警、防治和應急體系，加強城市防內澇系統和搶險救援裝備建設，按照國家標准設置消防車通道。

(四)城市居住條件上水平。堅持以人為本、民生優先，加強保障性住房和便民服務設施建設，大幅度提高城市居住質量。

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保障性住房。實施住房保障安居工程，擴大住房保障范圍，建立以公共租賃住房、廉租住房為主的保障體系，對人均住房建築面積15平方米以下且家庭住房建築面積50平方米以下的城市低收入家庭應保盡保，中等偏下收入住房困難群體的住房條件明顯改善。各市每年建設的廉租住房、公共租賃住房、經濟適用住房和限價商品住房套數達到當地上年度城鎮家庭戶數的2％以上，其中設區市市區不低於2．5％、縣(市)不低於1％。政府擁有產權的住房達到當年新增保障性住房的1／3以上。集中建設向農民工出租的公共租賃住房、集體宿舍。推行商品住宅裝修一次到位。

棚戶區改造。設區市3000平方米以上集中成片棚戶區(含城市、工礦、煤礦、林業、墾區棚戶區)基本完成改造任務。

城中村改造。設區市2008年初建成區范圍內80％的城中村基本完成改造任務，已完成改造的城中村全部實現土地性質轉為國有、村民身份轉為城鎮居民、集體經濟資產轉為規范的公司運營，村民委員會按程序轉為居委會。設區市2010年初建成區范圍內所有城中村完成房屋拆遷、村民安置和土地收儲。

舊住宅區改造。設區市2000年以前建成的、未列入舊城改造計劃的、建築面積3萬平方米以上的舊住宅小區，完成房屋整修、環境整治、違章拆除、設施補建和規范管理等改造任務。搞好居住小區配套設施規劃建設，嚴格小區配套設施驗收管理。

舊商貿區改造。推行成片區、立體化改造模式，打造一批集休閑、娛樂、商務、旅遊、文化等功能為一體的商貿街區，設區市改造建設2個以上綜合商業街區，便民市場按照合理服務半徑實現全覆蓋。

便民服務設施。以"貼近群眾、方便百姓"為主題，以街道和社區為主戰場，高標准整治建設小街巷、小游園、過街天橋(地下通道)、小型停車場、小型體育設施、早(夜)市、社區衛生站、街巷地名標志及道路指引牌、無障礙通道、公廁。發展社區多媒體便民綜合服務站，提供各類繳費、信息咨詢等服務。

(五)城市風貌特色上水平。堅持精心設計、匠心雕琢，充分挖掘和提煉城市自然景觀和歷史文脈，塑造富有地域特色的品綜合交通、城市水系、景觀風貌以及城市有形文化、防災減災等重點專項規劃，中心城市統籌管理區域內規劃建設用地實現控詳規全覆蓋，所有縣城總體規劃重新進行修編。推行規劃方案比選和重要建築方案設計國際招標，強化"五線''管理，嚴格執行規劃委員會、專家論證和公眾參與制度。採取多種形式建設規劃展館，所有設市城市、環首都經濟圈的縣城，以及"十二五"末人口規模達到20萬人的縣城都要建成規劃展館。

城市設計。圍繞塑造風貌特色開展城市設計，重點搞好行政中心、商業商務中心、文化體育中心、綜合交通樞紐、濱水地區、高層建築集中區、歷史街區等重點區域城市設計。制訂《河北省城市設計導則》，各設區市制訂城市風貌特色管理規定，對城市色彩、建築、街道、綠化、水體、照明和城市傢具等，作出規劃控制要求和導引範例，對歷史文化街區、傳統特色風貌區進行保護性改造，彰顯城市歷史文化內涵。

景觀建設。對主次幹道兩側和城市廣場、公園、重要公共建築周邊景觀要素進行系統性改造。整治城區河湖水系，重點搞好河道生態護砌、沿岸綠化等工程建設，增添文化亭廊、休閑座椅等設施，打造都市風光帶。開展城市雕塑營活動，建設一批雕塑公園或雕塑長廊。推廣節能照明技術和設備，道路和景觀照明集中控制率達到95％。

精品工程。創建一批高品質特色街區、樣板道路、風貌建築、示範小區、文化廣場和城市標志性建築(群．)，設區市2萬平方米以上單體公共建築、4萬平方米以上公共建築群都要建成精品工程。

(六)城市管理服．務上水平。堅持建管並重、綜合治理，以精細化、標准化為核心，以信息化為載體，建立高效的城市管理體制和運行模式。

容貌整治。以治臟治亂為重點，集中整治佔道經營、亂堆亂放、亂貼亂掛，清除城區道路、河道、市場、工地積存垃圾，徹底消除衛生死角；全面整治各類廣告牌匾和標識。設區市全面做到垃圾密閉收集運輸、日產日清，清運率達到100％，'主次幹道16小時保潔、重點區域24小時保潔，機械化清掃率達到50％。，綜合管理。推進城市管理領域相對集中行政處罰權工作，完成城市管理重心下移，使區、街管理職能到位，並確保費隨事轉、人隨事走。實施城市管理、設施配套、公共服務進社區工程，物業管理覆蓋率達到60％。堅持文明執法、群眾參與，推行柔性、親民、和諧的城市管理。

數字化管理。加快城市寬頻網建設和數字廣播電視網路改造，建立統籌數字規劃、數字城管和數字住房三大平台為基礎的現代城市管理體系，推進城市數字化管理向縣(市)延伸。整合城市空間信息資源，實現專業管理系統標准統一、系統融合和數與城市管理。制定和完善市民公約，培養與現代城市相適應的基本禮儀和行為習慣，市民公共場所行為達到國家文明城市標准，交通守法率達到國家暢通工程標准。

三、設區市重點項目

根據區位條件、產業基礎和環境容量，因地制宜確定各設區市基礎設施建設和產業聚集等重點項目。

石家莊市充分發揮省會優勢，著力發展總部經濟、文化旅遊、商貿物流、生物醫葯、電子信息、軟體、信息服務、紡織服裝、精密現代服務業等優勢產業，構築主城區為核心，鹿泉、藁城、欒城和空港城為組團的大都市區，以正定新區開發、老城區改造建設、空港物流園建設、大西柏坡建設為引擎，打造十大繁華片區、十大標志性建築(群)，實施環城水系等環境工程，開展每人1盆花活動。高標准完成石家莊機場改擴建、客運專線和貨運外遷等大型交通樞紐工程。

唐山市充分發揮省域中心城市和沿海港口優勢，著力發展精品鋼鐵、裝備製造、循環化工、港口物流、電子信息、新型建材等優勢產業，發展壯大總部經濟，統籌中心城區與豐潤、古冶、開平、南堡、海港、唐山灣生態城等城市組團，構築"雙核"大都市格局，開發建設南湖生態城、唐山灣生態城、鳳凰新城、空港城、環城水系、唐山灣國際旅遊島，改造建設唐山西站、鳳山、彎道山、大城山等城市片區。

承德市發揮文化、生態等獨特優勢，著力發展休閑旅遊、釩鈦製品、現代農業、食品加工、清潔能源、裝備製造、新型材料等優勢產業。構建大水系、大交通、大景觀、大產業、大建設格局，綜合整治灤河、武烈河，恢復避暑山莊、外八廟水系，打造皇家文化、佛教文化、民俗文化景觀風貌，統籌中心城區與灤平縣、承德縣、隆化縣部分鄉鎮協調發展，加快山莊外廟、承德新城、上板城、空港城等片區建設，形成帶狀形、組團式、多中心"五區三帶"國際旅遊城市發展格局。

張家口市充分發揮壩上草原、冰雪文化優勢，著力發展旅遊服務、新型能源、裝備製造、現代物流、電子信息和礦產品深加工，整合中心城區、宣化區、下花園區、萬全縣、宣化縣、崇禮縣及周邊建制鎮資源，形成組團式大城市格局，加快綜合交通、生態環境、文化旅遊、民生保障、產業園區等體系建設，實施清水河等水系整治和沿岸景觀風貌建設，創建國家級園林城市。建設文化藝術會展中心、歷史博物館等大型公共設施項目，搞好大境門修復改造等歷史文化保護工程。

秦皇島市充分發揮生態、旅遊優勢，著力發展休閑旅遊、裝備製造、港口物流、電子信息、軟體、信息服務、食品加工、總部經濟、現代服務業等優勢產業，整合昌黎、撫寧的沿海資源，構築山海關區、海港區、北戴河區、北戴河新區、昌黎、撫寧的組團式空間格局，以實施''旅遊立市''戰略、打造五A級景區為主線，瞄準國內外一流海濱城市，全面提升城市功能、環境和品位，改造建設市區道路，研究發展城市輕軌項目，做大做強濱海城市生態環境優勢，開發建設一批旅遊接待綜合性項目。

廊坊市充分發揮環首都優勢，著力發展總部經濟、會展經濟、電子信息、軟體、信息服務、科技孵化、休閑旅遊、現代農業等優勢產業，整合中心城區與固安、永清、臨空港產業園區等資源，加快構建生態、智能、休閑、商務型中心城市，實施京廊、京固、京燕輕軌項目，實現廊坊環京縣(市、區)與北京軌道交通的對接。開發建設萬庄新城、廊坊科技谷、空港新城、安次新興產業示範區、廣陽新興產業示範區等新城區。

保定市充分發揮歷史文化優勢，著力發展文化旅遊、新能源、汽車製造、紡織服裝、現代中葯、現代物流等優勢產業，以中心城區為核心，統籌清苑、滿城、徐水和安新，構建"一城三星一淀"都市區發展格局，立足建設大城市、完善大交通、深化大水系，精心打造文化名城、山水保定、低碳城市三張名片，建設北部電谷新城、東部高鐵客站新城、東湖文化中心片區、西湖體育新城和市民中心5大新區，完成府河、西大園、清真寺三大片區整體拆遷改造。

滄州市充分發揮沿海臨港優勢，著力發展石油化工、裝備製造、冶金建材、臨港物流、濱海旅遊等優勢產業，整合青縣、滄縣空間資源，做大做優中心城區，加快建設黃驊生態新城。實施新城開發、舊城提升、運河整治等重大戰略，加快開發滄州新城，基本建成起步區，建設市民服務中心、文化教育中心、體育中心、金融商業中心等重大服務設施。

衡水市充分發揮衡水湖資源優勢，著力發展休閑旅遊、高新技術、現代物流、工程橡膠、食品加工、現代農業等優勢產業。整合中心城區和冀州城區資源，構建"一湖兩城，，空間發展格局。完成河東老城區主體改造，改善提升舊城區，衡水湖生態城打造成為成熟的旅遊度假區，加快開發建設南部濱湖新城，創建省級園林城市，打造以市區為中心的半小時交通圈。

邢台市充分發揮緊鄰太行山的資源優勢，著力發展新能源、煤鹽化工、裝備製造、紡織服裝、休閑旅遊等優勢產業，以中心城區為核心，整合邢台縣、南和縣、任縣、內丘縣、沙河市等周．邊地區，構建組團式大城市空間格局，實施"一城五星，，和"五大區域"開發戰略，加大高新技術開發區和七里河新區開發建設力度，加快邢台新區、濱水生態區和石武高鐵站周邊綜合商務區開發建設，全面啟動邢台新區起步區建設。

邯鄲市充分發揮省際區位、歷史文化資源優勢，著力發展精品鋼鐵、裝備製造、現代物流、煤炭、化工、高新技術、文化旅遊等優勢產業，整合峰峰、磁縣、成安、肥鄉、廣府、永年空間資源，構建大都市區空間格局，培育冀南新區等五大產業集聚區，開發建設東部新城等六大新城、中央商務區等四大功能區、文化藝術中心等四大公共設施，整治建設南湖、滏陽河等"四湖六河''，開展"森林邯鄲"、"每人一棵樹」活動。

各設區市要積極推動縣城擴容升級，制定所屬縣（市）城鎮建設三年上水平工作實施方案，努力打造一批高標准小城市，促進縣域經濟加快發展。加快城鄉一體化進程，開展城鄉總體規劃試點，推進基礎設施和公共服務向農村延伸，加大對農村新民居建設和危舊房改造的政策指導和支持力度。

四、保障措施

(一)加強組織領導。各級黨委、政府要切實把城鎮建設三年上水平工作放在戰略位置，黨政一把手要親自謀劃和組織推動。有關部門要發揮職能作用，形成協調聯動、合力推進的工作機制。完善重點工作調度、督查、通報制度，適時組織觀摩交流活動。加大宣傳力度，營造濃厚的輿論氛圍。開展分層次、大規模培訓，大膽培養和選拔使用各類人才。各地要明確城鎮建設三年上水平工作機構，配足配強適應工作需要的工作力量，提供經費保障。

(二)推進改革創新。進一步解放思想、更新觀念、提升理念，堅持擴大開放、打開城門搞建設，引進戰略合作者搞頂層規劃、頂層設計、頂層開發。'深化城市規劃、城建投融資、住房保障、城市管理等領域的改革，改革戶籍管理制度，鼓勵農民進城落戶；推行城建投融資公司運作模式，加強資本注入和資產整合；建立以廉租住房、公共租賃住房為主的保障性住房體系；對污水和垃圾處理項目建設實行以獎代補政策；進一步下放審批許可權，特別是對於重點發展地區，能下放的許可權全部下放。鼓勵創環境獎和十佳綠色建築、十佳綠色小區、十佳公園、十佳公共建築、十佳景觀大道、十佳特色街區等評選活動，各市也要相應開展評選活動。開展群眾滿意度調查。

(四)強化項目支撐。把項目建設作為主抓手，切實將任務落實到項目、責任落實到幹部。每個市都要建設一批重大項目，實行"領導+指揮部+融資平台"的項目推進機制，各市都要組建領導掛帥的重大項目指揮班子，實施投融資、招投標、工程建設、項目廉政等全過程負責。

(五)完善制度標准。大力推行科學民主決策，建立重大事項方案論證、聽證和公示、公布制度。加強制度與標准化建設，建立起省市縣全覆蓋，地方性法規、政府規章、規范性文件、地方標准和技術導則相配套的制度體系，努力構建長效機制。開展對標活動，每個市都要確定一個國內先進城市作為追趕目標，制定與先進城市接軌的標准體系。

(六)組織評估考核。省委、省政府對各設區市進行重點工作專項評估；每年組織一次考核，第三年進行匯總評比。將評估考核結果納入幹部績效考核'對做出突出貢獻的集體和個人進行表彰和獎勵。制定《城鎮建設三年上水平基本目標任務指標體系》，作為評估考核依據。各設區市也要建立對縣(市)的評估考核機制。

(七)搞好縣(市)指導。各市要按照抓兩頭、帶整體的原則，加強對所屬縣(市)的工作指導和督促檢查，促進縣城建設朝著特色突出、設施良好、環境優美的方向發展。縣級市和基礎條件優越的縣城要發揮領跑作用，向高標准中等城市邁進。其他縣城要因地制宜、盡力而為，努力建設高標准小城市。

⑸ 唐山的概況要有中文和英文介紹

唐山，是一座具有百年歷史的沿海重工業城市。地處環渤海灣中心地帶 ，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯接華北、東北兩大地區的咽喉要地和走廊。 現轄 2 市 6 縣 6 區,4個開發區和曹妃甸工業區及漢沽管理區。總面積 13472 平方公里，人口 714.5 萬。市區面積 3874 平方公里，人口 299 萬，是全國較大城市之一。

歷史沿革 唐山，因市區中部的大城山（原名唐山）而得名。唐山歷史悠久，早在 4 萬年前就有人類勞作生息。商代屬孤竹國，戰國為燕地，漢代屬幽州，清代分屬直隸省永平府和遵化直隸州。這里在唐朝時原為一片村落，從明朝起有一定程度的開發，主要為農業、採石業和制陶業。隨著清代晚期「洋務運動」的興起，清光緒三年（ 1877 年）在唐山設開平礦務局，引進西方先進技術，辦礦挖煤。 1878 年唐山建喬屯鎮， 1889 年改名唐山鎮， 1938 年正式建市，是中國近代工業發祥地之一。 中國第一座近代煤井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一袋水泥、第一件衛生瓷均誕生在這里，被譽為「中國近代工業的搖籃」和「北方瓷都」 。

自然資源 唐山氣候溫和，地貌多樣，土質肥沃，是多種農副產品的富集產區，被稱為「京東寶地」。北部山區盛產板栗、核桃、蘋果、紅果等干鮮果品，「京東板栗」馳名中外；中部平原盛產玉米、小麥、水稻、花生等農副產品，素有「冀東糧倉」之美譽；南部沿海既是渤海灣的重要漁場，又是原鹽的集中產區 , 南堡鹽場是亞洲最大鹽場。沿海陸域海岸線長 196.5 公里 ，灘塗和淺海開發潛力很大。礦產資源品種多、儲量大、質地優良、分布集中、易於采選。目前已發現並探明儲量的礦藏有 47 種。煤炭保有量 62.5 億噸，為全國焦煤主要產區；鐵礦保有量 57.5 億噸，是全國三大鐵礦區之一。石油、天然氣、石灰岩、黃金等儲量也十分可觀。

風物文化。唐山文化底蘊豐厚，人傑地靈。「不食周粟」、「老馬識途」、戚繼光「改斗」等典故都發生在這里。唐山是中國評劇的發源地，評劇、皮影、樂亭大鼓被譽為「冀東三枝花」，在國內外有著廣泛的影響。清東陵是我國現存規模最大、建築體系最完整的皇家陵寢，被列為世界文化遺產；還有長城關隘、景忠山、菩提島、金銀灘、李大釗紀念館及其故居等眾多人文自然景觀，現在都已成為旅遊的好去處。唐山飲食屬京東菜系，蜂蜜麻糖、棋子燒餅、萬里香扒雞等特色小吃享有盛名。這里人才輩出。享譽世界的文學巨匠、《紅樓夢》的作者曹雪芹祖籍是唐山豐潤人；中國評劇主要創始人成兆才出生在唐山的灤南縣；中國共產主義運動先驅、中國共產黨主要創始人之一李大釗的家鄉在唐山樂亭縣。唐山人民勤勞智慧，堅韌不拔，富於創造精神。在長期革命和建設中，鑄成了開灤礦工「特別能戰斗」精神、西鋪「窮棒子」精神、沙石峪「當代愚公精神」、還有在抗震救災中凝成的抗震精神，這些都是我們寶貴的精神財富。

城市環境。唐山是震後崛起的新型城市，城市功能分區明確，市政設施配套，環境清新優美，現代化水平較高。城市自來水普及率、燃氣普及率、污水集中處理率、供熱普及率分別達到 100% 、 97% 、 65% 和 83% ，均居全國同等城市領先水平。 1990 年唐山在全國第一個榮獲聯合國「人居榮譽獎」， 2004 年獲得聯合國「迪拜國際改善居住環境最佳範例獎」。唐山交通四通八達。與北京聯合建設的京唐港，已與國內外 120 多個港口實現通航，躋身全國港口 20 強；曹妃甸深水碼頭已全面開工建設。京哈、京秦、大秦三條干線鐵路和京榆、唐秦、京唐三條國道穿境而過，京沈（唐山段）、唐津、唐港、西外環四條高速公路交織成網，環城立體互交，構成了現代化交通網路。

經濟社會。 改革開放以來，唐山國民經濟和社會各項事業迅速發展，綜合經濟實力顯著增強。由於 1976 年大地震的原因，改革開放初期，唐山處於邊恢復邊建設的時期。 1986 年恢復建設基本完成後，唐山經濟發展駛入了快車道。 1988 年全市國民生產總值實現第一個翻番； 1994 年實現了第二個翻番； 1996 年跨入全國綜合實力 50 強。 2005 年國民生產總值達到 2027 億元 ；全部財政收入 226 億元。 農業農村經全面發展，果菜、乳業、瘦肉型豬、板栗、花生、水產品六大龍型經濟規模不斷壯大，農業產業化經營率 55% 。工業已形成煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工、陶瓷、紡織、造紙等 10 大支柱產業，機電一體化、電子信息、生物工程、新材料四個高新技術產業群體扎實起步。作為全國重要的能源、原材料工業基地，唐山現有開灤、唐鋼、冀東水泥、機車車輛、三友鹼業、唐山陶瓷等一大批大型骨幹優勢企業。對外開放初步形成了全方位、多層次、寬領域格局。 2005 年，全市實際利用外資5.04億美元，其中外商直接投資4.61億美元。全年進出口總額26.48億美元，其中出口總額11.97億美元。產品出口到韓國、美國、日本等169個國家和地區。在經濟發展的同時，精神文明建設和各項社會事業全面發展，先後榮獲全國創建文明城市工作先進市、全國雙擁模範城、全國衛生城、全國園林綠化先進城市等國家榮譽稱號。人民生活總體達到小康水平。 2005 年全市城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別達到10488元和4582元。

未來發展。當前，我們已經進入全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化建設的新階段，唐山今後的發展面臨著良好機遇。 省委、省政府對唐山的發展寄予厚望，要求我市成為全省經濟發展的領頭羊，成為區域經濟中心。 我們決心圍繞全面建設小康社會目標，堅持以科學發展統攬經濟社會發展全局，充分發揮區位、資源、港口及海洋優勢，抓住曹妃甸工業區開發建設的空前機遇，解放思想，與時俱進，創新務實，奮勇爭先，深入實施外向帶動、科教興市、城鎮化和可持續發展戰略，加快經濟結構戰略性調整，完善社會主義市場經濟體制，優化發展環境，保持社會穩定，全面建設社會主義物質文明、政治文明和精神文明，構建和諧唐山，堅持以人為本，不斷提高人民生活水平，為實現走在全省最前列的目標不懈奮斗。
唐山屬暖溫帶半濕潤季風氣候，氣候溫和，全年日照2600-2900小時，年平均氣溫12.5度，無霜期180-190天，常年降水500-700毫米，降霜日數年平均10天左右。地貌多樣，土質肥沃，是多種農副產品的富集產區，被稱為 「 京東寶地 」 。北部山區盛產板栗、核桃、蘋果、紅果等干鮮果品， 「 京東板栗 」 馳名中外；中部平原盛產玉米、小麥、水稻、花生等農副產品，素有「 冀東糧倉」 之美譽；南部沿海既是渤海灣的重要漁場，又是原鹽的集中產區 ,南堡鹽場是亞洲最大鹽場。沿海陸域海岸線長196.5公里，灘塗和淺海開發潛力很大。礦產資源品種多、儲量大、質地優良、分布集中、易於采選。
【土地】 全市土地資源以土地利用現狀調查分類體系為依據， 1986 年以前無概查。 1988 年按全國規定的一、二級分類及河北省補充的三級分類規定進行了概查。唐山市概查土地總面積 20675516 畝，其中耕地面積817萬畝，佔全市國土面積的40.2%，由於人口迅速增長和經濟建設用地逐年增加，人均佔有耕地面積逐步減少，1949 年全市共有耕地 991.78 萬畝，人均耕地 2 .89 畝。到 1952 年，總耕地面積為 1019.9 萬畝，人均耕地 2.8 畝。到 1985 年，唐山市人口增長 66.7% ，而耕地減少到 887.28 萬畝，人均耕地只有 1.46 畝，比 1952 年減少近一半。到 1986 年，全市人均耕地為 1.44 畝。
【水】 唐山市水資源比較豐富，歷史上主要是防禦水災，開發利用很少。解放以後，隨著工農業生產的發展，水成為發展國民經濟的重要條件，幾十年來經過詳細勘察和計算，水資源情況已基本清楚。現在可用水量分兩類：（一）地表水：地表水資源量146200萬立方米。省級以上工程供水量：潘家口水庫蓄水主要供天津市、唐山市工農業用水，其水量分配，保證率 75% 時，可調節水量 19.5 億立方米，分配給天津市 10 億立方米，唐山市 9.5 億立方米。大黑汀水庫保證率在 75% 時，可調節水量 1.81 億立方米。灤河河道大黑汀水庫以下，灤縣以上區間來水 4 億立方米，灤河沿岸盧龍、昌黎農業用水 1.05 億立方米，由區間水中扣除。於橋水庫每年向玉田、豐南供水 0.6 億立方米。灤河及跨省市大型水利工程在保證率 75% 時，年可供唐山市用水量 14.86 億立方米。唐山市轄有大中水型水庫 154 座，總庫容 9.6 億立方米，興利庫容 2.63 億立方米。年可調節水量，保證率 50% 時為 2.01 億立方米，保證率 75% 時為 1.15 億立方米。各類大中小型引提水工程，在保證率 50% 時年可供水 1.89 億立方米，保證率 75% 時年可供水 1.11 億立方米。合計保證率 50% 時，年可供水量 3.89 億立方米，保證率 75% 時年可供水量 2.36 億立方米。（二）地下水：地下水資源量136900萬立方米。主要是平原區淺層淡水，可用量 9.39 億立方米。山丘區多年平均河川基流量 4.01 億立方米。平原淺層地下水開采量逐年增大。建國初期年開采量 0.5 － 0.7 億立方米，到 1980 年實際開采量 8.6 億立方米，比多年平均綜合補給量 9.93 億立方米少 1.33 億立方米。隨著工農業生產和人民生活用水量不斷增加， 1982 年開采 15.2 億立方米， 1983 年開采 15 億立方米， 1984 年開采 16.5 億立方米， 1985 年開采 13.96 立方米， 1986 年開采 14.4 億立方米。地下水已嚴重超采。
【礦產】唐山市礦產資源品種較齊全，已發現並探明儲量的礦藏有50餘種。（一）金屬礦產：全市蘊藏著豐富的鐵礦資源，其保有量62 億噸，次於鞍山 ，多於攀枝花，為國家三大鐵礦集中區之一，境內蘊藏著豐富的金礦資源，主要分布在遵化、遷西兩縣。金礦開采歷史悠久。相傳唐代高麗人就在金廠峪一帶挖金，清朝末年遷西金廠峪已是國內三大金礦產地之一。群眾採金從未間斷，已探的唐山地區黃金儲量 78,543 公斤。唐山市含錳地層為長城系高於庄組的中下部，儲量達 21.37 萬噸。另外，唐山還有銀礦、銅礦、鋁土礦、鉬礦、錫礦、汞礦等多種金屬礦產。 （二）非金屬礦產：唐山地下蘊藏非金屬礦主要有石灰岩、白雲岩、石英砂岩、耐火粘土、鐵礬土、油石、柘榴石、石墨、油泡石粘土等。
【能源】 唐山能源資源十分豐富，大規模煤炭開采已有 100 多年。石油、天然氣從 1956 年開始普查， 1964 年開展石油地質勘察，已發現 5 個油氣田。與煤炭 伴生的煤成氣儲量也很大。此外，還有風能、太陽能、地熱能資源。（一）煤炭：煤炭保有量62.5億噸，是國內焦煤的重要產區，主要賦存在 4 個含煤構造盆地石炭二迭系地層中，即開平構造盆地、荊各庄構造盆地、車軸山構造盆地、薊玉構造盆地。其中以開平含煤構造盆地最大。 （二）石油及天然氣：現已發現 5 個油氣田，含油層系較多是冀東油田石油地質的特徵之一。冀東油田不僅油氣資源豐富，而且資源類型多，質量也較好。已發現的油氣資源不僅有常規油，而且有凝析油、稠油和天然氣。（三）水能：唐山市水能資源主要集中在北部山區和半山區的大中河流上，由於水量豐富，河床落差大，地形條件優越，水能資源豐沛。經估算，全市共有水量理論蘊藏量70 . 3萬千瓦。按河系劃分，灤河系58 . 91萬千瓦，薊運河系9 . 17萬千瓦，陡河0 . 15萬千瓦，引灤入還、引還入陡2 . 07萬千瓦。（四）其它能源：還有煤成氣、太陽能、風能和地熱能等。
【植物】 唐山轄區內植物種類繁多，林木資源十分豐富，據文獻記載，兩三千年之前燕山山地林叢遍野，松柏濤濤，原始森林茂密，南麓棗、栗、榛等野生經濟林樹種密布。自秦始皇修築長城，燕山原始森林開始遭到破壞。以後由於戰亂、炭業盛行和修建京城、陵寢以及森林病蟲害、森林火災等等，森林資源遭到不斷破壞。雖然歷代有時也重視發展林業，但森林資源不斷減少，到建國前全市森林資源僅有50 . 4萬畝，森林覆蓋率為2 . 7％。樹木種類有47科、67屬、133種，果樹為8科、12屬、22種。唐山市從1979年到1985年歷時6年，詳查了全市草場資源的分布、面積、植被組成以及草的覆蓋度、產草量和載儲量，劃清了草場類、組、型和等級。全市有天然草場67.52萬畝，其他草地312.2萬畝，年可產鮮草120724 . 3萬公斤，可載標准畜51.8萬個羊單位。全市野生葯材種類繁多，資源蘊藏量較豐富。解放後歷次普查資源統計，植物葯材隸屬123科194種。此外，野生食用菌、淡水藻類、海水藻類品種繁多、分布廣泛。
【動物】 唐山優越的地理條件和自然環境，為多種野生動物繁衍、棲息創造了條件。獸類有虎、豹、熊、豺、狼、獾、鹿、獐、狍、猴、猿、狐、狸、貉、兔、獺、紫貂、黃羊、野豬、鼠、黃鼠狼、臊鼠、松鼠、香鼠、鼢鼠、刺蝟等。隨著人類活動范圍的擴大和亂捕、濫獵，野生動物資源慘遭破壞，早在本世紀三四十年代虎、豹、黑熊、鹿、猴子等野生動物先後絕跡。爬行類以無蹼壁虎分布最廣，其次為水塘中的鱉及各種無毒蛇類，兩棲動物以花背蟾蜍、青蛙為主。唐山地區瀕臨渤海，河流眾多，近水地區森林茂密，草木繁盛，不單是多種留鳥的終年棲息地，也是多種候鳥的中轉站，多種鳥類達200多種。全市淡水魚有16科46種屬。海洋動物更是不計其數。
唐山市地處我國冀東平原，南臨渤海，北依燕山，西與京津毗鄰，東與秦皇島接壤，轄20個縣(市)區(2個縣級市、6縣、6區、4個開發區和1個工業區、1個管理區)，總面積13472平方公里，總人口714.5萬人。其中，市區面積3874平方公里，人口299萬。唐山是中國近代工業的發源地之一，曾誕生過中國第一座現代化煤井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一袋水泥和第一件衛生瓷，素有「北方煤都」和「北方瓷都」之稱。1976年大地震將這座百年歷史的工業重鎮夷為一片廢墟。震後的幾十年來，特別是近年來，唐山在全面建設小康社會，加快城市現代化建設步伐的進程中，把自然、人文、歷史、現代的地域文化融入城市環境建設之中，堅持以人為本，堅持以創建最佳人居環境和創業環境為目標，牢固樹立科學發展觀，全面實施「環境立市」戰略，強力推進以創「五城」(全國文明城、全國雙擁模範城、國家衛生城、國家園林城、國家環保模範城)為載體的環境建設，使全市人居、生態、市容、交通、設施、城鄉、人文、社會等八大環境都得到較大改善，走出一條以環境建設促經濟發展，以經濟發展促環境改善的成功之路，連續四屆榮獲全國雙擁模範城，去年被國家評為國家級園林城，國家衛生城、全國文明城、國家環保模範城的絕大多數指標已經達標，按照市委、市政府確定的「三步走」工作目標，正在向確保今年通過國家衛生城驗收，2005年獲得創建全國文明城市工作先進市稱號，2007年達到國家環保模範城的目標邁進。
一、人居環境
唐山是個震後崛起新型城市，市區共分六個區：路南、路北、開平、古冶、豐南、豐潤。2005年城市化率達到45%，城域居民現住房人均使用面積16.82平方米。1990年榮獲聯合國頒

麗景琴園
發的「人居榮譽獎」，成為中國首座獲此殊榮的城市。近年來，唐山著力改善軟硬環境，提高生活質量，打造最適合居住和創業的城市。通過實施康居工程，一大批高標准新小區和市內村莊平改樓小區拔地而起，新穎別致，風格各異，提升了城市景觀；大部分老小區實施綠、美、亮、凈、硬的綜合改造，得到進檔升級，舊貌變新顏；廣泛開展標准化示範小區創建活動，涌現出一大批文明社區、平安小區、綠色環保小區、文體示範小區、園林式小區、花園式小區，全市生活小區的規范化管理水平和各項服務水平得到較大提升，人居環境大為改善。
二、生態環境
唐山作為國家重要的能源、原材料工業基地，多年來在加快經濟建設過程中十分注重生態環境建設與保護，逐步探索出一條獨具特色的工業後生態恢復與改善之路。一是重污染源得到有效控制。堅持以控制污染物排放總量為主線，以創建國家環保模範城總攬全局，強力實施污染企業搬遷改造計劃，取締市區內窯爐、鍋爐等燃煤設施，強化對鋼鐵、電力、水泥、造紙、選礦、陶瓷等六大行業的深度治理，使氣、水、聲、塵污染得到有效控制，環境質量得到改善。二是採煤下沉地綜合治理成效顯著。由於百年的開采和地表變化，造成東部998公頃、南

大釗公園
部1391公頃大面積下沉，成為城市環境的「疤痕」。從1997年起，逐年加大投入，對採煤下沉區進行綜合治理，使昔日污水橫流、垃圾遍地的廢棄地變成了環境整潔優美、具有森林風貌和水景風光的大型風景園區，成為「化腐朽為神奇」的典範，2003年榮獲國家「人居環境範例獎」和首屆河北省「人居環境獎」。2004年，城市南部采沉區生態建設項目榮獲聯合國「迪拜國際改善居住環境最佳範例獎」。三是園林綠化工作成績突出。完成了開灤、唐鋼等40家大廠企的工業園區和270個重點單位的門前庭院綠化建設和改造任務，單位門前庭院綠化達標率達60%以上。截止2005年，市區建成區綠化覆蓋面積8496公頃，綠地率達到38.41%，人均公共綠地面積9.1平方米，達到國家園林城標准。城區園林綠化工作取得了長足進展，2003年11月通過了國家園林城驗收，並獲得了在全國17個園林城市排位第四、地級市第一、工業城市第一、北方城市第一的好成績。
三、市容環境
近幾年來，特別是通過2003年「非典」期間全市環境衛生突擊綜合整治活動，唐山市容市貌有了較大改善。對主幹道兩側的建築物進行外包裝，完成了百餘座樓房的「平改坡」任務；

歐陸風情紅色屋頂
對市區主幹道2400餘家單位、3000餘幢建築實施了亮化工程，安裝了各種射燈和霓虹燈圖案；在市區主次幹道、中心廣場及城市出入口建成了大型藝術雕塑和幾十座藝術雕塑小品，鋪裝了彩色便道板26萬平方米，增強了城市的景觀特色和現代化氣息；對市區范圍內各主次幹道、小街小巷、生活小區、市場等部位的違章建築進行了大面積清拆；加大了對市內村莊、城區出入口、外環道及其周邊環境的治理力度，著重解決了垃圾圍城圍村問題，建立並完善了生活、建築垃圾、白色垃圾管理制度，推行了垃圾處理收費政策，從源頭上解決了垃圾亂堆亂倒、圍城圍村和白色污染等問題；取締了市中心區「九縱九橫」18條道路和外四區主幹道臨街店外經營加工、亂擺攤點和沿街非法洗車場，並對沿街廣告牌匾進行了徹底整治，使廣告牌匾各具特色，設計新穎，採取多種措施，基本根除各種小廣告和亂貼亂畫現象；加強了對市場的建設和管理，重點改造老市場，取締了馬路市場和自發市場，加強了市場規范化管理，整頓市場秩序，規范經營秩序，基本達到了市場內無私搭亂建，無無證照經營，無店外加工，無假冒偽劣商品，無市場外溢。
四、交通環境
我市以實施暢通環境為目標，加快「構建兩大平台，實現三大目標」的實施步伐，形成了「O+X」型高速公路主骨架，「四縱四橫」干線公路骨架進一步完善，農村公路與干線的連通度、技術等級和服務水平進一步提高，至「十五」末，全市公路通車總里程達到7698公里，公路密度達到每百平方公里57.14公里(全省40.4公里)。京沈(唐山段)、唐津、唐港、西外環4條高速公路總長288公里，高速公路密度每百平方公里2.12公里，達到世界發達國家水平。從市

北出口立交橋
區15分鍾即可進入連接全國高速公路網的環城高速路，到達周邊各縣(市)城的時間縮短到1小時左右。2005年，沿海高速公路、承唐高速公路南小營至唐山段的建設進展順利，並基本完成了青林公路、豐鹼連接線、112線遵化改線段等項目建設。投資擴建、翻新市區道路；設置了港灣式公交停靠站、計程車停車站，並對交通警示、標志等相關設施進行了完善；擁有公交車輛907台，公交營運線路52條；完成了北郊客運樞紐中心前期准備工作，使我市交通環境質量大幅度提高。
五、設施環境
經過多年的大力投入和完善，我市基礎設施建設日趨完善。2004年的「三大興市工程」，目前，機場遷建工程基本完成，機場新區規劃設計全面展開，豐南、開平區與中心區連接工程已基本完工，會展中心及周邊區域綜合開發工程正在建設之中。城市基礎設施建設，到2005年，先後建成5座污水處理廠，日處理污水能力達到48.9萬噸，污水集中處理率達到80%，位居全省首位和國內同類城市前列；豐潤、古冶污水處理廠工程按計劃正在建設；完成了缸窯垃圾

北郊污水處理廠
焚燒廠工程前期准備工作，全市新建特種垃圾焚燒廠12個，新建垃圾轉運站(中轉站)103座，增加果皮箱3780個；按計劃實施了三期供水工程和周邊縣(市)區的擴供水工程，市中心區中水回用工程完成年度計劃任務，超額完成了雨、污水管網改造任務；完成了15個舊小區集中供熱和燃氣改造任務，目前，市區集中供熱普及率達56.6%以上，燃氣普及率達98%以上，自來水普及率100%，均居全國同等城市領先水平。
六、城鄉環境
我市各縣(市)及有關區連續6年實施「八個一」工程(規劃一條城區主要街道夜景亮化、建成一個環城綠化隔離帶、新創一個省級園林式單位、改造一條高標准環衛示範街、改造一個城區出入口、創建一個社區示範小區、創建一批衛生達標村鎮(鄉)、建設一個高標准工程項目

灤縣城區一角
)，舊城改造不斷取得新進展。新城區擴建步伐加快，基礎設施進一步完善，城鎮綠、美、亮、凈、硬化水平有了新的提高；大力推進了文明生態村建設。 生態家園富民工程建設取得了突破性進展， 全市共有 180 個鄉鎮、 3308 個村開展沼氣建設，覆蓋率分別達到 95 ％和 61 ％，實現萬池縣 8 個、千池鄉鎮 36 個、百池村 334 個。「十五」末全市累計建設沼氣池 189687 戶，普及率實現 12.92 ％，高於全省 10 ％普及率的 2.92 個百分點。 市縣兩級610個試點村的道路硬化已全部完成，市確定的100個試點村中有68個村安裝了路燈，鄉村街巷容貌明顯改觀。各縣(市)廣泛開展了「五城群」創建活動，其中樂亭縣第二次獲得「全國雙擁模範縣」稱號，灤縣獲得「省級園林縣城」稱號，成為目前省內唯一獲此殊榮的縣城，遷安市獲得「省愛國衛生創建工作先進市」稱號。
七、社會環境
我市堅持依法治市、依法行政、依法執政，在強化法制監督，妥善處理新形勢下人民的內部矛盾，嚴格落實安全生產責任制，完善消防安全措施，強化爆炸物和易燃易爆物品的管理等

唐山體育中心大型健身娛樂場
方面都取得了明顯成效。大力推進了平安工程，強化社區警務室建設，建立社區警務室338個，65%的城市派出所基本達到部頒警力配置標准，做到了警力下沉，警務前移。全市共創建安全社區(村)5219個，其中城市1152個，農村4067個，達到「三無」(無治安、刑事案件和重大治安災害事故)的村(居)委會達3888個，通過創安建設，全市可防性案件比去年同期下降2.8%。建立了快速處理各種社會矛盾的有效機制，認真落實了安全生產、安全消防和突發事件、重大事件的報告制度，完善了社會治安綜合治理和快速反應機制，加大了案件立案查處力度，確保了全市政治安定和社會穩定。
八、人文環境
我市在1999、2002、2005年先後三次獲得「創建全國文明城市工作先進城市」的基礎上，堅持以創建全省、全國文明城市統攬全市精神文明建設全局。一是整體推進，重點突破，大力加強公民文明素質教育，廣泛開展了「三講一改一樹」(講文明、講衛生、講科學，改陋習，樹新風)活動，社區教育培訓基地建設達126個，組建社區教育志願者隊伍4171人。二是廣泛開展了群眾性文化娛樂活動，成功舉辦了八屆中國陶博會和五屆社區文化藝術節。加強了對文化市場的管理，重點對印刷出版業、娛樂業、音像業進行了專項治理和整頓。三是實施「陽

常玉珍創辦的「常記老區孤兒村」和「常記功臣幸福院」
光行動」,市縣兩級行政審批服務中心完成審批項目3525個；積極開展了打造「誠信唐山」活動；開設了「誠信網站」、「信用管理網站」，開展了「誠信示範街」活動。去年底，我市被中國誠信建設成果展組委會授予首批中國50家投資環境誠信安全區。四是深入開展了擁軍優屬、擁政愛民活動，各項撫恤、補助標准均按部、省頒布的最高標准予以落實，全面落實了優撫自然增長機制，加大了農村稅費改革後群眾優待工作力度，在市、縣兩級普遍建立了專項保障金制度，認真落實優撫對象醫療減免政策，健全服務保障組織，大力開展科技進軍營活動，充分發揮地方科技資源優勢，為部隊解決科技難題，努力做好隨軍家屬就業安置，為部隊幹部解決後顧之憂，同時加強了雙擁工作政策法規建設，創新思路，推動雙擁工作進社區，廣泛開展了「愛心獻功臣」活動，進一步加強了光榮院建設，截至目前，我市已四次榮獲「全國雙擁模範城」稱號。
改革開放以來，唐山國民經濟和社會各項事業迅速發展，綜合經濟實力顯著增強。由於1976年大地震的原因，改革開放初期，唐山處於邊恢復邊建設的時期；1986年恢復建設基本完成後，唐山經濟發展駛入了快車道；1988年全市國民生產總值實現第一個翻番；1994年實現了第二個翻番；1996年跨入全國綜合實力50強。2001年生產總值登上千億元台階；「十五」期間，全市生產總值年均增長12.7%；2005年國民生產總值達到2027.12億元；人均GDP2.8萬元，

全部財政收入226.46億元，均居河北省首位。三次產業增加值構成比重為11.6：57.3：38.11。 農業農村經全面發展，果菜、乳業、瘦肉型豬、板粟、花生、水產品。六大龍型經濟規模不斷壯大，全市500萬元以上規模農業龍頭企業225家，其中銷售收入超億元的16家。農業產業化?/ca>

⑹ 唐山海港開發區的開發區概況

唐山海港開發區位於北緯39°13′，東經119°01′，地處灤河沖積扇前緣濱海平原，地形平坦，自然坡度為0.5‰，海拔1—5米，南臨渤海，東、西、北與樂亭縣接壤。
區內的京唐港是民主革命先驅孫中山先生在《建國方略》中提出擬建的「與紐約等大」、「為世界貿易之通路」的「北方大港」港址。開發區與港口統一規劃，同步開發建設，互為依託，共同發展。
唐山海港開發區不僅具有良好的建設條件，而且還擁有獨特的發展優勢。一是區位優勢明顯。海港開發區地處京津唐一級經濟區網路和環渤海經濟圈中心地帶，戰略位置十分重要，開放開發的前景非常廣闊。二是交通便利。灤港鐵路已和國鐵接軌投入運營，唐港、灤港、環渤海公路業已通車，京哈、津唐、唐港高速公路與唐山西外環在唐山境內形成了「X+O」形的高速公路網，大大縮短了開發區與北京等地的時空距離，成為經濟發展的助推器。三是港口腹地廣闊。京唐港的經濟腹地不僅覆蓋河北，而且覆蓋北京等地，並且輻射到三北地區。腹地經濟發展迅速，每年都有大量貨物通過京唐港吞進吐出。四是地域廣闊，項目建設用地全部是國有灘塗，不佔農田、無須搬遷，不受國家關於耕地審批條件限制。
按照「依港建區，以區促港；基礎先行，項目起步；外引內聯，滾動發展」的建設開發思路，海港開發區自1993年創辦以來，各項建設取得了長足進展，經濟實力穩步提高。2005年，全區實現地區生產總值20.2億元，同比增長66.7%；銷售收入完成80.5億元，同比增長81.4%；財政收入完成5.5億元, 同比增長11.1%；出口創匯完成6000萬美元，同比增長132%；實際利用外資完成4415萬美元，同比增長26.8%；實際引進內資完成47億元，同比增長161%；固定資產投資完成40.34億元，同比增長119.35%。各項經濟指標創建區以來最高水平，經濟實力再上新台階。
環境也是生產力。按照「拉開大格局、構築大框架、滿足大項目」的總思路，加大投入，適度超前，掀起基礎設施建設新高潮。2005年完成基礎設施配套建設及改造工程投資6400多萬元，新增城市道路5.4公里，形成「六縱五橫」長達35公里的道路網路；完善重點項目相關配套工程，22萬伏變電站和兩座11萬伏變電站相繼投入使用，完成恆通公司、大唐電廠鐵路專用線建設,保證了重點項目按時投產；二期供水工程、污水處理廠等基礎設施項目已開始啟動,為項目建設和城市發展搭建了平台。
開發區建立的投資審批一條龍服務體系、項目建設全方位服務體系和企業開工投產後經常化服務體系使項目從洽談到建成投產實現了全程跟蹤服務。並通過定期召開區內企業負責人座談會，深入企業走訪調查，廣泛聽取企業呼聲，竭盡所能為客商排憂解難，做到了讓投資客商進區放心、落戶安心、生活舒心、發展有信心。
項目是開發區的生命。大唐王灘發電廠1#、2#機組正式並網發電；唐山佳華煤化工一期工程投產見效，形成了年產100萬噸焦炭的生產能力；唐山恆通集團塗鍍板項目已形成年產60萬噸熱鍍鋅板的生產能力。初步形成了煤化工、精品鋼材、電力能源等支柱產業。大項目聯帶和配套項目迅速聚集。由開灤精煤焦化廠引進的投資6．5億元建設年產25萬噸甲醇項目以及投資4.9億元煤焦油深加工項目即將開工建設，推動了經濟的良性循環和健康發展；項目增資擴建掀起高潮。恆通公司投資75億元建設的超薄不銹鋼項目已獲省發改委核准，麥迪遜建材、通用化工等項目紛紛增資擴股，增資額達到1．06億美元；招商引資成效顯著。廈門國貿集團液體化工中轉站項目、中材水泥設備製造項目、稻穀深加工項目、機動車隨動轉向燈項目、大型建材物流中心項目等已正式簽訂協議；中石氣20萬噸液體化工碼及倉儲項目等正在積極洽談之中。全年新開開工建設項目14個，擬建項目11個，總投資達25億元。海港開發區越來越成為國內外客商投資熱點地區。
作為唐山實施「以港興市，生產力布局向沿海推進」的「龍頭」工程，京唐港1989年8月動工建設，已建成了一號、二號兩個港池，形成散雜、件雜、多用途、集裝箱、煤炭專用、水泥專用、液化石油氣專用等各種功能的1.5—5.0萬噸級泊位16個，設計吞吐能力1200萬噸，實際綜合通過能力達到了1800萬噸，最大通航能力可乘潮進出7萬噸級船舶。貨種涵蓋十多大類數十個品種。航線通達國內90多個港口、與34個國家和地區的港口建立業務往來，京唐港已發展成為服務京津唐和華北、西北地區的區域性重要港口之一，成為唐山市現有經濟資源中最具輻射力和凝聚力，最有發展前景的基礎性資源。2005年，京唐港完成貨物吞吐量3322萬噸，同比增長30.9%，吞吐量位居全國沿海港口19位。
唐山海港開發區作為海港——南堡——曹妃甸沿海經濟帶的重要支撐點，發展前景非常廣闊。隨著恆通鍍鋅彩板、北京焦化廠以及能源酒精、不銹鋼、玉米深加工等項目的陸續投產和建成，到2007年，唐山海港開發區國內生產總值將達到100億元以上，開發區財政收入達到7億元以上。形成對全市對外開放和經濟發展拉動作用更加明顯、初具現代化水平的臨港工貿城市。隨著京唐港王灘港區功能進一步完善，曹妃甸工業區進口礦石碼頭基本建成，到2007年，兩個港區可實現吞吐量5000萬噸，收入可達到9億元。京唐港初步建成以工業港為特色的現代化國際貿易口岸。

⑺ 中鐵十六局集團有限公司的第二公司

公司以「兌現合同承諾，留下時代精品」為質量方針，以承建「高、大、難、尖、險」工程為拳頭產品，為國家和地方基本建設做出了較大的貢獻。先後參加了綿廣、福寧、北京八達嶺高速公路、京津塘高速公路、漳詔高速公路、贛定高速公路、清鎮至鎮寧高速公路、咸陽機場高速公路、京福高速公路、雞石高速公路等高速公路的建設；參加承建了大秦、寶中、向吉線、京九、南昆、橫南、漳泉、菏日、粵海、神延、內昆、朔黃、膠新、膠濟等十餘條鐵路干線建設；
承擔了北京地鐵西單站、建國門車站和東單至建國門區間地鐵工程，天津市重點工程市區八大片供熱管網等工程任務，參與和承建了引灤入港、濱海水廠、大港油田水廠、漢沽區水廠、天津新港碼頭改造等市政工程；建成了天津空港加工區紡織員工集體宿舍（二期）工程、京九鐵路井岡山車站、天津開發區涉外職專教學樓、天津天大科技園廠房、微電子工業區B標准廠房、微電子工業區中小型企業園6號標准廠房工程，建設了天津遠洋里小關住宅樓群、天津開發區學院區教學樓、學生公寓及辦公樓建築群，天津無縫鋼管廠中行樓、建行樓、工行樓等房屋建築工程；完成的鋼結構工程有：福特汽車銷售服務中心項目、天津永野旭堂食品有限公司車間、附屬樓工程、登發裝飾基地一號展廳鋼結構工程、沈陽普爾斯馬特超市鋼結構工程、天津豐田汽車有限公司擴大投資增加品種項目等；獨立承擔了薊港鐵路跨津濱高速公路特大橋、黎河特大橋、大連輕軌旅順南路特大橋、天津東環立交橋、天津新港立交橋等十多座市政、公路和鐵路特大橋或立交橋，累計完成橋梁工程合同額3億元以上；承擔過大秦鐵路景忠山隧道、漳泉鐵路瑞峰隧道、南昆鐵路康牛隧道、橫南鐵路彎山隧道等十餘座長大隧道。 已建成的工程項目有25項獲國家和省部級優質工程。其中，參建大秦Ⅰ、Ⅱ期和京九鐵路吉贛段等三項工程分別獲得中國建築工程魯班獎，引灤入津工程和天津鐵路樞紐改造南曹線分別獲國家優質工程獎和銀獎各一項。獲國家及省部級優秀QC小組成果獎26項。北京地鐵西單車站淺埋暗挖法，填補了我國在繁華鬧市區修建淺埋暗挖大跨度地鐵車站的空白、以及國家第三條長大隧道朔黃鐵路長梁山雙線隧道機械化全斷面掘進新技術，達到國際國內同類工程先進水平。
公司堅持 「以改革為動力，以改革促發展」的方針，不斷深化企業內部配套改革，強化企業管理，企業始終保持穩步發展的良好態勢。公司先後被評為「全國優秀施工企業」、「全國設備管理優秀單位」，「天津市先進企業」，「北京市思想政治工作優秀企業」，「思想政治工作先進單位」、「總公司四好領導班子」。多年來被天津市評為「重合同、守信用企業」和「AAA信用等級 」，並躋身於天津市建築企業十強行列。一九九八年六月二十二日獲得ISO9002質量體系認證證書，實現了與國際標准接軌，使全公司的質量管理得到了有效控制，及時為業主提供符合要求、可靠、安全的工程產品和服務。 公司所承建的全部工程項目均能滿足業主和社會期望，現有11項工程獲國家和省部級優質工程，8項工程被鐵道建築總公司等單位評為優質樣板工程。其中：大秦一期、青弋江特大橋、京福高速公路美菰林隧道獲國優工程獎，京九鐵路吉定段、蕪湖長江大橋工程獲中國建築工程魯班獎和詹天佑大獎，崑山玉峰大橋獲國家「金杯獎」，上海磁浮示範線工程、崑山玉峰大橋入選中國企業新紀錄，吉安贛江特大橋、上海磁浮列車示範線獲「全國青年文明號」工程，我國首座公鐵並行兩用的信江大橋和洛陽江特大橋獲部優工程，橫永鐵路被評為全優工程，南京汽車總裝廠試車跑道獲江蘇省質量協會「揚子杯」獎，上海磁浮列車示範線獲上海市市政工程金獎，斜靠式系桿拱橋施工技術獲北京市科技進步二等獎和中國公路學會科技進步三等獎，株六復線K401高路塹控爆施工QC成果獲全國優秀質量管理小組，貴陽國際機場3000噸級洞室非電控制爆破、吉安贛江特大橋深水溶岩鑽孔樁施工、上海磁浮列車示範線、義烏丹溪大橋、瀑布溝交通橋、崑山玉峰大橋等施工新工藝、新技術達到國際、國內同類工程先進水平。
公司堅持以改革為動力，以創新為手段，以發展為目的，不斷深化企業改革，強化企業管理，使企業始終保持了持續快速健康發展的強勁態勢，並贏得了良好的社會信譽和經濟效益：公司先後獲得中國公路建設行業協會公路施工優秀企業、北京市優秀政工企業、北京市思想政治工作先進單位、北京市「首都文明單位」、北京市「安康杯」競賽優勝單位、浙江省先進企業、鐵路工程施工一級企業、全路先進黨組織、鐵道部遵守財經紀律先進單位、「中取華東」先進集體、中國鐵道建築總公司思想政治工作先進單位和勞動競賽第一名優勝單位、浙江省工商企業AAA級「守合同、重信用」單位、國家工商行政管理總局AAA級全國「重合同、守信用」企業，公司領導班子連續五年被集團公司評為「四好領導班子」，2002年還被評為總公司「四好領導班子」。近20年來，公司共獲得集團公司以上集體榮譽150多項。公司於1998年12月通過質量管理體系認證並取得證書，2003年12月通過質量、環境、職業安全健康管理體系認證並取得證書。 公司自組建以來，一直從事鐵路、公路、市政、房建、水利水電等工程施工。自五十年代至今，先後參加了抗美援朝、抗美援越的鐵路建設與搶修任務，承擔過黎湛、鷹廈、外福、成昆、襄渝、京通、雙懷、京原、京承、漳龍、大秦、武漢陽邏電廠專用線、向吉、寶中、廣大、京九、南昆、株六、新菏、新長、粵海通道、內昆、神延、秦沈、西南、渝懷、金筠、朔黃、青藏、武九、浙贛等國家或地方重點鐵路建設任務，均獲優質工程。八十年代以來，我公司先後承擔了唐山陡河壩區公路、成渝高速公路、廣珠高速公路、西寶高速公路、八達嶺高速公路、川藏公路、廣深高速公路、臨渭高速公路、京唐港高速公路、成綿高速公路、成都繞城高速公路、陝西310國道、二康公路、廣東省江門過境公路、京唐港高速公路、福寧高速公路、三福高速公路、贛定高速公路、新麻高速公路、陝西咸陽機場高速公路、甘肅蘭海高速公路、鄭州繞城高速公路、唐山啟新立交橋等公路和市政項目，均獲優質工程。先後承建唐山造紙廠辦公大樓、唐山化纖廠辦公大樓、唐山電廠辦公大樓、唐山鐵路醫院門診樓、唐山恆隆花園、集團公司北京基地、北京協和醫科大綜合樓等房建項目；還有唐山新區污水處理廠、昆明污水管網工程及昆明掌鳩河城市輸水工程等市政環保項目。
我公司在各項工程施工中積累了豐富的施工經驗，添置了大量專業成套的機械設備，鍛煉造就了一支一流施工隊伍，培養了一批優秀的施工管理人員，也創造了很多精品工程。如川藏二郎山隧道、大秦鐵路二期工程、京九鐵路吉定段、北京八達嶺高速公路潭峪溝隧道、南昆鐵路清水河大橋、蕪湖長江大橋六項榮獲國家魯班獎；京九鐵路吉定段、北京八達嶺高速公路潭峪溝隧道、南昆鐵路清水河大橋、蕪湖長江大橋、川藏二郎山隧道還喜獲中國土木工程（詹天佑）大獎；唐山啟新立交橋獲建設部優質樣板工程；西寶、臨渭、成綿、福寧等高速公路項目獲省級優質工程。我公司善攻重點難點項目，在深水橋、高橋有豐富的經驗，南昆鐵路清水河大橋，廣東省道S364線江門新禮大橋、神延鐵路神樹溝特大橋，內昆鐵路老煤洞特大橋、蕪湖長江大橋等都是含金量高、技術新、難度大的橋梁。在長大隧道方面也積累了豐富的經驗，如川藏公路二郎山隧道、大秦鐵路二期景忠山隧道、寶中鐵路六盤山隧道、京九鐵路矮嶺頭隧道、廣大鐵路貓貓關隧道、南昆鐵路清水河1號隧道、成雅高速公路金雞關1號、2號隧道、陝西310國道老柴窩隧道、甘肅讒柳高速公路趙家楞桿隧道、朔黃鐵路長梁山隧道均是地質復雜、施工難度大的隧道工程，經過我公司刻苦攻堅，優質高效的完成了施工任務，受到業主及有關部門的稱贊和認可。 公司以「城市軌道交通、水利水電工程、高精尖新工程」為三大支柱行業，先後承建地鐵車站31座、盾構和暗挖區間29個；在南水北調水利市場承建工程7項；先後承建了上海磁懸浮、西氣東輸穿黃頂管、大直徑盾構、機場APM捷運系統等工程。公司施工業績遍布16個省市，年完成施工能力10億余元。已建成的工程中有10多項獲得國家和省部級優質工程，40多項被建設單位評為優質樣板工程：承建的上海地鐵二號線江蘇路車站為乙級標准車站，榮獲上海市市政工程金獎，並被中建協評為「全國用戶滿意工程」；上海虹橋臨空園區站被評為上海市「安全文明樣板工地」；北京地鐵復八線三站兩區間分別榮獲北京市市政工程「長城杯」獎和國家「魯班獎」；北京地鐵花園東路站被評為結構長城杯金獎、「全國文明安全工地」和北京市「安全文明樣板工地」；北京地鐵五號線10標和-和區間獲得北京市政基礎設施「結構長城杯」金質獎並被評為「北京市安全文明工地」；深圳地鐵一期華崗區間和南京地鐵張府園站、新街口站工程獲得鐵道部優質工程「火車頭」獎。
開發新技術、新工法30餘項，北京地鐵王－東區間「城市鬆散含水地層復雜洞群淺埋暗挖施工技術」榮獲國家科技進步二等獎（當年未設一等獎），西單站「淺埋暗挖法設計與施工技術」獲鐵道部科技進步一等獎。 自改工以來，該公司先後參加了大秦、寶中、宣杭、湘桂、京九、南昆、內昆、石長、靈武、大古、朔黃、浙贛復線、襄渝、昆河、新長、成渝、株六復線等鐵路電務工程施工和唐鋼鐵水運輸線、唐鋼賈庵子工業站、唐鋼高爐、唐鋼一煉、西客站信號工程，宣化鋼鐵廠的電力、通信、信號工程、西安至南陽段永臨結合電力工程、昆河鐵路電力貫通線工程、新長鐵路海安至藕塘段電力工程、川藏公路二郎山隧道機電工程、京秦提速改造電務工程、北同蒲通信、信號工程、國家廣電西安至重慶光纜工程、甘肅廣電光纜工程、寶蘭二線通信工程、宜萬線永臨結合電力工程、成渝線成都至內江段應急擴能改造工程、朔黃鐵路肅黃段增建第二線工程及神池南至肅寧北段自動閉塞及其他配套工程等項目的施工、渝懷線四電工程、遂渝線引入站後工程、神朔線自動閉塞、電力自閉貫通線及其他配套工程、包神鐵路新建瓷窯灣至神東單線、昆明鐵路集裝箱中心站、神朔鐵路南坡底等四站站改工程、煙台至大連鐵路輪渡項目「三電」工程等。多年的電務施工管理使該公司積累了豐富的鐵路通信、信號、電力工程的施工經驗，為該公司參與該工程項目提供了可借鑒的寶貴經驗。
該公司在電務工程方面具有豐富的施工及管理經驗，在唐鋼賈庵子工業站、浙贛復線、襄渝擴能光纜Ⅱ標段、株六復線、北同蒲、京秦提速改造、寶蘭二線通信工程及昆河鐵路電力貫通線工程等建設項目的改造施工中，重視施工質量，突出現場安全管理，在原有機具的基礎上，逐年購置了一批性能先進的施工機械設備及檢驗試驗儀器儀表，鍛煉了一支既有線的專業施工及管理隊伍。該公司參與承建的大秦鐵路二期工程獲中國建築工程魯班獎；京九鐵路綜合工程獲「中國建築工程魯班獎」、「中國土木工程（詹天佑）大獎」；北京地鐵復八線工程獲「中國建築工程魯班獎」、「北京市長城杯獎及優質工程獎」；寶中鐵路六盤山隧道工程獲「鐵道部優質工程獎」；朔黃鐵路綜合工程獲「第三屆詹天佑土木工程大獎」及鐵道部「優質工程一等獎」。由該公司單獨承建的南昆鐵路威舍至岔江（含配電所）10KV貫通線工程獲南昆鐵路建設指揮部「樣板工程獎」；北京地鐵復八線王府井站至建國門站（不含）綜合工程獲鐵道部「優質工程一等獎」；株六復線電力貫通線工程獲廣州鐵路（集團）公司「創優樣板工程獎」、「優質工程獎」等獎項；浙贛線玉山至貴溪段光纜工程獲南昌鐵路南方通信有限責任公司「優質工程獎」；西安南京鐵路永臨結合電力工程獲「優質工程」，襄渝擴能光纜Ⅱ標段連續兩次獲鄭局西工指組織的28家參加的社會主義勞動競賽第三名，並被評為西安工程指揮部「優質工程」、鄭州鐵路局2003年度局級優質工程；寶蘭二線寶天段通信A3標段被評為西安工程指揮部「單項優質工程獎」。